मैनुअल हुंडई-किआ M6LF1
सामग्री
6-स्पीड मैनुअल Hyundai Kia M6LF1 या M6F44 का उत्पादन 2010 से किया गया है और इसे 441 एनएम के टॉर्क के साथ विशेष रूप से शक्तिशाली आर-सीरीज़ डीजल इंजन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह गियरबॉक्स आमतौर पर ऑल-व्हील ड्राइव कारों पर स्थापित होता है और हमें किआ सोरेंटो यांत्रिकी के रूप में जाना जाता है।
В семейство M6 также входят: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 и MFA60.
विनिर्देशों हुंडई-किआ M6LF1
| टाइप | यांत्रिकी |
| गियर की संख्या | 6 |
| ड्राइव के लिए | सामने / भरा हुआ |
| इंजन की क्षमता | 2.2 लीटर तक |
| टोक़ | 440 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | एसएई 70W, एपीआई जीएल-4 |
| स्नेहन मात्रा | 1.9 लीटर |
| तेल बदल जाता है | हर 90 किमी पर एक बार |
| फ़िल्टर को बदलना | हर 90 किमी |
| नमूना संसाधन | 300 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार मैनुअल ट्रांसमिशन M6LF1 का सूखा वजन 63.5 किलोग्राम है
गियर अनुपात मैनुअल ट्रांसमिशन किआ M6LF1
2017 लीटर डीजल इंजन के साथ 2.2 किआ सोरेंटो के उदाहरण पर:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| / 4.750 4.071 है | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
Hyundai-Kia M6LF1 बॉक्स किन कारों से लैस थे
| सांता फे 2 (मुख्यमंत्री) | 2009 – 2012 |
| सांता फे 3 (डीएम) | 2012 – 2018 |
| सांता फे 4 (टीएम) | 2018 – 2020 |
| कार्निवल 2 (वीक्यू) | 2010 – 2014 |
| कार्निवल 3 (वाईपी) | 2014 – 2021 |
| सोरेंटो 2 (एक्सएम) | 2009 – 2014 |
| सोरेंटो 3 (यूएम) | 2014 – 2020 |
| Actyon 2 (सीके) | 2010 - पीटी। |
मैनुअल ट्रांसमिशन M6LF1 के नुकसान, टूटने और समस्याएं
यह एक विश्वसनीय यांत्रिकी है और मालिक तेल मुहरों के माध्यम से केवल तेल रिसाव के बारे में शिकायत करते हैं।
इसके अलावा अक्सर हाइड्रोलिक क्लच से ब्रेक द्रव का रिसाव होता है
क्लच के पास भी बड़ा संसाधन नहीं है, इसे 100 किमी तक बदला जाता है
150 किमी के बाद, दोहरे द्रव्यमान वाला चक्का अक्सर घिस जाता है और उसे बदलने की आवश्यकता होती है।
अलग-अलग, यह माध्यमिक पर स्पेयर पार्ट्स और दाताओं की उच्च कीमत को ध्यान देने योग्य है