मेबैक 57 - विलासिता का शिखर

इस कार के संदर्भ में "लक्जरी" शब्द एक नया अर्थ लेता है। जब 1997 में टोक्यो मोटर शो में पहली बार मर्सिडीज मेबैक नामक एक अवधारणा का अनावरण किया गया, तो प्रतिष्ठित जर्मन ब्रांड को पुनर्जीवित करने की व्यवहार्यता के बारे में चर्चा फिर से शुरू हो गई।

शक्तिशाली V12 इंजन के साथ सुपर लिमोसिन के उत्पादन के लिए जिम्मेदार डेमलर के मेबैक मैनुफकतुर, और बाद में टैंक, मेबैक ने शोरूम में लौटने की कोशिश की। नया मेबैक - बेहद महंगा, अप्रत्याशित रूप से गतिशील, पारिस्थितिकी और पशु अधिकारों के विपरीत (इंटीरियर ट्रिम के लिए विभिन्न प्रकार के जानवरों की खाल का उपयोग किया जाता है) प्रस्तावित किया गया था। हालाँकि, 2002 में, मेबैक 57 ने अपनी किंवदंती को पुनर्जीवित करते हुए, दिन का उजाला देखा। हालाँकि, क्या वह सफल है?

निर्माता खुद इस बात को स्वीकार करता है कि कार की मांग उस स्तर तक नहीं पहुंची है जिसकी उसे उम्मीद थी। क्यों? वास्तव में, कोई भी इस प्रतीत होने वाले सरल प्रश्न का उत्तर नहीं दे सकता है। कोई कहेगा कि कीमत तय हो गई है। खैर, मेबैक का लक्षित समूह वे लोग हैं जो नाश्ते से पहले औसत पोल से अधिक कमाते हैं जो जीवन भर कमा सकते हैं। इसलिए, दो, तीन, चार या 33 मिलियन ज़्लॉटी से अधिक की कीमत उनके लिए एक बाधा नहीं होनी चाहिए। किसी भी मामले में, यह अनौपचारिक रूप से कहा जाता है कि अब तक बेची गई सबसे महंगी मेबैक की कीमत 43 मिलियन… डॉलर है। तो क्या?

मेबैक, जैसा कि नाम से पता चलता है, 57 प्रतीक के साथ चिह्नित है, 5.7 मीटर से अधिक लंबा है। इंटीरियर लगभग दो मीटर चौड़ा है और बड़ी मात्रा में जगह प्रदान करता है। यह केबिन की विशालता के बारे में बात करने लायक नहीं है, क्योंकि 3.4 मीटर के करीब व्हीलबेस वाली कार में बस भीड़ नहीं हो सकती है। यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो आप मॉडल 62 को खरीदने का निर्णय ले सकते हैं, जैसा कि नाम से पता चलता है, 50 सेमी लंबा। तब धुरों के बीच की दूरी लगभग 4 मीटर है!

अनौपचारिक रूप से, 57 को उन लोगों द्वारा चुना जाता है जो अपना मेबैक ड्राइव करना चाहते हैं, जबकि विस्तारित 62 उन लोगों को समर्पित है जो इस कार्य को ड्राइवर को सौंपते हैं और खुद पीछे की सीट पर बैठते हैं। खैर, पिछली बर्थ में या आगे की सीट पर, मेबैक में यात्रा करना एक अविस्मरणीय अनुभव होना निश्चित है।

निर्माता कसम खाता है कि मेबैक किसी भी संभावित खरीदार के बारे में सोच सकता है। सोने के पहिये, हीरे की ट्रिम - इस कार के मामले में, खरीदार की रचनात्मक कल्पना कुछ भी सीमित नहीं है। ठीक है, शायद इतना नहीं - एक बजट के साथ।

विशाल हुड के तहत, दो इंजनों में से एक काम कर सकता है: 5.5-लीटर बारह-सिलेंडर डबल सुपरचार्जर या 550 hp की शक्ति के साथ। या 12 hp के साथ AMG द्वारा बनाया गया छह-लीटर V630। (मेबैक 57 एस)। "बेस" इकाई, जो 900 एनएम अधिकतम टॉर्क पैदा करती है, कार को केवल 5 सेकंड में पहले सौ तक पहुंचाती है, और शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी / घंटा तक सीमित है। एएमजी यूनिट वाला संस्करण 16 सेकंड से भी कम समय में ... 200 किमी / घंटा तक तेज हो जाता है, और इसका टॉर्क इलेक्ट्रॉनिक रूप से 1000 एनएम तक सीमित है!

लगभग तीन टन वजन वाली कार, हवा के निलंबन के लिए धन्यवाद, सड़कों पर नहीं चलती है, लेकिन उनके ऊपर चढ़ती है। उत्कृष्ट आंतरिक ध्वनिरोधी लगभग किसी भी बाहरी शोर को यात्रियों के कानों में प्रवेश करने से रोकता है। 150 और 200 किमी/घंटा से अधिक की उच्च गति पर मेबैक खुले समुद्र में क्वीन मैरी 2 की तरह व्यवहार करता है। यात्रा के दौरान एक अच्छी जलवायु प्रदान की जाती है, जिसमें सर्वोत्तम पेय के साथ एक रेफ्रिजेरेटेड बार, यात्रियों के सामने लिक्विड क्रिस्टल स्क्रीन वाला एक उन्नत ऑडियो-वीडियो केंद्र, मालिश समारोह के साथ सीटें और सामान्य तौर पर आधुनिक तकनीक की सभी उपलब्धियां शामिल हैं। खरीदार उस कार पर सवार होना चाहता है जिसका वह आदेश देता है।

एक सुपर-लक्जरी कार के लिए केवल एक सार्वभौमिक नुस्खा है - यह वैसा ही होना चाहिए जैसा ग्राहक चाहता है। मेबैक उस मानदंड को पूरा करता है, और फिर भी इसने उतनी दिलचस्पी नहीं पैदा की है जितनी निर्माता को उम्मीद थी। क्यों? इस सवाल का जवाब शायद प्रतिस्पर्धी कारों के खरीदारों से मांगा जाना चाहिए। वे निश्चित रूप से अच्छी तरह जानते हैं कि उन्होंने मेबैक को क्यों नहीं चुना।