हमने चलाई: वोल्वो XC60 आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान अपने आप एक बाधा को दूर कर सकती है

कम ही लोग जानते हैं कि XC60 समग्र रूप से सबसे ज्यादा बिकने वाली Volvos में से एक है, जैसा कि वर्तमान में इसका श्रेय दिया जाता है सभी वोल्वो बिक्री का 30%, और परिणामस्वरूप, यह अपने सेगमेंट में सबसे अधिक बिकने वाली कार है। संख्या में, इसका मतलब है कि केवल नौ वर्षों में लगभग दस लाख ग्राहकों ने इसे चुना है। लेकिन यह देखते हुए कि वोल्वो तकनीकी प्रगति और सबसे ऊपर, सुरक्षा पर बहुत अधिक निर्भर करती है, यह आश्चर्य की बात नहीं है। क्रॉसओवर की अच्छी बिक्री जारी है, और यदि कोई कार स्थापित क्लासिक्स से थोड़ी अलग है, लेकिन साथ ही कुछ और भी प्रदान करती है, तो यह कई लोगों के लिए एक शानदार पैकेज है।

नई XC60 के साथ कुछ भी नहीं बदलेगा. नई XC90 और S/V 90 श्रृंखला के बाद, यह नई पीढ़ी की तीसरी वोल्वो है और इसमें शानदार डिज़ाइन, आधुनिक सहायता प्रणाली और केवल चार-सिलेंडर इंजन हैं।

डिजाइनरों के लिए चार-सिलेंडर इंजन अधिक सुविधाजनक हैं

नई XC60 वोल्वो द्वारा नई XC90 के साथ पेश की गई नई डिज़ाइन फिलॉसफी का एक तार्किक विकास है। लेकिन, डिज़ाइनरों के अनुसार, और जैसा कि आप अंततः कार को देखकर समझ सकते हैं, XC60, हालांकि XC90 से छोटी है, डिज़ाइन में बहुत अधिक कॉम्पैक्ट है। रेखाएँ उतनी सुंदर नहीं हैं, लेकिन उन पर अधिक जोर दिया गया है और परिणामस्वरूप पूरी घटना अधिक स्पष्ट है। डिजाइनरों को इस तथ्य से भी लाभ होता है कि वोल्वो में केवल चार-सिलेंडर इंजन होते हैं, जो स्पष्ट रूप से छह-सिलेंडर से छोटे होते हैं, और साथ ही वे हुड के नीचे ट्रांसवर्सली स्थित होते हैं, इसलिए ओवरहैंग या हुड छोटा हो सकता है।

स्कैंडिनेवियाई डिज़ाइन और भी अधिक

XC60 अंदर से और भी प्रभावशाली है। स्कैंडिनेवियाई डिजाइन को अब तक जो देखा और जाना जाता है, उससे एक अतिरिक्त स्तर पर ले जाया गया है। चुनने के लिए नई सामग्री हैं, जिसमें नई लकड़ी भी शामिल है, जो संभवतः कार के बेहतरीन इंटीरियर में से एक बनाती है। इसमें ड्राइवर को बहुत अच्छा लगता है, और यात्रियों के लिए कुछ भी बुरा नहीं होता है। लेकिन एक अच्छे स्टीयरिंग व्हील, एक महान केंद्र कंसोल, बड़ी और आरामदायक सीटों, या एक अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए ट्रंक से अधिक, एक सुरक्षित कार में जाने का विचार कई चालकों के दिलों को गर्म कर देगा। इसके डिजाइनरों का दावा है कि XC60 दुनिया की सबसे सुरक्षित कारों में से एक है, और इसके साथ वे निश्चित रूप से 2020 तक अपनी कार में गंभीर रूप से घायल या मृत लोगों के लिए अपनी प्रतिबद्धता को पूरा करने के लिए ट्रैक पर हैं। कार दुर्घटना।

आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान वाहन किसी बाधा से आगे निकल सकता है।

इस प्रकार, XC60 ने पहली बार ब्रांड के लिए तीन नई सहायता प्रणालियाँ पेश की हैं जो ड्राइवर को संभावित खतरों से बचने में मदद करेंगी जब इसकी वास्तव में आवश्यकता होगी। सिटी सेफ सिस्टम (जिसकी बदौलत स्वीडन क्या पाता है 45% कम रियर-एंड टकराव) को स्टीयरिंग असिस्ट के साथ अपग्रेड किया गया है, जो तब सक्रिय होता है जब सिस्टम यह निर्धारित करता है कि स्वचालित ब्रेकिंग टकराव को नहीं रोकेगी। ऐसे मामले में, सिस्टम स्टीयरिंग व्हील को घुमाकर और कार के सामने अचानक आने वाली बाधा से बचने में मदद करेगा, जो अन्य वाहन, साइकिल चालक, पैदल यात्री या यहां तक ​​​​कि बड़े जानवर भी हो सकते हैं। स्टीयरिंग सहायता 50 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे के बीच की गति पर सक्रिय होगी।

एक अन्य नई प्रणाली आने वाली लेन शमन प्रणाली है, जो चालक को आने वाले वाहन से टक्कर से बचने में मदद करती है। यह तब काम करता है जब वोल्वो XC60 का ड्राइवर अनजाने में सेंटर लाइन को पार कर जाता है और कार विपरीत दिशा से आ रही होती है। सिस्टम यह सुनिश्चित करता है कि वाहन अपनी लेन के बीच में वापस आ जाए और इसलिए आने वाले वाहन से बचा जाए। यह 60 से 140 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलती है।

तीसरी प्रणाली एक उन्नत ब्लाइंड स्पॉट सूचना प्रणाली है जो निगरानी करती है कि हमारे पीछे क्या हो रहा है। एक युद्धाभ्यास की स्थिति में जो आसन्न लेन में एक वाहन के साथ दुर्घटना का कारण बन सकता है, सिस्टम स्वचालित रूप से चालक के इरादे को रोकता है और वाहन को वर्तमान लेन के मध्य में वापस कर देता है।

अन्यथा, नया XC60 उन सभी सुरक्षा सहायता प्रणालियों में उपलब्ध है जो पहले से ही 90 श्रृंखला के बड़े संस्करणों में फिट हैं।

और इंजन? अभी तक कुछ भी नया नहीं है.

उत्तरार्द्ध में सबसे कम नवीनता है, या यूं कहें कि कुछ भी नहीं है। सभी इंजन पहले से ही ज्ञात हैं, बेशक सभी चार-सिलेंडर। लेकिन अधिक कॉम्पैक्ट और हल्की कार (XC90 की तुलना में) के लिए धन्यवाद, ड्राइविंग अधिक कुशल है, यानी तेज और अधिक विस्फोटक, लेकिन साथ ही अधिक किफायती भी। पहली प्रस्तुति में, हम केवल दो इंजनों का परीक्षण करने में सफल रहे, एक अधिक शक्तिशाली पेट्रोल और एक अधिक शक्तिशाली डीजल। पहला अपने 320 "घोड़ों" के साथ निश्चित रूप से प्रभावशाली है, और दूसरा 235 "घोड़ों" के साथ भी बहुत पीछे नहीं है। बेशक, आकर्षण अलग-अलग हैं। गैस को तेज गति और उच्च इंजन गति पसंद है, डीजल अधिक आरामदायक लगता है और थोड़ा अधिक टॉर्क का दावा करता है। उत्तरार्द्ध में, ध्वनि इन्सुलेशन में उल्लेखनीय सुधार हुआ है, इसलिए डीजल इंजन का संचालन इतना थका देने वाला नहीं रह गया है। चाहे आप कोई भी इंजन चुनें, सवारी बहुत बढ़िया है। वैकल्पिक एयर सस्पेंशन के अलावा, ड्राइवर के पास विभिन्न ड्राइविंग मोड का विकल्प होता है जो या तो एक आरामदायक और सुरुचिपूर्ण सवारी प्रदान करता है या दूसरी ओर, एक उत्तरदायी और स्पोर्टी चरित्र प्रदान करता है। बॉडी थोड़ी झुकी हुई है, इसलिए XC60 के साथ सड़क पर मोड़ना भी कोई बुरी बात नहीं है।

इस प्रकार, हम कह सकते हैं कि वोल्वो XC60 एक उत्कृष्ट उपकरण है जो सबसे बिगड़ैल सज्जन को भी प्रसन्न करेगा। हालांकि, जो लोग कम खराब हुए हैं, उनके लिए कार एक वास्तविक स्वर्ग बन जाएगी।

सेबस्टियन पलेवनीक

फोटो: सेबस्टियन प्लेव्निएक, वोल्वो