जीपर्स टायर दबाव नियंत्रण के रहस्यों को उजागर करते हैं
गर्मी के चरम पर, कार में बैठने और यात्रा पर जाने का समय है: दुनिया को देखने का, कहने का, और साथ ही खुद को दिखाने का भी। लेकिन वास्तव में दिलचस्प और लुभावनी जगहें व्यस्त सड़कों के पास शायद ही कभी मिलती हैं, और इंप्रेशन हासिल करने और अच्छी तस्वीरें लेने के लिए, कभी-कभी आपको जमीन पर जाना पड़ता है और सड़क से हटना पड़ता है।
इसलिए, आपकी कार को बचाने के लिए, हम अनुभवी जीपर्स के सरल सुझावों का उपयोग करने की सलाह देते हैं।
हवाई खेल
टायरों में वातावरण की मात्रा, जिस पर हम डामर पर गाड़ी चलाते हैं, जमीन पर कार चलाने के लिए हमेशा उपयुक्त नहीं होती है। उदाहरण के लिए, यदि आप किसी पथरीली टूटी सड़क पर गाड़ी चला रहे हैं, जहां से नुकीली चट्टानें निकलती हैं, तो टायरों में दबाव 2,5-3 बार से कम होता है, जो कटने से भरा होता है। इसलिए, अनुभवी "ऑफ-रोड फाइटर्स" टायरों को मानक 2-2,2 बार से 2,5-3 तक पंप करने की सलाह देते हैं। इसके अलावा, थोड़ा पंप वाला पहिया बड़ी बाधाओं पर बेहतर तरीके से घूमता है, जिसका मतलब है कि आप अपने वाहन की क्रॉस-कंट्री क्षमता भी बढ़ाएंगे।
लेकिन अगर आप ऐसी सड़क पर निकलते हैं जो बारिश के बाद कीचड़युक्त हो गई है, या रेत के टीले हैं, तो यहां, इसके विपरीत, आपको "सिलेंडर" से हवा निकालने की ज़रूरत है। यह विधि सार्वभौमिक है और सभी प्रकार के पहिये वाले वाहनों के लिए उपयुक्त है। भौतिकी सरल है: जब हम पहियों को नीचे करते हैं, तो टायर और सतह के बीच संपर्क का क्षेत्र बढ़ जाता है, जिसका अर्थ है कि पकड़ बेहतर हो जाती है, सवारी अधिक आरामदायक होती है और निलंबन पहनने के लिए काम नहीं करता है।
चलते-फिरते अनपैक करें
अधिक विशेष रूप से, कीचड़ में गाड़ी चलाते समय, टायरों को 1 बार के निशान तक ब्लीड करना सबसे अच्छा होता है। रेत पर गाड़ी चलाने के लिए पहियों को 0,5 बार तक उड़ाना कोई पाप नहीं है। सच है, आपको यह याद रखने की ज़रूरत है कि इतने कम दबाव में आप चलते-फिरते ही "अपने जूते उतार सकते हैं"। ऐसा होने से रोकने के लिए, आपको स्टीयरिंग व्हील को अत्यधिक स्थिति में मोड़ने और फिसलने से रोकने की आवश्यकता नहीं है।
याद रखें: कम टायर दबाव का मतलब कम गति पर गाड़ी चलाना है - 30 किमी / घंटा से अधिक नहीं। अधिक सक्रिय ड्राइविंग से नियंत्रण खोने की संभावना अधिक होती है। इसके अलावा, ढलान से उतरते समय टायरों को बहुत अधिक नीचे करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि ब्रेक लगाने पर टायर स्वयं घूमते रहेंगे और रिम्स अवरुद्ध हो जाएंगे।
आपकी सहायता के लिए उपकरण
"आंख से" रक्तस्राव का दबाव एक खतरनाक घटना है, क्योंकि टायरों में हवा की असमान मात्रा कार की हैंडलिंग और ऑफ-रोड क्षमता को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है। तथ्य यह है कि किसी भी कार में एक अंतर होता है जो पहियों के बीच टॉर्क को पुनर्वितरित करता है। ड्राइव व्हील, अधिक पंप किया गया, आसानी से घूमता है, जिसका अर्थ है कि "अंतर" मोटर की ऊर्जा का शेर का हिस्सा उसे देगा, और कार किनारे की ओर खिंच जाएगी। कीचड़ भरी गंदगी में, यह तुरंत नीचे उतरने के साथ समाप्त हो जाएगा।
इसलिए, टायरों की हवा ठीक से निकालने के लिए दबाव नापने का यंत्र का उपयोग करना सबसे अच्छा है। यह वांछनीय है कि यह एक विशेष ब्लीड वाल्व (डिफ्लेटर) से सुसज्जित हो, जैसे, उदाहरण के लिए, बर्कुट ADG-031 उच्च-परिशुद्धता दबाव गेज में, क्योंकि तब आप आसानी से और जल्दी से न केवल जांच कर सकते हैं, बल्कि टायर को रीसेट भी कर सकते हैं। आवश्यक मूल्यों पर दबाव. वैसे, यह दबाव नापने का यंत्र पेशेवर जीप चालकों द्वारा मांग में है, जो दलदली या ढीली मिट्टी पर कार की सहनशीलता में सुधार करने के लिए, आधे-सपाट पहियों पर बाधाओं को दूर करते हैं। दबाव को नियंत्रित करने के लिए, आप कंप्रेसर से नली का भी उपयोग कर सकते हैं, जिसमें "डिफ्लेटर" के साथ एक दबाव नापने का यंत्र भी होता है। दबाव कम करने के बाद, गंदगी वाली सड़कों और ऑफ-रोड पर गाड़ी चलाते समय धैर्य और आराम में अंतर बहुत ध्यान देने योग्य होता है।
यहाँ यह है - ठगी
जब आप ऑफ-रोड सेक्शन पर काबू पा लेते हैं और आपको फिर से डामर पर लौटना होता है, तो आपको टायर के दबाव को उसकी मूल स्थिति में लौटाना होगा। और यहां बर्कुट ऑफ-रोड कंप्रेसर बचाव के लिए आता है, जो टायर दबाव के अधिक सटीक समायोजन के लिए एक दबाव नापने का यंत्र और एक "डिफ्लेटर" के साथ एक विस्तार नली से सुसज्जित है। अपने उच्च प्रदर्शन के लिए धन्यवाद, बर्कुट को कार के सभी पहियों (भले ही वह एक एसयूवी हो) को आवश्यक वातावरण में पंप करने के लिए केवल कुछ मिनटों की आवश्यकता होती है। एक लंबी मुड़ी हुई नली आपको कंप्रेसर को एक स्थान से दूसरे स्थान तक खींचे बिना पहियों तक पहुंचने की अनुमति देती है।
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