मर्सिडीज-बेंज मार्को पोलो - हर तरह से एक मोटरहोम (नहीं) में प्रवेश करें ...

"... सामान की देखभाल मत करो, टिकट की देखभाल मत करो।" एक प्रसिद्ध गीत के शब्दों की व्याख्या करते हुए, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि लगभग हर कोई अज्ञात में जाने का सपना देखता है। हालांकि, अगर किसी के पास टूरिस्ट है, तो वह अच्छे सामान की देखभाल कर सकता है, बेशक, उसे टिकट के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, उसके हाथ में चाबियों का एक सेट होगा, और आईने में वह सब कुछ देखेगा जो है पीछे छोड़ा। .

एक - दूसरे को जानते हैं…

Если кто-то взглянет на Mercedes Marco Polo, еще и в более бедной версии Activity, его наверняка примут за модель V-Class или Vito. Неудивительно, что автомобиль базируется на этой модели, а точнее на несколько более длинной версии длиной 5140 3200 мм с колесной базой мм. Конечно, это не повод стыдиться — наоборот — в последнее время Mercedes усиленно работает над тем, чтобы V-класс ассоциировался в основном с бизнесом и престижем, а не с коммерческими автомобилями. Только после более длительного наблюдения мы заметим различия, и самая большая из них – это модифицированная крыша, закрывающая дополнительную кровать. Сомнения исчезнут после захода внутрь.

और अंदर हम छुट्टियों, छुट्टियों, लापरवाही के माहौल को महसूस करेंगे ... यह वही है जो मोटरहोम प्रदान करता है, और मार्को पोलो मांस और रक्त से बना मोटरहोम है, हालांकि इसके आयाम अमेरिकी क्लासिक्स से थोड़े अलग हैं। दोनों संस्करण कुछ अलग पेश करते हैं, तो चलिए अधिक महंगे वाले से शुरू करते हैं। सबसे पहले, फर्श लकड़ी का है, जैसे लक्ज़री याट। इसके अलावा, कई लॉकर, अलमारियाँ, आरामदायक, वायवीय और समायोज्य कुर्सियाँ, और सबसे महत्वपूर्ण बात - एक सिंक, रेफ्रिजरेटर और स्टोव के साथ एक रसोई लाइन। इसका मतलब यह है कि आप किसी भी समय कुछ पका सकते हैं, चाय के लिए पानी उबाल सकते हैं या एक लंबी और थकाऊ यात्रा के बाद शीतल पेय पी सकते हैं, उदाहरण के लिए, पहाड़ों में। यह वास्तव में प्रभावशाली है और हमें स्वतंत्रता की भावना देता है। हमें एक अच्छे रेस्टोरेंट या बार की तलाश करने की ज़रूरत नहीं है, बस कार में वापस जाएं और अपने लिए कुछ अच्छा करें।

सन्नी? कोई बात नहीं, क्योंकि कार में दो आरामदायक बिस्तर हैं। एक छत पर 205 x 113 सेमी के आयाम के साथ, दूसरा "भूतल पर" समान आयामों के साथ। इसके अलावा, टिंटेड खिड़कियां, अंधा ... ऐसी कार में वास्तव में लंबा आराम एक वास्तविक आनंद होगा। और गतिविधि विकल्प क्या पेश करता है?

बेशक, यहां कम आराम और ड्राइंग है, लेकिन दूसरी ओर, हर किसी को उस विलासिता की आवश्यकता नहीं है जो अधिक महंगा संस्करण प्रदान करता है। हमें यहां कोई किचन, कोई कैबिनेट, कोई सिंक नहीं मिलेगा, लेकिन मशीन की कीमत बहुत कम है। इसके अलावा, अप्रभावी लेकिन टिकाऊ बिना रंग के बंपर आपको नुकसान के तनाव के बिना जंगल में थोड़ा आगे ड्राइव करने की अनुमति देंगे।

लंबी यात्राओं के लिए अच्छा साथी

सच है, हम यहां खेल भावनाओं का अनुभव नहीं करेंगे, लेकिन इंजन के उच्च संस्करणों में हमें गतिशीलता के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। मुझे इस बात की चिंता है कि मार्को पोलो एक्टिविटी मॉडल में उपलब्ध 160 सीडीआई बेस यूनिट की बहुत कम शक्ति है। चलिए इसका सामना करते हैं, एक बड़े मोटरहोम में यात्रियों और सामान के पूर्ण पूरक के साथ 88 किमी? मैं अनुशंसा नहीं करता। तथ्य यह है कि 0 से 100 किमी / घंटा "खाली" के त्वरण में 20 सेकंड लगते हैं, खतरनाक होना चाहिए। 180 CDI मॉडल थोड़ा बेहतर दिखता है - 114 hp। और 270 Nm का टार्क, 15,1 सेकंड से सैकड़ों - हालाँकि अर्थ केवल अंतिम तीन इकाइयों से शुरू होता है, जो अधिक महंगे संस्करण में भी उपलब्ध हैं (दो बेस इंजन गायब हैं)। .

इन सुखों की कीमत कितनी है?

यह सस्ता नहीं है, लेकिन कार के इस वर्ग के लिए आपको तदनुसार भुगतान करना होगा। हम PLN 160 के लिए 163 CDI संस्करण में मार्को पोलो गतिविधि का सबसे सस्ता संस्करण खरीदेंगे, लेकिन बदले में हमें पहले से ही उल्लेखित मामूली 313 KM मिलेगा। 88-अश्वशक्ति 114 सीडीआई संस्करण एक उचित न्यूनतम प्रतीत होता है - ऐसे मॉडल की लागत पीएलएन 180 है, जो वास्तव में बहुत अधिक नहीं है। 168 BlueTEC इंजन वाली सबसे महंगी मार्को पोलो एक्टिविटी की कीमत PLN 779 है। अब चलिए मार्को पोलो के अधिक महंगे संस्करण पर चलते हैं, जिसकी मूल्य सूची PLN 250 से शुरू होती है, और यह 202 hp 973 CDI इंजन वाला मॉडल है। सबसे महंगे 203 BlueTEC 442MATIC मॉडल की कीमत PLN 200 है, लेकिन निश्चित रूप से यह अंत नहीं है, क्योंकि, मर्सिडीज की तरह, यह कई अतिरिक्त सेवाएं प्रदान करता है, जैसे कि PLN 136 के लिए ILS स्मार्ट एलईडी लाइटिंग सिस्टम, PLN 250 के लिए अतिरिक्त एयर हीटिंग या PLN 4 के लिए DVD परिवर्तक के साथ COMAND ऑनलाइन सिस्टम, और यह तो बस हिमशैल का सिरा है।

छापें और यादें ...

छापों और यादों के बारे में बात करना मुश्किल है जब यात्रा लंबी हो गई है, और रोजमर्रा की जिंदगी से जुड़े उदास विचार मेरे सिर में घूम रहे हैं। इसलिए, मैं यात्रा से दोनों वीडियो देखने की सलाह देता हूं। मुझे बस इतना कहना है कि साहसिक कार्य वास्तव में दिलचस्प था, और यह अहसास कि लगभग 250-300 हजार में हमारे पास एक ऐसी कार हो सकती है जो हमें निराश नहीं करेगी और हमें लगभग कहीं भी ले जाएगी, हमारे सिर पर छत, एक रसोई, एक अलमारी और आराम करने की जगह, मुझे अक्सर लॉटरी खेलने के लिए प्रेरित करती है।

PS हम आपको मार्को पोलो की हमारी प्रस्तुति देखने के लिए आमंत्रित करते हैं।