स्नायु - डुकाटी डायवेल डार्क
टेस्ट ड्राइव मोटो

स्नायु - डुकाटी डायवेल डार्क

धोखा कैसा दिखता है? यह विशाल और भारी दिखता है, लेकिन वास्तव में अविश्वसनीय रूप से फुर्तीला है, यहां तक ​​कि ड्राइव करने के लिए भी कायल है! हालांकि इसकी सवारी करने वाले को श्रेष्ठता का अहसास होगा, इससे बचने का कोई रास्ता नहीं है। एक चौड़ा हैंडलबार, कम सीट के साथ एक लंबा और लम्बा सिल्हूट और एक बड़ा 1.198cc ट्विन-सिलेंडर इंजन जो एक सुपरकार भी चला सकता है, यह सिर्फ एक क्रूर संयोजन है। रियर व्हील को सबसे आसान तरीके से जलते देखने के लिए, बस डायवेला पर चढ़ें और थ्रॉटल को पूरी तरह से खोलें ताकि जले हुए गैसोलीन के सभी रोष निकास पाइप से बाहर निकल सकें। ईर्ष्यापूर्ण 162 "घोड़े" पीछे के पहिये को इतनी तेजी से घुमाते हैं कि दुनिया का कोई भी टायर इस तरह के भार का सामना नहीं कर सकता है। फिर एक और 130 एनएम का टार्क जोड़ें और अराजकता के लिए नुस्खा यहाँ है! जबकि पिछले हिस्से पर 240mm Pirelli Diablo Rosso II सुपरस्पोर्ट टायर है।

हालाँकि, चूंकि यह एक सच्ची इतालवी कृति है जो अपनी रेसिंग वंशावली के लिए जानी जाती है, इसलिए निलंबन निश्चित रूप से समायोज्य है। उल्टे Marzocchi कांटे की सामने की जोड़ी और पीछे के सिंगल शॉक को आराम या हार्ड रेसिंग के लिए समायोजित किया जा सकता है यदि आप गोल कोनों को लुभाते हैं। जबकि डायवेल के घर का इलाका वास्तव में सपाट डामर सड़क का एक टुकड़ा है, जिस पर वह असामान्य ड्रैग-रेसिंग-शैली के त्वरण से प्रभावित होगा, वह कोनों के आसपास भी आश्चर्यजनक रूप से अच्छा महसूस करता है, और इससे भी अधिक शहर में जब वह धीमी गति से चलता है बड़े टू-सिलेंडर इंजन की आवाज आंख को पकड़ लेती है। जब हम तराजू को देखते हैं और पाते हैं कि जब वह ईंधन से बाहर होता है तो यह माचो वास्तव में बहुत हल्के 210lbs वजन का होता है, यह स्पष्ट है कि वह इतनी हल्की सवारी क्यों करता है। यदि 265 मिमी ब्रेक डिस्क और ब्रेम्बो मोनोब्लॉक रेडियल कैलीपर्स की एक जोड़ी और 240 मिमी चौड़े रियर टायर के साथ ब्रेक को आश्चर्यजनक कहा जा सकता है, तो कीमत थोड़ी कम चौंका देने वाली है। डायवेल डार्क के मूल संस्करण की कीमत €18.990 है, कार्बन संस्करण की कीमत €22.690 है और प्रेस्टीज टाइटेनियम संस्करण की कीमत €29.990 है। तो यह स्पष्ट है कि यह अभिजात वर्ग के लिए मोटरसाइकिल है।

तकनीकी जानकारी:

इंजन: 1198cc, ट्विन L, टेस्टास्ट्रेट्टा 3 °, 11 डेस्मोड्रोमिक वाल्व प्रति सिलेंडर, लिक्विड कूल्ड

ट्रांसमिशन: 6-स्पीड गियरबॉक्स, चेन

पावर: 119 kW (162 हॉर्स पावर) 9.250 rpm . पर

टॉर्क: १३०.५ एनएम @ ८,००० आरपीएम

ब्रेक: 2 x 320mm सेमी-फ्लोटिंग डिस्क, रेडियल माउंटेड ब्रेम्बो मोनोब्लॉक फोर-पिस्टन कैलिपर्स, ABS स्टैंडर्ड, 265mm रियर डिस्क, टू-पिस्टन फ्लोटिंग कैलीपर, ABS स्टैंडर्ड

टायर: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17

फ़्रेम: स्टील ट्यूबलर

सस्पेंशन: डीएलसी ट्रीटमेंट के साथ पूरी तरह से एडजस्टेबल USD 50mm Marzocchi फोर्क, रियर फुली एडजस्टेबल रियर शॉक, सुविधाजनक स्प्रिंग प्रीलोड एडजस्टमेंट, सिंगल-आर्म एल्युमीनियम रियर स्विंगआर्म

तरल पदार्थ के बिना वजन: 210 किलो

व्हीलबेस: मिमी xnumx

ऊंचाई: 770 मिमी

ईंधन टैंक: 17 एल

Motocentr AS Domžale, doo, Blatnica 3a, 1236 OIC Trzin फोन: 01 562 37

पेट्र कवचिचो

तस्वीर। साशा कपेटानोविच

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