अनियमित इंजन का काम - कार के दिल के असमान काम के सबसे सामान्य कारणों के बारे में पता करें! अगर कार बेकार में झटके मारती है तो क्या करें?

इंजन असमान रूप से चलता है - क्या यह चिंता का कारण है?

ड्राइव कार का दिल है। इसलिए, किसी भी असामान्य लक्षण को कम करके नहीं आंका जाना चाहिए। असमान इंजन का प्रदर्शन निस्संदेह चिंता का कारण है। यह मशीन में विभिन्न समस्याओं का संकेत हो सकता है। आमतौर पर इंजन का ऐसा असमान संचालन झटके के समानांतर होता है। इसके कारण भिन्न हो सकते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि यह गैसोलीन, डीजल या गैस इंजन है या नहीं।

अक्सर, असमान इंजन आइडलिंग या आइडलिंग ड्राइव यूनिट के ऑपरेटिंग चक्र में रुकावट का परिणाम होता है। एक या अधिक सिलेंडर प्रभावित हो सकते हैं। ऐसा होता है कि ऐसी समस्या अस्थायी होगी या दोहराई जाएगी। यह विशेष रूप से चिंताजनक है जब इंजन लंबे समय तक रुक-रुक कर चलता है। इस स्थिति की उपेक्षा करने से दोष समाप्त नहीं होगा। उदाहरण के लिए, स्पार्क प्लग को बदलने की बात आने पर कभी-कभी इस तरह की खराबी का उन्मूलन तुच्छ हो सकता है।

गैसोलीन और गैस इंजन के असमान संचालन का मुख्य कारण

विफलता के कारण बहुत भिन्न हो सकते हैं और यह बिजली आपूर्ति के प्रकार पर निर्भर करेगा। उनमें से कुछ सभी ड्राइव प्रकारों के लिए सामान्य होंगे। इंजन के असमान संचालन का कारण भरा हुआ ईंधन फिल्टर या दोषपूर्ण इंजेक्टर हो सकता है। तरलीकृत गैस पर चलने वाली कारों के साथ स्थिति अलग है। यदि आपके पास ऐसी कोई सेटिंग है, तो कृपया ध्यान दें कि रुकावट तभी होती है जब कार को गैस पर स्विच किया जाता है या गैसोलीन पर चलाते समय भी।

गैसोलीन पर इंजन के असमान संचालन का मुख्य कारण पहना हुआ स्पार्क प्लग है।

पहना हुआ स्पार्क प्लग इंजन की अस्थिरता का एक प्रमुख कारण हो सकता है। यह पता चला है कि इस्तेमाल किए गए स्पार्क प्लग के इलेक्ट्रोड पर केवल एक छोटा सा अंतर, जो 1 मिमी भी हो सकता है, दहन कक्ष में एक चिंगारी बनाने में मुश्किल बनाने के लिए पर्याप्त है। यह, बदले में, मिसफायरिंग का कारण बन सकता है। हर 30 किमी पर रोगनिरोधी तरीके से नए स्पार्क प्लग लगाएं। याद रखें कि इरिडियम या प्लेटिनम स्पार्क प्लग 100 किमी तक चल सकते हैं। इन घटकों के संबंध में, डीजल इंजन के असमान संचालन के साथ स्थिति थोड़ी अलग है, क्योंकि। उज्ज्वलता की नियंत्रणप्रज्वलन नहीं।

पुराने प्रज्वलन तार और असमान इंजन संचालन

ऐसा होता है कि इग्निशन तार टूटने के कारण इंजन असमान रूप से चलता है। यदि वे दोषपूर्ण हैं, तो उनके पास शक्ति नहीं हो सकती है। यह, बदले में, उन्हें प्रज्वलन के साथ बाहर गिरने का कारण बनेगा। वहां मौजूद क्षति के कारण चिंगारी के ऊपर से कूदना मुश्किल हो जाता है। केबल को हर 4 साल में नियमित रूप से बदला जाना चाहिए।

इग्निशन कॉइल्स को बदला जाना चाहिए

इग्निशन कॉइल लगभग हर कार में फेल हो जाते हैं। इस घटना का कारण स्पार्क प्लग पर गर्म सिर रखना है। यह समस्या उन कारों में सबसे अधिक होने की संभावना है जो निर्माता ने अलग-अलग कॉइल से लैस की हैं।

पहना ईंधन पंप और भरा हुआ ईंधन फिल्टर

गैसोलीन पर इंजन का अनियमित संचालन, और इसलिए ईंधन प्रणाली की खराबी की स्थिति में झटके आएंगे। एक भरा हुआ ईंधन फिल्टर अपराधी हो सकता है। अक्सर, ऐसी खराबी उच्च लाभ के साथ होती है, जब यह तत्व लंबे समय तक नहीं बदला जाता है। घिसे-पिटे फ्यूल पंप के कारण तेज गति से चलने पर इंजन खुरदुरा हो जाएगा। यह उतना प्रभावी नहीं होगा।

कम गति पर घिसे हुए इंजेक्टर और असमान इंजन संचालन

कभी-कभी पहना हुआ इंजेक्टर समस्या का स्रोत होता है। इस स्थिति में, आप देखेंगे कि इंजन कम RPM पर खराब चलता है। गलत सेंसर रीडिंग या गंदी थ्रॉटल बॉडी भी एक समस्या हो सकती है। इन शर्तों के तहत, अस्थिर निष्क्रियता हो सकती है।

इंजेक्टरों के नीचे टपका हुआ वाशर असमान इंजन संचालन का कारण बनता है 

यदि आपकी कार में एक छोटा सा रिसाव भी दिखाई देता है तो असमान डीजल इंजन निष्क्रिय हो सकता है। यह बिजली इकाई के लिए संपीड़न खोने और गलत तरीके से काम करना शुरू करने के लिए पर्याप्त हो सकता है। आम रेल इंजनों में प्रेशर लॉस का कारण इंजेक्टरों के नीचे वाशरों का रिसाव हो सकता है। हालाँकि, ऐसी स्थिति में, इन तत्वों को केवल प्रतिस्थापित करना पर्याप्त नहीं है। आपको सही कटर से सिर में खांचों को संरेखित करने की आवश्यकता होगी। 

इंजेक्टर डायग्नोस्टिक्स पेशेवरों द्वारा किया जाना चाहिए। फिर विशेषज्ञ अनुवादों की जांच करेंगे: सुधार करें और परीक्षक को कनेक्ट करें। यदि वे लीक पाते हैं, तो आपको पता चल जाएगा कि यह इंजन के रुक-रुक कर चलने का कारण था।

कार में डीजल इंजन का अनियमित संचालन

यदि समस्या डीजल इंजन शुरू करने के बाद इंजन के असमान संचालन की चिंता करती है, तो इसका कारण गैसोलीन इंजनों की तुलना में बहुत अधिक है, यह एक दोषपूर्ण ईंधन प्रणाली है। डीजल ईंधन गैसोलीन की तुलना में संरचना में कम समान है। यह सबसे खराब डिटर्जेंट गुणों वाला ईंधन है। इसलिए, ठोस चरणों की वर्षा और तापमान में कमी की प्रवृत्ति है।

डीजल इंजन के असमान संचालन के कारण इस तथ्य में निहित हो सकते हैं कि ईंधन फिल्टर को एक कठिन कार्य का सामना करना पड़ता है। इसे बार-बार जांचने की आवश्यकता है क्योंकि यह गैसोलीन इंजनों की तुलना में अधिक भरा होगा। ऐसा भी हो सकता है कि डीजल ईंधन दूषित हो। तब टैंक में इलेक्ट्रिक पंप को नुकसान होगा। यह प्रदर्शन खो देगा और कार तेज गति से ठप हो जाएगी।

इंजन के अस्थिर संचालन से आपको तुरंत सतर्क हो जाना चाहिए। जितनी जल्दी आप किसी समस्या का पता लगाएंगे, उसे ठीक करना उतना ही आसान होगा। कई कारक ड्राइव के प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं। कभी-कभी केवल एक मैकेनिक ही ब्रेकडाउन के कारण का सटीक निर्धारण कर सकता है।