मज़्दा मिनिवैन: लाइनअप - सिंहावलोकन, उपकरण, फ़ोटो और कीमतें

माज़्दा ऑटोमोबाइल कंपनी 1920 से अस्तित्व में है। इस दौरान भारी संख्या में वाहनों का तांता लग गया. हमने मोटरसाइकिलों और तीन पहियों वाले तिपहिया ट्रकों से शुरुआत की। केवल 1960 में पहली कॉम्पैक्ट कार का उत्पादन किया गया था, जिसका इंजन ज़ापोरोज़ेट्स की तरह ट्रंक में था।

कंपनी का सबसे प्रसिद्ध उत्पाद माज़दा फ़मिलिया है, इस पारिवारिक कार का उत्पादन 1963 से 2003 तक किया गया था और यह अधिक प्रसिद्ध कॉम्पैक्ट माज़दा 3 मॉडल का प्रोटोटाइप बन गया। चूंकि मुख्य उत्पादन जापान, दक्षिण पूर्व एशिया के घरेलू बाजारों में निर्देशित किया गया था। ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड.

Vodi.su के संपादकों ने इस अंतर को भरने और पाठकों को जापानी कंपनी माज़दा मोटर के मिनीवैन से परिचित कराने का निर्णय लिया।

माज़्दा 5 (माज़्दा प्रीमेसी)

यह संभवतः रूस में सबसे अधिक पहचानी जाने वाली माज़दा कॉम्पैक्ट वैन है। इसका उत्पादन आज तक किया जाता है, हालाँकि, दुर्भाग्य से, इसे आधिकारिक तौर पर रूसी सैलून में प्रस्तुत नहीं किया गया है। प्रसिद्ध रूसी पत्रिका "बिहाइंड द व्हील!" के पाठकों के बीच एक सर्वेक्षण के परिणामों के अनुसार। माज़्दा फाइव ने पाठकों की सहानुभूति में पहला स्थान प्राप्त किया, जैसे मॉडलों को बहुत पीछे छोड़ दिया:

• फोर्ड ग्रैंड सी-मैक्स;
• रेनॉल्ट दर्शनीय;
• प्यूज़ो 3008.

अपनी द्रव्यमान-आयामी विशेषताओं के संदर्भ में, फाइव इस श्रृंखला में काफी अच्छी तरह फिट बैठता है।

पहली पीढ़ी की माज़्दा प्रेमेसी का उत्पादन चार और 5-सीटर संस्करणों में किया गया था। लैंडिंग फॉर्मूला: 2+2 या 2+3. दूसरी पीढ़ी में, जब मॉडल को क्रमांक 5 निर्दिष्ट करने का निर्णय लिया गया, तो सीटों की एक अतिरिक्त पंक्ति जोड़ी गई। परिणाम 7 सीटों वाला एक कॉम्पैक्ट मिनीवैन है। बड़े परिवार के लिए आदर्श वाहन.

दूसरी पीढ़ी का आधिकारिक नाम Mazda5 CR है। दिलचस्प बात यह है कि तीसरी पीढ़ी की माज़दा5 टाइप सीडब्ल्यू (2010-2015) के विपरीत, माज़दा5 सीआर आज भी उत्पादन में है।

इसके फायदों में से हैं:

• स्वचालित ट्रांसमिशन से सुसज्जित;
• 1.8 और 2.0 हॉर्स पावर की क्षमता वाले 116 या 145 लीटर के तीन प्रकार के इंजन पेश किए जाते हैं;
• ड्राइविंग के लिए सभी सहायक प्रणालियों की उपस्थिति: एबीएस, ईबीडी, डीएससी (गतिशील स्थिरीकरण), टीसीएस (कर्षण नियंत्रण प्रणाली)।

कार को 15 या 16 इंच के पहियों के साथ पेश किया गया है। कई अतिरिक्त विशेषताएं हैं: रेन सेंसर, क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, मल्टीमीडिया सिस्टम, फॉग लाइट और दिन के समय चलने वाली लाइट। एक्सक्लूसिव वर्जन में आप 17 इंच के पहिए ऑर्डर कर सकते हैं।

यदि आप इस मॉडल को खरीदना चाहते हैं, तो 2008-2011 में निर्मित प्रयुक्त कार के लिए आपको स्थिति के आधार पर लगभग 650-800 हजार रूबल का भुगतान करना होगा। नए पायटेरोचका की कीमत लगभग 20-25 अमेरिकी डॉलर होगी।

माज़्दा बोंगो

इस मॉडल को शताब्दी के मॉडल में से एक कहा जा सकता है, क्योंकि यह 1966 से अभी भी असेंबली लाइन पर है। अलग-अलग देशों में इस मिनीबस को अलग-अलग नामों से जाना जाता है:

• माज़्दा ई-सीरीज़;
• माज़्दा एक्सेस;
• बचाया;
• माज़्दा मैराथन.

नवीनतम पीढ़ी को इन नामों से जाना जाता है: माज़्दा बोंगो ब्रॉनी, और एक अधिक उन्नत संस्करण - माज़्दा फ्रेंडी। माज़्दा फ्रेंडी काफी हद तक वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर की विशेषताओं को दोहराती है।

यह एक 8-सीटर वैन है जिसे व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। इसलिए, ऑटो फ्री टॉप का एक संशोधन विशेष रूप से पर्यटकों के लिए बनाया गया था, यानी छत ऊपर उठती है और बिस्तरों की संख्या कई गुना बढ़ाई जा सकती है।

कार को डीजल और गैसोलीन दोनों पर चलने वाले शक्तिशाली इंजनों की उपस्थिति से अलग किया जाता है। 1999 में, तकनीकी घटक की पूरी तरह से बहाली की गई और इंजनों की श्रृंखला को 2,5-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन के साथ फिर से भर दिया गया।

यह भी उल्लेखनीय है कि मित्सुबिशी डेलिका, फोर्ड फ्रेडा, निसान वेनेट और कुछ अन्य जैसे लोकप्रिय मॉडलों को रीबैज किया गया है, यानी माज़दा नेमप्लेट के बजाय, उन्होंने किसी अन्य ऑटोमोबाइल निर्माता का प्रतीक संलग्न किया है। यह इस मिनीवैन की लोकप्रियता का मुख्य प्रमाण है।

आप ऐसी कार को फैमिली कार या बिजनेस वैन के रूप में लगभग 200-600 हजार (2000-2011 के मॉडल) में खरीद सकते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया या उसी जापान में, आप बाद के रिलीज़ वर्षों के मॉडल 5-13 हजार डॉलर में पा सकते हैं।

माजदा एमपीवी

एक और लोकप्रिय मॉडल, जिसका उत्पादन 1989 से किया जा रहा है। इसे आधिकारिक तौर पर रूस में प्रस्तुत किया गया था, इसकी लागत 23-32 हजार डॉलर थी। आज, आप केवल 2000-2008 में निर्मित प्रयुक्त कारों को 250-500 हजार रूबल में खरीद सकते हैं।

नवीनतम संस्करण में, यह एक शक्तिशाली 5-दरवाजा मिनीवैन था, जिसे 8 सीटों के लिए डिज़ाइन किया गया था: 2 + 3 + 3। सीटों की पिछली पंक्ति को हटाया जा सकता है। सबसे सरल कॉन्फ़िगरेशन में, केवल रियर-व्हील ड्राइव था, लेकिन साथ ही ऑल-व्हील ड्राइव विकल्प भी थे।

नवीनतम पीढ़ी (2008 से) में काफी आकर्षक विशेषताएं हैं:

• 2.3 लीटर, 163 या 245 एचपी की मात्रा वाले गैसोलीन और टर्बोडीज़ल इंजन;
• ट्रांसमिशन के रूप में, एक 6-स्पीड ऑटोमैटिक या एक साधारण 6MKPP स्थापित किया गया है;
• रियर या ऑल-व्हील ड्राइव;
• अच्छी गतिशीलता - दो टन की कार 100 सेकंड में 9,4 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।

कार ने क्रमशः घरेलू बाजार में अपार लोकप्रियता हासिल की है, इसे दाहिने हाथ की ड्राइव के साथ तैयार किया गया है। ऐसी मशीनें आज भी व्लादिवोस्तोक में पाई जा सकती हैं। यूरोपीय और अमेरिकी बाजारों के लिए बाएं हाथ की ड्राइव के विकल्प भी मौजूद हैं। 90 के दशक में रूसी मोटर चालकों ने माज़दा एफ़िनी एमपीवी की प्रशंसा की, जिसका उत्पादन 1991 से किया जा रहा है।

कार के सभी फायदों के साथ, यह एक महत्वपूर्ण कमी पर ध्यान देने योग्य है, जो कि फोर्ड मिनीवैन की विशेषता है - केवल 155 मिलीमीटर की कम ग्राउंड क्लीयरेंस। लगभग 5 मीटर लंबी कार के लिए, यह एक बहुत छोटा संकेतक है, जिसके कारण क्रॉस-कंट्री क्षमता बहुत प्रभावित होती है। तदनुसार, कार विशेष रूप से अच्छी शहरी सड़कों या इंटरसिटी राजमार्गों पर आवाजाही के लिए है।

माज़दा बिआंटे

एक लोकप्रिय 8-सीटर मिनीवैन जिसने 2008 में बाज़ार में प्रवेश किया। कार रूस में नहीं बेची जाती है, इसकी बिक्री दक्षिण एशिया के देशों पर केंद्रित है: मलेशिया, इंडोनेशिया, थाईलैंड, आदि। मालिकों का कहना है कि इस कार का इंटीरियर अपनी श्रेणी में सबसे विशाल है। लैंडिंग फॉर्मूला - 2 + 3 + 3. रियर और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों के साथ उपलब्ध है।

लाइन में 4 इंजनों के साथ पूर्ण सेट शामिल हैं:

• 95 लीटर की मात्रा और 2, 144 और 150 एचपी की क्षमता वाले तीन गैसोलीन (एआई-151);
• 2.3 एचपी के लिए 98-लीटर डीजल और गैसोलीन (एआई-165)।

खरीदार चार और पांच स्पीड स्वचालित ट्रांसमिशन के बीच चयन कर सकते हैं। एक पूरी तरह से सुसज्जित कार का वजन लगभग 1,7 टन होता है। 4715 मिमी की बॉडी लंबाई के साथ, यह शहर में 8,5 लीटर डीजल या 9 लीटर एआई-95 की खपत करता है। हाईवे पर यह आंकड़ा 6,7-7 लीटर है।

हमें इस मिनीवैन की कीमतों में रुचि थी। 2008-2010 में निर्मित एक कार की कीमत खरीदार को 650-800 हजार रूबल होगी। यदि आप जापान या मलेशिया की फैक्ट्रियों से सीधे नई कार खरीदते हैं, तो आपको दो-लीटर गैसोलीन इंजन वाले पूरे सेट के लिए कम से कम 30-35 हजार डॉलर का भुगतान करना होगा।

माज़दा लापुटा

यह कार तथाकथित केई कार से संबंधित है, यानी ये विशेष रूप से परिवहन करों की मात्रा को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई माइक्रोवैन हैं। उसी वर्ग को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, उदाहरण के लिए, स्मार्ट फ़ोरटू या देवू मैटिज़। हमारी रूसी अवधारणाओं के अनुसार, यह एक साधारण कॉम्पैक्ट ए-क्लास हैचबैक है। हालाँकि, जापान में इन कारों को माइक्रोवैन माना जाता है।

माज़्दा लापुटा का उत्पादन 2000 से 2006 तक किया गया था। इसकी विशिष्टताएँ इस प्रकार हैं:

• 4 स्थानों के लिए डिज़ाइन किया गया;
• 0,7 लीटर इंजन 60 और 64 हॉर्स पावर का उत्पादन करते हैं;
• फ्रंट और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ संशोधन हैं;
• मैनुअल या स्वचालित ट्रांसमिशन से सुसज्जित।

यानी, यह विशेष रूप से संकीर्ण शहर की सड़कों पर चलने के लिए एक कॉम्पैक्ट और किफायती कार है। दिलचस्प बात यह है कि सामान की डिलीवरी के लिए वैन और पिकअप भी इसी के आधार पर विकसित किए गए थे।

मशीन स्वयं सस्ती है, लेकिन रूस में 2001-2006 के प्रयुक्त मॉडल 100-200 हजार में खरीदे जा सकते हैं। वे सभी दाहिने हाथ की ड्राइव हैं, इसलिए वे मुख्य रूप से सुदूर पूर्व में बेचे जाते हैं।

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