ल्यूबेल्स्की में स्टीयरिंग सिस्टम के नुकसान

पहले से ही 110 विफलताएं थीं। सौभाग्य से, कोई भी नहीं मारा गया था, हालांकि स्टीयरिंग सिस्टम को बंद करने का मतलब कार का नियंत्रण खोना है।

ल्यूबेल्स्की देवू ने खराब स्टीयरिंग सिस्टम के साथ पोलैंड में 40 ल्यूबेल्स्की II और ल्यूबेल्स्की III वाहनों की बिक्री की।

वे मार्च 1997 से नवंबर 2000 तक उत्पादित किए गए थे, और मई 2000 से उन्हें बाजार में छोड़ दिया गया था कि उन्होंने क्या किया था। मरम्मत की लागत 60 से 110 zł तक है।

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि देवू इन मरम्मत के लिए भुगतान नहीं करता है, क्योंकि पैसा नहीं है, ऐसा होता है। हालांकि, यह डरावना है कि सियोल स्थित ब्रांड ऐसी कारें बना रहा है जिन्हें फैक्ट्री से बाहर नहीं जाना है। उसने दोष जानकर ऐसा किया। इसने ल्यूबेल्स्की को फिर से बेचना मुश्किल बना दिया और उनकी कीमत कम कर दी - इसने हमें बड़ा और मोटा बना दिया। कोरियाई लोगों ने खूबसूरती से सूचीबद्ध किया कि पोलैंड में उनका क्या बकाया है। मुझे नहीं पता कि ल्यूबेल्स्की स्कैंडल को किस तरह से देखा जाए और इसे किस तरफ रखा जाए? चूंकि ल्यूबेल्स्की और ज़ेरान के कोरियाई लोगों की हिम्मत थी, इसलिए इसके बारे में बात करने वाला कोई नहीं है।