नासा ने बनाया बड़ा 'असंभव इंजन' प्रोटोटाइप

दुनिया भर के वैज्ञानिकों और इंजीनियरों द्वारा व्यक्त की गई आलोचना, विवाद और भारी संदेह के बावजूद, नासा की एमड्राइव योजना समाप्त नहीं हो रही है। ईगलवर्क्स लैब से अगले कुछ महीनों के भीतर इस 1,2-किलोवाट "असंभव" मैग्नेट्रोन मोटर का प्रोटोटाइप बनने की उम्मीद है।

यह स्पष्ट रूप से स्वीकार किया जाना चाहिए कि नासा इसके लिए बड़े वित्तीय संसाधन या महत्वपूर्ण मानव संसाधन आवंटित नहीं करता है। दूसरी ओर, हालांकि, वह इस अवधारणा को नहीं छोड़ता है, क्योंकि बाद के परीक्षण, यहां तक ​​​​कि हाल ही में निर्वात में किए गए, साबित करते हैं कि इस तरह की ड्राइव कर्षण देती है। प्रोटोटाइप के निर्माण में ही दो महीने से अधिक समय नहीं लगना चाहिए। उसके बाद करीब छह महीने के परीक्षण और प्रयोग की योजना है। व्यवहार में, हम सीखेंगे कि यह, पहले से ही अपेक्षाकृत बड़ा, प्रोटोटाइप ने कैसे किया।

प्रारंभ में, EmDrive यूरोप के सबसे प्रमुख वैमानिकी विशेषज्ञों में से एक, रोजर शेउअर के दिमाग की उपज है। यह परियोजना उन्हें एक शंक्वाकार कंटेनर के रूप में प्रस्तुत की गई थी। गुंजयमान यंत्र का एक सिरा दूसरे की तुलना में चौड़ा होता है, और इसके आयामों को इस तरह से चुना जाता है कि एक निश्चित लंबाई की विद्युत चुम्बकीय तरंगों के लिए प्रतिध्वनि प्रदान की जा सके। नतीजतन, व्यापक छोर की ओर फैलने वाली इन तरंगों को तेज किया जाना चाहिए, और संकरे सिरे की ओर धीमा होना चाहिए। वेव फ्रंट की अलग-अलग गति के कारण, उन्हें गुंजयमान यंत्र के विपरीत सिरों पर अलग-अलग विकिरण दबाव डालना चाहिए और इस तरह जहाज की गति के लिए एक गैर-शून्य जोर पैदा करना चाहिए। अब तक, माइक्रोन्यूटन के क्रम के थ्रस्ट फोर्स के साथ केवल बहुत छोटे प्रोटोटाइप बनाए गए हैं। चीन की शीआन नॉर्थवेस्ट पॉलिटेक्निक यूनिवर्सिटी ने 720 माइक्रोन्यूटन के जोर के साथ एक प्रोटोटाइप इंजन के साथ प्रयोग किया। नासा ने दो बार एमड्राइव अवधारणा के अनुसार बनाए गए सिस्टम के संचालन की पुष्टि की है, दूसरी बार भी वैक्यूम स्थितियों में।