कारों और ट्रकों के लिए मोटर तेल - वे कैसे भिन्न होते हैं?

कारों और ट्रकों के लिए डिज़ाइन किए गए मोटर तेल कई मायनों में भिन्न होते हैं, जिसका अर्थ है कि वे विनिमेय नहीं हैं... ये अंतर स्वाभाविक रूप से मोटर्स के संचालन की विभिन्न प्रकृति से जुड़े हैं और इसलिए, विभिन्न प्रकार की उनकी सुरक्षा के साथ। प्रत्येक प्रकार के इंजन ऑयल का उपयोग कैसे करें, यह जानने के लिए इन अंतरों से अवगत होना महत्वपूर्ण है।

एंटीऑक्सीडेंट और डिस्पर्सेंट्स

कारों और ट्रकों के लिए मोटर तेल वे मुख्य रूप से उनकी रासायनिक संरचना में भिन्न होते हैंऔर यह उनके आगे के कामकाज को निर्धारित करता है। उदाहरण के लिए, कनेक्शन की भूमिका कहा जाता है एंटीऑक्सीडेंट. यात्री कारों के लिए अभिप्रेत तेलों में, उनका कार्य समय-समय पर थर्मल अधिभार के लिए ड्राइव यूनिट के प्रतिरोध को बढ़ाना है। वाणिज्यिक वाहनों के लिए डिज़ाइन किए गए तेलों के मामले में, एंटीऑक्सिडेंट को क्रमिक द्रव परिवर्तनों के बीच लंबे अंतराल पर इंजन की दीर्घायु सुनिश्चित करनी चाहिए। और ये अंतराल, उदाहरण के लिए, बड़े ट्रक लंबी दूरी पर परिवहन करते समय 90-100 हजार किलोमीटर तक पहुंच सकते हैं।

एक अन्य यौगिक, जिसकी मात्रा मोटर वाहन और ट्रक के तेल में भिन्न होती है: फैलाने वाले... यह विशेष पदार्थ अपना काम करता है। कालिख के कणों को बड़े समूहों में एकत्र होने से रोकेंजो, परिणामस्वरूप, व्यक्तिगत इंजन घटकों के तेजी से पहनने का कारण बन सकता है। फैलाव के लिए धन्यवाद, तेल में घुली कालिख को हर बार द्रव बदलने पर इंजन से आसानी से हटाया जा सकता है। जैसे-जैसे कालिख बनती है, तेल की चिपचिपाहट बढ़ जाती है और उसके लिए स्नेहन प्रणाली से स्वतंत्र रूप से गुजरना मुश्किल हो जाता है। क्योंकि ट्रक और कार एक अलग हद तक ईंधन की खपत करते हैं, और ट्रकों में तेल की खपत बहुत अधिक होती है, जो इंजन में अधिक कालिख जमा करने में योगदान देता है, इन दो प्रकार के वाहनों के लिए तेल मात्रा में भिन्न होता है। उनमें मौजूद तेल।

उच्च और निम्न राख तेल

ये दो प्रकार के तेल एक दूसरे के स्थान पर इस्तेमाल नहीं किया जा सकता... ट्रकों में उच्च राख वाले तेल का उपयोग किया जाता है, जो डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर वाले इंजन में भरने पर कम राख वाले तेल का उपयोग करता है, इंजन को रोक देगा। इसके विपरीत, ट्रक के इंजन में कम राख का तेल डालने से पिस्टन रिंग जंग लग सकता है और सिलेंडर लाइनर्स पर तेजी से घिसाव हो सकता है।

तेल परिवर्तन अंतराल

एक ट्रक, यानी डीजल इंजन के लिए डिज़ाइन किए गए इंजन ऑयल का मुख्य कार्य भारी भार और बहुत लंबी दूरी पर संचालन के तहत बिजली इकाई के लिए सर्वोत्तम सुरक्षा प्रदान करना है। इसलिए, यात्री कारों के लिए काम करने वाले द्रव की तुलना में ट्रकों में तेल कम बार बदला जाता है। यह वाहन के प्रकार पर भी निर्भर करता है। बहुधा, हर 30-40 हजार किमी, निर्माण मशीनों में तेल बदल दिया गया है। वितरण वाहनों के लिए, प्रतिस्थापन होना चाहिए हर 50-60 हजार किमीऔर सबसे लंबे तेल परिवर्तन अंतराल लंबी दूरी के भारी माल वाहनों के लिए हैं। विनिमय यहाँ होता है हर 90-100 हजार किमी... हमने इस पोस्ट में पैसेंजर कारों में इंजन ऑयल बदलने के बारे में विस्तार से लिखा है। हालांकि, यह मूल नियम को याद रखने योग्य है कि इस क्रिया को हर बार दोहराया जाना चाहिए 10-15 हजार किमी या, माइलेज की परवाह किए बिना, वर्ष में एक बार।

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