स्नायु कार बनाम टट्टू कार - क्या अंतर है?
सामग्री
जब हम मसल कार कहते हैं, तो दिमाग में कौन सी तस्वीर आती है? आपके पास एक क्षण है, इसलिए ध्यान से सोचें। पहले से? तो फिर जानें कि पोनी कार के बारे में आप सबसे अधिक क्या सोचते हैं।
अंतर क्या है?
मसल कार और पोनी कार (पोलिश में हम उन्हें "मांसपेशियां" और "टट्टू" कह सकते हैं) अमेरिकी ऑटोमोटिव विचार के उत्पाद हैं। पहले वाले बड़े हैं - दोनों शरीर के संदर्भ में (कम से कम मध्यम, और अधिमानतः एक पूर्ण आकार के सेडान / कूप), और इंजन के संदर्भ में (बड़ा वी 8 बस यहां आवश्यक है)। दूसरी ओर, टट्टू कारें अधिक कॉम्पैक्ट होती हैं और हुड के नीचे ऐसे शक्तिशाली इंजन की आवश्यकता नहीं होती है।
क्या आप इस प्रकार के वाहनों के बारे में अधिक जानना चाहते हैं? यह अच्छा है क्योंकि हम इसके प्रति समर्पित हैं। आगे पढ़ें, और आपको अब इस बारे में संदेह नहीं रहेगा कि क्या है।
टट्टू कार - यह क्या है?
पोनी कार सेगमेंट के जन्म का श्रेय 1964 को पहली फोर्ड मस्टैंग (1964.5) की शुरुआत के साथ दिया जाता है। इस प्रकार की कार इसके नाम से आई है।
आखिरकार, मस्टैंग एक घोड़ा है, है ना?
हालांकि, कोई भी नया ऑटोमोटिव जॉनर लोकप्रिय नहीं होता अगर उसका पूर्वज सफल नहीं होता। एक बड़ी सफलता क्योंकि 1964.5 की फोर्ड मस्टैंग जबरदस्त गति से बिक रही थी। यह उपभोक्ताओं द्वारा "एक तरह का" के रूप में याद किया जाने वाला उत्पाद था। कुछ ऐसा जो आपके पास होना चाहिए। "
निःसंदेह, उसके कुछ कारण थे।
कार स्पोर्टी थी, युवाओं की पसंद के अनुकूल थी और आम तौर पर आकर्षक थी। कीमत भी कोई बाधा नहीं थी, क्योंकि इसकी लागत $2 थी, जो आज के डॉलर में आपको लगभग $300 मिलेगी। समाज के मध्यम और उससे भी निचले वर्ग के लिए आदर्श, जिसे तत्कालीन थंडरबर्ड वहन नहीं कर सकता था।
1964.5 फोर्ड मस्टैंग ने एक शानदार कार का सपना देखने वाले किसी भी व्यक्ति को एक विकल्प दिया।
जैसे ही यह स्पष्ट हो गया, निर्माता को जैकपॉट मिल गया। फोर्ड ने अपने पहले वर्ष में 400 से अधिक मस्टैंग बेचीं। यह इतना सफल रहा कि अन्य कंपनियों ने तुरंत पोनी कार के अपने संस्करण पर काम करना शुरू कर दिया। वे इस केक का कम से कम एक टुकड़ा काटना चाहते थे।
इसका क्या असर हुआ?
थोड़े ही समय में, अमेरिकी कारों का एक विविध बेड़ा उभरा, जो शैली, गति और, अंतिम लेकिन महत्वपूर्ण, सामर्थ्य से प्रतिष्ठित था। जहाँ तक टट्टू कार के इंजनों की बात है, वे भी भिन्न थे। अक्सर छोटे (उदाहरण के लिए V6), लेकिन बड़े V8 वाले संस्करण भी मौजूद हैं। बाद के मामले में, कार को पोनी मसल कार या बच्चों की मसल कार कहा जा सकता है।
इस प्रकार की कार के कुछ सबसे लोकप्रिय उदाहरण हैं:
- केमेरो,
- बाराकुडा,
- चैलेंजर,
- फ़ायरबर्ड।
इसके बावजूद, कई लोग गलती से इन्हें मसल कार कह देते हैं।
अमेरिकन मसल कार - यह क्या है?
"टट्टू" के विपरीत, मसल कार का इतिहास किसी स्पष्ट बिंदु या विशिष्ट मॉडल से शुरू नहीं होता है। इसलिए उनके पास अच्छी तरह से परिभाषित विशेषताएं नहीं हैं जो एक प्रोटोटाइप सेट करेगा (जैसे कि फोर्ड मस्टैंग ने टट्टू कार के लिए किया था)।
हालाँकि, इसके बावजूद, "फाइब्रॉएड" के प्रेमी एक निश्चित सहमति पर आए।
अधिकांश लोग 88 ओल्डस्मोबाइल रॉकेट 1949 को इस प्रकार के वाहन का पहला प्रतिनिधि मानते हैं। इसमें एक बड़ा V8 इंजन था जिसे निर्माताओं ने एक छोटे, हल्के शरीर में निचोड़ दिया। इसके अलावा, आज के मानकों के अनुसार, कार किसी भी तरह से अलग नहीं थी। ओल्डस्मोबाइल रॉकेट 88 की अधिकतम गति लगभग 160 किमी/घंटा थी और यह 13 सेकंड से भी कम समय में XNUMX मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता था।
शायद आज यह पर्याप्त नहीं है, लेकिन 1950 में ऐसे आंकड़े प्रभावशाली थे।
यह कार कभी भी मस्टैंग जितनी सफल नहीं रही, लेकिन इसकी शक्ति ने बाकी प्रतिस्पर्धियों को पीछे छोड़ दिया है। 50 के दशक के मध्य तक ऐसा पहला मॉडल सामने नहीं आया जिसने इस संबंध में रॉकेट 88 को पीछे छोड़ दिया।
तो एक अमेरिकी मसल कार की विशेषताएं क्या हैं?
ज्यादातर वे रियर-व्हील ड्राइव के साथ दो-दरवाजा कूप संस्करण (यह बॉडी टाइप सबसे अच्छा प्रदर्शन देता है) में पाया जा सकता है। हालांकि, उनकी सबसे महत्वपूर्ण विशेषता कार के आयामों के लिए बहुत अधिक शक्ति है। इस कारण से, "फाइब्रॉएड" को संभालने में गर्व नहीं होता है (इसके विपरीत, उन्हें पैंतरेबाज़ी करना बहुत मुश्किल होता है)। दूसरी ओर, वे एक ही क्षेत्र में अन्य प्रकार की कारों से बेहतर प्रदर्शन करते हैं - वे एक सीधी रेखा में मूर्खतापूर्ण उच्च गति तक पहुँचते हैं।
जब बात ड्रैग रेसिंग (जितनी जल्दी हो सके ट्रैक के सीधे हिस्से को चलाने) की आती है तो यह उन्हें नंबर एक पसंद बनाता है।
किसी भी मामले में, मसल कारों की एक भी सख्त परिभाषा नहीं होती है। इसलिए, इस प्रकार के बारे में हर बार बात की जा सकती है जब कोई निर्माता हल्की बॉडी वाली कार में एक विशाल और शक्तिशाली इंजन स्थापित करने का निर्णय लेता है। हालाँकि, अधिकांश प्रशंसक इस बात से सहमत हैं कि शक्ति के अलावा, कार काफी बड़ी भी होनी चाहिए।
आधुनिक मांसपेशी कार
जब आधुनिक मसल कार की बात आती है, तो कई लोग तर्क देते हैं कि डॉज चैलेंजर और डॉज चार्जर ही इस शैली के एकमात्र सच्चे प्रतिनिधि हैं। केवल इन मॉडलों ने अमेरिकी "मायोमास" की विशिष्ट विशेषताओं को बरकरार रखा।
अन्य ब्रांडों के बारे में क्या?
खैर, हाल के वर्षों में मसल कार और पोनी कार के बीच की रेखा बहुत धुंधली हो गई है, जिससे आज एक को दूसरे से अलग करना मुश्किल हो गया है। वास्तव में, मस्टैंग शेल्बी GT500 को "मांसपेशियों" के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है, भले ही ब्रांड ने सभी "टट्टुओं" को जन्म दिया हो।
मसल कार और पोनी कार स्पोर्ट्स कार से किस प्रकार भिन्न हैं?
अब जब आप जानते हैं कि एक मांसपेशी और एक टट्टू कार क्या हैं, तो आपके दिमाग में यह सवाल हो सकता है: "ठीक है, इन प्रकारों का स्पोर्ट्स कारों से क्या लेना-देना है? क्या हम उसी से निपट रहे हैं? "
सवाल बिल्कुल जायज है. आख़िरकार, स्पोर्ट्स कारों की भी तेज़ गति होती है।
हालांकि, मुख्य अंतर यह है कि स्पोर्ट्स कार में ग्रिप और हैंडलिंग सबसे महत्वपूर्ण चीजें हैं। इंजन की शक्ति यहाँ दूसरी भूमिका निभाती है। डिजाइनरों ने सुनिश्चित किया कि कारें वायुगतिकीय थीं, गुरुत्वाकर्षण का कम केंद्र और अच्छी हैंडलिंग थी। इसके अलावा, उनमें से ज्यादातर फ्रंट-व्हील ड्राइव हैं।
स्पोर्ट्स कारें तेजी से और सुरक्षित रूप से कोनों में प्रवेश करती हैं, बिना किसी समस्या के उन्हें पार कर जाती हैं। एक मसल कार के विपरीत, जिससे ड्राइवर को ट्रैक के इन हिस्सों पर गंभीर समस्याएँ होंगी।
टट्टू?
टट्टू ऊपर सूचीबद्ध प्रजातियों के बीच में कहीं हैं। वे अच्छे स्टीयरिंग के साथ शक्तिशाली शक्ति को संतुलित करने का प्रयास करते हैं।
सस्ती मसल कार और पोनी कार - कुछ उदाहरण
आश्चर्य है कि क्या आप एक क्लासिक मसल कार खरीद सकते हैं? यह सच है कि ऐसे कई मॉडल हैं जिन्हें अपेक्षाकृत सस्ते में खरीदा जा सकता है, लेकिन यहाँ मुख्य शब्द "अपेक्षाकृत" है। पीएलएन के संदर्भ में, आप कम से कम 20 का भुगतान करेंगे। यह एक सस्ती मसल कार या पोनी कार के समान मूल्य के बारे में है।
आप स्वयं पढ़ें और देखें।
डॉज डार्ट स्पोर्ट (न्यूनतम $6000)
एक अन्य डॉज मसल कार 1974 में एक अन्य "मसल कार" के साथ प्रतिस्पर्धा में शामिल हुई। सबसे शक्तिशाली संस्करण में, इसमें 8 hp वाला 5,9-लीटर V245 इंजन था। हालाँकि, आज भी इस संस्करण की कीमत बहुत अधिक है, लगभग 20 डॉलर।
सौभाग्य से, आप 8-लीटर V5,2 इंजन और 145 hp वाला कमजोर मॉडल चुन सकते हैं। यह महज 10 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी टॉप स्पीड 180 किमी/घंटा है।
आप इस संस्करण को मात्र $6000 में खरीद सकते हैं।
शेवरले केमेरो IROC-Z (न्यूनतम $7000)
इस केमेरो मॉडल का नाम इंटरनेशनल रेस ऑफ चैंपियंस के लिए छोटा है। कई वर्षों तक यह युग की "सर्वश्रेष्ठ कारों" की सूची में सबसे ऊपर रही। 1990 में, IROC-Z ने खुद को सबसे शक्तिशाली संस्करण में दिखाया - 8 hp की क्षमता वाला 5,7-लीटर V245 इंजन। यह 6,1 सेकंड में 230 से XNUMX किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी अधिकतम गति लगभग XNUMX किमी/घंटा है।
अच्छी स्थिति में एक मॉडल की कीमत कई हज़ार डॉलर तक हो सकती है, लेकिन आपको $7000 के सौदे भी मिलेंगे। मसल कार/शेवरलेट टट्टू के लिए बुरा नहीं है।
फोर्ड मेवरिक ग्रैबर (न्यूनतम $9000)
जबकि मेवरिक को मसल कार के रूप में योग्य बनाना कठिन है, ग्रैबर इसे शैली के करीब लाता है। 8 में मॉडल में शामिल हुए 5-लीटर वी1975 इंजन के साथ मिलकर स्पोर्टी और सुरुचिपूर्ण उपस्थिति ने काम किया। कार की पावर 129 एचपी है, यह महज 10 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी टॉप स्पीड करीब 170 किमी/घंटा है।
प्रदर्शन आश्चर्यजनक नहीं हो सकता है, लेकिन कार इसके लिए दिखता है - और कीमत, क्योंकि आप इसे कम से कम $ 9000 के लिए खरीद सकते हैं।
पोंटिएक फायरबर्ड/ट्रांस एम (न्यूनतम $10)
सबसे अधिक पहचाने जाने वाले अमेरिकी मॉडलों में से एक। सुंदर उपस्थिति, फिल्मी करियर और शक्तिशाली इंजन ने फायरबर्ड को 70 के दशक में बहुत लोकप्रिय बना दिया। हुड के नीचे 8 एचपी के साथ 4,9-लीटर वी135 पावर यूनिट है। कार 13 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी टॉप स्पीड करीब 180 किमी/घंटा है।
ट्रांस एम संस्करण प्राप्त करना कठिन हो सकता है, लेकिन आप इसे कम से कम $10 में प्राप्त कर सकते हैं।
फोर्ड रैंचेरो (न्यूनतम $13)
अंत में, हमने एक असामान्य मांसपेशी कार - Ford Ranchero को पीछे छोड़ दिया। सैद्धांतिक रूप से, यह एक पिकअप ट्रक है, लेकिन फोर्ड टोरिनो और फेयरलाइन पर आधारित है। इसके अलावा, निर्माता ने हुड के नीचे वास्तव में शक्तिशाली इंजन लगाया। कौन सा? V8 5,8 लीटर की मात्रा और 240 hp की शक्ति के साथ। यह कार 9 सेकंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी टॉप स्पीड 185 किमी/घंटा है।
हालाँकि यह अमेरिकी ऑटो उद्योग का एक सच्चा क्लासिक है, लेकिन यह इतना लोकप्रिय नहीं है। इसलिए इसकी कीमत अपेक्षाकृत कम है क्योंकि आप इसे कम से कम $13 में खरीद सकते हैं।
स्नायु कार बनाम टट्टू कार सारांश
हालाँकि कारों की सभी श्रेणियाँ जिनके बारे में हमने आज लिखा है, वे अक्सर मोटर चालकों के मन में भ्रमित होती हैं, वास्तव में वे कई क्षेत्रों में भिन्न होती हैं। प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं।
एक अनुस्मारक के रूप में:
- मांसपेशी कार शक्तिशाली, लेकिन खराब हैंडलिंग के साथ;
- स्पोर्ट्स कार में उत्कृष्ट हैंडलिंग है, लेकिन इसमें कच्ची शक्ति का अभाव है जो "मस्कुलर" इंजन की विशेषता है;
- एक टट्टू कार उपरोक्त के बीच एक क्रॉस है क्योंकि यह एक मसल कार की तुलना में बेहतर हैंडलिंग प्रदान करती है, लेकिन साथ ही यह स्पोर्ट्स कारों की तुलना में बहुत अधिक जोर से दहाड़ती है।
यह किसी तरह से बताता है कि टट्टू अमेरिकी सवारों के बीच इतने लोकप्रिय क्यों हो गए हैं। वे न केवल दो दुनियाओं को जोड़ते हैं, बल्कि इसे सुलभ तरीके से भी करते हैं।
दूसरी ओर, हालाँकि, आधुनिक दुनिया में इन श्रेणियों के बीच की सीमाएँ धुंधली हो गई हैं। परिणामस्वरूप, कभी-कभी क्षेत्र के सबसे बड़े विशेषज्ञों को भी यह निर्णय लेने में परेशानी होती है कि क्या कोई मॉडल अधिक मांसल है या टट्टू कार है। और सब ठीक है न हर किसी को अपने लिए जवाब देने दीजिए.
