मॉडल एमवी अगस्ता एफ4 ब्रुटेल 910 एस
हमने नए एमवी अगस्ता ब्रुटेल 910 की श्रेष्ठता पर एक मिनट के लिए भी संदेह नहीं किया। हमारी राय में, यह सबसे खूबसूरती से डिजाइन किया गया रोडस्टर है, जिसकी पुष्टि कई डिजाइन पुरस्कारों से भी होती है। लेकिन "पुराने" ब्रुटेल F4 750 में केवल कुछ चीजों की कमी थी: टॉर्क और कुछ पावर। लेक लागो डि वारेसी पर उभरने वाली सुंदरियों को गहन फिटनेस प्रशिक्षण के लिए भेजा गया, और रेडियल वाल्व वाली इकाई को 909 घन सेंटीमीटर तक बढ़ाया गया। यह अब 1 एचपी का उत्पादन करने के लिए पर्याप्त था। 136 आरपीएम पर 12.000 आरपीएम पर 96 एनएम का अधिकतम टॉर्क।
कुंजी को घुमाने और लाल बटन को दबाने से शॉर्ट-कट एग्जॉस्ट पाइप की एक जोड़ी से एक मफ्लड रेसिंग रिंस निकलता है। 750cc इंजन की तुलना में तुरंत ध्यान देने योग्य गहरा बास। उसके चेहरे पर मुस्कान अगले क्षण से फीकी नहीं पड़ी (जब हम सटीक कैसेट ट्रांसमिशन के पहले गियर में चले गए) जब तक हम बाइक वापस नहीं कर देते। Brutale अपने आप में एक कविता है जब शहर से लिया गया है।
हैंडलिंग आसान है, और बिना किसी मांग के, और छोटे व्हीलबेस के कारण, यह अपने आप एक मोड़ में चला जाता है। शायद इस बात पर जोर देने की जरूरत नहीं है कि वे आपको पूरे शहर में देख रहे होंगे, यह बहुत कम है कि वे आपको हर जगह सुन रहे होंगे। इस ध्वनि को शोर या गुंजन कहना निश्चित रूप से बिना क्षमा याचना के घोर अपमान है; दो पहियों पर चार सिलेंडर वाला सिम्फनी दुनिया में सबसे खूबसूरत है। जैसे ही टैकोमीटर 8.000 हिट करता है, Brutale एक उग्र फेरारी की जहरीली आवाज की घोषणा करता है।
मोटरसाइकिल पर, यह ऐसा है जैसे अगला पहिया ज़मीन छोड़ देता है और आपका शरीर एड्रेनालाईन से भर जाता है। इस प्रकार, एक बहुत लंबे विमान पर, ब्रुटेल 257 किमी/घंटा की गति तक पहुंचता है, जो एक रोडस्टर के लिए काफी है। ठोस वायुगतिकी के बावजूद, हवा से कोई सुरक्षा नहीं है। उच्च गति पर भी, एमवी अगस्ता काफी शांत और स्थिर है, लेकिन जो अधिक प्रभावशाली है वह छह-पिस्टन कैलिपर्स के साथ शक्तिशाली ब्रेक है।
अन्यथा, आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि ब्रुटेल सबसे अच्छा कहाँ महसूस करता है - कोनों पर (यह रेस ट्रैक पर भी हो सकता है) और शहर में। यह गुणवत्तापूर्ण चेसिस वाली एक सरलीकृत सुपरबाइक है जो आपकी दाहिनी कलाई पर थ्रोटल मारते ही निर्णायक रूप से धक्कों को सोख लेती है और एड्रेनालाईन-पंपिंग पावर देती है। साथ ही यह इतना खूबसूरत है कि शहर में राहगीरों के सिर आपके पीछे-पीछे घूम जाएंगे। लड़कियों, बिल्कुल!
मॉडल एमवी अगस्ता एफ4 ब्रुटेल 910 एस
टेस्ट कार की कीमत: 4.058.400 एसआईटी।
तकनीकी जानकारी
यन्त्र: 4-स्ट्रोक, चार-सिलेंडर, तरल ठंडा। 909 सेमी1, 3 एचपी 136 आरपीएम पर, 12.000 आरपीएम पर 96 एनएम, इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन
ऊर्जा अंतरण: 6-स्पीड गियरबॉक्स, चेन
निलंबन: फ्रंट हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक फोर्क अल्ट्रासोनिक, रियर सिंगल एडजस्टेबल हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक।
टायर: 120/65 R17 से पहले, पीछे 190/50 R17
ब्रेक: 2 मिमी के व्यास के साथ सामने के 310 स्पूल, 210 मिमी . के व्यास के साथ पीछे के स्पूल
व्हीलबेस: 1.410 मिमी
जमीन से सीट की ऊंचाई: 805 मिमी
ईंधन टैंक: 19
सूखा वजन: 185 किलो
प्रतिनिधि: ज़ुपिन मोटो स्पोर्ट, डू, लेम्बर्ग 48, marje pri jelšah, दूरभाष: 041/523 388
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
+ मोटर
+ डिज़ाइन
+ प्रतिष्ठा
+ ड्राइविंग प्रदर्शन
– लंबे राइडर्स थोड़े तंग होंगे
पेट्र कवचिचो
फोटो: साशा कपेटानोविच।
तकनीकी जानकारी
यन्त्र: 4-स्ट्रोक, चार-सिलेंडर, तरल ठंडा। 909,1 सेमी3, 136 एचपी 12.000 आरपीएम पर, 96 आरपीएम पर 7.900 एनएम, इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन
ऊर्जा अंतरण: 6-स्पीड गियरबॉक्स, चेन
ब्रेक: 2 मिमी के व्यास के साथ सामने के 310 स्पूल, 210 मिमी . के व्यास के साथ पीछे के स्पूल
निलंबन: फ्रंट हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक फोर्क अल्ट्रासोनिक, रियर सिंगल एडजस्टेबल हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक।
ईंधन टैंक: 19
व्हीलबेस: 1.410 मिमी
भार 185 किलो
