मर्सिडीज बेंज जीएलके 2015 नवीनतम समाचार और तस्वीरें
इस साल 17 जून को स्टटगार्ट में नई मर्सिडीज जीएलसी की आधिकारिक घोषणा हुई। नवीनता जर्मन ऑटोमेकर का एक मध्यम आकार का क्रॉसओवर है, जिसे जीएलके एसयूवी को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है। कंपनी के मॉडलों को चिह्नित करने के नए नियमों के अनुसार मॉडल का कोड पदनाम बदल गया है।
डिज़ाइन
मर्सिडीज जीएलसी 2016 मॉडल वर्ष का डिज़ाइन, अपने पूर्ववर्ती के संबंध में, नाटकीय रूप से बदल गया है। कुछ कोणीयता के बजाय, शरीर पर चिकनी आकृतियाँ दिखाई दीं, छत ढलानदार हो गई, साइड की खिड़कियों के आयाम, जो पीछे के खंभों पर स्थित हैं, गंभीर रूप से बढ़ गए हैं। इसके अलावा, नवीनता को वर्तमान ब्रांडेड संस्करण में एक अलग ग्रिल और हेड लाइट प्राप्त हुई। और पीछे के क्षैतिज प्रकाशिकी को देखते हुए, पुराना GLE कूप तुरंत दिमाग में आता है।
जहां तक नवीनतम मर्सिडीज जीएलके समाचार की बात है, इसे सी-क्लास की शैली में कंसोल के केंद्र में नोजल और इसके ऊपर एक बड़े डिस्प्ले के साथ एक मल्टीमीडिया सिस्टम के साथ बनाया गया है। सामान्य तौर पर, कुछ विवरणों को छोड़कर, क्रॉसओवर का इंटीरियर लगभग पूरी तरह से सी-क्लास के प्रतिनिधियों से कॉपी किया गया है। विशेष रूप से, थोड़ा अलग स्टीयरिंग कॉलम, कंसोल पर कोई घड़ी नहीं है, आप पीछे की सीटों के झुकाव के कोण को बदल सकते हैं।
Технические характеристики
नवीनता का आधार एमआरए प्लेटफॉर्म था, जिस पर सी-क्लास बनाया गया है। उच्च शक्ति वाले स्टील और एल्यूमीनियम से बने हल्के शरीर के उपयोग के कारण क्रॉसओवर का वजन 80 किलोग्राम कम हो गया है। संशोधन के आधार पर अब यह 1735-2025 किलोग्राम है। इसके अलावा, इंजीनियरों ने वायुगतिकीय सूचकांक के मूल्य को 0.31 तक कम करने में कामयाबी हासिल की, जीएलके के लिए यह 0.34 है।
आयामों के संदर्भ में, मर्सिडीज जीएलसी लगभग सभी पदों पर जोड़ा गया - 4656 * 1890 * 1639 मिमी (प्लस 120, 50 और 9 मिमी), व्हीलबेस 2 मिमी (प्लस 873 मिमी) हो गया। लगेज कंपार्टमेंट का आकार भी बढ़कर 118 लीटर हो गया है (पीछे की सीटों को मोड़कर 580 लीटर)। केवल एक चीज जो कम की गई है वह निकासी है, 1 मिमी से 600 तक।
जहां तक इंजनों की श्रृंखला का सवाल है, सबसे पहले मर्सिडीज जीएलसी में चार विकल्प होंगे। मूल संस्करण में, कार दो संस्करणों में 2.1-लीटर डीजल इंजन से सुसज्जित है: 170 एचपी, 400 एनएम (220डी) और 204 एचपी, 500 एनएम (250डी)। 250 4मैटिक संस्करण पर, 2-लीटर पेट्रोल "टर्बो फोर" (211 एचपी, 350 एनएम) स्थापित है। तीनों मोटरों की एक जोड़ी दो अग्रणी एक्सल के साथ 9-स्तरीय ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9जी-ट्रॉनिक है।
नई मर्सिडीज जीएलके की जासूसी तस्वीरें
मर्सिडीज GLC 350e 4Matic का हाइब्रिड संस्करण भी उपलब्ध है। पूर्ण गैसोलीन इंजन के अलावा, इसमें 116 "घोड़ों" के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर और 340 एनएम का टॉर्क है। इलेक्ट्रिक मोटर को शक्ति देने के लिए लिथियम-आयन बैटरियों का एक सेट जिम्मेदार है, जिसकी कुल क्षमता 8.7 kWh है। दोनों इकाइयां 7-बैंड स्वचालित 7जी-ट्रॉनिक प्लस द्वारा एकत्रित की गई हैं। विद्युत कर्षण के लिए धन्यवाद, क्रॉसओवर 34 किमी/घंटा से अधिक की गति से 140 किमी की यात्रा करने में सक्षम होगा।
थोड़ी देर बाद, मर्सिडीज जीएलसी इंजन परिवार को एक अन्य प्रतिनिधि द्वारा पूरक किया जाएगा। जैसा कि अपेक्षित था, यह 3.0 सिलेंडर और 6 "घोड़ों" की शक्ति के साथ 333-लीटर टर्बोचार्ज्ड इकाई होगी।
विकल्प और मूल्य
इस तथ्य के बावजूद कि मर्सिडीज-बेंज जीएलके 2 की विश्व प्रस्तुति फ्रैंकफर्ट ऑटो शो के दौरान सितंबर में होने वाली है, यूरोपीय बाजार में मॉडल की बिक्री 1 जुलाई से शुरू हुई। रूसी संघ में एक कार की लागत, साथ ही संभावित कॉन्फ़िगरेशन विकल्प तालिका में दिखाए गए हैं:
| परिवर्तन | कीमत, मिलियन रूबल | इंजन, विस्थापन (एल.), पावर (एचपी) | Трансмиссия | ड्राइव |
| 250 4मैटिक | 2.49 | पेट्रोल, 2.0, 211 | 9 स्पीड ऑटोमैटिक | 4*4 |
| 250 "विशेष श्रृंखला" | 2.69 | पेट्रोल, 2.0, 211 | 9 स्पीड ऑटोमैटिक | 4*4 |
| 220डी 4मैटिक | 2.72 | डीजल, 2.1, 170 | 9 स्पीड ऑटोमैटिक | 4*4 |
| 250डी 4मैटिक | 2.85 | डीजल, 2.1, 204 | 9 स्पीड ऑटोमैटिक | 4*4 |
शुल्क के लिए, मर्सिडीज जीएलसी को कई अतिरिक्त विकल्पों से सुसज्जित किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, एक स्पोर्ट्स या ऑफ-रोड पैकेज (क्रमशः एएमजी या ऑफ-रोड इंजीनियरिंग), स्वचालित पार्किंग सेंसर, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, एक स्वचालित ब्रेकिंग मॉड्यूल जो कर सकता है पैदल चलने वालों को पहचानें, गोलाकार समीक्षा वाला एक वीडियो कैमरा और अन्य सुविधाएँ।
