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एक इलेक्ट्रीशियन ऊर्जा पुनर्प्राप्ति को कितना धीमा कर देता है? बहुत: मुझे पहाड़ों पर चढ़ना पसंद है

यदि आप अभी तक इलेक्ट्रिक वाहन नहीं चला रहे हैं और "पुनर्योजी ब्रेकिंग" का अनुभव करना चाहते हैं, तो पास में एक बड़ी पहाड़ी की तलाश करें। सड़क के कारण होने वाली मंदी स्वास्थ्य लाभ के अनुरूप होगी, यानी, पहियों से ऊर्जा पुनर्प्राप्त करने की व्यवस्था। मुझे किस पर्वत की तलाश करनी चाहिए? इसकी गणना करना आसान है.

लेख-सूची

  • स्लाइड या ड्राई रिकवरी परीक्षण
    • हम डिग्रियों को प्रतिशत में बदलते हैं, और यह पता चलता है... श्क्लार्स्की दर्रे की सड़क

मॉर्टल मोटरट्रेंड.कॉम ​​ने ऊर्जा पुनर्प्राप्ति के कारण होने वाली मंदी का सटीक माप लिया। टेस्ला मॉडल 3, निसान लीफ और शेवरले बोल्ट का परीक्षण किया गया। यहां वे परिणाम दिए गए हैं जो प्राप्त किए गए थे:

  • निसान लीफ 0,2 के लिए -2 ग्राम (गुरुत्वाकर्षण त्वरण),
  • टेस्ला 0,09 के लिए लो रीजेन मोड में -0,16 ग्राम और हाई रीजेन मोड में -3 ग्राम,
  • -0,19 ग्राम, -0,21 ग्राम और -0,26 ग्राम ड्राइव/लो/लो मोड में, शेवरले बोल्ट के लिए स्टीयरिंग व्हील बटन द्वारा सहायता प्राप्त।

एक इलेक्ट्रीशियन ऊर्जा पुनर्प्राप्ति को कितना धीमा कर देता है? बहुत: मुझे पहाड़ों पर चढ़ना पसंद है

मैं इन मानों को सड़क ग्रेड में कैसे परिवर्तित करूं? यह आसान है। इनमें से प्रत्येक मान को आर्क सिन फ़ंक्शन के साथ संसाधित करना पर्याप्त है। फिर हमें पहाड़ियों की ढलान डिग्री में मिलती है:

  • निसान लीफ 11,5 के लिए 2 डिग्री झुकाएँ,
  • टेस्ला 5,2 के लिए 9,2 डिग्री/3 डिग्री झुकाव,
  • शेवरले बोल्ट के लिए 11 डिग्री / 12,1 डिग्री / 15,1 डिग्री झुकाएँ।

> टेस्ला मॉडल एस P85D हाईवे रेंज बनाम रोड स्पीड [गणना]

हम डिग्रियों को प्रतिशत में बदलते हैं, और यह पता चलता है... श्क्लार्स्की दर्रे की सड़क

यह बहुत है? बहुत! ऐसी ढलानें पोलैंड में बहुत पहाड़ी इलाकों में मौजूद हैं, मुख्यतः पहाड़ों में। हालाँकि, यह याद रखने योग्य है कि पोलिश प्रतीक प्रतिशत का उपयोग करते हैं, कोण का नहीं। डिग्री को प्रतिशत ढलान में कैसे बदलें? बस स्पर्शरेखा फ़ंक्शन का उपयोग करें:

  • निसान लीफ 20,3 के लिए झुकाव 2%,
  • टेस्ला 9,1 के लिए झुकाव 16,2% / 3%
  • शेवरले बोल्ट के लिए 19,4 प्रतिशत / 21,4 प्रतिशत / 27 प्रतिशत ढलान।

तुलनात्मक रूप से, पोलैंड में साइन ए-23 "स्टीप एक्सेस" का उपयोग 6 प्रतिशत से अधिक ढलानों और कठिन मोड़ वाली सड़कों के लिए किया जाता है। इस तरह, बड़ी पहाड़ियों से उतरते समय भी ऊर्जा पुनर्जनन इलेक्ट्रीशियन को धीमा कर सकता है।

चित्रित: निसान लीफ (सी) निसान; सचित्र फोटो

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