टाइमिंग बेल्ट G4GC बदलें

G4GC पावर प्लांट के निर्माता की सिफारिशों के अनुसार, टाइमिंग बेल्ट (उर्फ टाइमिंग) को स्वतंत्र रूप से या ऑपरेशन के दौरान हर चार साल में बदला जाना चाहिए। यदि कार का उपयोग अक्सर किया जाता है, तो 60-70 हजार किमी का माइलेज अंतराल देखा जाना चाहिए।

इसके अलावा, G4GC टाइमिंग बेल्ट को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए यदि इसमें:

• सिरों पर ढीलापन या प्रदूषण;
• दांत की सतह पर घिसाव के लक्षण;
• तेल के निशान;
• आधार की दरारें, सिलवटें, क्षति, प्रदूषण;
• टाइमिंग बेल्ट की बाहरी सतह पर छेद या उभार।

प्रतिस्थापित करते समय, सिलेंडर हेड बोल्ट के कसने वाले टॉर्क को जानना बेहतर होता है।

उपकरण और स्पेयर पार्ट्स

नीचे वे उपकरण और हिस्से सूचीबद्ध हैं जिनकी आपको G4GC के साथ काम करने के लिए आवश्यकता होगी।

विशेष रूप से, प्रतिस्थापित करने के लिए आपको चाहिए:

• हार;
• कुंजियाँ "14 के लिए", "17 के लिए", "22 के लिए";
• चिमटा;
• पेचकश;
• अंत शीर्ष "10 के लिए", "14 के लिए", "17 के लिए", "22 के लिए";
• विस्तार;
• हेक्स कुंजी "5"।

इसके अलावा, पट्टा के साथ काम करने के लिए, आपको निम्नलिखित लेख संख्याओं वाले भागों की आवश्यकता होगी:

• बोल्ट М5 114-061-2303-किआ-हुंडई;
• बोल्ट М6 231-272-3001-किआ-हुंडई;
• बाईपास रोलर 5320-30710-आईएनए;
• क्रैंकशाफ्ट फ्रंट ऑयल सील G4GC 2142-123-020-KIA-हुंडई;
• टाइमिंग बेल्ट रक्षक 2135-323-500-किआ-हुंडई और 2136-323-600-किआ-हुंडई;
• टाइमिंग बेल्ट 5457-एक्सएस गेट्स;
• टाइमिंग रोलर 5310-53210-आईएनए;
• सुरक्षात्मक आवरण गैसकेट 2135-223-000-किआ-हुंडई;
• क्रैंकशाफ्ट निकला हुआ किनारा 2312-323000-किआ-हुंडई;
• वॉशर 12मिमी 2312-632-021 किआ-हुंडई;
• हेक्स बोल्ट 2441-223-050 किआ-हुंडई।

समय बदलें G4GC

सहायक ड्राइव बेल्ट को हटाने से पहले, G10GC पंप पुली को सुरक्षित करने वाले चार 4 बोल्ट को ढीला करें। सच तो यह है कि अगर तुरंत ऐसा नहीं किया गया तो बम को रोकना बेहद मुश्किल हो जाएगा.

हाइड्रोलिक बूस्टर के ऊपरी और निचले बोल्ट को ढीला करने के बाद, इसे मोटर में बदलना आवश्यक है। हाइड्रोलिक बूस्टर के नीचे एक जनरेटर है।

समायोजन पेंच को जितना संभव हो उतना ढीला करें

निचले रिटेनर बोल्ट को ढीला करने के बाद, एडजस्टिंग बोल्ट को जितना संभव हो सके खोल दें।

अब आप अल्टरनेटर बेल्ट और पावर स्टीयरिंग G4GC को हटा सकते हैं। पंप पुली को सुरक्षित करने वाले स्क्रू को खोलकर, आप बाद वाले को हटा सकते हैं। यह याद रखना कि वे किस क्रम में स्थित थे और किस तरफ से वे बम की ओर मुड़े थे।

टाइमिंग कवर से चार "10" बोल्ट हटाकर, आप गार्ड को हटा सकते हैं और G4GC इंजन को उठा सकते हैं।

हम सुरक्षा हटाते हैं और इंजन बढ़ाते हैं। हमने इंजन माउंट को पकड़ने वाले तीन नट और एक बोल्ट को हटा दिया। (वेबसाइट लिंक) कवर और ब्रैकेट हटा दें। (संपर्क)

इंजन माउंट को सुरक्षित करने वाले तीन स्क्रू और नट को खोलकर, आप कवर और माउंट दोनों को हटा सकते हैं।

दाहिने सामने के पहिये को हटा दें और प्लास्टिक फेंडर को खोल दें। (जोड़ना)

फिर आप दाहिने सामने के पहिये को हटा सकते हैं और प्लास्टिक फेंडर को खोल सकते हैं।

हमारे सामने क्रैंकशाफ्ट चरखी और एयर कंडीशनिंग बेल्ट टेंशनर है। (जोड़ना)

अब आप क्रैंकशाफ्ट चरखी और बेल्ट टेंशनर देख सकते हैं।

हमने एयर कंडीशनर बेल्ट के ढीला होने तक टेंशन स्क्रू को खोल दिया और इसे हटा दिया। (जोड़ना)

यह तब तक टेंशन बोल्ट को खोलना बाकी है जब तक कि बेल्ट ढीला न हो जाए और इसे बदला न जा सके।

टैग और सेटिंग टीडीसी

क्रैंकशाफ्ट बोल्ट के लिए, क्रैंकशाफ्ट को घुमाना सुनिश्चित करें ताकि पुली पर निशान और सुरक्षात्मक कैप पर टी अक्षर वाला निशान मेल खाए। (जोड़ना)

इसके बाद, आपको तथाकथित "शीर्ष मृत केंद्र" सेट करने की आवश्यकता है। बोल्ट की दक्षिणावर्त दिशा में, आपको G4GC इंजन के क्रैंकशाफ्ट को घुमाना होगा ताकि पुली पर निशान और टाइमिंग कवर पर अक्षर T के रूप में निशान मेल खाएँ।

कैंषफ़्ट पुली के शीर्ष पर एक छोटा सा छेद होता है, सिलेंडर हेड में कोई नाली नहीं। छेद को स्लॉट के अनुरूप होना चाहिए। (जोड़ना)

कैंषफ़्ट चरखी के ऊपरी हिस्से में एक छोटा सा छेद है, यह तुरंत ध्यान देने योग्य है कि यह सिलेंडर सिर में एक नाली नहीं है। यह छेद सीधे स्लॉट के सामने स्थित होना चाहिए। वहां देखना बहुत सुविधाजनक नहीं है, लेकिन आप निम्नानुसार शुद्धता की जांच कर सकते हैं: छेद में एक उपयुक्त धातु की छड़ी (उदाहरण के लिए, एक ड्रिल) डालें। साइड से देखने पर यह समझ आता है कि लक्ष्य पर कितना सटीक प्रहार करना है।

हमने क्रैंकशाफ्ट चरखी को पकड़ने वाले पेंच को खोल दिया और इसे सुरक्षात्मक टोपी के साथ हटा दिया। (जोड़ना)

क्रैंकशाफ्ट चरखी को ठीक करने वाले बोल्ट को खोलने के बाद, इसे सुरक्षात्मक टोपी के साथ हटा दिया जाना चाहिए। इस हिस्से को ब्लॉक करने के लिए आप अपने खुद के बनाए हुए कॉर्क का इस्तेमाल कर सकते हैं।

हमने नीचे के सुरक्षात्मक आवरण को पकड़ने वाले चार स्क्रू को खोल दिया। (जोड़ना)

यह निचले सुरक्षात्मक आवरण को पकड़ने वाले चार स्क्रू को खोलने और इसे हटाने के लिए बना हुआ है। क्रैंकशाफ्ट पर निशान सही स्थान पर होना चाहिए।

सुरक्षात्मक आवरण हटा दें. क्रैंकशाफ्ट पर निशान मेल खाना चाहिए। (जोड़ना)

रोलर्स और टाइमिंग बेल्ट स्थापना G4GC

टेंशन रोलर को खोलकर, आप इसे सुरक्षित रूप से हटा सकते हैं। बस याद रखें कि इसे पहले कैसे स्थापित किया गया था, ताकि बाद में आप इसे सही ढंग से अपनी जगह पर लौटा सकें।

हमने टेंशन रोलर को खोलकर हटा दिया। (जोड़ना)

इसके बाद, आप G4GC टाइमिंग बेल्ट को हटा सकते हैं, और साथ ही बाईपास रोलर को हटा सकते हैं, जो सिलेंडर ब्लॉक के केंद्र में दाईं ओर स्थित है। आप नए हिस्से स्थापित कर सकते हैं.

नए वीडियो पोस्ट कर रहे हैं. टेंशन रोलर में एक तीर और एक निशान द्वारा इंगित तनाव दिशाएं होती हैं, जिस तक तनाव सही होने पर तीर को पहुंचना चाहिए। (जोड़ना)

टेंशनर को तनाव की दिशा के साथ चिह्नित किया जाता है और एक निशान होता है कि यदि तनाव सही है तो तीर को पहुंचना चाहिए (ऊपर दर्शाया गया है)। यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि सभी नोट बिल्कुल मेल खाते हों।

और केवल अब ही नई टाइमिंग बेल्ट लगाना संभव है। यह निम्नलिखित अनुक्रम में आवश्यक है: क्रैंकशाफ्ट से शुरू करके, बाईपास रोलर तक जारी रखें, फिर कैंषफ़्ट तक और टेंशन रोलर पर समाप्त करें।

बेल्ट की निचली शाखा तनी हुई स्थिति में होनी चाहिए। इसे ठीक करने के लिए, आपको कैंषफ़्ट चरखी को कुछ डिग्री तक दक्षिणावर्त घुमाना होगा, फिर बेल्ट लगाना होगा और भाग को उसकी पिछली स्थिति में लौटाना होगा। अधिक विश्वसनीयता के लिए, आपको एक बार फिर यह सुनिश्चित करना होगा कि लेबल सही ढंग से लगाए गए हैं।

हेक्स रिंच का उपयोग करके, टेंशन रोलर को तब तक घुमाएं जब तक कि तीर निशान के साथ संरेखित न हो जाए।

हेक्स रिंच का उपयोग करके, टेंशन रोलर को तब तक घुमाएं जब तक कि तीर निशान के साथ संरेखित न हो जाए। इसके बाद, आपको इसे कसने की ज़रूरत है और, क्रैंकशाफ्ट को कुछ मोड़ घुमाकर, फिर से सुनिश्चित करें कि निशान मेल खाते हैं।

यह तीर की दिशा में टाइमिंग बेल्ट तनाव की जांच करने के लायक भी है। विशेषज्ञों का कहना है कि प्रक्रिया तभी सफल होती है जब पट्टे पर कुछ किलोग्राम का भार डाला जाता है और यह 5 मिमी से अधिक नहीं झुकता है। निःसंदेह, यह कल्पना करना कठिन है कि यह कैसे किया जाए। हां, इसके अलावा कार्रवाई भी करें. लेकिन, यदि सभी चिह्न मेल खाते हैं और खिंचाव संदेह में नहीं है, तो आप G4GS मूवमेंट को असेंबल कर सकते हैं।

टॉर्कः

निष्कर्ष

अब आप जानते हैं कि किसी सेवा से संपर्क किए बिना G4GC टाइमिंग बेल्ट को कैसे बदला जाए। सब कुछ हाथ से किया जा सकता है. केवल टैग के अनुपालन की लगातार निगरानी करना महत्वपूर्ण है। और फिर सब कुछ ठीक हो जाएगा!