दोषपूर्ण बैटरी
सर्दियों में हम अक्सर कार में कई इलेक्ट्रिकल डिवाइस का इस्तेमाल करते हैं। इससे बैटरी ख़त्म हो सकती है.
सर्दी के मौसम में हम अक्सर कार में कई इलेक्ट्रिकल डिवाइस का इस्तेमाल करते हैं। इससे बैटरी ख़त्म हो सकती है.
जब गर्म पिछली खिड़की, मुख्य और कोहरे की रोशनी और रेडियो एक ही समय पर चालू होते हैं, और हम हर दिन केवल छोटी दूरी तय करते हैं, तो बैटरी खत्म हो जाती है। जनरेटर आवश्यक मात्रा में बिजली प्रदान नहीं कर सकता। 
सर्दी की ठंडी सुबह में इंजन शुरू करने के लिए बहुत अधिक बैटरी पावर की आवश्यकता होती है।
आमतौर पर यह बताना आसान होता है कि बैटरी कब कम है। यदि कार स्टार्ट करते समय स्टार्टर इंजन को सामान्य से धीमा कर देता है और हेडलाइट्स मंद हो जाती हैं, तो यह माना जा सकता है कि बैटरी पूरी तरह से चार्ज नहीं हुई है। चरम मामलों में, स्टार्टर इंजन को बिल्कुल भी क्रैंक नहीं कर सकता है, और इलेक्ट्रोमैग्नेट एक विशिष्ट क्लिकिंग ध्वनि बनाता है।
अपर्याप्त बैटरी चार्जिंग के कारण ये हो सकते हैं:
अल्टरनेटर बेल्ट फिसलन, क्षतिग्रस्त अल्टरनेटर या वोल्टेज नियामक,
बिजली के अतिरिक्त उपभोक्ताओं के कारण जनरेटर की शक्ति से अधिक वर्तमान भार,
कार की विद्युत प्रणाली में शॉर्ट सर्किट या अन्य खराबी,
वाहन के कई या सभी उपकरणों को चालू करके कम गति पर लंबे समय तक गाड़ी चलाना, या कम दूरी (5 किमी से कम) पर बार-बार यात्रा करना,
ढीले या क्षतिग्रस्त (उदाहरण के लिए जंग लगा हुआ) बैटरी कनेक्शन केबल टर्मिनल (तथाकथित क्लैंप),
बैटरी या बैटरियों को डिस्कनेक्ट किए बिना लंबे समय तक वाहन की निष्क्रियता।
छोटे रिसाव धाराएं, जो कार के लगातार उपयोग के दौरान जरूरी नहीं कि ध्यान देने योग्य हों, लंबे समय तक बैटरी को पूरी तरह से डिस्चार्ज कर सकती हैं। इस स्थिति में छोड़ी गई बैटरियां आसानी से जम जाती हैं और चार्ज करना मुश्किल होता है।
उम्र बढ़ने की प्रक्रियाओं के कारण बैटरी का प्रदर्शन ख़राब हो सकता है,
अनुचित रखरखाव या उच्च तापमान। गर्मियों में उच्च तापमान अक्सर इलेक्ट्रोलाइट वाष्पीकरण और बैटरी में सक्रिय द्रव्यमान के क्षरण (जमाव) का कारण बनता है।
सर्दियों में कार चलाते समय आपको बैटरी की चार्ज स्थिति पर ध्यान देना चाहिए।
