मित्सुबिशी लांसर ईंधन की खपत के बारे में विस्तार से

आप लंबे समय से कौन सी कार खरीद रहे हैं और जापानी कंपनी मित्सुबिशी को चुनने का फैसला किया है, लेकिन क्या आप प्रति 100 किमी मित्सुबिशी लांसर ईंधन की खपत में रुचि रखते हैं? तो हमारा यह लेख आपके बहुत काम आएगा। हम लांसर 9 और 10 की ईंधन खपत के बारे में बात करेंगे।

जापानी कंपनी मित्सुबिशी

लेकिन, पहले, उस कंपनी के बारे में कुछ शब्द बताएं जिसने इस अविश्वसनीय रूप से स्टाइलिश और शक्तिशाली कार का उत्पादन किया। Mitsubishi Motors Corporation एक प्रसिद्ध जापानी कार निर्माण कंपनी है। ऐसा माना जाता है कि इसके संस्थापक यतारो इवासाकी थे। यह उनके परिवार की शिखा की छवि है जो मित्सुबिशी प्रतीक को रेखांकित करती है। यह प्रसिद्ध शेमरॉक है - हीरे के आकार में तीन ओक के पत्ते, एक फूल के रूप में व्यवस्थित। कंपनी का मुख्यालय टोक्यो में स्थित है।

इंजन	खपत (ट्रैक)	खपत (शहर)	खपत (मिश्रित चक्र)
1.6 MIVEC 5-मेच	5.2 एल / 100 किमी	8 एल / 100 किमी	6.2 एल / 100 किमी
1.6 MIVEC 4-ऑटो	6.1 एल / 100 किमी	8 एल / 100 किमी	7.3 एल / 100 किमी
1.5 एमआईवीईसी	6 एल / 100 किमी	8.9 एल / 100 किमी	7 एल / 100 किमी
1.8 एमआईवीईसी	6.1 एल / 100 किमी	10.3 एल / 100 किमी	7.6 एल / 100 किमी
2.0 एमआईवीईसी	6.6 एल / 100 किमी	10.8 एल / 100 किमी	8.1 एल / 100 किमी
2.4 एमआईवीईसी	8.4 एल / 100 किमी	11.2 एल / 100 किमी	10.2 एल / 100 किमी
1.8 डीआई-डी	4.4 एल / 100 किमी	6.2 एल / 100 किमी	5.2 एल / 100 किमी
2.0 डीआई-डी	5.2 एल / 100 किमी	8.5 एल / 100 किमी	6.4 एल / 100 किमी
1.8 डीआई-डी	4.8 एल / 100 किमी	6.8 एल / 100 किमी	5.5 एल / 100 किमी

अब कंपनी लगातार विकास कर रही है। इसने मशीनों की कई विश्व-प्रसिद्ध श्रृंखलाएँ तैयार की हैं जिनका दुनिया भर में सम्मान किया जाता है। ये हैं एएसएक्स, आउटलैंडर, लांसर, पजेरो स्पोर्ट। इन कारों की विशेषताओं में से एक राजमार्ग पर ड्राइविंग करते समय किफायती ईंधन की खपत है।

वर्ष के दौरान, कंपनी डेढ़ मिलियन से अधिक "लौह घोड़ों" का उत्पादन करने का प्रबंधन करती है, जो दुनिया भर के एक सौ साठ देशों में बेचे जाते हैं। और यह सीमा नहीं है। कंपनी लगातार अपना टर्नओवर बढ़ा रही है।

लांसर्स का इतिहास

मार्ग - निर्माता

सबसे प्रसिद्ध, सफल और मांग वाली मित्सुबिशी श्रृंखला में से एक लांसर है। लाइन का पहला संकेत - A70 मॉडल - ने 1973 की सर्दियों के अंत में दुनिया को देखा। यह निम्नलिखित शरीर शैलियों में निर्मित किया गया था:

• 2 दरवाजों के साथ पालकी;
• 4 दरवाजों के साथ पालकी;
• 5 दरवाजों वाला स्टेशन वैगन।

इंजन का आकार भी भिन्न होता है (मात्रा जितनी बड़ी होगी, ईंधन की खपत उतनी ही अधिक होगी):

• 1,2 लीटर;
• 1,4 लीटर;
• 1,6 लीटर

जनरेशन नंबर दो

1979 में, एक नई लांसर श्रृंखला दिखाई दी - EX। सबसे पहले, यह इंजन से लैस था जिसमें तीन वॉल्यूम विकल्प हो सकते थे:

• 1,4 एल (शक्ति - 80 अश्वशक्ति);
• 1,6 एल (85 अश्वशक्ति);
• 1,6 एल (100 अश्वशक्ति)।

लेकिन, एक साल बाद, एक और अधिक शक्तिशाली इंजन - 1,8 लीटर के साथ लाइनअप में एक और लांसर मॉडल दिखाई दिया। इसके अलावा, अन्य इंजनों वाली स्पोर्ट्स कारों का उत्पादन किया गया।

ईंधन की खपत के मामले में, दूसरी पीढ़ी की मित्सुबिशी लांसर भी बहुत किफायती थी। ईंधन की खपत परीक्षण, जिसने यात्री कारों को दस मोड में पारित किया, ने दिखाया ईंधन की खपत - केवल 4,5 लीटर प्रति 100 किलोमीटर. ठीक है, अगर Lancer का मालिक मुख्य रूप से 60 किमी प्रति घंटे की गति से गाड़ी चला रहा था, तो ईंधन की खपत 3,12 लीटर प्रति 100 किमी थी।

तीसरा घुटना

तीसरे "स्तर" की कार 1982 में दिखाई दी और इसे लांसर फियोर कहा गया, इसके शरीर के दो विकल्प थे:

• हैचबैक (1982 से);
• स्टेशन वैगन (1985 से)।

इस तरह के लांसर्स का उत्पादन 2008 तक किया गया था। इस लाइन की एक विशेषता यह थी कि कारों को टर्बोचार्जर, साथ ही एक इंजेक्टर से लैस किया जाने लगा। पिछले वाले की तरह, वे विभिन्न आकारों के इंजनों से लैस थे, जिन पर ईंधन की खपत निर्भर करती थी:

• एक्सएनयूएमएक्स एल;
• एक्सएनयूएमएक्स एल;
• 1,8 एल।

चौथी पीढ़ी

1982 से 1988 तक, चौथा "सर्कल" अपडेट किया गया था। बाह्य रूप से, ये कारें विकर्ण रोशनी की उपस्थिति में भिन्न होने लगीं। इंजन संशोधन इस प्रकार थे:

• सेडान, 1,5 एल;
• सेडान, 1,6 एल,
• सेडान, 1,8 एल;
• डीजल सेडान;
• स्टेशन वैगन, 1,8 एल।

पाँच नंबर का प्रयास

पहले से ही 1983 में, एक नया लांसर मॉडल दिखाई दिया। बाह्य रूप से, वह अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में बहुत अधिक दिलचस्प हो गई और लगभग तुरंत ही अपार लोकप्रियता हासिल कर ली। कार को चार बॉडी स्टाइल में तैयार किया गया था:

• पालकी;
• हैचबैक;
• स्टेशन वैगन;
• कूप

इसके अलावा, भविष्य का मालिक वांछित इंजन आकार चुन सकता है:

• एक्सएनयूएमएक्स एल;
• एक्सएनयूएमएक्स एल;
• एक्सएनयूएमएक्स एल;
• एक्सएनयूएमएक्स एल;
• 2,0 एल।

गियरबॉक्स 4 या 5-स्पीड हो सकता है। इसके अलावा, कुछ मॉडल तीन-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ तैयार किए गए थे, जिसने ड्राइविंग को बहुत सरल बनाया।

मित्सुबिशी लांसर 6

91वें वर्ष में पहली बार छठी श्रृंखला दिखाई दी। कंपनी ने इस लाइन के कई मॉडिफिकेशन उपलब्ध कराए हैं। तो, 1,3 लीटर से 2,0 लीटर की इंजन क्षमता वाली कारें खरीदना संभव था। सबसे शक्तिशाली डीजल ईंधन पर चलता था, बाकी सब गैसोलीन पर। उनके शरीर भी थोड़े अलग थे: दो और चार दरवाजे वाले संस्करण, सेडान और स्टेशन वैगन थे।

भाग्यशाली संख्या सात

सातवीं पीढ़ी नब्बे के दशक की शुरुआत में खरीदार के लिए उपलब्ध हो गई। अपने पूर्ववर्तियों की मूल डिजाइन शैली को ध्यान में रखते हुए, कार एक स्पोर्ट्स कार की तरह और भी अधिक हो गई है। उसी समय, वायुगतिकीय ड्रैग और भी कम हो गया और 0,3 तक पहुंच गया। जापानी ने निलंबन में सुधार किया, एयरबैग जोड़े।

आठवीं, नौवीं और दसवीं पीढ़ी

यह वर्ष XNUMX में दिखाई दिया। कार की उपस्थिति और भी दिलचस्प और ध्यान देने योग्य हो गई है। दुनिया भर के ग्राहक मैन्युअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाला मॉडल खरीद सकते हैं। इस कार का उत्पादन तीन साल के लिए किया गया था।

और 2003 में, एक नवीनता दिखाई दी - लांसर 9। खैर, एक दर्जन महीनों के बाद, जापानियों ने कार के "दिल" में सुधार किया, इसकी मात्रा 2,0 लीटर तक बढ़ा दी। यह कार काफी लोकप्रिय हो चुकी है।

लेकिन, लांसर के दसवें संस्करण ने भी इसे "पार" कर दिया। खुदाई ने कई प्रकार की इंजन शक्ति और शरीर के प्रकार प्रस्तुत किए। इसलिए जो लोग हमेशा शीर्ष पर रहने का प्रयास करते हैं, ऑटोमोटिव नवाचारों के साथ बने रहते हैं, वे सुरक्षित रूप से लांसर एक्स चुन सकते हैं। यह कार अपने मालिक की शैली, स्थिति और अच्छे स्वाद पर जोर देगी।

खैर, अब हम जापानी कार उद्योग के नवीनतम मॉडलों पर विशेष ध्यान देंगे।

मित्सुबिशी लांसर 9

कार खरीदने से पहले, क्या आपने नौवीं पीढ़ी के लांसर्स के "पेशेवरों" और "विपक्ष" पर चर्चा करने वाले बहुत सारे मंचों को पढ़ा था? फिर, निश्चित रूप से, आप जानते हैं कि इस श्रृंखला के निर्माता ने ड्राइवर और यात्रियों की सुरक्षा का अच्छा ध्यान रखा, कार को एक विश्वसनीय चेसिस, उच्च गुणवत्ता वाले निलंबन, एक कुशल ब्रेकिंग सिस्टम, एक ABS सिस्टम और बहुत कुछ से लैस किया।

जापानियों ने भी इंजन पर अच्छा काम किया। यह उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातुओं से बना है, इसमें कम विषाक्तता है। इसके ईंधन का उपयोग बहुत ही किफायती है, इसलिए इसकी खपत कम है। यदि आप तकनीकी विशिष्टताओं को देखें, तो आप पाएंगे कि नौवीं पीढ़ी में, औसतन:

• शहर में मित्सुबिशी लांसर ईंधन की लागत 8,5 लीटर प्रति 100 किलोमीटर है यदि एक मैनुअल ट्रांसमिशन स्थापित किया गया है, और 10,3 लीटर अगर स्वचालित है;
• हाईवे पर लांसर 9 में गैसोलीन की औसत खपत बहुत कम है और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 5,3 लीटर और ऑटोमैटिक के साथ 6,4 लीटर है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, कार "खाती है" बहुत बड़ी मात्रा में ईंधन नहीं। वास्तविक ईंधन की खपत तकनीकी विशिष्टताओं में दर्शाए गए आंकड़ों से थोड़ी भिन्न हो सकती है।

मित्सुबिशी लांसर 10

शैली, खेल, आधुनिकता, मौलिकता - ये दसवीं पीढ़ी के लांसर्स की उपस्थिति की विशेषताएं हैं। दसवें लांसर की अजीबोगरीब, यहां तक ​​​​कि थोड़ी आक्रामक, शार्क जैसी उपस्थिति इसकी निर्विवाद "उत्साह" है जिसे भुलाया नहीं जा सकता है। खैर, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री जो कार के इंटीरियर को कवर करती है, किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ेगी।

निर्माता स्वचालित और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ मॉडल पेश करता है।. कई एयरबैग उच्च स्तर की सुरक्षा की गारंटी देते हैं। एक अच्छा बिंदु कम ईंधन की खपत है।

ईंधन की खपत

आइए हम मित्सुबिशी लांसर 10 के लिए गैसोलीन की खपत पर विस्तार से विचार करें। "नौ" की तरह, यह मैनुअल और स्वचालित गियरबॉक्स वाली कारों के लिए भिन्न है। 10 लीटर की इंजन क्षमता वाले मित्सुबिशी लांसर 1,5 पर ईंधन की खपत है:

• शहर में - 8,2 एल (मैनुअल गियरबॉक्स), 9 एल (स्वचालित बॉक्स);
• राजमार्ग पर - 5,4 लीटर (मैनुअल ट्रांसमिशन), 6 लीटर (स्वचालित)।

फिर से ध्यान दें कि ये तकनीकी डेटा हैं। लांसर 10 प्रति 100 किमी की वास्तविक ईंधन खपत भिन्न हो सकती है। यह ईंधन की गुणवत्ता और ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है।

कैसे "भूख कम करें" ऑटो

कार को कम गैसोलीन का उपयोग करने के लिए मजबूर करना संभव है। ईंधन की खपत को कम करने के लिए, आपको कुछ सरल नियमों का पालन करना होगा:

• फ्यूल फिल्टर को हमेशा साफ रखें। जब वे बंद हो जाते हैं, तो खपत किए गए गैसोलीन की मात्रा कम से कम तीन प्रतिशत बढ़ जाती है।
• सही गुणवत्ता वाले तेल का प्रयोग करें।
• सुनिश्चित करें कि टायरों में हवा का दबाव सही है। थोड़े से सपाट टायरों से भी ईंधन की खपत बढ़ जाती है।

बस इतना ही! हमने मित्सुबिशी लांसर कारों के इतिहास की समीक्षा की और मित्सुबिशी लांसर ईंधन खपत के बारे में सवालों के जवाब दिए।

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