मिनी जॉन कूपर वर्क्स 3 डोर - रोड टेस्ट
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3 डोर मिनी जॉन कूपर वर्क्स - रोड टेस्ट
मिनी जॉन कूपर वर्क्स को चलाना तेज़ और मज़ेदार है, लेकिन इसकी कीमत चुकानी पड़ती है।
पगेला
मिनी जॉन कूपर वर्क्स एक सनकी खिलौना है: मज़ेदार, विस्तार और उच्च गुणवत्ता पर ध्यान। यह एक अधिक परिपक्व और तैयार कार है, पिछले JCW बोर्ड की तुलना में बहुत आरामदायक और आरामदेह है, लेकिन यह अभी भी अपनी विद्रोही आत्मा और उत्साहपूर्ण ध्वनि को बरकरार रखती है। हालांकि, उच्च कीमत इसे सी सेगमेंट की स्पोर्ट्स कारों के क्षेत्र में लाती है। खपत खराब नहीं है।
जॉन कूपर वर्क्स, तीन शब्द जो छोटी मिनी को और भी खास बनाते हैं। पहले से ही तेज़ मिनी कूपर एस के अधिक चरम संस्करण में अधिक शक्ति, अधिक बहिर्मुखी लुक और अधिक मुखर सेट-अप है। प्लस सब कुछ.
इंजन वही है 2,0 लीटर टर्बोचार्ज्ड बीएमडब्ल्यू लेकिन बिजली चली जाती है 192 और 231 सारांश, थोड़ा नहीं; मानक उपकरण में 17-इंच पहियों के साथ एक स्पोर्ट्स सस्पेंशन (एस पर वैकल्पिक), एक जॉन कूपर वर्क्स एयरो किट जो एक शानदार आंख-आकर्षक है, और एक इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित अंतर लॉक शामिल है। (ईडीएलसी), जो सीमित स्लिप अंतर के संचालन का अनुकरण करता है। और यदि आप थोड़ा आगे जाना चाहते हैं, तो एडेप्टिव डैम्पर्स, 18-इंच व्हील, एक हरमन कार्डन ऑडियो सिस्टम और एक मिनी कनेक्टेड इंफोटेनमेंट सिस्टम हैं।
प्रदर्शन? सदन ने एक की घोषणा की 0 सेकंड में 100-6,3 (मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ) ई 243 किमी / घंटा शीर्ष गति.
शहर
La मिनी जॉन कूपर वर्क्स यह शहर के यातायात में बहुत ही कुशल है। अपनी अधिक "भव्य" उपस्थिति के बावजूद, यह सबसे कॉम्पैक्ट उपयोगिताओं में से एक बनी हुई है (इसकी लंबाई केवल 382 सेमी है), और यह वास्तव में इसे बनाती है पार्क करने में आसान। स्टीयरिंग और क्लच हल्के हैं, साथ ही शिफ्ट लीवर भी।. तीन ड्राइविंग मोड (ईको, नॉर्मल और स्पोर्ट) इंजन, सस्पेंशन और स्टीयरिंग की प्रतिक्रिया को प्रभावित करते हैं: ग्रीन और नॉर्मल शहर के लिए सबसे उपयुक्त हैं, जो ड्राइविंग को सुचारू और आरामदायक बनाते हैं और ईंधन की खपत को कम करने में मदद करते हैं। खेल को प्रबंधन के भरोसे छोड़ देना ही बेहतर है। सबसे भारी और सबसे चरम संस्करण होने के बावजूद, मिनी जॉन कूपर वर्क्स में अब पुराने मॉडलों की "उछाल" वाली भावना नहीं है: यह बहुत अधिक आरामदायक वाहन है। टर्बोचार्ज्ड 2,0-लीटर इंजन चिकना और रैखिक है, और आपको गैस की धारा के साथ 60 किमी/घंटा की गति से घूमने की अनुमति देता है। उपसंहार: मिनी जॉन कूपर वर्क्स भी एक बेहतरीन शहरी सबकॉम्पैक्ट कार है।. क्या वह बहुत नरम हो गया है?
ग्रामीण इलाकों में
और हाँ और नहीं। ला मिनी जॉन कूपर वर्क्स यह एक अत्यंत क्रूर कार होनी चाहिए, विशेषकर घुमावदार सड़क पर चलने वाली। क्या यह सच है इस मायने में कि यह एक बहुत तेज़ कार है, लेकिन साथ ही काफी सभ्य भी है। "स्पोर्ट" मोड में, फ्रेम फैला हुआ है और नए साल की बैरल से निकास शुरू हो गया है, लेकिन जब आप गंभीर हो जाते हैं, तो आप महसूस करते हैं कि JCW एक आसान कार है, सभी के लिए, शायद सभी के लिए बहुत अधिक।
इंजन सुचारू रूप से धक्का देता है और 5.000 आरपीएम की सीमा पर रुक जाता है, आपके उत्साह के एक अच्छे हिस्से के साथ। मैं गलत नहीं समझा जाना चाहता: मिनी जॉन कूपर वर्क्स बेहद आसानी से गति पकड़ लेता है, यह मुश्किल से ध्यान देने योग्य है। ध्वनि भी कर्कश, पुल्लिंग है, जो अच्छी खबर है। दूसरी ओर, मैनुअल ट्रांसमिशन में एक लीवर होता है जो बहुत लंबा होता है और इसमें ज्यादा हेरफेर नहीं किया जाना चाहिए।. सबसे अच्छा हिस्सा स्टीयरिंग है: गोल स्टीयरिंग व्हील के पीछे सटीक, सटीक और सुपर-डायरेक्ट स्टीयरिंग है। कार को ठीक उसी जगह पर रखना अच्छा है जहां आप इसे कुछ डिग्री स्टीयरिंग के साथ चाहते हैं, जो कि मिनी अनुभव का सबसे अच्छा हिस्सा है।
205 मिमी टायर आवश्यक कर्षण प्रदान करने के लिए पर्याप्त हैं, लेकिन कोने के बीच में यह "निचला" आकार छोटी मिनी को अधिक चपलता का एहसास देता है। रिलीज में पिछला हिस्सा प्रक्षेपवक्र को पर्याप्त रूप से बंद कर देता है, लेकिन अब पहले की तरह मुक्त नहीं है। आप इसे प्रवेश द्वार और मध्य-मोड़ पर बिना किसी डर के, जैसे पागलों की तरह इधर-उधर घुमाए जाने पर, भड़का सकते हैं। यहां तक कि "नकली अंतर" को भी स्वीकार करना होगा कि यह अच्छी तरह से काम करता है, कम से कम सूखे में, कार को तंग कोनों से एक सेकंड के लिए भी ट्रैक पर रहने में मदद करता है।
सीधे शब्दों में कहें: मिनी जॉन कूपर वर्क्स मजेदार है, एक शानदार साउंडट्रैक के साथ, और हर किसी के लिए सीमा तक धकेलना आसान है, लेकिन यह वह चरम कार नहीं है जिसकी आप अपेक्षा करते हैं।
हाइवे
अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, छठा गियर, और आगे बढ़ें। ला मिनी जॉन कूपर वर्क्स हरे मोड में शांत (कोई मज़ाक नहीं) और आरामदायक पंक्ति। ध्वनिरोधी कार्य सराहनीय है: पहियों की सरसराहट और लुढ़कने के साथ-साथ इंजन का शोर भी कम हो जाता है। खपत भी अच्छी है, जो 130 किमी/घंटा हां है 13 किमी/लीटर पर रुकें।
बोर्ड पर जीवन
छोटी, ऊर्ध्वाधर विंडशील्ड, नीची सीट: सब कुछ वैसा ही है जैसा होना चाहिए। मिनी जॉन कूपर वर्क्स जगह के मामले में खराब होगा (जिसकी लागत एक अंक कम है), लेकिन यह गुणवत्ता में इसकी भरपाई कर देता है। यदि 211-लीटर ट्रंक और पीछे की यात्री जगह शायद ही क्षम्य है, तो डैशबोर्ड इतना खास है कि यह आपको लगभग हर दोष के बारे में भूल जाता है।, ल 'एलईडी रिंग निर्विवाद नायक है: वह पेंट करता है, आप किस पहिये को घुमाते हैं या आपके द्वारा चुनी गई सेटिंग के आधार पर बदलते हैं। अगर वांछित है, तो यह टैकोमीटर के रूप में भी काम कर सकता है। प्रत्येक आदेश स्पर्श करने के लिए सुखद और टिकाऊ है, और जहाँ भी आप अपनी उँगलियाँ नीचे रखेंगे, आपको एक नरम सतह मिलेगी जो आपको संतुष्ट रखेगी। यह गुणवत्ता उच्च श्रेणी की कारों, यहां तक कि प्रसिद्ध ब्रांडों में भी पाना मुश्किल है।
मूल्य और व्यय
La मिनी जॉन कूपर वर्क्स महँगा है और स्वाभाविक भी है. 31.950 евро एक "खिलौना कार" के लिए यह एक महत्वपूर्ण संकेतक है, खासकर जब प्रतिस्पर्धियों के साथ तुलना की जाती है। इसकी कीमत कूपर एस से €6.000 अधिक है, भले ही समान सहायक उपकरण (जिनमें से कई जेसीडब्ल्यू पर मानक हैं) के साथ कीमत का अंतर कम होकर €1.500 से अधिक हो जाता है।
लेकिन सच्चाई यह है कि मिनी जॉन कूपर वर्क्स की कोई वास्तविक प्रतिस्पर्धा नहीं है: यह अद्वितीय, विशिष्ट है और गुणवत्ता में बड़ी, अधिक शक्तिशाली कारों को बौना बनाती है।
La खपत एक वास्तविक आश्चर्य है: सदन औसतन यही कहता है 6,6 लीटर/100 किमी (लगभग 15,5 किमी/लीटर)और हम बहुत करीब पहुंचने में कामयाब रहे।
सुरक्षा
शक्तिशाली ब्रेकिंग और अलर्ट नियंत्रण बनाते हैं मिनी जॉन कूपर वर्क्स बहुत सुरक्षित कार.
तकनीकी विवरण
DIMENSIONS
| लंबाई | 387 सेमी |
| चौडाई | 173 सेमी |
| ऊंचाई | 141 सेमी |
| भार | 1350 किलो |
| Ствол | 211 लीटर |
TECNICA
| इंजन | 4-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल |
| विस्थापन | 1998 सेमी |
| शक्ति | 231 सीवी और 5.200 वज़न |
| एक जोड़ी | 380 एनएम से 1750 इनपुट |
| स्थानांतरण | फ्रंट व्हील ड्राइव, 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन |
श्रमजीवी
| 0-100 किमी / घंटा | 6,3 सेकंड |
| वेलोसिटा मासिमा | 243 किमी / घंटा |
| सेवन | 6,6 एल / 100 किमी |
