अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस
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अक्सर, पड़ोसी देशों की यात्रा करते समय, लोग सार्वजनिक परिवहन के लिए निजी कार पसंद करते हैं। यह निर्णय आपको यह सोचने पर विवश करता है कि अंतर्राष्ट्रीय चालक लाइसेंस कैसे प्राप्त किया जाए, जो आपको विदेशों में स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देगा।
अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस: यह क्या है और यह क्यों आवश्यक है
बीसवीं शताब्दी के दौरान, विश्व समुदाय ने निजी वाहनों में देशों के बीच लोगों की आवाजाही को सुविधाजनक बनाने के उद्देश्य से अंतर्राष्ट्रीय यातायात को विनियमित करने के कई प्रयास किए हैं। इन प्रयासों का परिणाम पहले 1926 के सड़क यातायात पर पेरिस सम्मेलन, फिर 1949 के जिनेवा सम्मेलन और अंत में इसी विषय पर 1968 के वर्तमान वियना सम्मेलन में हुआ।
एक अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस एक दस्तावेज है जो पुष्टि करता है कि उसके धारक को मेजबान राज्य की सीमाओं के बाहर कुछ श्रेणियों के वाहन चलाने का अधिकार है।
परिच्छेदों के अनुसार। ii वियना संधि के अनुच्छेद 2 के अनुच्छेद 41, एक अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस (इसके बाद एक आईडीपी, अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस के रूप में भी संदर्भित) केवल तभी मान्य होता है जब एक राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ प्रस्तुत किया जाता है।
नतीजतन, आईडीपी, अपने उद्देश्य से, घरेलू कानून का एक अतिरिक्त दस्तावेज है, जो पार्टियों की भाषाओं में वियना कन्वेंशन के लिए उनमें निहित जानकारी को डुप्लिकेट करता है।
आईडीपी की उपस्थिति और सामग्री
7 की वियना संधि के परिशिष्ट संख्या 1968 के अनुसार, IDPs को तह रेखा के साथ मुड़ी हुई पुस्तक के रूप में जारी किया जाता है। इसका आयाम 148 x 105 मिलीमीटर है, जो मानक A6 प्रारूप से मेल खाता है। कवर ग्रे है और बाकी पेज सफेद हैं।
2011 में कन्वेंशन के प्रावधानों के विकास में, आंतरिक मामलों के मंत्रालय संख्या 206 के आदेश को अपनाया गया था। इसके परिशिष्ट संख्या 1 में, आईडीपी के कुछ पैरामीटर निर्दिष्ट किए गए थे। उदाहरण के लिए, रिक्त प्रमाणपत्रों को स्तर "बी" दस्तावेजों के रूप में वर्गीकृत किया जाता है, जो मिथ्याकरण से सुरक्षित होते हैं, क्योंकि वे तथाकथित वॉटरमार्क का उपयोग करके बनाए जाते हैं।
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, एक आईडीएल राष्ट्रीय अधिकारों का एक प्रकार है, जिसका सार कार मालिक के निवास के देश के राज्य निकायों के प्रतिनिधियों को उनमें निहित जानकारी उपलब्ध कराना है। इस कारण से, सामग्री का 10 से अधिक भाषाओं में अनुवाद किया गया है। उनमें से: अंग्रेजी, अरबी, जर्मन, चीनी, इतालवी और जापानी। अंतर्राष्ट्रीय कानून में निम्नलिखित जानकारी शामिल है:
- कार मालिक का उपनाम और नाम;
- जन्म की तारीख;
- निवास स्थान (पंजीकरण);
- संचालित करने के लिए अनुमत मोटर वाहन की श्रेणी;
- आईडीएल जारी करने की तारीख;
- राष्ट्रीय चालक के लाइसेंस की श्रृंखला और संख्या;
- प्रमाण पत्र जारी करने वाले प्राधिकरण का नाम।
अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग और विदेशी अधिकारों पर रूस में कार चलाना
रूसी नागरिकों के लिए, जिन्होंने आईडीपी प्राप्त करने के बाद, हमारे देश में कार चलाते समय उनका उपयोग करने का फैसला किया, यह खबर निराशाजनक है। कला के पैरा 8 के अनुसार। इन उद्देश्यों के लिए संघीय कानून "सड़क सुरक्षा पर" नंबर 25-एफजेड के 196, आईडीपी अमान्य है। इसका इस्तेमाल केवल विदेश यात्राओं पर ही किया जा सकता है।
अर्थात्, कानून और व्यवस्था के प्रतिनिधियों द्वारा एक अंतरराष्ट्रीय प्रमाण पत्र के साथ रूस के क्षेत्र में कार चलाना बिना दस्तावेजों के वाहन चलाने के बराबर होगा। इस तरह के उल्लंघन का परिणाम कला के तहत प्रशासनिक जिम्मेदारी ला सकता है। 12.3 रूबल तक के जुर्माने के साथ रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता का 500।
यदि चालक के पास वैध राष्ट्रीय अधिकार बिल्कुल नहीं हैं, तो वह कला के तहत आकर्षित होगा। 12.7 रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता। इस लेख के भाग 1 के आधार पर उस पर 5 से 15 रूबल का जुर्माना लगाया जा सकता है।
स्थिति उन विदेशियों के साथ अधिक दिलचस्प है जो अपने राष्ट्रीय अधिकारों के अनुसार कार चलाने का निर्णय लेते हैं।
संघीय कानून "ऑन रोड सेफ्टी" के अनुच्छेद 12 के अनुच्छेद 25 में आंतरिक ड्राइविंग लाइसेंस के अभाव में अस्थायी और स्थायी रूप से अपने क्षेत्र में रहने वाले लोगों को विदेशी लोगों का उपयोग करने की अनुमति मिलती है।
वर्तमान शब्दों में कानून को अपनाने से पहले, एक नियम था कि एक रूसी नागरिक को नागरिकता प्राप्त करने के 60 दिनों के भीतर ही विदेशी अधिकारों का उपयोग करने का अधिकार था। सरकारी डिक्री द्वारा स्थापित इस अवधि के दौरान, उन्हें अपने विदेशी चालक के लाइसेंस को रूसी के लिए बदलना पड़ा।
जहां तक विदेशी पर्यटकों का सवाल है, उन्होंने घरेलू अधिकार हासिल करने के लिए खुद को कभी प्रतिबद्ध नहीं किया। उल्लिखित संघीय कानून के अनुच्छेद 14 के अनुच्छेद 15, 25 के आधार पर, विदेशी अंतरराष्ट्रीय या राष्ट्रीय कानूनों के आधार पर वाहन चला सकते हैं जिनका हमारे देश की राज्य भाषा में आधिकारिक अनुवाद है।
सामान्य नियम का एकमात्र अपवाद वे विदेशी हैं जो कार्गो परिवहन, निजी परिवहन के क्षेत्र में काम करते हैं: टैक्सी ड्राइवर, ट्रक वाले आदि। (संघीय कानून संख्या 13-एफजेड के अनुच्छेद 25 के अनुच्छेद 196)।
इस कानूनी प्रावधान के उल्लंघन के लिए, रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता अनुच्छेद 50 के तहत 12.32.1 हजार रूबल की राशि में जुर्माने के रूप में मंजूरी का प्रावधान करती है।
किर्गिस्तान के ड्राइवरों को एक विशेष शासन दिया गया है, जो पेशेवर आधार पर वाहन चलाते समय भी अपने राष्ट्रीय चालक के लाइसेंस को रूसी में नहीं बदलने का अधिकार रखते हैं।
इस प्रकार, हम उन राज्यों को प्रोत्साहित करते हैं जो रूसी भाषा के प्रति अपना सम्मान दिखाते हैं और इसे अपने संविधान में स्थापित करते हैं, जिसके अनुसार यह उनकी आधिकारिक भाषा है।
राष्ट्रीय कानून के तहत विदेश में वाहन चलाना
आज तक, 75 से अधिक देश वियना संधि के पक्षकार हैं, जिनमें से आप अधिकांश यूरोपीय राज्यों (ऑस्ट्रिया, चेक गणराज्य, एस्टोनिया, फ्रांस, जर्मनी, और इसी तरह), कुछ अफ्रीकी देशों (केन्या, ट्यूनीशिया, दक्षिण अफ्रीका) से मिल सकते हैं। ), एशिया (कजाकिस्तान, कोरिया गणराज्य, किर्गिस्तान, मंगोलिया) और यहां तक कि नई दुनिया के कुछ देश (वेनेजुएला, उरुग्वे)।
वियना कन्वेंशन में भाग लेने वाले देशों में, रूसी नागरिक आईडीपी जारी किए बिना, एक नए प्रकार के राष्ट्रीय चालक लाइसेंस का उपयोग कर सकते हैं: 2011 से जारी किए गए प्लास्टिक कार्ड, क्योंकि वे उक्त कन्वेंशन के परिशिष्ट संख्या 6 की आवश्यकताओं का पूरी तरह से पालन करते हैं।
कई देशों ने, एक कारण या किसी अन्य के लिए, अंतर्राष्ट्रीय संधि में शामिल होने से इनकार कर दिया, और इसलिए उनके क्षेत्र पर राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय दोनों प्रमाणपत्रों को मान्यता देने के लिए। ऐसे देशों में, उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका और उत्तरी अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया के लगभग सभी देश शामिल हैं। यदि आप ऐसे राज्यों में निजी कार चलाना चाहते हैं, तो आपको एक स्थानीय प्रमाणपत्र प्राप्त करना होगा।
जापान का मामला विशेष रुचि का है। यह एक दुर्लभ राज्य है जिसने 1949 के जिनेवा कन्वेंशन पर हस्ताक्षर किए, लेकिन इसे बदलने वाली वियना संधि को स्वीकार नहीं किया। इस वजह से, जापान में ड्राइव करने का एकमात्र तरीका जापानी लाइसेंस प्राप्त करना है।
इस प्रकार, यह पता लगाना बेहद जरूरी है कि निजी कार में यात्रा करने से पहले देश किसी सड़क यातायात सम्मेलन के लिए एक पार्टी है या नहीं।
एक अंतरराष्ट्रीय चालक के लाइसेंस और एक राष्ट्रीय के बीच का अंतर
राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस और आईडीपी प्रतिस्पर्धी दस्तावेज नहीं हैं। इसके विपरीत, अंतर्राष्ट्रीय कानून को आंतरिक कानून की सामग्री को अन्य देशों के अधिकारियों के अनुकूल बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
तालिका: IDL और रूसी ड्राइविंग लाइसेंस के बीच अंतर
| रूसी ड्राइविंग लाइसेंस | एमएसयू | |
| सामग्री | प्लास्टिक | काग़ज़ |
| आकार | गोल किनारों के साथ 85,6 x 54 मिमी | 148 x 105 मिमी (पुस्तिका आकार A6) |
| नियम भरना | मुद्रित | मुद्रित और हस्तलिखित |
| भाषा भरें | रूसी और लैटिन डबिंग | कन्वेंशन के लिए पार्टियों की 9 मुख्य भाषाएँ |
| गुंजाइश निर्दिष्ट करना | कोई नहीं | शायद |
| दूसरे ड्राइवर के लाइसेंस का संकेत | कोई नहीं | दिनांक और राष्ट्रीय प्रमाण पत्र की संख्या |
| इलेक्ट्रॉनिक रीडिंग के लिए संकेतों का उपयोग | वहाँ | कोई नहीं |
सामान्य तौर पर, आईडीपी और राष्ट्रीय अधिकारों में समानता की तुलना में अधिक अंतर होता है। वे विभिन्न दस्तावेजों द्वारा विनियमित होते हैं, वे नेत्रहीन और अर्थपूर्ण रूप से भिन्न होते हैं। वे केवल उद्देश्य से एकजुट हैं: एक निश्चित श्रेणी के वाहन चलाने के लिए चालक की उचित योग्यता की पुष्टि।
अंतर्राष्ट्रीय ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त करने का क्रम और प्रक्रिया
राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय दोनों प्रमाण पत्र जारी करने की प्रक्रिया एक अधिनियम द्वारा मानक रूप से स्थापित की जाती है: 24 अक्टूबर 2014 की रूसी संघ की सरकार की डिक्री संख्या 1097। चूंकि आईडीपी एक स्वतंत्र दस्तावेज नहीं है और एक घरेलू के आधार पर जारी किया जाता है। रूसी ड्राइवर का लाइसेंस, इसे जारी करने की प्रक्रिया को यथासंभव सरल और तेज़ बनाया गया है। उदाहरण के लिए, अंतर्राष्ट्रीय अधिकार प्राप्त करने पर परीक्षा को फिर से पास करना आवश्यक नहीं है।
राज्य यातायात निरीक्षणालय 20.10.2015 अक्टूबर, 995 के अपने प्रशासनिक विनियम संख्या XNUMX के अनुसार आईडीएल जारी करने के लिए एक सार्वजनिक सेवा प्रदान करता है। अन्य बातों के अलावा, यह ड्राइवर का लाइसेंस जारी करने की शर्तों को निर्दिष्ट करता है: दस्तावेजों को प्राप्त करने और जांचने के लिए 15 मिनट तक और लाइसेंस जारी करने के लिए 30 मिनट तक (प्रशासनिक विनियमों के खंड 76 और 141) आवंटित किए जाते हैं। यानी आप आवेदन के दिन एक आईडीएल प्राप्त कर सकते हैं।
यातायात पुलिस अधिकारी एक अंतरराष्ट्रीय प्रमाण पत्र जारी करने को निलंबित कर सकते हैं या इसे केवल निम्नलिखित मामलों में प्रशासनिक विनियमों द्वारा निर्धारित करने से मना कर सकते हैं:
- आवश्यक दस्तावेजों की कमी;
- समाप्त दस्तावेजों को जमा करना;
- प्रस्तुत दस्तावेजों में पेंसिल या मिटाए गए, परिवर्धन, पार किए गए शब्दों, अनिर्दिष्ट सुधारों के साथ-साथ आवश्यक जानकारी, हस्ताक्षर, मुहरों की अनुपस्थिति के साथ की गई प्रविष्टियों की उपस्थिति;
- 18 वर्ष की आयु तक नहीं पहुंचना;
- आवेदक को वाहन चलाने के अधिकार से वंचित करने के बारे में जानकारी की उपलब्धता;
- दस्तावेज़ प्रस्तुत करना जो रूसी संघ के कानून की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं, साथ ही साथ गलत जानकारी भी रखते हैं;
- उन दस्तावेजों को प्रस्तुत करना जिनमें जालसाजी के संकेत हैं, साथ ही वे जो खोए हुए (चोरी) हैं।
अन्य सभी मामलों में, आपके दस्तावेज़ों को स्वीकार किया जाना चाहिए और सार्वजनिक सेवा प्रदान की जानी चाहिए। यदि आपको अवैध रूप से एक अंतरराष्ट्रीय चालक के लाइसेंस से वंचित कर दिया गया है, तो एक अधिकारी की ऐसी कार्रवाई (निष्क्रियता) को आपके द्वारा प्रशासनिक या न्यायिक कार्यवाही में अपील की जा सकती है। उदाहरण के लिए, किसी उच्च अधिकारी या अभियोजक को शिकायत भेजकर।
आवश्यक दस्तावेज
सरकारी डिक्री संख्या 34 के अनुच्छेद 1097 के अनुसार, आईडीएल प्राप्त करने के लिए निम्नलिखित दस्तावेजों की आवश्यकता होगी:
- कथन;
- पासपोर्ट या अन्य पहचान दस्तावेज;
- रूसी राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस;
- फोटो आकार 35x45 मिमी, मैट पेपर पर काले और सफेद या रंगीन छवि में बनाया गया।
2017 तक, सूची में एक चिकित्सा राय भी शामिल थी, लेकिन फिलहाल इसे सूची से बाहर रखा गया है, क्योंकि स्वास्थ्य की स्थिति, अन्य सभी कानूनी रूप से महत्वपूर्ण तथ्यों की तरह, राष्ट्रीय अधिकार प्राप्त करते समय स्पष्ट की जाती है।
वीडियो: क्रास्नोयार्स्क में MREO विभाग के प्रमुख से IDL प्राप्त करने के इच्छुक लोगों को सलाह
नमूना आवेदन
आंतरिक मामलों के मंत्रालय संख्या 2 के प्रशासनिक नियमों के अनुबंध 995 में आवेदन पत्र को मंजूरी दी गई है।
मूल आवेदन विवरण:
- यातायात पुलिस विभाग का विवरण जिसमें आप आईडीपी के लिए आवेदन कर रहे हैं।
- अपना नाम, पासपोर्ट डेटा (श्रृंखला, संख्या, किसके द्वारा, कब जारी किया गया, आदि)।
- वास्तव में एक आईडीपी जारी करने का अनुरोध।
- आवेदन से जुड़े दस्तावेजों की सूची।
- दस्तावेज़, हस्ताक्षर और प्रतिलेख तैयार करने की तिथि।
IDP कहाँ से प्राप्त करें और इसकी लागत कितनी है
सरकारी डिक्री नंबर 1097 द्वारा स्थापित मानदंड के अनुसार, पासपोर्ट में दर्शाए गए नागरिक के पंजीकरण के स्थान की परवाह किए बिना MREO STSI (अंतर-जिला पंजीकरण और परीक्षा विभाग) में एक अंतरराष्ट्रीय वीजा प्राप्त किया जा सकता है।
MFC में एक अंतरराष्ट्रीय प्रमाणपत्र भी प्राप्त किया जा सकता है। जैसा कि ट्रैफिक पुलिस विभागों के मामले में, इस सेवा के प्रावधान के लिए आपके पंजीकरण का पता मायने नहीं रखता, क्योंकि आप किसी भी बहुक्रियाशील केंद्र से संपर्क कर सकते हैं। साथ ही, सेवा के प्रावधान के लिए अतिरिक्त धन आपसे नहीं लिया जाएगा और केवल राज्य शुल्क की राशि तक ही सीमित रहेगा, जिस पर बाद में चर्चा की जाएगी।
सामान्य तौर पर, अंतर्राष्ट्रीय प्रमाणपत्र प्राप्त करना निम्नलिखित क्रम में होता है:
- MFC की व्यक्तिगत यात्रा। कतार में लगने वाले समय को समाप्त करने या कम करने के लिए, आप अपनी पसंद के विभाग को कॉल करके या वेबसाइट पर अग्रिम रूप से मिलने का समय ले सकते हैं।
- राज्य शुल्क का भुगतान। यह MFC के अंदर की मशीनों में या किसी सुविधाजनक बैंक में किया जा सकता है।
- दस्तावेजों का वितरण। आवेदन, पासपोर्ट, फोटो और राष्ट्रीय पहचान पत्र। आपके दस्तावेजों की आवश्यक प्रतियां केंद्र के एक कर्मचारी द्वारा मौके पर ही बना दी जाएंगी।
- एक नया IDL प्राप्त करना। इस सेवा के लिए टर्नअराउंड समय 15 व्यावसायिक दिनों तक है। आपके अधिकारों पर काम करने की प्रक्रिया को फोन या वेबसाइट पर रसीद संख्या द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है।
सार्वजनिक सेवा पोर्टल के संबंधित पृष्ठ के माध्यम से आईडीएल के लिए आवेदन भेजना अधिक आधुनिक और सुविधाजनक है। इस तथ्य के अलावा कि आवेदन के चरण में आप यातायात पुलिस विभागों में व्यक्तिगत रूप से उपस्थित होने और लंबी कतारों की रक्षा करने की आवश्यकता से बचेंगे, अंतर्राष्ट्रीय अधिकारों के लिए ऑनलाइन आवेदन करने वाले सभी लोगों को राज्य शुल्क पर 30% की छूट मिलती है।
इसलिए, यदि कला के भाग 42 के पैरा 1 के अनुसार एक आईडीपी जारी करने के लिए मानक शुल्क। रूसी संघ के टैक्स कोड का 333.33 1600 रूबल है, फिर सार्वजनिक सेवा वेबसाइट पर समान अधिकार आपको केवल 1120 रूबल खर्च होंगे।
इस प्रकार, आपके पास आईडीएल प्राप्त करने के तीन तरीके हैं: यातायात पुलिस, एमएफसी के माध्यम से और सार्वजनिक सेवा वेबसाइट के माध्यम से ऑनलाइन आवेदन के साथ। प्रमाण पत्र प्राप्त करने की लागत राज्य शुल्क की राशि से निर्धारित होती है और सार्वजनिक सेवा पोर्टल का उपयोग करते समय 1120 रूबल से 1600 रूबल से भिन्न होती है।
वीडियो: एक IDL प्राप्त करना
अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का प्रतिस्थापन
रूसी संघ संख्या 35 की सरकार के डिक्री के अनुच्छेद 1097 के अनुसार, आईडीपी को अमान्य माना जाता है और निम्नलिखित मामलों में रद्द करने के अधीन हैं:
- अगर चालक का लाइसेंस समाप्त हो गया है;
- यदि चालक के लाइसेंस में निहित व्यक्तिगत डेटा बदल गया है;
- यदि ड्राइवर का लाइसेंस पहनने, क्षति या अन्य कारणों से आगे के उपयोग के लिए अनुपयोगी हो गया है और उसमें (या उसके हिस्से में) संकेतित जानकारी को दृष्टिगत रूप से निर्धारित नहीं किया जा सकता है;
- यदि ड्राइवर का लाइसेंस उन दस्तावेजों के आधार पर जारी किया गया था जिन्हें स्थापित प्रक्रिया के अनुसार जाली (जाली) के रूप में मान्यता दी गई थी, या इन नियमों द्वारा स्थापित प्रक्रिया के उल्लंघन में जारी किया गया था;
- अगर चालक के लाइसेंस के नुकसान (चोरी) के बारे में एक बयान प्राप्त हुआ था;
- अगर एक नया चालक का लाइसेंस जारी किया गया है;
- अगर यह पुष्टि हो जाती है कि वाहन के चालक के पास चिकित्सा मतभेद हैं या ड्राइविंग पर पहले से अज्ञात चिकित्सा प्रतिबंध हैं।
इसके अलावा, रूसी अधिकारों के रद्द होने की स्थिति में, अंतर्राष्ट्रीय भी स्वतः अमान्य हो जाते हैं और उन्हें प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए (सरकारी डिक्री संख्या 36 के अनुच्छेद 1097)।
इस प्रकार, एक रूसी चालक के लाइसेंस की वैधता के दौरान, आपको तीन अंतरराष्ट्रीय तक बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
रूस में IDP को बदलने के लिए कोई विशेष प्रक्रिया नहीं है। इसका मतलब यह है कि अंतरराष्ट्रीय अधिकारों को उसी नियम के अनुसार प्रतिस्थापित किया जाता है जैसे प्रारंभिक जारी करने के दौरान: दस्तावेजों का एक ही पैकेज, राज्य शुल्क की समान राशि, प्राप्त करने के दो संभावित तरीके। इस कारण से, उन्हें आगे दोहराने का कोई अर्थ नहीं है।
बिना आईडीएल के विदेश में वाहन चलाने की जिम्मेदारी
आईडीएल के बिना कार चलाना किसी विदेशी राज्य की पुलिस द्वारा बिना किसी दस्तावेज़ के वाहन चलाने के समान है। इससे संबंधित ऐसे अपेक्षाकृत हानिरहित उल्लंघन के लिए प्रतिबंधों की गंभीरता है। एक नियम के रूप में, जुर्माना, वाहन चलाने के अधिकार से वंचित करना, "जुर्माना बिंदु" और यहां तक कि कारावास भी सजा के रूप में उपयोग किया जाता है।
बिना लाइसेंस के वाहन चलाने के लिए यूक्रेनी जुर्माना अपेक्षाकृत छोटा है: ड्राइविंग लाइसेंस के लिए लगभग 15 यूरो से उनकी पूर्ण अनुपस्थिति के लिए घर पर 60 तक भूल गए।
चेक गणराज्य में, मंजूरी बहुत अधिक गंभीर है: न केवल 915 से 1832 यूरो की राशि में जुर्माना, बल्कि 4 अवगुण अंक (12 अंक - एक वर्ष के लिए कार चलाने के अधिकार से वंचित) का संचय भी।
इटली में, बिना लाइसेंस के कार चलाने वाला व्यक्ति 400 यूरो के अपेक्षाकृत छोटे दंड के साथ उतर सकता है, लेकिन वाहन का मालिक कई गुना अधिक - 9 हजार यूरो का भुगतान करेगा।
स्पेन और फ्रांस में, सबसे दुर्भावनापूर्ण ड्राइवर जो बिना उचित परमिट के वाहन चलाते हैं, उन्हें छह महीने से एक साल तक की कैद हो सकती है।
इसलिए चालक को आवश्यक दस्तावेजों के बिना निजी वाहन से यूरोपीय देशों की यात्रा पर जाने से पहले कई बार सोचना चाहिए। दरअसल, एक आईडीपी प्राप्त करने के लिए एक दिन और 1600 रूबल खर्च करना बेहतर है, बजाय इसके कि उल्लंघन में पकड़े जाने और भारी जुर्माना भरने का जोखिम उठाया जाए।
अधिकांश देश जो रूसियों के बीच लोकप्रिय पर्यटन स्थल हैं, 1968 की वियना संधि के पक्षकार हैं, जिसका अर्थ है कि वे रूसी राष्ट्रीय चालक लाइसेंस को मान्यता देते हैं। हालाँकि, यह तथ्य किसी IDP के पंजीकरण को समय और धन की बर्बादी नहीं बनाता है। वे एक विदेशी राज्य, बीमा और कार किराए पर लेने वाली कंपनियों की ट्रैफिक पुलिस के साथ गलतफहमी से बचने में मदद करते हैं।
