इंजन ऑयल: मिनरल या सिंथेटिक? चयन और प्रतिस्थापन

सिंथेटिक, अर्ध-सिंथेटिक (अर्ध-सिंथेटिक) और खनिज तेलों के बीच अंतर का पता लगाएं। हम यह भी सलाह देते हैं कि यदि आवश्यक हो तो कौन सा तेल ऊपर करना बेहतर है, जब आप नहीं जानते कि इंजन में कौन सा तेल है।

इंजन ऑयल कार में सबसे महत्वपूर्ण तरल पदार्थों में से एक है। यह ड्राइव यूनिट को लुब्रिकेट करने के लिए जिम्मेदार है, ऑपरेशन के दौरान इंजन के पुर्जों के घर्षण को कम करता है, इसे साफ रखता है और कूलिंग डिवाइस के रूप में भी काम करता है।

इसलिए कार निर्माता द्वारा अनुशंसित तेल का उपयोग करना इतना महत्वपूर्ण है - इंजन को अच्छी स्थिति में रखने के लिए इसका बहुत महत्व है।

हालांकि, ऑटो कंपनियां अक्सर विशिष्ट तेलों के लिए प्रमाण पत्र जारी करती हैं, अर्थात। लाइसेंस समझौते। उदाहरण के लिए, जनरल मोटर्स कंपनी के नवीनतम वाहनों (ओपल और शेवरले) में डेक्सोस2 अनुमोदित इंजन तेलों के उपयोग की सिफारिश करती है। यदि आप एक अलग तेल का उपयोग करते हैं और अपने इंजन को नुकसान पहुंचाते हैं, तो आपको मुफ्त वारंटी मरम्मत में समस्या हो सकती है। लेकिन ठंड में इसके उड़ने की संभावना अधिक होती है, क्योंकि वारंटी के तहत कार होने पर, हम आमतौर पर एक अधिकृत सर्विस स्टेशन की सेवाओं का उपयोग करते हैं, जहां सेवा कर्मचारी सही तेल का चयन करते हैं।   

दुकानों की अलमारियों पर हम सिंथेटिक, अर्ध-सिंथेटिक और खनिज तेल पा सकते हैं। 

जैसा कि कैस्ट्रोल के तकनीकी प्रबंधक पावेल मस्तलेरेक हमें समझाते हैं, वे आधार तेलों और संवर्धन पैकेजों में भिन्न हैं।

सिंथेटिक तेल

सिंथेटिक तेल वर्तमान में सबसे अधिक शोध किए गए और सबसे अधिक विकसित तेल हैं, जो उन्हें इंजन निर्माताओं की आवश्यकताओं के लिए बेहतर अनुकूल बनाते हैं, और ये मोटर लंबे समय तक चलते हैं और अधिक कुशलता से चलते हैं।

सिंथेटिक सभी प्रकार से खनिज और अर्ध-सिंथेटिक तेलों से बेहतर हैं। वे खनिज या अर्ध-सिंथेटिक की तुलना में उच्च तापमान और चिकनाई वाली सतहों पर उच्च दबाव पर काम कर सकते हैं। उच्च तापमान के प्रतिरोध के कारण, वे इंजन के आंतरिक भागों पर जमा के रूप में जमा नहीं होते हैं, जो इसकी सेवा जीवन को लम्बा खींचता है। 

यह भी देखें: तेल, ईंधन, एयर फिल्टर - कब और कैसे बदलें? मार्गदर्शक

साथ ही, वे कम तापमान पर काफी तरल होते हैं - वे शून्य से 60 डिग्री सेल्सियस नीचे भी तरल रहते हैं। इसलिए, वे सर्दियों में इंजन शुरू करना आसान बनाते हैं, जो गंभीर ठंढों में मोटे खनिज तेलों का उपयोग करते समय मुश्किल होता है।

वे घर्षण प्रतिरोध और ईंधन की खपत को भी कम करते हैं। वे इसमें जमा को कम करके बेहतर ढंग से इंजन को साफ रखते हैं। उनके प्रतिस्थापन अंतराल अधिक लंबे होते हैं क्योंकि उनकी आयु अधिक धीमी होती है। इसलिए, वे तथाकथित लंबे जीवन मोड में काम कर सकते हैं, अर्थात। कार में तेल परिवर्तन के बीच बढ़ा हुआ माइलेज। इसका मतलब है कि ज्यादातर नई कारें सिंथेटिक्स का इस्तेमाल करती हैं।

अर्ध-सिंथेटिक तेल

अर्ध-सिंथेटिक्स कई गुणों में सिंथेटिक्स के समान हैं, वे खनिज तेलों की तुलना में बेहतर इंजन सुरक्षा प्रदान करते हैं। हम कह सकते हैं कि वे सिंथेटिक से खनिज तेल के संक्रमण में एक सेतु हैं। सिंथेटिक तेल से अर्ध-सिंथेटिक में कब और किस माइलेज पर स्विच करना आवश्यक है, इसके लिए कोई विशेष मानक नहीं हैं। भले ही कार ने कई लाख किलोमीटर की दूरी तय की हो, लेकिन ड्राइव में पहनने के कोई संकेत नहीं हैं और यह पूरी तरह कार्यात्मक है, सिंथेटिक्स को मना करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

अगर हम पैसे बचाना चाहते हैं तो सेमी-सिंथेटिक एक समाधान हो सकता है। ऐसा तेल सिंथेटिक से सस्ता है और उच्च स्तरीय इंजन सुरक्षा प्रदान करता है। एक लीटर सिंथेटिक तेल की कीमत आमतौर पर PLN 30 से अधिक होती है, कीमतें PLN 120 तक भी पहुंच सकती हैं। हम सेमी-सिंथेटिक्स के लिए PLN 25-30 और मिनरल वाटर के लिए PLN 18-20 का भुगतान करेंगे।

खनिज तेल

खनिज तेल अब उतने कम गुणवत्ता वाले नहीं हैं जितने कुछ साल पहले थे, लेकिन फिर भी वे सभी प्रकार के सबसे खराब हैं। उन्हें पुराने इंजनों में उच्च माइलेज के साथ-साथ तेल के जलने की स्थिति में उपयोग करने की सलाह दी जाती है, अर्थात। जब कार बहुत अधिक तेल की खपत करती है।

यह भी देखें: समय - प्रतिस्थापन, बेल्ट और चेन ड्राइव। मार्गदर्शक

अगर हम एक पुरानी कार खरीद रहे हैं, जैसे कि 10 साल पुरानी कार जिसमें बहुत खराब इंजन है और हमें यह भी पता नहीं है कि पहले किस तेल का इस्तेमाल किया गया था, तो फ्लशिंग से बचने के लिए खनिज या अर्ध-सिंथेटिक तेल चुनना सुरक्षित है। कालिख - इससे रिसाव हो सकता है या संपीड़न पहनने की डिग्री में कमी हो सकती है, यानी इंजन में दबाव।

- जब हमें यकीन है कि उच्च माइलेज के बावजूद कार सिंथेटिक तेल पर चल रही थी, तो आप उसी प्रकार के तेल का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन उच्च चिपचिपाहट के साथ, पावेल मस्तलेरेक की सिफारिश करते हैं। - आपको इंजन के तेल की खपत को काफी कम करने की अनुमति देता है, साथ ही ड्राइव द्वारा उत्सर्जित शोर को भी कम करता है।

तेल के निशान

सिंथेटिक्स के लिए सबसे लोकप्रिय चिपचिपाहट पैरामीटर (प्रवाह के लिए तेल प्रतिरोध - चिपचिपाहट अक्सर घनत्व के साथ भ्रमित होती है) 5W-30 या 5W-40 हैं। अर्ध-सिंथेटिक्स व्यावहारिक रूप से समान चिपचिपाहट हैं - 10W-40। बाजार में खनिज तेल 15W-40, 20W-40, 15W-50 उपलब्ध हैं।

कैस्ट्रोल विशेषज्ञ बताते हैं कि W अक्षर वाला सूचकांक कम तापमान पर चिपचिपाहट को इंगित करता है, और W अक्षर के बिना सूचकांक - उच्च तापमान पर। 

चिपचिपापन जितना कम होगा, तेल का प्रतिरोध उतना ही कम होगा और इसलिए इंजन की शक्ति का नुकसान कम होगा। बदले में, उच्च चिपचिपापन पहनने के खिलाफ बेहतर इंजन सुरक्षा प्रदान करता है। इसलिए, तेल की चिपचिपाहट इन चरम आवश्यकताओं के बीच एक समझौता होना चाहिए।

पेट्रोल इंजन, डीजल, एलपीजी इंस्टालेशन वाली कारें और डीपीएफ फिल्टर

गैसोलीन और डीजल इंजन के गुणवत्ता मानक अलग-अलग हैं, लेकिन बाजार में उपलब्ध तेल आम तौर पर दोनों को पूरा करते हैं। नतीजतन, विशेष रूप से डीजल या केवल गैसोलीन इंजन के लिए डिज़ाइन किया गया तेल खोजना मुश्किल है।

तेलों में बहुत अधिक अंतर इंजनों और उनके उपकरणों के डिजाइन के कारण होता है। डीपीएफ (एफएपी) पार्टिकुलेट फिल्टर, टीडब्ल्यूसी थ्री-वे उत्प्रेरक, कॉमन रेल या यूनिट इंजेक्टर इंजेक्शन सिस्टम, या लंबे तेल जीवन के उपयोग के कारण तेल भिन्न होते हैं। इंजन ऑयल चुनते समय ये अंतर सबसे महत्वपूर्ण होने चाहिए।

यह जोड़ने योग्य है कि डीपीएफ फिल्टर वाली कारों के लिए तेलों का उपयोग किया जाना चाहिए।

कम राख प्रौद्योगिकी (लो एसएपीएस) द्वारा उत्पादित। यह पार्टिकुलेट फिल्टर की भरने की दर को काफी कम कर देता है। ACEA वर्गीकरण में ऐसे तेलों को C1, C2, C3 (अक्सर इंजन निर्माताओं द्वारा अनुशंसित) या C4 नामित किया गया है।  

पावेल मस्तलेरेक कहते हैं, यात्री कारों के लिए बने तेलों में, सिंथेटिक के अलावा कम राख वाले तेलों को ढूंढना बहुत मुश्किल है। - कम राख वाले तेल का उपयोग ट्रक के तेल में भी किया जाता है, और यहाँ आप सिंथेटिक, अर्ध-सिंथेटिक और कभी-कभी खनिज तेल भी पा सकते हैं।

यह भी देखें: गियरबॉक्स संचालन - महंगी मरम्मत से कैसे बचें

गैस इंस्टालेशन वाली कारों के मामले में, बाजार में ऐसे लेबल वाले तेल होते हैं जिन पर यह वर्णन होता है कि वे ऐसी कारों के लिए अनुकूलित हैं। हालांकि, वैश्विक निर्माता विशेष रूप से ऐसे तेलों का संकेत नहीं देते हैं। गैसोलीन इंजन के लिए उत्पादों के पैरामीटर सभी आवश्यकताओं को सफलतापूर्वक पूरा करते हैं।  

एक पुनःपूर्ति क्या है?

इंजन में अपने स्तर को ऊपर उठाने के लिए ट्रंक में एक लीटर तेल महत्वपूर्ण है - खासकर अगर हम लंबे मार्गों पर जा रहे हैं। ईंधन भरने के लिए हमारे पास वही तेल होना चाहिए जो इंजन में होता है। इसके बारे में जानकारी सर्विस बुक में या मैकेनिक द्वारा हुड के नीचे छोड़े गए कागज के एक टुकड़े पर पाई जा सकती है।

आप वाहन के लिए ओनर्स मैनुअल भी पढ़ सकते हैं। मापदंडों को वहां इंगित किया गया है: चिपचिपापन - उदाहरण के लिए, SAE 5W-30, SAE 10W-40, गुणवत्ता - उदाहरण के लिए, ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW लॉन्गलाइफ -01। इस प्रकार, मुख्य आवश्यकताएं जिनका हमें पालन करना चाहिए वे निर्माता द्वारा निर्दिष्ट गुणवत्ता और चिपचिपाहट मानक हैं।

हालाँकि, ऐसा हो सकता है कि यात्रा पर ईंधन भरने की आवश्यकता हो, और ड्राइवर को पता नहीं है कि सर्विसमैन ने किस तरह का तेल भरा। एक तेल वितरक, केएजेड के रफाल विटकोव्स्की के अनुसार, गैस स्टेशन पर या कार की दुकान में सबसे महंगा, सबसे अच्छा खरीदना सबसे अच्छा है। तब संभावना कम होगी कि इससे इंजन में तेल के गुण खराब हो जाएंगे।

एक और रास्ता है। इंटरनेट पर, इंजन तेल निर्माताओं की वेबसाइटों पर, आप ऐसे खोज इंजन पा सकते हैं जो आपको कार के सैकड़ों मॉडलों के लिए स्नेहक चुनने की अनुमति देते हैं।

तेल परिवर्तन

हमें प्रतिस्थापन समय के संबंध में निर्माता की सिफारिशों का पालन करना चाहिए। यह एक तेल फिल्टर के साथ किया जाता है, आमतौर पर हर साल या 10-20 हजार किलोमीटर के बाद। किमी. लेकिन नए इंजनों में अक्सर अधिक माइलेज हो सकता है - 30 XNUMX तक। किमी या दो साल।

गैस से चलने वाले वाहनों के लिए, अधिक बार प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है। तेल जीवन लगभग 25 प्रतिशत छोटा होना चाहिए। इसका कारण यह है कि तेल में एडिटिव्स का तेजी से सेवन किया जाता है, सहित। सल्फर और उच्च ऑपरेटिंग तापमान की उपस्थिति के कारण। 

यह भी देखें: गैस स्थापना - तरलीकृत गैस पर काम करने के लिए कार को कैसे अनुकूलित करें - एक गाइड

तेल के स्तर को नियमित रूप से जांचना याद रखें - महीने में कम से कम एक बार। भले ही हमारे पास पुरानी कार हो या नई। 

पीएलएन 12 के आसपास एक तेल परिवर्तन की लागत होती है, हालांकि यदि आप किसी सेवा की दुकान से तेल खरीदते हैं तो यह अक्सर मुफ़्त होता है। यदि ग्राहक अपना तेल स्वयं लाता है तो यह अधिक महंगा भी हो सकता है। फ़िल्टर की लागत लगभग 30 PLN है। 

समाचार

* कैस्ट्रोल - कैस्ट्रोल एज जेड फ्लूइड स्ट्रेंथ टेक्नोलॉजी,

* एक्सॉनमोबिल - मोबिल 1 ईएसपी 0W-40,

* того — टोटल QUARTZ Ineo लॉन्ग लाइफ 5W30,

* ज़ेनम - WRX 7,5W40 - दिलचस्प, बेल्जियम के इस सिरेमिक तेल में एक असामान्य चिपचिपाहट है, यह सफेद है,

* वॉल्वोलिन - सिनपावर एमएसटी सी4 एसएई 5डब्ल्यू-30,

* लोटस - लोटस क्वासर K / FE 5W30, लोटस क्वासर S 0W20, लोटस सिंथेटिक प्लस 5W40, लोटस सिंथेटिक टर्बोडीजल प्लस 5W40, लोटस सेमी-सिंथेटिक HBO 10W40, लोटस मिनरल HBO 15W40। 

* ऑरलेन ऑयल — प्लेटिनम मैक्सएक्सपर्ट V 5W-30, प्लेटिनम मैक्सएक्सपर्ट F 5W-30, प्लेटिनम मैक्सएक्सपर्ट XD 5W-30, प्लेटिनम मैक्सएक्सपर्ट XF 5W-30। 

टेक्स्ट और फोटो: पियोट्र वाल्चक