हमने चलाई: डुकाटी डायवेल 1260 एस // उत्कृष्ट मांसपेशियों का प्रदर्शन
क्या आप जानते हैं कि यह नाम कहां से आया? डायवेल बोलोग्नीज़ बोली में शैतान का नाम है, लेकिन उसे यह तब मिला जब कारखाने के लोग सोच रहे थे: "कैसे, शैतान हम इस नई कार को क्या नाम देने जा रहे हैं? » इस मोनिकर को बरकरार रखा गया है और यह एक मोटरसाइकिल का आधिकारिक नाम है जो तीन पूरी तरह से अलग मोटरसाइकिल शैलियों को जोड़ती है: स्पोर्ट, स्ट्रिप्ड और क्रूजर। यदि हम मोटरसाइकिल शैलियों के इस कॉकटेल में अमेरिकी मांसपेशी कारों और कॉमिक बुक पात्रों के विचार को जोड़ते हैं, तो डायवेल का जन्म होता है। जैसा कि वे बोलोग्ना में कहते हैं, 1260 S नया है, इतना कि इसमें परिवर्तन हैं। इसमें फ्लैट स्टीयरिंग व्हील, पहचानने योग्य हेडलाइट, किनारों पर एयर डक्ट्स और अब नए "3डी लाइट ब्लेड" टर्न सिग्नल के साथ एक चार्ज, कॉम्पैक्ट और सॉलिड फ्रंट एंड है।
यह एक संकीर्ण पिछले सिरे और एक नीची लटकी सीट के ऊपर एक चौड़े रियर टायर के साथ समाप्त होता है। पिरेली डियाब्लो रोसो III, आयाम MotoGP के समान हैं। डिज़ाइन पहचानने योग्य और पूरी तरह से इतालवी है, इसलिए इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि इसे प्रतिष्ठित रेड डॉट अवार्ड से सम्मानित किया गया है। हालाँकि, फ्रंट फोर्क और फ्रंट एंड की संशोधित ज्यामिति के साथ, यह अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 10 मिलीमीटर लंबा है, जिससे सेवा अंतराल बढ़ जाता है, जो महत्वपूर्ण है। लक्षित दर्शक? चालीस और पचास के दशक के मध्य आयु वर्ग के पुरुष जो अपनी भिन्नताओं का प्रदर्शन करना पसंद करते हैं। उनका नेतृत्व अमेरिकियों और इटालियंस द्वारा किया जाता है।
तकनीक डिज़ाइन को दोहराती है और इसके विपरीत
यदि आप डायवेल को साइड से देखते हैं, तो आप देखेंगे कि चेसिस तीन भागों से बना है: फ्रंट ट्यूबलर फ्रेम - जो कि नया भी है - दो-सिलेंडर टेस्टास्ट्रेटा डीवीटी 1262, जो केंद्र से जुड़ा हुआ है शरीर। ट्यूबलर फ्रेम और नया सिंगल-लिंक रियर स्विंगआर्म। यूनिट जो बेहतर मास डिस्ट्रीब्यूशन के कारण नए डायवल में है 60 मिलीमीटर पीछे रखा गया, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में सात अधिक अश्वशक्ति है, और इसके ट्रक जैसे टॉर्क के भंडार, विशेष रूप से मिडरेंज में, इसे वास्तविक मूल्य देते हैं।
पहले से ही मूल संस्करण में, इकाई, जो तीन दिशाओं में संचालित होती है, बड़े पैमाने पर डुकाटी सेफ्टी इलेक्ट्रॉनिक पैकेज से सुसज्जित है, जो बॉश एबीएस का उल्लेख करने योग्य है, और पहले पहिये के पीछे और एंटी-लिफ्ट के लिए एक एंटी-स्लिप सिस्टम है। क्विकशिफ्टर एस पर बहुत अच्छा है, जैसा कि टीएफटी कलर डिस्प्ले और ओहलिन्स सस्पेंशन है। डुकाटी लिंक ऐप में आप अपनी मोटरसाइकिल को अपनी इच्छा के अनुसार कस्टमाइज़ भी कर सकते हैं।
घुमावों का राजा
जब मैं उस पर बैठता हूं, तो एक टेढ़ा ईंधन टैंक और काठी की सीट मेरा इंतजार करती है। चौड़े हैंडलबार के पीछे की स्थिति एक नग्न मोटरसाइकिल और एक क्रूजर के बीच की स्थिति है, जिसमें आपके पैर थोड़े आगे की ओर होते हैं। यह भुजाओं में कड़ी मेहनत करता है, लेकिन पहले कुछ मीटर की सवारी के बाद वजन कम हो जाता है। यहां तक कि माराबेल की संकरी गलियों से होकर गुजरना भी कोई समस्या नहीं है, जहां हम पत्रकार जांच करने के लिए एकत्र हुए हैं। तीखे और सौम्य मोड़ों से भरी सड़क का अनुसरण करते हुए, हम रोंडी शहर की ओर बढ़ते हैं। मैं शायद ही कभी शिफ्ट करता हूँ, मैं बहुत तेज़ गति से गाड़ी चलाता हूँ, अक्सर तीसरे गियर में, कभी-कभी दूसरे और चौथे गियर में। 244 किलोग्राम के बावजूद, मोटरसाइकिल अच्छी तरह से घूमती है, उनमें से स्वस्थ और बिना घबराहट के गति पकड़ती है, और विश्वसनीय ब्रेम्बो ब्रेक के लिए धन्यवाद, एम50 आसानी से कोनों में गिर जाता है। नहीं, यह कार सिर्फ दिखावा करने, तेज़ गति से चलाने या आलस्य से दौड़ने के लिए नहीं है, आप इसके साथ बहुत तेज़ हो सकते हैं। और काउंटर के सामने भी नया Diavel 1260 S आपको निराश नहीं करेगा।
