हमने बीएमडब्ल्यू एफ 900 आर // एक ही आत्मा, अलग चरित्र चलाया

इन जनवरी के दिनों में मौसम, जब अभी तक वसंत की गंध नहीं आती है, स्पेन के दक्षिण में, पास है। अल्मरिया, हमारे वसंत की स्थिति के लिए। सुबह अभी भी ठंडी है, और धूप वाले दिन तापमान पहले से ही लगभग बीस है। यह बेस्वाद टमाटर के अपारदर्शी वृक्षारोपण द्वारा चिह्नित एक परिदृश्य है जिसे यूरोपीय उपभोक्ता शॉपिंग मॉल में इतनी खुशी से तौलते हैं। कोई आश्चर्य नहीं कि वे इंगित करते हैं कि यह दक्षिणी है स्पेन, यूरोप का बगीचा। लेकिन कुछ और है जो हमारे लिए मोटरसाइकिल चालकों के लिए अधिक महत्वपूर्ण है: सड़कें। अच्छी सड़कें। कई अच्छी सड़कें हैं। बारी-बारी से। और इस बार यह हमारा "सैंडबॉक्स" था।

अंक क्या कहते हैं?

एक छाप और बड़ी तस्वीर पाने के लिए, और इससे पहले कि हम परीक्षण के अपने छापों को साझा करें, यह बीएमडब्ल्यू बिक्री के आंकड़ों पर एक नज़र डालने लायक है। बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने पिछले साल विश्व स्तर पर प्रदर्शन किया कुल 175.162 5,8 दुपहिया वाहनों की बिक्री की, जो पिछले वर्ष की तुलना में XNUMX प्रतिशत की वृद्धि है।... बिक्री लगातार नौवें साल बढ़ी है। यदि जर्मन बाजार सबसे मजबूत बना रहता है, इस तथ्य को देखते हुए कि अमेरिका तेजी से मजबूत विकास का अनुभव कर रहा है, चीन (16,6 प्रतिशत) और ब्राजील में बिक्री वृद्धि मजबूत है। वहां, बवेरियन ने भी 36,7% की वृद्धि दर्ज की। बेस्टसेलर, निश्चित रूप से, जीएस मॉडल है, जो बिक्री का एक तिहाई तक खाता है, और बक्से एक साथ आधे से अधिक के लिए खाते हैं। समानांतर ट्विन-सिलेंडर इंजन (जी 310 आर, जी 310 जीएस, एफ 750 जीएस और एफ 850 जीएस) वाले छोटे और मध्यम मॉडल की 50.000 इकाइयां बिकी हैं।... और इस मोटरसाइकिल समूह में अब दो नए मॉडल दिखाई देंगे: F 900 R और F 900 XR। पहला एक रोडस्टर है, बाद वाला एडवेंचर मोटरसाइकिल सेगमेंट में देखा जाता है।

मिस बुधवार सर्दी

होटल के सामने, जैसे ही सुबह की धुंध में धुँधला सूरज चमक रहा था, नए F 900 रुपये का एक बेड़ा वैकल्पिक अनुकूली कॉर्नरिंग लाइट्स के साथ निकटतम मिलीमीटर तक लाइन में खड़ा था। एक कोने में कम से कम सात डिग्री झुके होने पर वे सक्रिय हो जाते हैं। एक छोटे से सामने के छज्जा और एक उत्कृष्ट टीएफटी स्क्रीन के माध्यम से प्लास्टिक ईंधन टैंक पर निगाहें रुकती हैं। - इसमें 13 लीटर ईंधन है - और एक सीट। सवार की ऊंचाई के आधार पर, यह 770 से 865 मिलीमीटर तक छह संस्करणों में उपलब्ध है। एक मानक सीट वह है जो जमीन से 815 मिलीमीटर की दूरी पर है।

वाटर-कूल्ड, 895cc, 77kW (105hp) समानांतर ट्विन-सिलेंडर इंजन एक स्टील फ्रेम में लगाया गया है, चेसिस स्थिरता एक यूएसडी फ्रंट फोर्क और एक (वैकल्पिक) इलेक्ट्रॉनिक रियर फोर्क द्वारा प्रदान की जाती है। गतिशील ईएसए समायोज्य निलंबन। हैंडलबार - चुनने योग्य भी - सवार को नियंत्रण की भावना देने के लिए पर्याप्त चौड़ा है, और 219 किलोग्राम के बावजूद, सवारी के पहले कुछ मीटर के बाद भी ऐसा महसूस नहीं होता है। यदि बाइक का वजन बाइक के सामने केंद्रित है, तो पीछे का छोर पतला और सरल होगा, और ट्रिम को एक वैकल्पिक सक्रिय ब्रेक लाइट द्वारा परिभाषित किया गया है जो एक अतिरिक्त सुरक्षा सुविधा के रूप में जोर से ब्रेक लगाने पर चमकती है। मोटरसाइकिल 95 हॉर्स पावर के इंजन के साथ भी उपलब्ध है।

वहाँ घुमावदार सड़कों पर

जब मैं उस पर बैठता हूं, तो मैं रियर-व्यू मिरर सेट करता हूं और बाइक स्टार्ट करता हूं। दो-सिलेंडर इंजन एक नई निकास प्रणाली की सुखद ध्वनि से जागृत होता है, जो बाद में स्पोर्टी हो जाता है जब गैस को अधिक निर्णायक रूप से लागू किया जाता है, लेकिन किसी भी तरह से बहुत जोर से नहीं। निकास, निश्चित रूप से, यूरो 5 के पर्यावरण मानक का अनुपालन करता है। पहिया पर, मैं थोड़ा आगे झुकता हूं, लेकिन मैं ईंधन टैंक पर स्पोर्टी झुकाव से बहुत दूर हूं। मैं ऑपरेशन के तरीके के साथ फैसला करता हूं "सड़क" - मूल प्रस्ताव में, आप रेन मोड भी चुन सकते हैं, और सहायक के रूप में, डायनेमिक और डायनेमिक प्रो मोड।... उत्तरार्द्ध में सहायक सुरक्षा प्रणाली ABS प्रो, डायनेमिक ट्रैक्शन कंट्रोल, DBC (डायनामिक ब्रेकिंग कंट्रोल) और इंजन टॉर्क कंट्रोल (MSR) शामिल हैं। ब्रेक लगाने पर डीबीसी अधिक सुरक्षा प्रदान करता है, और नया एमएसआर स्वचालित त्वरण या गियर परिवर्तन के दौरान पीछे के पहिये को फिसलने या फिसलने से रोकता है।

इससे पहले कि हम सड़क पर उतरें, मैं एक स्पष्ट टीएफटी रंगीन स्क्रीन पर ब्लूटूथ और बीएमडब्ल्यू मोटरराड कनेक्टिविटी के माध्यम से बाइक को अपने स्मार्टफोन से जोड़ता हूं। 6,5 इंच की स्क्रीन मोटरसाइकिल से जुड़ी हर चीज को प्रदर्शित करती है और नेविगेशन, संगीत सुनने और टेलीफोनी जैसे अतिरिक्त कार्य भी प्रदान करती है। ड्राइविंग से वापस, मैं अपने ड्राइविंग मापदंडों को देख सकता हूं, जिसमें कॉर्नरिंग इंक्लाइन, ब्रेकिंग डेसेलेरेशन, एक्सेलेरेशन, खपत, और बहुत कुछ शामिल हैं।

उच्च गति और विंडशील्ड की अनुपस्थिति के बावजूद ट्रैक पर गाड़ी चलाने के बाद, मुझे अत्यधिक हवा का मसौदा महसूस नहीं हुआ। हालाँकि, यह स्पष्ट है कि इसके आसपास राजमार्ग नहीं हैं, बल्कि देश की घुमावदार सड़कें हैं। वहां, आर चुस्त, कोनों में त्वरित और विश्वसनीय ब्रेकिंग के तहत तटस्थ साबित हुई।... यह विशेष रूप से सच था जब एक विशाल ट्रक सड़क पर एक मोड़ के आसपास "आराम" कर रहा था। कुछ ऐसा जिसकी मुझे अल्मेरिया के भीतरी इलाकों में उम्मीद नहीं थी। यूनिट ने इन कोनों में अच्छा प्रदर्शन किया जब मैंने इसे दूसरे गियर में उच्च रेव्स पर चलाया। चाहे तंग कोने लंबे और तेज़ हों, आर द्वारा प्रदान किए जाने वाले आनंद का स्तर समान है। घर पर यह "रोडस्टर" है। खपत छह लीटर प्रति सौ किलोमीटर से कम है। और जैसा कि यह पता चला है, मूल्य टैग के साथ प्रीमियम वंशावली के बावजूद, नया आर हमारे उप-अल्पाइन क्षेत्र में भी शक्ति-प्रतिस्पर्धी होगा।