मोटर चालित काली मिर्च
TKS-D स्व-चालित एंटी-टैंक गन का पहला संस्करण।
हथियारों का आधुनिकीकरण, सहित। 47 के दशक के मध्य में टैंक-विरोधी रक्षा के क्षेत्र में, पोलिश सेना के आधुनिकीकरण के समय यह प्रमुख मुद्दों में से एक बन गया। अगस्त 55 में 1935 और XNUMX मिमी कैलिबर में घरेलू रूप से उत्पादित हथियारों के साथ परीक्षणों में परिणत होने वाले उपद्रव को देखते हुए, CCUS ने टैंक-विरोधी हथियारों के लिए मुख्य आवश्यकताओं को निर्धारित किया, जिन्हें विदेशी खरीद के माध्यम से प्राप्त करने की योजना थी।
1935 के अंत में, मेजर जनरल एस. तादेउज़ पिस्कोर की अध्यक्षता में एक आयोग की टिप्पणियों के आधार पर, यह स्थापित किया गया था कि ज्यादातर मामलों में भविष्य की टैंक-विरोधी बंदूक घोड़े से खींची जाएगी, लेकिन प्रत्येक बड़े हिस्से में मोटर पार्ट्स भी शामिल होंगे इस उपकरण से लैस। व्यक्तिगत इकाइयों के लिए टैंक रोधी राइफलों की नियमित (मात्रात्मक) नियुक्तियों के सवाल के समानांतर, जो 1935-1937 की अवधि में आकार ले चुका था, सबसे उपयुक्त हथियारों की खोज जारी रही। यही कारण है कि 1935 में पोलिश आयोग ब्रेस्ट-ऑन-बग में प्रशिक्षण मैदान में 45 मिमी एल/37/एम बोफोर्स बंदूक से परिचित हुआ।
परीक्षण किए गए उपकरणों की विशेषताएं इतनी अच्छी निकलीं कि उसी वर्ष नवंबर में पोलैंड को आधुनिक 37-मिमी एंटी-टैंक गन की आपूर्ति के लिए एक स्वीडिश कंपनी के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए और उनके उत्पादन को लाइसेंस देने का अधिकार दिया गया। देश। उनमें से पहले 1936 के मध्य में पहले से ही विस्तुला पर दिखाई देने वाले थे, जिसका अर्थ था कि मोटर चालित एंटी-टैंक सैनिकों के निर्माण की स्थिति में - उदाहरण के लिए, भविष्य के ओपी के हिस्से के रूप में - उपयुक्त वाहनों का चयन किया जाना चाहिए उन्हें। सवाल "क्या और कैसे मोटर चलाना है?" बख़्तरबंद तकनीकी उपकरण ब्यूरो (BBTechBrPanc.) को सौंपा गया था, जिसे यह तय करना था कि कौन से मोटर चालित वाहन होंगे
बोफोर्स तोपों के लिए सर्वश्रेष्ठ।
हमारे पास क्या है?
नवंबर 1936 में कर्नल वी.आई. की प्रस्तुति के अनुसार। डिप्लोमा। "मोटर-बख़्तरबंद इकाइयों" के अध्ययन से जन जगमिन सदोव्स्की, बनाए गए ओएम में से प्रत्येक को 24 37 मिमी बंदूकों के साथ एक दो-कंपनी एंटी-टैंक डिवीजन (बटालियन / स्क्वाड्रन) शामिल करना था। बाद में डीडीओ एमएस ट्रूप्स, मंत्री एमएस ट्रूप्स या केएसयूएस की परियोजनाओं ने एंटी-टैंक गन के साथ ओएम की और भी अधिक संतृप्ति ग्रहण की। हालांकि 37 मिमी कैरिज पर अवधारणा का काम कम से कम कई महीनों से चल रहा था, यह BBTechBrPanc के प्रबंधक का एक पत्र मात्र था। गिनती करना दिसंबर 1936 के पैट्रिक ओ'ब्रायन डी लेसी ने स्पष्ट रूप से दिखाया कि, कम से कम सिद्धांत रूप में, पोलिश सेना के लिए नए पेश किए गए एंटी-टैंक बंदूकों के लिए सेना संभावित रूप से ट्रैक्टर के रूप में उपयोग कर सकने वाले वाहनों की श्रेणी विस्तृत थी। यह अप्रत्यक्ष रूप से इंगित करता है, हालांकि, इस उपकरण के मोटरकरण का नारा - हालांकि यह शायद आश्चर्य की बात नहीं है - जिसके परिणामस्वरूप नए कार्य के लिए मौजूदा "ट्रैक्टर क्षमता" के तत्काल अनुकूलन की आवश्यकता है, खासकर पोलिश में बंदूकों की संख्या के बाद से सेना महीने दर महीने बढ़ती गई। BBTechBrPank द्वारा प्रस्तुत किया गया। बोफोर्स मोटराइजेशन विकल्प इस प्रकार थे:
- पारंपरिक टीके या टीकेएस टैंक, 3-सीट बख्तरबंद बारूद ट्रेलर, 37 मिमी तोप,
- ट्रैक्टर TKS एक प्लॉट और 3 परिचारकों के साथ - गाँव BBTechBrPanc,
- तोप, गोला बारूद ट्रेलर के साथ टीकेएस ट्रैक्टर,
- एक बंदूक के साथ टीकेएस ट्रैक्टर, एक गोला बारूद ट्रेलर, एक बंदूक फ्रेम (चेसिस) जो आपको ट्रैक्टर से बैरल को स्थानांतरित करने की अनुमति देता है - BBTechBrPanc एप्लिकेशन,
- तोप के साथ 4 टीकेएस ट्रैक्टर, गोला बारूद ट्रेलरों के साथ और पालने के साथ 1 ट्रैक्टर,
- टैंक टीके या टीकेएफ (टीकेएस), साइड क्लच के साथ फिर से डिजाइन किया गया और एक लम्बा पिछला हिस्सा (टीकेएस ट्रैक्टर की तरह),
- 4 मिमी गन के साथ 37-टन ट्रैक्टर (हल को टो किया जा सकता है),
- 508/518 ट्रैक्टर प्लस गोला बारूद ट्रैक्टर - BBTEchBrPants का निष्कर्ष।
- ट्रैक्टर 618,
- ट्रैक्टर 618 ऑल-व्हील ड्राइव के साथ,
- ट्रैक्टर PZInzh। फोर-व्हील ड्राइव, 4 इंजन और विशेष ऑल-टेरेन चेसिस पर आधारित है।
एसके आर17
हालांकि इस कार को कर्नल वी. ओ'ब्रायन डे लैसी द्वारा संकलित सूची में शामिल नहीं किया गया था, यह WP में प्रसिद्ध Citroën-Kegresse था जिसने बोफोर्स एंटी-टैंक वाहन उपायों में रुचि रखने वाले सेना का ध्यान आकर्षित किया। उपरोक्त बंदूकों के मोटरकरण के लिए पहले दृष्टिकोण का मुख्य "अपराधी" 10 बीके की पूरी तरह से बदली हुई कर्षण प्रणाली थी - या बल्कि, इसकी इकाइयाँ जो मोटरकरण से गुजरती थीं या खरोंच से बनाई गई थीं, जैसे कि एंटी-टैंक। Rzeszow से टैंक स्क्वाड्रन। इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता है कि जल्दबाजी या दिन को जल्दी से मोटर चलाने की एक साधारण इच्छा ने स्वचालित रूप से सेना को उन उपकरणों का उपयोग करने के लिए निर्देशित किया जो पहले से ही सेवा में थे। सैन्य मामलों के मंत्रालय के उच्च कमान के प्रमुख। (DDO M.S. ट्रूप्स) लेफ्टिनेंट वार्टा ने 17 जून, 1937 के अपने पत्र में युद्ध मंत्री की ओर से आर्टिलरी और इन्फैंट्री विभागों के निपटान में 17 पमोटा में से दो ट्रैक्टर SKR 1 को छोड़ने का आदेश दिया, जो थे 27 जून 1937 को निर्धारित रोमानियाई राजा चार्ल्स द्वितीय के सामने वारसॉ परेड में भाग लेने के लिए
