मेरी रेनॉल्ट ज़ो ZE 50। काम करते समय मज़ा आया। जब समस्याएँ थीं... एक [पाठक]

एक पाठक ने हमें लिखा, जिसने रेनॉल्ट ज़ो ZE 50 खरीदने का फैसला किया। वह कार से बहुत खुश था, कार चल रही थी, सब कुछ ठीक से काम कर रहा था। जब एक अजीब, सामान्य सी लगने वाली दुर्घटना घटी, तो समस्या बेहद जटिल हो गई। और फिर पता चला कि देश में केवल कुछ ही सर्विस स्टेशनों को इलेक्ट्रीशियनों की मरम्मत की अनुमति थी।

निम्नलिखित पाठ हमारे पाठक की संपादित कहानी है। पढ़ने में आसानी के लिए, हम इटैलिक का उपयोग नहीं करते हैं। शीर्षक और उपशीर्षक (एक को छोड़कर) संपादकीय से आते हैं।

रेनॉल्ट ज़ो ZE 50: लगभग 10 किमी के माइलेज के साथ मालिक की समीक्षा

यह पाठ बिल्कुल अलग चीज़ के बारे में माना जाता था। अब कई महीनों से मैं लिख रहा हूं कि एक इलेक्ट्रीशियन को गाड़ी चलाना कैसा होता है। पहले यह 3, फिर 5, 8 माना जाता था, जब तक कि मैंने तय नहीं कर लिया कि मैं अंततः 10 1 किलोमीटर गाड़ी चलाने के बाद अपने इंप्रेशन साझा करूंगा। इसके अलावा, इस कोर्स को ग्दान्स्क से क्राको और आगे पहाड़ों की यात्रा के दौरान करना पड़ता था। केवल 600 किलोमीटर!

ग्दान्स्क से रात्रि प्रस्थान। मैं एक साहसिक कार्य की प्रतीक्षा कर रहा हूं, लेकिन जो मेरे साथ हुआ उससे थोड़ा अलग है...

यात्रा आंशिक रूप से व्यवसाय पर थी, इसलिए मैं 21,5 बजे तक क्राको पहुंचने के लिए लगभग 100 बजे निकला। एबीआरपी में चिह्नित मार्ग [हम बेहतर राउटर योजना की अनुशंसा करते हैं!] रूढ़िवादी रूप से, 110 किमी/घंटा पर XNUMX kWh/XNUMX किमी की खपत के साथ और तीन शुल्कों के लिए निर्धारित:

• एसएस मालनकोवो -> यह व्यस्त था और मेरे पास बहुत सारे अतिरिक्त सामान थे, इसलिए मैं सिचोसिनेक में ग्रीनवे स्टेशन पर थोड़ी देर के लिए रुका,
• एमओपी क्रज़्यानोव (एमओपी मालंकोवो के बजाय),
• ओर्लेन ज़ेस्टोचोवा.

हमारे रीडर का रूट सिमुलेशन, www.elektrowoz.pl के संपादकों द्वारा तैयार किया गया। रेनॉल्ट ज़ो ZE 50 अनुमानित ऊर्जा खपत के साथ लगभग 240 किलोमीटर तक मोटरवे पर यात्रा करेगा, और ग्दान्स्क और क्रिज़ीज़ानोव्स्का एसएस (शिलालेख "पोल्स्का" वाला) के बीच की दूरी लगभग 274 किलोमीटर है, यानी 34 किलोमीटर अधिक है। इसलिए, सिचोसिनेक (शिलालेख "37 मिनट" के साथ) में ग्रीनवे चार्जिंग स्टेशन पर एक छोटा पड़ाव हमारे पाठक के लिए क्रिज़ज़ानोवस्की एसएस तक सुरक्षित रूप से पहुंचने के लिए पर्याप्त था।

Krzyanów में डाउनलोडिंग बिना किसी समस्या के की जाती है, एप्लिकेशन में बताए गए से अधिक तेज़। अब तक तो सब ठीक है। अगला पड़ाव ज़ेस्टोचोवा में ओर्लेन होना था। यह सच है कि ज़ोया ऑर्लेन सीसीएस चार्जर से काटती है।लेकिन क्या बात है: जो जोखिम नहीं लेता, वह शैंपेन नहीं पीता।

एसएस क्रिज़ीज़ानोव पर लोड हो रहा है। आखिरी वाला जो बिना किसी समस्या के बीत गया

ज़ेस्टोचोवा में, चार्जिंग पोर्ट कवर ने सहयोग करने से इनकार कर दिया

ज़ेस्टोचोवा समय पर, बढ़िया, कार चार्ज हो जाएगी और मेरे पास एक निर्धारित कॉन्फ्रेंस कॉल होगी। और यहाँ रास्प है. मैं वह बटन दबाता हूं जो चार्जर कवर खोलता है (रेनॉल्ट लोगो वाला), लेकिन कवर प्रतिक्रिया नहीं देता है। मैं फिर से दबाता हूं, पलटता हूं कोई बदलाव नहीं। कार चालू/बंद करें, लॉक करें, खोलें, कुछ मिनटों के लिए सोने के लिए छोड़ दें, बाएं कंधे पर थूकें, कुछ नहीं, कोई प्रभाव नहीं।

हाथ में इंटरनेट, गूगल, यूट्यूब, आख़िरकार, एक ऐसा तंत्र होना चाहिए जो अन्य तरीकों के विफल होने पर स्वचालित रूप से ढक्कन खोल दे। मैंने रेनॉल्ट इंजीनियरों को कम आंका रेनॉल्ट ज़ो के ढक्कन में आपातकालीन उद्घाटन तंत्र नहीं है. इसलिए मैं रेनॉल्ट असिस्टेंस को कॉल करता हूं। नहीं, नहीं, यह टेस्ला नहीं है, वे दूर से मेरी मदद नहीं करेंगे, वे मेरे लिए एक सेवा ढूंढ सकते हैं, प्रिय सज्जन मेरी स्वतंत्र खोज की पुष्टि करते हैं: ज़ेस्टोचोवा में एक रेनॉल्ट डीलरशिप है।

कार को तुरंत सेवा में ले जाया गया, उन्होंने मेरे साथ बहुत सावधानी से व्यवहार किया, 40 मिनट के बाद वे डैम्पर को अनलॉक करने में कामयाब रहे। दुकान के कर्मचारियों ने बहुत अच्छी पहल दिखाई क्योंकि प्लांट इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रमाणित नहीं है। यह रिचार्ज करने का समय है: ऑरलेन ज़ो ने पारंपरिक रूप से सहयोग करने से इनकार कर दिया, लेकिन ग्रीनवे स्टेशन पर सब कुछ सुचारू रूप से चला गया। मैं लगभग दो घंटे की देरी से क्राको पहुँचता हूँ।

अवरुद्ध डम्पर केवल आपदा की प्रस्तावना थी।

व्यावसायिक बैठकों के अगले दिन, मेरे पास दो काम हैं: कार को पूरी तरह से चार्ज करना और अपनी पत्नी को ट्रेन से उतारना ताकि हम अपना विस्तारित सप्ताहांत शुरू कर सकें। आइए निःशुल्क डाउनलोड से शुरुआत करें। एक काम नहीं करता, पहला ऑरलेन ले लिया जाता है, दूसरा सीसीएस या टाइप2 स्वीकार नहीं करता। बैटरी धीरे-धीरे ख़त्म हो रही है, इसलिए मैं भुगतान करने जा रहा हूँ। मैंने परीक्षण के लिए मोबाइल ऐप में 20 zł डाला, डाउनलोड शुरू हो गया, वाह! …

पीएलएन 10 के बाद, चार्जिंग की समाप्ति, संकेतक स्क्रीन पर पीला पाठ बैटरी चार्ज नहीं हो रही है और सेवा कुंजी। एक बुरा संकेत, मेरे कंधे पर थोड़ी आत्मा के साथ, मैं चार्जर से डिस्कनेक्ट करता हूं और कार को पुनरारंभ करता हूं। "नियंत्रण प्रणाली। ठीक है"। यदि "ओके" क्रम में है, तो मैं निवारक उपाय के रूप में दूसरे चार्जिंग स्टेशन की तलाश करूँगा:

• ओर्लेन #1: सीसीएस प्रारंभ नहीं होता है, टाइप 2 लिया जाता है।
• ऑर्लेन #2: न तो सीसीएस और न ही टाइप 2 प्रारंभ होता है।
• ऑरलेन नंबर 3 - वही स्थिति।

मैं अब नहीं हंसता. मैं अपनी पत्नी को रेलवे स्टेशन पर ले जाता हूँ, और पुराने शहर में शाम को टहलने के बजाय, हम ग्रीनवे जाते हैं। ग्रीनवे ने हमेशा काम किया है, कम से कम तब तक... अब कार लाल चार्जिंग एरर लाइट के साथ सबसे अच्छी प्रतिक्रिया करती है। आज का दिन ख़त्म, हम बिस्तर पर जाते हैं, ज़ोया आराम कर रही है। कल भी एक दिन है.

क्राको में ग्रीनवे आखिरी मौका स्टेशन पर त्रुटि

ज़ो का सबसे तेज़ चार्ज? एक टो ट्रक पर 🙁

अगले दिन, एक और डाउनलोड प्रयास और साइट पर जाने का निर्णय। क्राको (अंडोरा) के उत्तर में वस्तु, एक नई बड़ी इमारत, पार्किंग स्थल में कई इलेक्ट्रीशियन बिक्री के लिए हैं, मुझे लगता है: "अच्छा पता"। सेवा सलाहकार एक पल के लिए गायब हो जाता है, फिर कहता है, "वे बिजली का काम नहीं करते हैं और हमारी मदद नहीं करेंगे।" अंत में, वह हमें कुछ उपयोगी सलाह भी देता है: "किसी अन्य मरम्मत की दुकान पर जाना बेहतर है जिसके पास इलेक्ट्रीशियन के साथ अधिक अनुभव हो।"

कृपया ध्यान दें कि रेनॉल्ट असिस्टेंस शायद हमें वैसे भी उनके पास भेजेगा, क्योंकि हम पहले से ही उनकी पार्किंग में हैं, हमें पता चला कि भले ही वह "अगले सप्ताह के मध्य तक कार की देखभाल नहीं की जाएगी". हम हार मान लेते हैं, हम यहां कुछ भी रोल नहीं करते, हम विशेषज्ञों के पास जाते हैं। इस बीच, हम मदद मांगते हैं और जानते हैं कि सेवा को हमें रसीद भेजने का कोई अधिकार नहीं है, और एक सलाहकार के संपर्क में होने से, हम विजेताओं की तरह महसूस करते हैं।

दूसरी सेवा बहुत छोटी है, लेकिन ज़ो की प्रतिक्रिया समान है: "हम बिजली का काम नहीं करते हैं।". एक हैरान सहायता सलाहकार, सेवा दल का नेता यह निर्धारित करने में हस्तक्षेप करता है कि ज़ोया किस गैराज की हकदार है। लगभग 30 मिनट के बाद, सफलता मिली, निकटतम ZE सेवा ज़बर्ज़े में है, जो क्राको से 100 किमी से अधिक दूर है। ज़ोस्का यह दूरी ट्रेलर से तय करेगी।

[मरम्मत परमिट के साथ रेनॉल्ट जेडई सेवाओं की एक सूची, जिसमें आप रेनॉल्ट ज़ो यहां पा सकते हैं। ये समर्पित हैं इटैलिक - लाल। www.elektrowoz.pl]

हम शाम 16 बजे के बाद ज़बरज़े में हैं, इलेक्ट्रीशियन तकनीशियन पहले से ही फाउलिंग कर रहा है, सोमवार को होगा. हम एक प्रतिस्थापन कार लेते हैं और पहाड़ों पर चले जाते हैं। हम सोमवार को लौटेंगे.

सप्ताहांत के बाद, रेनॉल्ट असिस्टेंस को भी हमारे लिए एक सेवा मिली। आगे!

रेनॉल्ट असिस्टेंस ने सोमवार सुबह कॉल किया: "हमें पता चल गया है कि कौन सी सेवा आपकी कार को ठीक करेगी।" ब्रावो, यह अफ़सोस की बात है कि कार शुक्रवार से इसमें है। निदान: सॉफ़्टवेयर विफलता, मॉड्यूल को पुन: प्रोग्राम किया जा रहा है, शायद कार उसी दिन उठा ली जाएगी. दुर्भाग्य से, एक मॉड्यूल स्थिर है, मशीन फ़ाइलें स्वीकार नहीं करती, रेनॉल्ट से परामर्श आवश्यक है। इसमें कितना समय लगेगा? अज्ञात। हम एक प्रतिस्थापन कार लेते हैं और घर चलाते हैं।

हम शनिवार को कार उठाएंगे। सड़क सुचारू रूप से चलती है, हम क्रिज़ानोव में लोटोस पर फिर से लोड करते हैं, लेकिन दूसरी तरफ से। इगा स्विओनटेक ने रोलैंड गैरोस जीता, मूड बेहतरीन है। हम एसएस ओटलोसिन पर लोडिंग के लिए पहुंचते हैं। चार्जिंग दरवाज़ा नहीं खुलेगा... इस बार, एक टो ट्रक ज़ोया को ग्दान्स्क ले जाएगा, जहां, सौभाग्य से, हमारे पास पोलैंड में पांच रेनॉल्ट जेडई सेवाओं में से एक है, जो इलेक्ट्रीशियन की मरम्मत के लिए अधिकृत है। कम से कम घर से ज्यादा दूर नहीं.

टो ट्रक पर दूसरा परिवहन, इस बार ओटलोचिन में एसएस से। फिर वही समस्या: चार्जिंग ढक्कन नहीं खुलेगा

सेवा निदान: कंप्यूटर ने चार्जर के कवर को ब्लॉक कर दिया है क्योंकि उसने एक गैर-मूल चार्जर के कनेक्शन का पता लगाया है. मुझे आश्चर्य है कि निकटतम मूल रेनॉल्ट डीसी चार्जर कहां है?

मेरे विचार

एक इलेक्ट्रिक कार को सौ शोरूम में रखना और यह दावा करना आसान है कि यह इलेक्ट्रोमोबिलिटी के क्षेत्र में अग्रणी है। तरकीब यह है कि कार को कुछ होने पर ग्राहक को सही स्तर की सहायता दी जाए। "समर्थन" से मेरा मतलब एक टो ट्रक पर 300 किलोमीटर खर्च करना और एक जगह से कार लेने में 650 किलोमीटर खर्च करना नहीं है।

ग्राहक के लिए एक अधिकृत सेवा केंद्र का रवैया घुसपैठिए के रूप में ब्रांड और डीलर के लिए एक बुरा संकेत है। इसके अलावा, इस खरीदार ने कार के लिए बहुत पैसा चुकाया और परेशानी में पड़ गया। ऐसा लगता है कि टेस्ला द्वारा उपयोग किए जाने वाले उत्पादन मॉडल में, ब्रांड के साथ वेबसाइट की पहचान की ऐसी कमी नहीं हो सकती थी।

यह भी अच्छा होगा यदि निर्माता की सहायता से यह ज्ञात हो कि इस वाहन को एक निश्चित योग्यता के साथ सेवा की आवश्यकता है।

अंत में, मैं इस बात पर विश्वास नहीं कर सकता कि किसी कार को इस तरह से डिजाइन करना संभव है कि आपातकालीन स्थिति में कवर खोलने के सांसारिक कार्य के लिए सेवा केंद्र की यात्रा और यहां तक ​​कि ट्रेलर पर कार को खींचने की आवश्यकता होगी। यदि...त्रुटि घातक थी?

इस मामले में: चूंकि चार्जर एक "द्वितीयक" है और भरने की प्रक्रिया पूरी होने के बाद, शटर अवरुद्ध हो जाएगा, क्या त्रुटि की रिपोर्ट करना और चार्जिंग को रोकना आसान नहीं होगा? चालक को दुर्घटना के बारे में पता नहीं है, वह नहीं जानता कि कुछ सौ किलोमीटर के बाद उसे बड़ी समस्या होगी।

अशुभ चार्जरों में से एक का सेटिंग पैनल। वे एमओपी क्रिज़्यानोव में प्रदर्शन करते हैं

क्या बकवास है, जब ज़ोया पहले से ही जानती है कि यह टूट गया है, तो क्या वह उपयोगकर्ता को बताती है कि सब कुछ ठीक है? क्राको में चार्जर के साथ साहसिक कार्य के बाद, कार ने एक समस्या की सूचना नहीं दी कि मैं इसे चार्ज नहीं कर पाऊंगा - और डायग्नोस्टिक कंप्यूटर को सेवा से जोड़ने के बाद, यह त्रुटियों से जल उठा। यहाँ क्या चल रहा है?

यह ऐसा है जैसे विमान के कंप्यूटर ने उड़ान भरने से पहले लैंडिंग गियर में ब्रेक विफलता का पता लगा लिया और उसे उड़ान भरने की अनुमति दे दी। सामान्य तौर पर, टेकऑफ़ और उड़ान के दौरान ब्रेक की आवश्यकता नहीं होती है...

संपादकीय नोट www.elektrowoz.pl: अब तक हमारे पास चार्जिंग शटर को अवरुद्ध करने वाले "गैर-मूल चार्जर" के साथ एक अजीब समस्या की केवल एक रिपोर्ट है। तो, हम समझते हैं कि यह एक यादृच्छिक त्रुटि है, हालांकि कभी-कभी हम सीसीएस त्रुटियों के बारे में सुनते हैं। लेकिन यह सब पढ़कर हमें एक और पाठक की बातें याद आ गईं।, निसान लीफ के मालिक: "अगर पोलैंड में टेस्ला की तीन सेवाएं हैं, तो कोई भी निसान को नहीं खरीदेगा।"

खरीदार के प्रति इस तरह के दृष्टिकोण और इतनी सारी सेवाओं के साथ, कुछ वर्षों में यह रेनॉल्ट ज़ो जैसा दिख सकता है ...

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