मर्सिडीज w221: फ़्यूज़ और रिले
सामग्री
मर्सिडीज w221 मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास कारों की पांचवीं पीढ़ी है, जिसका उत्पादन 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 और 2013 में S350, S450, S500, S600, S65 AMG, C63 के विभिन्न संस्करणों के साथ किया गया था। . इस दौरान मॉडल को नया रूप दिया गया है। हमारी जानकारी Mercedes-Benz C216 (CL-class) के मालिकों के लिए भी उपयोगी होगी, क्योंकि ये कारें एक सामान्य आधार पर बनाई जाती हैं। हम मर्सिडीज 221 फ़्यूज़ और रिले का विस्तृत विवरण ब्लॉक आरेखों और उनके स्थानों के साथ प्रस्तुत करेंगे। सिगरेट लाइटर के लिए जिम्मेदार फ़्यूज़ का चयन करें।
ब्लॉकों का स्थान और उन पर तत्वों का उद्देश्य दिखाए गए लोगों से भिन्न हो सकता है और निर्माण के वर्ष और आपकी कार के उपकरणों के स्तर पर निर्भर करता है।
हुड के नीचे ब्लॉक
स्थान
मर्सिडीज 221 के हुड के नीचे ब्लॉकों का स्थान
विवरण
- F32 / 3 - पावर फ्यूज बॉक्स
- N10/1 - मुख्य फ्यूज और रिले बॉक्स
- K109 (K109 / 1) - वैक्यूम पंप रिले
फ्यूज और रिले बॉक्स
यह स्टैंड के बगल में बाईं ओर स्थित है, और एक सुरक्षात्मक आवरण से ढका हुआ है।
फोटो - उदाहरण
ड्राइविंग
पदनाम
बीस | 10A CDI सिस्टम कंट्रोल यूनिट |
एमई नियंत्रण इकाई | |
21 | 20A विद्युत केबल टर्मिनल सर्किट टर्मिनल 87 M1i |
सीडीआई प्रणाली नियंत्रण इकाई | |
ईंधन पंप रिले | |
पैमाइश वाल्व | |
22 | 15A विद्युत केबल टर्मिनल 87 |
23 | 20A विद्युत केबल टर्मिनल सर्किट 87 |
केबल टर्मिनल विद्युत सर्किट टर्मिनल 87 M2e | |
केबल टर्मिनल विद्युत परिपथ टर्मिनल 87 M2i | |
रियर फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ सैम नियंत्रण इकाई | |
24 | विद्युत तार सर्किट टर्मिनल 25A 87M1e |
सीडीआई प्रणाली नियंत्रण इकाई | |
25 | 7.5ए उपकरण क्लस्टर |
26 | 10A लेफ्ट हेडलाइट |
27 | 10ए दाहिनी हेडलाइट |
28 | एक 7,5 |
ईजीएस नियंत्रण इकाई | |
स्वचालित ट्रांसमिशन (वीजीएस) में एकीकृत नियंत्रण इकाई | |
29 | रियर फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ सैम 5ए कंट्रोल यूनिट |
30 | सीडीआई सिस्टम कंट्रोल यूनिट 7,5 ए |
एमई नियंत्रण इकाई | |
ईंधन पंप नियंत्रण इकाई | |
31 | 5A S 400 हाइब्रिड: इलेक्ट्रिक एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर |
32 | 15A अतिरिक्त गियरबॉक्स तेल पंप नियंत्रण इकाई |
33 | 5ए 1.9.10 से: ईएसपी नियंत्रण इकाई |
हाइब्रिड S400: | |
सिस्टम बैटरी प्रबंधन इकाई | |
डीसी/डीसी कनवर्टर नियंत्रण इकाई | |
पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल यूनिट | |
3। 4 | 5A S 400 हाइब्रिड: ब्रेक ऊर्जा पुनर्जनन नियंत्रण इकाई |
35 | 5ए इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक कंट्रोल यूनिट |
36 | डायग्नोस्टिक कनेक्टर 10ए |
37 | नियंत्रण इकाई 7,5A EZS |
38 | 7.5A सेंट्रल इंटरफ़ेस नियंत्रण इकाई |
39 | 7.5ए उपकरण क्लस्टर |
40 | 7.5A ऊपरी नियंत्रण बॉक्स |
41 | 30A वाइपर चालित मोटर |
42 | मुख्य वाइपर मोटर 30A |
43 | 15ए प्रबुद्ध सिगरेट लाइटर, सामने |
44 | बुक करने के लिए |
चार पाच | 5ए सी 400 हाइब्रिड: |
परिसंचरण पंप 1 पावर इलेक्ट्रॉनिक्स | |
46 | 15A ABC नियंत्रण इकाई (सक्रिय शरीर स्तर नियंत्रण) |
एडीएस के साथ एयरमैटिक कंट्रोल यूनिट | |
47 | 15A स्टीयरिंग कॉलम के उत्थान और पतन को समायोजित करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर |
48 | 15A स्टीयरिंग कॉलम एडजस्टमेंट मोटर आगे और पीछे; |
49 | 10A इलेक्ट्रॉनिक स्टीयरिंग कॉलम मॉड्यूल |
50 | शील्ड 15A OKL |
51 | कमांड स्क्रीन 5A |
विभाजित स्क्रीन | |
52 वें | 15ए डब्ल्यू221: |
बायाँ सींग | |
दाहिना सींग | |
52b | 15A W221, C216: |
बायाँ सींग | |
दाहिना सींग | |
53 | बुक करने के लिए |
54 | एयर रीसर्क्युलेशन यूनिट 40A Clima |
55 | 60A पेट्रोल इंजन: इलेक्ट्रिक एयर पंप |
56 | कंप्रेसर इकाई AIRmatic 40A |
57 | 30A गर्म वाइपर |
60 | 5A इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग |
61 | 7.5A होल्ड कंट्रोल यूनिट |
62 | 5ए रात्रि दृष्टि नियंत्रण इकाई |
63 | हीटिंग तत्व के साथ 15A फ्यूल फिल्टर फॉगिंग सेंसर |
64 | 10ए डब्ल्यू221: |
ड्राइवर की सीट के पीछे हेडरेस्ट में NECK-PRO सोलनॉइड कॉइल | |
NECK-PRO हेडरेस्ट सोलनॉइड कॉइल राइट फ्रंट सीट बैक | |
पैसठ | 15A 1.6.09 से मान्य: ग्लव बॉक्स में 12 V प्लग कनेक्शन |
66 | नियंत्रण मॉड्यूल 7.5A डीटीआर (डिस्ट्रोनिक) |
रिले | |
लेकिन | वायु पंप रिले |
Б | वायु निलंबन कंप्रेसर रिले |
С | टर्मिनल 87 रिले, मोटर |
Д | रिले टर्मिनल 15 |
मुझे | रिले, विद्युत टर्मिनल सर्किट 87 हवाई जहाज़ के पहिये |
Ф | भोंपू का बजना |
ग्राम | रिले टर्मिनल 15आर |
समय | रिले टर्मिनल 50 सर्किट, स्टार्टर |
जे | रिले टर्मिनल 15 सर्किट, स्टार्टर |
К | वाइपर हीटिंग रिले |
सामने सिगरेट लाइटर के लिए, फ्यूज संख्या 43 उत्तर 15A। रियर सिगरेट लाइटर को रियर फ्यूज और रिले बॉक्स में फ्यूज द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
पावर फ्यूज ब्लॉक
बैटरी के बगल में, इंजन डिब्बे के दाईं ओर स्थित है।
देखिये 1
ड्राइविंग
लक्ष्य
- F32f1 - स्टार्टर 400A
- F32f2 - इंजन 642 को छोड़कर: जनरेटर 150 A / इंजन 642: जनरेटर 200 A
- F32f3 - 150
- F32f4 - बिल्ट-इन रेगुलेटर 150A . के साथ इंजन और एयर कंडीशनिंग के लिए इलेक्ट्रिक एग्जॉस्ट फैन
- F32f5 - इंजन 642: अतिरिक्त हीटर PTC 200A
- F32f6 - 200A फ्रंट फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ SAM कंट्रोल यूनिट
- F32f7 - ESP 40A कंट्रोल यूनिट
- F32f8 - ESP 25A कंट्रोल यूनिट
- F32f9 - 20A फ्रंट फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ SAM कंट्रोल यूनिट
- F32f10 - जहाज पर बिजली आपूर्ति नियंत्रण इकाई 7,5A
देखिये 2
फ़ोटो
ड्राइविंग
पदनाम
3 | रियर फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ सैम 150ए कंट्रोल यूनिट |
4 | स्टार्ट-स्टॉप रिले 150A ECO |
एस 400 हाइब्रिड: डीसी / डीसी कनवर्टर नियंत्रण इकाई | |
विंडशील्ड हीटिंग नियंत्रण इकाई | |
5 | 125A विशेष वाहनों के लिए बहुक्रिया नियंत्रण इकाई (MCC) |
40A S 400 हाइब्रिड: वैक्यूम पंप | |
6 | 80A राइट फ्रंट फ्यूज बॉक्स |
7 | 150A विशेष वाहनों के लिए बहुक्रिया नियंत्रण इकाई (MCC) |
629, 642, 651 इंजन: पीटीसी सहायक हीटर | |
आठ | फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ 80A सैम फ्रंट कंट्रोल बॉक्स |
नौ | 80A लेफ्ट फ्रंट पैनल फ्यूज बॉक्स |
दस | रियर फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ सैम 150ए कंट्रोल यूनिट |
सैलून में ब्लॉक
स्थान
मर्सिडीज 221 . के केबिन में ब्लॉकों का स्थान
लिखित
- F1 / 6 - दायीं ओर इंस्ट्रूमेंट पैनल में फ्यूज बॉक्स
- F1 / 7 - इंस्ट्रूमेंट पैनल में फ्यूज बॉक्स, लेफ्ट
- F32 / 4 - पावर फ्यूज बॉक्स
- F38 - बैटरी आपातकालीन फ्यूज
- N10/2 - रियर फ्यूज और रिले बॉक्स
बाईं ओर पैनल में फ्यूज बॉक्स
यह फ़्यूज़ बॉक्स एक सुरक्षात्मक आवरण के पीछे, बाईं ओर डैशबोर्ड के बाईं ओर स्थित है।
ड्राइविंग
लिखित
92 | 40A लेफ्ट फ्रंट सीट कंट्रोल यूनिट |
93 | एसआरएस 7.5ए नियंत्रण इकाई |
यात्री भार प्रणाली (डब्ल्यूएसएस) नियंत्रण इकाई (यूएसए) | |
94 | उपयोग नहीं किया |
95 | उपयोग नहीं किया |
96 | 5A RDK कंट्रोल यूनिट (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (सीमेंस)) |
97 | 7.5A W221: AV ड्राइवर कंट्रोल यूनिट (रियर मल्टीमीडिया एंटरटेनमेंट सिस्टम) |
98 | उपयोग नहीं किया |
99 | उपयोग नहीं किया |
100 | उपयोग नहीं किया |
101 | 10A लेफ्ट रियर विंडो |
दाहिनी ओर पीछे की खिड़की | |
102 | 40A राइट फ्रंट सीट कंट्रोल यूनिट |
103 | स्विचबोर्ड ईएसपी 7,5ए |
104 | 40A ऑडियो ट्यूनर नियंत्रण इकाई |
105 | उपयोग नहीं किया |
106 | इलेक्ट्रॉनिक टोल नियंत्रण (ईटीसी) (जापान) |
107 | 5A C216: SDAR नियंत्रण इकाई |
108 | 5A रियर एयर कंडीशनर कंट्रोल यूनिट |
109 | 15A W221: रियर ब्लोअर इंटरमीडिएट कनेक्टर |
110 | 7,5 ए डब्ल्यू221: |
मल्टी-समोच्च बैकरेस्ट कंट्रोल यूनिट, रियर लेफ्ट | |
मल्टी-समोच्च बैकरेस्ट कंट्रोल यूनिट, रियर राइट सीट | |
111 | नियंत्रण इकाई 5ए एचबीएफ |
112 | 5ए डब्ल्यू221: |
बायां सामने वाला दरवाजा नियंत्रण इकाई | |
दाहिना सामने वाला दरवाज़ा नियंत्रण इकाई | |
113 | उपयोग नहीं किया |
दायीं ओर पैनल में फ्यूज बॉक्स
यह फ्यूज बॉक्स एक सुरक्षात्मक आवरण के पीछे बाएं इंस्ट्रूमेंट पैनल के दाएं कोने में स्थित है।
ड्राइविंग
विवरण
70 | 40A C216 : दायां दरवाजा नियंत्रण इकाई |
W221: राइट फ्रंट डोर कंट्रोल यूनिट | |
71 | स्विचबोर्ड कीलेस-गो 15А |
72 | 7.5AS 400 हाइब्रिड: पायरोटेक्निक स्विच |
73 | नियंत्रण इकाई 5А कमांड (जापान) |
आपातकालीन कॉल सिस्टम नियंत्रण इकाई | |
74 | 30A HDS कंट्रोल यूनिट (टेलगेट का रिमोट क्लोजिंग) |
75 | 10ए एस 400 हाइब्रिड: |
सिस्टम बैटरी प्रबंधन इकाई | |
पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल यूनिट | |
76 | इंजन 642.8: एडब्लू रिले |
15A S 400 हाइब्रिड: वैक्यूम पंप रिले (+) | |
77 | ध्वनिक एम्पलीफायर 50A |
78 | 25 इंजन के साथ 65ए एस 275 एएमजी: सहायक पंखा रिले |
इंजन 642.8: एडब्लू रिले | |
15ए इंजन 157, 278; एस 400 हाइब्रिड, सीएल 63 एएमजी: इंटरकूलर सर्कुलेशन पंप | |
79 | 7,5ए अलार्म सायरन |
80 | 40A C216: लेफ्ट डोर कंट्रोल यूनिट |
W221: लेफ्ट फ्रंट डोर कंट्रोल यूनिट | |
81 | 30A C216: रियर कम्पार्टमेंट सिस्टम कंट्रोल यूनिट |
40A W221: लेफ्ट रियर डोर कंट्रोल यूनिट | |
82 | 30A C216: रियर कम्पार्टमेंट सिस्टम कंट्रोल यूनिट |
40ए डब्ल्यू221: पिछला दायां दरवाजा नियंत्रण इकाई | |
83 | डायरेक्ट सेलेक्ट सिस्टम के लिए 30A ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सर्वो मॉड्यूल |
84 | 20A डिजिटल साउंड प्रोसेसर |
85 | 10 ए एएमजी: प्रबुद्ध चलने वाले बोर्ड |
86 | बुक करने के लिए |
87 | बुक करने के लिए |
88 | बुक करने के लिए |
89 | बुक करने के लिए |
90 | 20A C216: STH हीटर (अतिरिक्त हीटिंग सिस्टम) |
W221: हीटर STH (स्वतंत्र) या ZUH (अतिरिक्त) | |
91 | सहायक हीटर के लिए 5A STH रेडियो रिमोट कंट्रोल रिसीवर |
एस 400 हाइब्रिड: फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ फ्रंट सैम कंट्रोल यूनिट |
रियर फ्यूज और रिले बॉक्स
यह इकाई पीछे की सीट आर्मरेस्ट के पीछे ट्रंक में स्थापित है। एक्सेस करने के लिए, आर्मरेस्ट को नीचे करें और सुरक्षात्मक कवर को हटा दें।
ड्राइविंग
पदनाम
115 | 50A रियर विंडो हीटिंग |
116 | 10A इंजन 157, 275, 278: चार्ज एयर कूलर सर्कुलेशन पंप |
इंजन 156 - इंजन ऑयल कूलर सर्कुलेशन पंप | |
एस 400 हाइब्रिड: इलेक्ट्रॉनिक परिसंचरण पंप 2 | |
117 | 15A रियर सिगरेट लाइटर |
118 | 30A इंजन 629, 642: ईंधन पंप |
15 ए एस 400 हाइब्रिड: परिसंचरण पंप 1 पावर इलेक्ट्रॉनिक्स | |
15ए इंजन 642.8, 651 1.6.11 से: चुंबकीय क्लच के साथ रेफ्रिजरेंट कंप्रेसर | |
119 | 7,5A फ्रंट सेंट्रल कंट्रोल पैनल |
120 | बुक करने के लिए |
121 | 10A ऑडियो ट्यूनर नियंत्रण इकाई |
122 | 7.5A कमांड कंट्रोल बॉक्स |
123 | 40A W221: फ्रंट राइट रिवर्सिबल सीट बेल्ट प्रीटेंशनर |
124 | 40A W221: फ्रंट लेफ्ट रिवर्सिबल सीट बेल्ट प्रीटेंशनर |
125 | 5ए वॉयस कंट्रोल यूनिट (एसबीएस) |
126 | 25A छत नियंत्रण कक्ष |
127 | 30A लोअर सीट बैक पंप |
वायवीय मल्टी-सर्किट सैडल पंप | |
गतिशील सीट समायोजन के लिए वायु पंप | |
128 | 25A इंजन 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642: ईंधन पंप नियंत्रण इकाई |
129 | 25A UHI (यूनिवर्सल सेल फोन इंटरफेस) कंट्रोल बॉक्स / सीलिंग कंट्रोल बॉक्स |
130 | 30ए इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक कंट्रोल यूनिट |
131 | रियर विंडो के ऊपर एंटीना एम्पलीफायर मॉड्यूल 7,5A |
133 | 15ए ट्रेलर पहचान नियंत्रण इकाई |
5A रियर व्यू कैमरा | |
134 | ट्रंक में 15A सॉकेट |
135 | 7.5ए रडार कंट्रोल यूनिट (एसजीआर) |
पीटीएस नियंत्रण इकाई (PARKTRONIK) | |
136 | 7.5A इंजन 642.8: AdBlue नियंत्रण इकाई |
137 | 7.5A 1.9.10 से: रियर व्यू कैमरा |
138 | नेविगेशन प्रोसेसर 5A (ताइवान, 31.08.10/XNUMX/XNUMX से पहले) |
आपातकालीन कॉल सिस्टम नियंत्रण इकाई | |
टीवी ट्यूनर/कनेक्टर (जापान) | |
139 | 15A पीछे की सीट के पीछे रेफ्रिजेरेटेड बॉक्स |
140 | 15A सिगरेट लाइटर सॉकेट रियर ऐशट्रे लाइट के साथ |
115 वी सॉकेट | |
141 | 5A रियर व्यू कैमरा कंट्रोल यूनिट |
रियर व्यू कैमरा बिजली की आपूर्ति | |
142 | नियंत्रण इकाई 7,5ए वीटीएस (पार्कट्रॉन) |
रडार सेंसर कंट्रोल यूनिट (SGR) | |
वीडियो सेंसर और रडार सेंसर के लिए नियंत्रण इकाई (1.9.10 से) | |
143 | 25A रियर सीट कंट्रोल यूनिट |
144 | 25A रियर सीट कंट्रोल यूनिट |
145 | ड्रॉबार कनेक्टर AHV 20A, 13-पिन |
146 | 25ए ट्रेलर डिटेक्शन कंट्रोल यूनिट |
147 | बुक करने के लिए |
148 | 25ए टर्मिनल स्लीव 30 पैनोरमिक सनरूफ |
149 | 25A पैनोरमिक सनरूफ कंट्रोल मॉड्यूल |
150 | संयुक्त टीवी ट्यूनर 7,5 ए (एनालॉग/डिजिटल) |
टीवी ट्यूनर/कनेक्टर (जापान) | |
151 | 20A ट्रेलर सेंसर नियंत्रण मॉड्यूल 25A इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक नियंत्रण मॉड्यूल |
152 | 25 एक डीसी/एसी कनवर्टर नियंत्रण इकाई 7,5 पीछे की खिड़की के ऊपर एक एंटीना एम्पलीफायर मॉड्यूल |
रिले | |
मीटर | टर्मिनल 15 रिले (2) / रिजर्व 1 (रिवर्सिंग रिले) |
समय | रिले टर्मिनल 15आर |
या | रिले सॉकेट |
П | हीटेड रियर विंडो रिले |
सवाल | इंजन 156, 157, 275, 278, 629: परिसंचरण पंप रिले |
एस 400 हाइब्रिड: परिसंचरण पंप रिले 2, पावर इलेक्ट्रॉनिक्स | |
Р | सिगरेट लाइटर रिले |
Да | इंजन 642 642.8 को छोड़कर: ईंधन पंप रिले |
इंजन 642.8, 651 1.6.11 से: सर्द कंप्रेसर चुंबकीय क्लच | |
एस 400 हाइब्रिड: परिसंचरण पंप रिले 1 पावर इलेक्ट्रॉनिक्स |
सिगरेट लाइटर के लिए फ़्यूज़ 117 और 134 जिम्मेदार हैं।
पावर फ्यूज ब्लॉक
केबिन में पैसेंजर साइड के दायीं तरफ एक और पावर फ्यूज बॉक्स लगा हुआ है।
फोटो - उदाहरण
ड्राइविंग
लक्ष्य
два | जेनरेटर 400A (G2) |
3 | इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग 150A |
इंजन 629, 642: चमक प्लग के लिए समय की समाप्ति | |
4 | सैलून F32/4 . में फ्यूज बॉक्स |
5 | बिल्ट-इन रेगुलेटर के साथ इंजन और एयर कंडीशनर के लिए 100A इलेक्ट्रिक एग्जॉस्ट फैन |
6 | फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ 150A सैम फ्रंट कंट्रोल बॉक्स |
7 | स्विचबोर्ड ईएसपी 40ए |
एस 400 हाइब्रिड: ब्रेक ऊर्जा पुनर्जनन नियंत्रण इकाई | |
आठ | स्विचबोर्ड ईएसपी 25ए |
एस 400 हाइब्रिड: ब्रेक ऊर्जा पुनर्जनन नियंत्रण इकाई | |
नौ | फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ 25A फ्रंट सैम कंट्रोल बॉक्स |
दस | बुक करने के लिए |
रिले | |
F32 / 4k2 | शांत वर्तमान रुकावट के लिए रिले |
ट्रंक में Adblue सिस्टम के लिए अतिरिक्त फ़्यूज़ और रिले भी स्थापित किए जा सकते हैं।
बस इतना ही, अगर आपके पास जोड़ने के लिए कुछ है, तो टिप्पणियों में लिखें।
8 комментариев
मारियो
नमस्ते शुभ दोपहर और रेडियो और सीडी फ्यूज मैं इसका पता नहीं लगा सकता धन्यवाद
सालाह
नमस्ते, मैं जानना चाहूंगा कि मर्सिडीज s500 w221 पर इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन स्विच कहां है, धन्यवाद
सालाह
Bonjour Jai un s500 w221 mot v8 435ch mais ne démarre pas la clé tourne le compteur s allume mais démarre pas auriez vous une idée d’où sa pourrait venir, petite info la voiture est resté 3 ans sans tourner
भेज दिया
जानर
मुझे ऐसी समस्या है, जनरेटर कभी चार्ज होता है, कभी चार्ज नहीं होता, ऐसा लगता है कि कुछ ज़्यादा गरम हो रहा है, क्या इसमें कहीं रिले है? मेरे पास 2000a 320s वॉटर-कूल्ड जनरेटर है। जनरेटर की दो बार मरम्मत की गई है, लेकिन यह काम करता है। क्या कोई मदद कर सकता है? यदि आप कर सकते हैं, तो आप ईमेल पर लिख सकते हैं ritsu19@mail.ee
عماد
السلام عليكم لدي مشكله في دايرة علبة الفيوز داخل الكبوت الأمامي الي بجانب البطاريه الاماميه السوال لماذا البطاريه الخلفيه تشحن والاماميه لا تشحن انني اجدد البطاريه الاماميه بستمرار
هماد
مشكلتي هي ان البطاريه الاماميه لا يوصل لها الشحن عندما اركب بطاريه جديده تستمر شهر أو ع حسب التشغيل
عماد
عندي مشكله بالبطاريه الاماميه لا يوصل لها الشحن عندما اغير البطاريه الاماميه خلال عشر. او الشهر لا تتم عملية التشغيل من خلالها اما البطاريه الخلفيه أمورها ممتازه من حيث الشحن
عماد
عندي مشكله في شحن البطاريه الاماميه ما يوصل لها الشحن فحصت وغيرت العلبه الي بجانب البطاريه وبدون جدوى وفحصت الدينامو ممتاز وعملية الشحن بالبطريه الخلفيه ممتاز