2022 मज़्दा CX-60: यहाँ है जब इंजन, समय और संभावित कीमतों सहित ऑस्ट्रेलियाई भागों में गिरावट!
माज़्दा अगले महीने सीएक्स-60 को पूरी तरह से प्रदर्शित करेगी और इसे प्लग-इन पावरट्रेन के साथ पेश किया जाएगा। (छवि क्रेडिट: क्वाट्रोरुओटे)
यह आपके अलार्म सेट करने का समय है क्योंकि महत्वपूर्ण नई 2022 माज़दा सीएक्स -60 के अनावरण की उलटी गिनती आधिकारिक तौर पर शुरू हो गई है।
8 मार्च को पुष्टि की गई माज़दा सीएक्स-60 की शुरुआत, ब्रांड के बड़े उत्पाद समूह में पहला मॉडल होगी, जिसमें सीएक्स-80 तीन-पंक्ति बड़ी एसयूवी, साथ ही सीएक्स-70 और सीएक्स-90 भी शामिल होंगे।
दिलचस्प बात यह है कि नई पीढ़ी की माज़दा 6 भी उपरोक्त एसयूवी के समान वास्तुकला का उपयोग करेगी, लेकिन माज़्दा ने बड़े उत्पाद समूहों के लिए अपने रोडमैप में मध्यम आकार के वाहन का उल्लेख नहीं किया है, जो संभवतः इस साल के अंत में ऑस्ट्रेलियाई शोरूम में सीएक्स -60 को देखेगा। वर्ष और फिर 80 में सीएक्स-2023।
हम सीएक्स-60 से क्या उम्मीद कर सकते हैं?
खैर, स्टाइल के मामले में बिल्ली पहले ही बाहर हो चुकी है, और एक वीडियो ऑनलाइन सामने आया है जो तय समय से पहले ही माज़दा की नवीनतम एसयूवी के सौंदर्य को दिखा रहा है।
सीएक्स-60 स्थिति और आकार (और संभावित कीमत) दोनों के मामले में सीएक्स-5 मिडसाइज एसयूवी से ऊपर होगा, लेकिन सटीक आयाम अभी तक सामने नहीं आए हैं।
संदर्भ के लिए, CX-5 4550 मिमी लंबा, 1840 मिमी चौड़ा, 1680 मिमी ऊंचा और 2700 मिमी व्हीलबेस है।
अधिक प्रीमियम विकल्प के रूप में, सीएक्स-60 में नवीनतम तकनीक और आंतरिक परिष्कार की सुविधा होने की उम्मीद है, और माज़्दा के ड्राइविंग-केंद्रित दर्शन को ड्राइविंग स्थिति और वाहन गतिशीलता जैसी चीजों पर भी लागू किए जाने की उम्मीद है।
हालाँकि, यह एक प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन है, जो माज़्दा के लिए पहला है, और इसे माज़्दा के लिए ग्राहकों की लालसा को प्रेरित करना चाहिए।
CX-60 के ऑस्ट्रेलियाई लॉन्च के लिए पुष्टि की गई, PHEV 2.5kW के कुल सिस्टम आउटपुट के लिए 223-लीटर इनलाइन-चार पेट्रोल इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर संयोजन का उपयोग करता है।
जबकि टॉर्क के आंकड़े अभी तक जारी नहीं किए गए हैं, प्लग-इन CX-60 आसानी से 170-लीटर, 2.5kW टर्बो-पेट्रोल CX-5 से बेहतर प्रदर्शन करता है।
वास्तव में, CX-60 PHEV अधिक प्रीमियम प्लग-इन हाइब्रिड जैसे BMW X3 xDrive30e, रेंज रोवर इवोक R-डायनेमिक HSE PHEV, लेक्सस NX 450h+ F स्पोर्ट, मर्सिडीज-बेंज GLC300e और वोल्वो XC60 T8 PHEV पोलस्टार के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है। क्रमशः 215 किलोवाट, 227 किलोवाट, 227 किलोवाट, 235 किलोवाट और 311 किलोवाट की क्षमता के साथ।
(छवि क्रेडिट: सीएसके समीक्षा चैनल)
माज़्दा ने एक बयान में कहा, "माज़्दा का पहला PHEV पावरट्रेन सुचारू और शक्तिशाली त्वरण प्रदान करेगा, जिससे ड्राइवर को ड्राइविंग परिदृश्यों की विस्तृत श्रृंखला में अधिक आत्मविश्वास और ड्राइविंग का आनंद मिलेगा।"
प्लग-इन हाइब्रिड फ्लैगशिप का होना सार्थक होगा क्योंकि माज़दा टोयोटा, हुंडई और फोर्ड की तुलना में बाजार में अधिक प्रतिष्ठित खिलाड़ी बनने के लिए खुद को फिर से स्थापित करना चाहती है।
हालाँकि, अन्य इंजन विकल्प भी देखने की उम्मीद है, जिसमें पेट्रोल और डीजल दोनों विकल्पों के साथ इनलाइन-छह की संभावना भी शामिल है।
ईंधन की खपत को कम करने में मदद के लिए 48-वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम भी सीएक्स-60 इंजन लाइनअप में भूमिका निभा सकता है।
