एंटीफ्ऱीज़ में तेल - शीतलन प्रणाली को कैसे फ्लश न करें
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कार इंजन की मुख्य प्रणालियों में से एक स्नेहन और शीतलन प्रणाली है। सामान्य और सेवा योग्य स्थिति में, वे बंद सर्किट होते हैं, इसलिए उनमें घूमने वाला तेल और एंटीफ्ीज़ मिश्रण नहीं करते हैं। यदि कुछ तत्वों की जकड़न का उल्लंघन होता है, तो तेल शीतलक में प्रवेश कर सकता है। यदि ऐसा होता है, तो कारण को स्थापित करना और समाप्त करना तत्काल आवश्यक है, साथ ही शीतलन प्रणाली को उच्च गुणवत्ता के साथ फ्लश करना भी आवश्यक है।
तेल के एंटीफ्ीज़र में मिलने के परिणाम
यदि आप इस तथ्य पर ध्यान नहीं देते हैं कि तेल शीतलक में मिल गया है और कारण समाप्त नहीं हुआ है, तो निम्नलिखित परिणाम सामने आएंगे:
- बीयरिंगों का घिसाव, क्योंकि परिणामी आक्रामक वातावरण से वे नष्ट हो जाते हैं;
- एक डीजल इंजन जाम हो सकता है, क्योंकि पानी सिलेंडर में प्रवेश करता है और वॉटर हैमर होता है;
- शीतलन प्रणाली की लाइनें और पाइप बंद हो जाते हैं, और यह सामान्य रूप से काम करना बंद कर देता है।
वाशिंग एजेंट
फ्लशिंग के साधन के रूप में, कार मालिक निम्नलिखित तरीकों का सहारा लेते हैं।
पानी
आसुत या कम से कम उबला हुआ पानी तैयार करना आवश्यक है। इस विकल्प का उपयोग केवल तभी किया जा सकता है जब शीतलन प्रणाली थोड़ी दूषित हो। रेडिएटर में पानी डाला जाता है, जिसके बाद इंजन को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म किया जाता है और सब कुछ सूखा दिया जाता है। इमल्शन से छुटकारा पाने के लिए आपको प्रक्रिया को 5-6 बार दोहराना होगा। यह सिस्टम से तेल निकालने का एक अप्रभावी तरीका है, लेकिन यह सबसे किफायती है।
मट्ठा
आप मट्ठा का उपयोग कर सकते हैं। उपयोग करने से पहले, सीरम को उसमें मौजूद थक्के और तलछट को हटाने के लिए चीज़क्लोथ के माध्यम से फ़िल्टर किया जाना चाहिए। शिल्पकार शीतलन प्रणाली में मट्ठा की अलग-अलग अवधि की सलाह देते हैं। कुछ लोग इसके साथ 200-300 किमी तक गाड़ी चलाते हैं, अन्य इसे भरते हैं, इंजन को गर्म करते हैं और इसे खाली कर देते हैं।
यदि, सीरम को निकालने के बाद, इसमें बहुत सारे थक्के और तैलीय संरचनाएं हैं, तो सफाई प्रक्रिया को दोहराने की सिफारिश की जाती है।
परी
फेयरी या इसी तरह के डिशवॉशिंग डिटर्जेंट का उपयोग करें। ऐसे उत्पाद के 200-250 ग्राम को सिस्टम के संदूषण की डिग्री के आधार पर बड़ी मात्रा में पानी में डाला जाता है और हिलाया जाता है। मोटर को गर्म करके 15-20 मिनट के लिए छोड़ दिया जाता है।
यदि जल निकासी के बाद तरल में बहुत सारी अशुद्धियाँ हैं, तो प्रक्रिया दोहराई जाती है। धोने के दौरान, डिटर्जेंट में जोरदार झाग बनने लगता है, इसलिए आपको विस्तार टैंक की स्थिति को नियंत्रित करने की आवश्यकता है। यह विकल्प सिस्टम से तेल को प्रभावी ढंग से हटाने में मदद करता है, लेकिन इसका नुकसान बड़ी मात्रा में फोम का निर्माण है। डिटर्जेंट के अवशेष हटने तक सिस्टम को कई बार पानी से फ्लश करना आवश्यक है।
पाउडर मशीन गन
यह विकल्प डिशवॉशिंग डिटर्जेंट के उपयोग के समान है, इसलिए यह तेल की प्रणाली को साफ करने का भी अच्छा काम करता है। फायदा यह है कि स्वचालित पाउडर का उपयोग करने पर कम झाग उत्पन्न होता है। घोल बनाते समय प्रति लीटर पानी में 1 बड़ा चम्मच पाउडर मिलाएं।
डीजल ईंधन
यह सर्वाधिक प्रभावशाली लोक विधि है। सिस्टम में डीजल ईंधन डालें, इंजन को गर्म करें और डीजल ईंधन को सूखा दें। प्रक्रिया को कम से कम दो बार दोहराया जाता है, और एंटीफ्ीज़ डालने से पहले इसे पानी से धोया जाता है।
कुछ लोगों को डर है कि डीजल ईंधन से नोजल में आग लग सकती है या उसे नुकसान पहुंच सकता है। कारीगरों का दावा है कि ऐसा कुछ नहीं होता और यह तरीका बहुत प्रभावी ढंग से काम करता है। इंजन को तेजी से गर्म करने के लिए, डीजल ईंधन से फ्लश करते समय थर्मोस्टेट को हटाने की सिफारिश की जाती है।
वीडियो: डीजल ईंधन के साथ शीतलन प्रणाली को फ्लश करना
विशेष तरल पदार्थ
स्टोर में आप शीतलन प्रणाली को फ्लश करने के लिए विशेष तरल पदार्थ खरीद सकते हैं। शीतलन प्रणाली से तेल साफ करने के लिए यह सबसे अच्छा विकल्प है, लेकिन पारंपरिक तरीकों की तुलना में अधिक महंगा है।
ऐसे प्रत्येक उपकरण पर कार्य करने के निर्देश होते हैं। सिस्टम में एक निश्चित मात्रा में विशेष तरल डाला जाता है। इंजन को 30-40 मिनट तक चलने दें और पानी निकाल दें, और फिर सिस्टम को पानी से फ्लश कर दें।
वीडियो: इमल्शन से कूलिंग सिस्टम को कैसे फ्लश करें
वह धुलाई जो काम नहीं करती
फंसे हुए तेल से सभी लोक तरीके वास्तव में प्रभावी नहीं होते हैं:
- कोला, फैंटा, स्प्राइट स्केल और जंग को हटाने का एक प्रभावी तरीका है, लेकिन यह ऑयली डिपॉजिट्स के साथ अच्छा नहीं करता है। इसके अलावा, चीनी अवशेषों को हटाने के लिए सिस्टम को अच्छी तरह से पानी से कुल्ला करना आवश्यक होगा।
कूलिंग सिस्टम को फ्लश करने के लिए, 1 भाग सोडा और 1 भाग पानी या एंटीफ्रीज मिलाएं। - साइट्रिक एसिड के साथ कुल्ला प्रभावी रूप से जंग को हटाने में मदद करता है, लेकिन तेल जमा के साथ विधि अच्छी तरह से सामना नहीं करती है। इसके अलावा, धातु के हिस्सों के एसिड के साथ लंबे समय तक संपर्क जंग के गठन की ओर जाता है।प्रति लीटर डिस्टिल्ड वॉटर में 50-100 ग्राम एसिड लें
- पहले, "श्वेतता" का उपयोग अक्सर शीतलन प्रणाली को साफ करने के लिए किया जाता था। हालांकि, इसमें क्लोरीन होता है, जो एल्यूमीनियम भागों के क्षरण का कारण बनता है, और अधिकांश आधुनिक कारों में एल्यूमीनियम रेडिएटर होता है। ऐसी रचना का तापमान जितना अधिक होता है, उतनी ही सक्रिय रूप से यह अलौह धातु क्षतिग्रस्त हो जाती है।"सफेद" एल्यूमीनियम को नुकसान पहुंचाता है, इसलिए इसे शीतलन प्रणाली को साफ करने के लिए उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है
- सोडा - यह तैलीय जमा से प्रभावी ढंग से निपटने में मदद नहीं करेगा, लेकिन यह तरीका स्केल और जंग को हटाने के लिए उपयुक्त है। एक लीटर पानी में 100 ग्राम बेकिंग सोडा को पतला करने और इस घोल से कूलिंग सिस्टम को फ्लश करने की सलाह दी जाती है।बेकिंग सोडा ऑयली डिपॉजिट से प्रभावी ढंग से नहीं लड़ सकता है
धुलाई संबंधी सावधानियाँ और बारीकियाँ
अपने आप को फ्लश करते समय, विशेष उत्पादों का उपयोग करना सबसे अच्छा है जो प्रदूषण (तेल, स्केल, जंग) के आधार पर चुने जाते हैं। अधिकांश लोक तरीकों का उपयोग विशेष तरल पदार्थों के उपयोग जितना प्रभावी नहीं होगा।
ध्यान रखें कि लोक उपचार हमेशा विशेष उपचारों से सस्ते नहीं होते हैं। साथ ही इनके आवेदन में समय भी अधिक लगता है. उदाहरण के लिए, डिशवॉशिंग डिटर्जेंट का उपयोग करने के बाद फोम के सिस्टम को धोने के लिए, आपको इसे कम से कम 10 बार कुल्ला करना होगा।
किसी भी माध्यम से मोटर को फ्लश करने के लिए, आपको आसुत या उबला हुआ पानी का उपयोग करना चाहिए। यदि आप नल का पानी लेते हैं, तो गर्म करने के दौरान स्केल बनेगा।
यदि शीतलन प्रणाली में तेल चला जाए तो उसे फ्लश करने के कई तरीके हैं। उनमें से प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं। गंभीर परिणामों को रोकने के लिए, समय-समय पर एंटीफ्ीज़ की स्थिति की निगरानी करना आवश्यक है और, जब इसमें तेल के प्रवेश के पहले लक्षण दिखाई दें, तो कारणों को खत्म करें और सिस्टम को फ्लश करें।
