मित्सुबिशी L200. बढ़िया छोटी पिकअप कहानी
1978 जापान मित्सुबिशी मोटर्स ने अपना पहला 1 टन का पिकअप ट्रक लॉन्च किया जिसे कहा जाता है प्रधान गुण, लेकिन इसे कई नामों से निर्यात किया जाएगा, जिनमें शामिल हैं मित्सुबिशी ट्रक e L200, और 40 वर्षों और 5 पीढ़ियों में दुनिया भर में लगभग 4,7 मिलियन इकाइयाँ बेची जाएंगी।
पहली मित्सुबिशी L200
सितंबर में जापान में लॉन्च होने के एक महीने बाद, फोर्ट को तुरंत उत्तरी अमेरिका में निर्यात किया गया, जहां छोटे पिकअप की मजबूत मांग थी। मूल रूप से उपलब्ध था एकल कैब विन्यास (सिंगल कैब) और सुसज्जित किया जा सकता है पेट्रोल इंजन 2,0 और 2,6 लीटर। उत्तरी अमेरिका के लिए और जापान के लिए 1,6। दूसरी ओर, निर्यात के लिए नियत मॉडल सुसज्जित थे 2,3 लीटर डीजल.
चौड़े फ्रंट ट्रैक (1.360 मिमी) और 2.780 मिमी के व्हीलबेस के साथ, फोर्ट ने उत्कृष्ट ड्राइविंग स्थिरता प्रदान की, जबकि डिज़ाइन गैलेंट Σ कॉम्पैक्ट सेडान से प्रेरित था।: एक लम्बा मोर्चा, एक मिनीस्कर्ट - एक वैन बॉडी पर पहली बार - और चार गोल हेडलाइट्स।
पजेरो और मोंटेरो के पूर्वज
एक छोटे जापानी पिकअप ट्रक की तकनीकी विशेषताओं में: फ्रंट डिस्क ब्रेक, ई फ्रंट सस्पेंशन के लिए कॉइल स्प्रिंग्स के साथ डबल क्रॉस सदस्य पत्ती स्प्रिंग्स के साथ कठोर धुरी पीठ के लिए.
फोर्ट केबिन यह भी बहुत शांत था, एनवीएच स्तरों के प्रति एक समझौता न करने वाले दृष्टिकोण के लिए धन्यवाद, दो-टुकड़ा ड्राइवशाफ्ट और रणनीतिक रूप से रखी गई सीलिंग सामग्री के व्यापक उपयोग के लिए धन्यवाद।
महँगाजीपों के निर्माण में संचित अनुभव, एशियाई निर्माता ने एक साइलेंट, स्ट्रेट-लिंक चेन के साथ एक नव विकसित अंशकालिक चार-पहिया ड्राइव सिस्टम जोड़ा है, जिसने सड़क पर उच्च गति तक पहुंचने पर यांत्रिक शोर और बिजली हानि को कम कर दिया है। एक शब्द में कहें तो यह मॉडल अग्रदूत था गामा 4×4 मित्सुबिशी मोटर्स, सहित पजेरो, मोंटेरो और डेलिका.
दूसरी पीढ़ी
1986 वर्ष में पूर्ण विश्राम तीन बॉडी विकल्पों के साथ कॉन्फ़िगरेशन की पेशकश का भी विस्तार किया गया: सिंगल केबिन लुंगा ई कॉर्टा, क्लब केबिन और डबल केबिन, दो- और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम: 2,0 और 2,6 लीटर के दो पेट्रोल इंजन और 2,5 लीटर का एक डीजल इंजन।
पांच साल बाद स्ट्राडा मॉडल (केवल डबल कैब वाले संस्करण में), जिसे बुलाया गया था L200 (उत्तरी अमेरिका में माइटी मैक्स या रैम 50, डॉज, ऑस्ट्रेलिया द्वारा बेचा गया न्यूट).
तीसरी पीढ़ी
1995 शहर में नया L200 स्ट्राडा यह छोटे पिकअप ट्रक की तीसरी पीढ़ी थी, जिसे आंतरिक और बाहरी दोनों में मौलिक रूप से अद्यतन किया गया था।
तीन संस्करण उपलब्ध हैं: सिंगल कैब, क्लब कैब और डबल कैब (निर्यात के लिए), इंजन के साथ। 2,5 लीटर डीजल (इंटरकूल्ड टर्बोडीज़ल) o 2,8 लीटर और ऑल-व्हील ड्राइव c"ईज़ी सेलेक्ट 4WD" प्रणाली के अनुसार. जहाज पर, आराम और कार सुरक्षा प्रणालियाँ।
थाईलैंड में निर्मित और बेचा जाता है, इसे यूरोप, ओशिनिया, लैटिन अमेरिका, मध्य पूर्व और अफ्रीका में निर्यात किया गया है।
चौथी पीढ़ी
दस साल बाद भी चौथी पीढ़ी L200, जो कि एक बड़े पुनरुद्धार से गुजरा है, पहली बार थाईलैंड में लॉन्च किया गया था न्यूट, और फिर धीरे-धीरे अन्य में इसका व्यावसायीकरण किया गया देश 150.
हमेशा तीन कॉन्फ़िगरेशन: सिंगल कैब, क्लब कैब, डबल कैब और इंजन की पसंद सहित कॉमन रेल 2.5 और 3.2 के साथ नए डीजल इंजन. लिंकेज को रियर माउंट किया जा सकता है या ईज़ी सेलेक्ट 4WD या के साथ एकीकृत किया जा सकता है "सुपर सेलेक्ट 4WD".
