मोटर तेल लेबलिंग
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किसी भी कार उत्साही को उत्पाद पैकेजिंग पर इंजन ऑयल मार्किंग को समझने में सक्षम होना चाहिए, क्योंकि आंतरिक दहन इंजन के टिकाऊ और स्थिर संचालन की कुंजी उच्च गुणवत्ता वाले इंजन ऑयल का उपयोग है, जिसकी विशेषताएं सभी आवश्यकताओं को पूरा करती हैं। निर्माता। इस तरह की गंभीर आवश्यकताएं उनके द्वारा इस तथ्य के कारण लगाई जाती हैं कि तेलों को एक विस्तृत तापमान सीमा में और उच्च दबाव में काम करना पड़ता है।
इंजन ऑयल मार्किंग में सही विकल्प के लिए सभी आवश्यक जानकारी होती है, आपको बस इसे समझने में सक्षम होना चाहिए
एक विशेष प्रकार के आंतरिक दहन इंजन के लिए आवश्यक विशेषताओं और कार्यों के अनुसार तेल के चयन की प्रक्रिया को सुव्यवस्थित और सरल बनाने के लिए, कई अंतरराष्ट्रीय मानकों को विकसित किया गया है। वैश्विक तेल निर्माता निम्नलिखित आम तौर पर मान्यता प्राप्त वर्गीकरणों का उपयोग करते हैं:
- एसएई;
- एपीआई;
- वह;
- आईएलएसएसी;
- GOST।
किसी भी प्रकार के तेल लेबलिंग का अपना इतिहास और बाजार हिस्सेदारी होती है, जिसका अर्थ समझने से आप वांछित स्नेहक तरल पदार्थ की पसंद में नेविगेट कर सकते हैं। मूल रूप से, हम तीन प्रकार के वर्गीकरण का उपयोग करते हैं - ये एपीआई और एसीईए हैं, साथ ही, बेशक, गोस्ट।
आंतरिक दहन इंजन के प्रकार के आधार पर मोटर तेलों के 2 बुनियादी वर्ग हैं: गैसोलीन या डीजल, हालांकि एक सार्वभौमिक तेल भी है। इच्छित उपयोग हमेशा लेबल पर इंगित किया जाता है। आंतरिक दहन इंजन के लिए किसी भी तेल में एक आधार संरचना (खनिज तेल) होता है, जो इसका आधार होता है, और कुछ योजक होते हैं। स्नेहन द्रव का आधार एक तेल अंश है, जो तेल शोधन के दौरान या कृत्रिम रूप से प्राप्त होता है। इसलिए, रासायनिक संरचना के अनुसार, उन्हें इसमें विभाजित किया गया है:
- खनिज;
- अर्द्ध कृत्रिम;
- सिंथेटिक.
कनस्तर पर, अन्य चिह्नों के साथ, हमेशा रसायन का संकेत दिया जाता है। मिश्रण।
एक तेल कनस्तर के लेबल पर क्या हो सकता है:
- चिपचिपापन ग्रेड एसएई.
- निर्दिष्टीकरण API и ACEA.
- सहिष्णुता कार निर्माता।
- बार कोड।
- बैच संख्या और उत्पादन तिथि।
- छद्म-लेबलिंग (आमतौर पर मान्यता प्राप्त मानक लेबलिंग नहीं, लेकिन एक विपणन चाल के रूप में उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, पूरी तरह से सिंथेटिक, एचसी, स्मार्ट अणुओं के अतिरिक्त के साथ, आदि)।
- मोटर तेलों की विशेष श्रेणियां।
आपकी कार के आंतरिक दहन इंजन के लिए सबसे उपयुक्त तेल खरीदने में आपकी मदद करने के लिए, हम सबसे महत्वपूर्ण इंजन तेल चिह्नों को समझेंगे।
एसएई के अनुसार इंजन ऑयल का अंकन
सबसे महत्वपूर्ण विशेषता, जो कनस्तर पर अंकन में इंगित की गई है - एसएई वर्गीकरण के अनुसार चिपचिपापन सूचकांक - एक अंतरराष्ट्रीय मानक है जो प्लस और माइनस तापमान (सीमा मूल्य) पर तेलों की चिपचिपाहट को नियंत्रित करता है।
SAE मानक के अनुसार, तेलों को XW-Y प्रारूप में निर्दिष्ट किया जाता है, जहाँ X और Y कुछ संख्याएँ हैं। पहला नंबर - यह न्यूनतम तापमान का प्रतीक है जिस पर तेल सामान्य रूप से चैनलों के माध्यम से पंप किया जाता है, और आंतरिक दहन इंजन बिना किसी कठिनाई के स्क्रॉल करता है। W अक्षर अंग्रेजी के शब्द विंटर - विंटर के लिए है।
| अर्थ | 0W | 5W | 10W | 15W | 20W | 25W |
|---|---|---|---|---|---|---|
| क्रेंकिंग | -30 ° C | -25 ° C | -20 ° C | -15 ° C | -10 ° C | -5 ° C |
| पम्पेबिलिटी | -40 ° C | -35 ° C | -30 ° C | -25 ° C | -20 ° C | -15 ° C |
दूसरा नंबर सशर्त रूप से तेल के उच्च तापमान चिपचिपाहट की सीमा के न्यूनतम और अधिकतम मूल्यों का मतलब है जब इसे ऑपरेटिंग तापमान (+100…+150°С) तक गर्म किया जाता है। संख्या का मान जितना अधिक होगा, गर्म होने पर वह उतना ही मोटा होगा, और इसके विपरीत।
| 5W - 30 | माइनस 25 से प्लस 20 तक |
| 5W - 40 | माइनस 25 से प्लस 35 तक |
| 10W - 30 | माइनस 20 से प्लस 30 तक |
| 10W - 40 | माइनस 20 से प्लस 35 तक |
| 15W - 30 | माइनस 15 से प्लस 35 तक |
| 15W - 40 | माइनस 15 से प्लस 45 तक |
| 20W - 40 | माइनस 10 से प्लस 45 तक |
| 20W - 50 | माइनस 10 से प्लस 45 और उससे अधिक तक |
| SAE 30 | 0 से प्लस 45 तक |
इसलिए, चिपचिपाहट के आधार पर तेलों को आवश्यक रूप से तीन प्रकारों में विभाजित किया जाता है:
- शीतकालीन तेल, वे अधिक तरल होते हैं और ठंड के मौसम में आंतरिक दहन इंजन की परेशानी मुक्त शुरुआत प्रदान करते हैं। ऐसे तेल के SAE सूचकांक के पदनाम में, "W" अक्षर मौजूद होगा (उदाहरण के लिए, 0W, 5W, 10W, 15W, आदि)। सीमा मूल्य को समझने के लिए, आपको संख्या 35 घटाना होगा। गर्म मौसम में, ऐसा तेल चिकनाई फिल्म प्रदान करने में सक्षम नहीं है और इस तथ्य के कारण तेल प्रणाली में आवश्यक दबाव बनाए रखता है कि उच्च तापमान पर इसकी तरलता अत्यधिक है;
- ग्रीष्मकालीन तेल उपयोग किया जाता है जब औसत दैनिक तापमान 0 डिग्री सेल्सियस से कम नहीं होता है, क्योंकि इसकी गतिज चिपचिपाहट काफी अधिक होती है ताकि गर्म मौसम में आंतरिक दहन इंजन भागों के अच्छे स्नेहन के लिए तरलता आवश्यक मूल्य से अधिक न हो। उप-शून्य तापमान पर, इतनी उच्च चिपचिपाहट वाला आंतरिक दहन इंजन शुरू करना असंभव है। तेल के ग्रीष्मकालीन ब्रांडों को अक्षरों के बिना संख्यात्मक मान द्वारा निर्दिष्ट किया जाता है (उदाहरण के लिए: 20, 30, 40, और आगे; जितनी बड़ी संख्या, उतनी ही अधिक चिपचिपाहट)। रचना का घनत्व 100 डिग्री पर सेंटीस्टोक में मापा जाता है (उदाहरण के लिए, 20 का मान 8 डिग्री सेल्सियस के आंतरिक दहन इंजन तापमान पर 9-100 सेंटीस्टोक की सीमा घनत्व को इंगित करता है);
- मल्टीग्रेड तेल सबसे लोकप्रिय, चूंकि वे उप-शून्य और सकारात्मक तापमान दोनों पर काम करने में सक्षम हैं, जिसका सीमा मूल्य SAE संकेतक के डिकोडिंग में इंगित किया गया है। इस तेल का दोहरा पदनाम है (उदाहरण: SAE 15W-40)।
चिपचिपापन विशेषताएँ मोटर तेलों के वर्गीकरण और लेबलिंग का सबसे पहला और महत्वपूर्ण तत्व हैं, लेकिन केवल एक ही नहीं है - विशुद्ध रूप से चिपचिपाहट से तेल चुनना सही नहीं है. हमेशा गुणों के सही संबंध का चयन करना आवश्यक है तेल और परिचालन की स्थिति।
चिपचिपाहट के अलावा, प्रत्येक तेल में प्रदर्शन गुणों का एक अलग सेट होता है (डिटर्जेंट, एंटीऑक्सीडेंट गुण, विरोधी पहनने, विभिन्न जमाओं के लिए संवेदनशीलता, संक्षारकता, और अन्य)। वे आपको उनके आवेदन के संभावित दायरे को निर्धारित करने की अनुमति देते हैं।
एपीआई इंजन तेल लेबलिंग
एपीआई वर्गीकरण में, मुख्य संकेतक हैं: आंतरिक दहन इंजन का प्रकार, इंजन ऑपरेटिंग मोड, तेल के प्रदर्शन गुण, उपयोग की शर्तें और निर्माण का वर्ष। मानक दो श्रेणियों में तेलों के विभाजन के लिए प्रदान करता है:
- श्रेणी "एस" - गैसोलीन इंजन के लिए लक्षित शो;
- श्रेणी "सी" - डीजल वाहनों के उद्देश्य को इंगित करता है।
एपीआई मार्किंग को कैसे समझें?
जैसा कि पहले ही पता चला है, एपीआई पदनाम एस या सी अक्षर से शुरू हो सकता है, जो आंतरिक दहन इंजन के प्रकार को इंगित करेगा जिसे भरा जा सकता है, और तेल वर्ग पदनाम का एक अक्षर भी प्रदर्शन के स्तर को दर्शाता है।
इस वर्गीकरण के अनुसार, मोटर तेलों के अंकन का डिकोडिंग निम्नानुसार किया जाता है:
- संक्षिप्त नाम ईसी, जो एपीआई के तुरंत बाद स्थित है, ऊर्जा की बचत करने वाले तेलों के लिए खड़े हो जाओ;
- रोमन अंक इस संक्षिप्त नाम के बाद ईंधन अर्थव्यवस्था के बारे में बात कर रहे हैं;
- पत्र एस (सेवा) अनुप्रयोगों को दर्शाता है गैसोलीन इंजन के लिए तेल;
- पत्र सी (वाणिज्यिक) नामित हैं डीजल इंजन के लिए तेल;
- इनमें से एक अक्षर के बाद आता है A . के अक्षरों द्वारा दर्शाया गया प्रदर्शन स्तर (निम्नतम स्तर) करने के लिए और आगे (पदनाम में दूसरे अक्षर का वर्णानुक्रम जितना अधिक होगा, तेल वर्ग उतना ही अधिक होगा);
- सार्वभौमिक तेल में दोनों श्रेणियों के अक्षर होते हैं एक तिरछी रेखा के माध्यम से (उदाहरण के लिए: एपीआई एसएल / सीएफ);
- डीजल इंजन के लिए एपीआई अंकन दो-स्ट्रोक (अंत में नंबर 2) और 4-स्ट्रोक (नंबर 4) में विभाजित है।
वर्तमान में, "एस" श्रेणी में मोटर तेलों के 13 वर्ग शामिल हैं, जिनमें से कुछ पहले से ही पुराने हैं, इसलिए हम केवल सबसे अधिक प्रासंगिक देंगे:
| परिचय के वर्ष | 1980 | 1989 | 1994 | 1997 | 2001 | 2004 | 2010 | 2020 |
| गैसोलीन इंजन ऑयल एपीआई | SF | SG | SH | SJ | SL | SM | SN | SP |
श्रेणी "सी" में वर्तमान में 14 वर्ग शामिल हैं, जिनमें से आधे का भी उपयोग नहीं किया जाता है और अब आप इस तरह के निशान पा सकते हैं:
| लागू होने का वर्ष | 1983 | 1990 | 1994 | 1998 | 2004 | 2010 |
| डीजल इंजन तेल एपीआई | CE | CF-4 | सीएफ, सीएफ-2, सीजी-4 | CH-4 | सीआई-4 | सीजे 4 |
वो मोटर तेलों, जिन्होंने एपीआई/एसएई टेस्ट पास कर लिया है और वर्तमान गुणवत्ता श्रेणियों की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, एक गोल ग्राफिक प्रतीक के साथ लेबल पर इंगित किया जाता है. शीर्ष पर शिलालेख है - "एपीआई" (एपीआई सेवा), बीच में एसएई के अनुसार चिपचिपाहट की डिग्री है, साथ ही ऊर्जा की बचत की एक संभावित डिग्री भी है।
"अपने स्वयं के" विनिर्देश के अनुसार तेल का उपयोग करते समय, आंतरिक दहन इंजन के टूटने का जोखिम और जोखिम कम हो जाता है, तेल का "अपशिष्ट" कम हो जाता है, ईंधन की खपत कम हो जाती है, शोर कम हो जाता है, आंतरिक दहन की ड्राइविंग विशेषताएं कम हो जाती हैं। इंजन में सुधार होता है (विशेषकर कम तापमान पर), और उत्प्रेरक और निकास शुद्धि प्रणाली की सेवा जीवन में वृद्धि होती है।
वर्गीकरण ACEA, GOST, ILSAC और पदनाम को कैसे समझें
ACEA के अनुसार इंजन ऑयल का वर्गीकरण
ACEA वर्गीकरण एसोसिएशन ऑफ यूरोपियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स द्वारा विकसित किया गया था। यह इंजन ऑयल के प्रदर्शन गुणों, उद्देश्यों और श्रेणी को इंगित करता है। ACEA वर्गों को भी डीजल और गैसोलीन में विभाजित किया गया है।
मानक का नवीनतम संस्करण 3 श्रेणियों और 12 वर्गों में तेलों के विभाजन के लिए प्रदान करता है:
- ए / बी - पेट्रोल और डीजल इंजन कार, वैन, मिनीबस (A1/B1-12, A3/B3-12, A3/B4-12, A5/B5-12);
- C - उत्प्रेरक कनवर्टर के साथ गैसोलीन और डीजल इंजन निकास गैसें (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12);
- E - ट्रक डीजल इंजन (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12).
ACEA पदनाम में, इंजन तेल वर्ग के अलावा, इसके लागू होने का वर्ष, साथ ही संस्करण संख्या (जब तकनीकी आवश्यकताओं को अद्यतन किया गया था) इंगित किया गया है। घरेलू तेल भी GOST के अनुसार प्रमाणित हैं।
GOST . के अनुसार मोटर तेलों का वर्गीकरण
GOST 17479.1-85 के अनुसार, मोटर तेलों में विभाजित हैं:
- गतिज चिपचिपाहट वर्ग;
- प्रदर्शन समूह।
गतिज चिपचिपाहट द्वारा तेलों को निम्नलिखित वर्गों में बांटा गया है:
- ग्रीष्म - 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
- सर्दी - 3, 4, 5, 6;
- सभी मौसम - 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16 (पहला अंक सर्दियों को इंगित करता है वर्ग, गर्मियों के लिए दूसरा)।
सभी सूचीबद्ध वर्गों में, संख्यात्मक मान जितना बड़ा होगा, चिपचिपापन उतना ही अधिक होगा।
आवेदन के क्षेत्र के अनुसार सभी इंजन तेलों को 6 समूहों में विभाजित किया गया है - उन्हें "ए" से "ई" अक्षर से नामित किया गया है।
सूचकांक "1" गैसोलीन इंजन के लिए तेल को इंगित करता है, डीजल इंजन के लिए सूचकांक "2", और बिना सूचकांक के तेल इसकी बहुमुखी प्रतिभा को दर्शाता है।
ILSAC के अनुसार मोटर तेलों का वर्गीकरण
ILSAC - जापान और अमेरिका का एक संयुक्त आविष्कार, मोटर तेलों के मानकीकरण और अनुमोदन के लिए अंतर्राष्ट्रीय समिति ने 6 मोटर तेल मानक जारी किए: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4, ILSAC GF-5 और जीएफ-6। वे पूरी तरह से एपीआई वर्गों के समान हैं, केवल अंतर यह है कि ILSAC वर्गीकरण के अनुरूप तेल ऊर्जा-बचत और सभी मौसम हैं। इस जापानी कारों के लिए वर्गीकरण सबसे उपयुक्त है.
एपीआई के संबंध में ILSAC श्रेणियों का पत्राचार:
- जीएफ -1 (अप्रचलित) - तेल की गुणवत्ता की आवश्यकताएं एपीआई एसएच श्रेणी के समान; चिपचिपाहट द्वारा SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, जहां XX-30, 40, 50,60।
- जीएफ -2 - आवश्यकता को पूरा करता है एपीआई एसजे तेल की गुणवत्ता, और चिपचिपाहट के संदर्भ में SAE 0W-20, 5W-20।
- जीएफ -3 - है एपीआई एसएल श्रेणी का एनालॉग और 2001 से परिचालन में है।
- आईएलएसएसी जीएफ-4 और जीएफ-5 - क्रमश एनालॉग्स एसएम और एसएन.
- आईएलएसएसी जीएफ -6 - नए मानकीकरण का अनुपालन करता है SP.
इसके अलावा, मानक के भीतर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन वाली जापानी कारों के लिए ISLAC, अलग से इस्तेमाल किया गया जसो डीएक्स-1 वर्ग. मशीन तेलों का यह अंकन आधुनिक कार इंजनों को उच्च पर्यावरणीय प्रदर्शन और अंतर्निर्मित टर्बाइनों के साथ प्रदान करता है।
कार निर्माताओं का प्रमाणन और अनुमोदन
एपीआई और एसीईए वर्गीकरण न्यूनतम बुनियादी आवश्यकताओं को निर्धारित करते हैं जो तेल और योज्य निर्माताओं और वाहन निर्माताओं के बीच सहमत होते हैं। चूंकि विभिन्न ब्रांडों के आंतरिक दहन इंजनों के डिजाइन एक-दूसरे से भिन्न होते हैं, इसलिए उनमें तेल की परिचालन स्थितियां बिल्कुल समान नहीं होती हैं। कुछ प्रमुख आईसीई निर्माताओं ने अपनी वर्गीकरण प्रणाली विकसित की है मोटर तेल, तथाकथित परमिट, जो ACEA वर्गीकरण प्रणाली का पूरक है, अपने स्वयं के परीक्षण इंजन और क्षेत्र परीक्षणों के साथ। इंजन निर्माता जैसे VW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, BMW, GM, Porsche और Fiat ज्यादातर इंजन ऑयल चुनते समय अपने स्वयं के अनुमोदन का उपयोग करते हैं। विनिर्देश हमेशा कार के संचालन निर्देशों में मौजूद होते हैं, और उनकी संख्या तेल पैकेजिंग पर लागू होती है, इसके प्रदर्शन वर्ग के पदनाम के बगल में।
आइए मोटर तेलों के डिब्बे पर पदनामों में मौजूद सबसे लोकप्रिय और अक्सर उपयोग की जाने वाली सहनशीलता पर विचार करें और समझें।
यात्री कारों के लिए वीएजी अनुमोदन
VW 500.00 - ऊर्जा की बचत करने वाला तेल (SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40, आदि), VW 501.01 - ऑल-वेदर, 2000 से पहले निर्मित पारंपरिक गैसोलीन ICE में उपयोग के लिए, और VW 502.00 - टर्बोचार्ज्ड वाले के लिए।
सहनशीलता VW 503.00 प्रदान करता है कि यह तेल SAE 0W-30 की चिपचिपाहट और एक विस्तारित प्रतिस्थापन अंतराल (30 हजार किमी तक) के साथ गैसोलीन ICE के लिए है, और यदि निकास प्रणाली तीन-तरफ़ा कनवर्टर के साथ है, तो VW 504.00 अनुमोदन वाला तेल ऐसी कार के ICE में डाला जाता है।
डीजल इंजन वाली वोक्सवैगन, ऑडी और स्कोडा कारों के लिए, सहिष्णुता वाले तेलों का एक समूह प्रदान किया जाता है ICE TDI . के लिए VW 505.00, 2000 से पहले निर्मित; VW 505.01 यूनिट इंजेक्टर के साथ आईसीई पीडीई के लिए अनुशंसित।
चिपचिपापन ग्रेड 0W-30 के साथ ऊर्जा की बचत तेल अनुमोदन के साथ VW 506.00 एक विस्तारित प्रतिस्थापन अंतराल है (ICE V6 TDI के लिए 30 हजार किमी तक, 4-सिलेंडर TDI के लिए 50 हजार किमी तक)। नई पीढ़ी के डीजल इंजन (2002 के बाद) में उपयोग के लिए अनुशंसित। टर्बोचार्ज्ड आंतरिक दहन इंजन और पीडी-टीडीआई यूनिट इंजेक्टर के लिए, तेल को सहिष्णुता के साथ भरने की सिफारिश की जाती है VW 506.01 एक ही विस्तारित नाली अंतराल होना।
मर्सिडीज यात्री कारों के लिए स्वीकृति
मर्सिडीज-बेंज ऑटोमेकर की भी अपनी मंजूरी है। उदाहरण के लिए, पदनाम के साथ तेल एमबी 229.1 1997 से उत्पादित डीजल और गैसोलीन ICE मर्सिडीज के लिए डिज़ाइन किया गया। सहनशीलता एमबी 229.31 बाद में लागू हुआ और अतिरिक्त आवश्यकताओं के साथ SAE 0W-, SAE 5W- विनिर्देशों को पूरा करता है जो सल्फर और फास्फोरस की सामग्री को सीमित करता है। एमबी 229.5 डीजल और गैसोलीन दोनों इंजनों के लिए विस्तारित सेवा जीवन के साथ एक ऊर्जा-बचत तेल है।
कार निर्माताओं का प्रमाणन और अनुमोदन
बीएमडब्ल्यू इंजन तेल सहिष्णुता
बीएमडब्ल्यू लोंगलाइफ ०४ इस अनुमोदन में 1998 से निर्मित कारों के आंतरिक दहन इंजन में भरने के उद्देश्य से मोटर तेल हैं। एक विस्तारित सेवा प्रतिस्थापन अंतराल प्रदान किया जाता है। ACEA A3/B3 की बुनियादी आवश्यकताओं के अनुरूप है। 2001 के अंत में निर्मित इंजनों के लिए, अनुमोदन के साथ तेल का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है बीएमडब्ल्यू लोंगलाइफ ०४. विनिर्देश बीएमडब्ल्यू लॉन्गलाइफ-01 एफई कठिन परिस्थितियों में काम करते समय मोटर तेल के उपयोग के लिए प्रदान करता है। बीएमडब्ल्यू लोंगलाइफ ०४ आधुनिक बीएमडब्ल्यू इंजन में उपयोग के लिए स्वीकृत।
रेनॉल्ट के लिए इंजन ऑयल की मंजूरी
सहनशीलता रेनॉल्ट RN0700 2007 में पेश किया गया था और बुनियादी आवश्यकताओं को पूरा करता है: ACEA A3/B4 या ACEA A5/B5। रेनॉल्ट RN0710 ACEA A3/B4 की आवश्यकताओं को पूरा करता है, और रेनॉल्ट आरएन 0720 ACEA C3 प्लस वैकल्पिक रेनॉल्ट द्वारा। अनुमोदन RN0720 पार्टिकुलेट फिल्टर के साथ डीजल आईसीई की नवीनतम पीढ़ी में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया।
फोर्ड वाहनों के लिए स्वीकृति
स्वीकृत SAE 5W-30 तेल फोर्ड WSS-M2C913-A, प्राथमिक और सेवा प्रतिस्थापन के लिए अभिप्रेत है। यह तेल ILSAC GF-2, ACEA A1-98 और B1-98 वर्गीकरण और अतिरिक्त फोर्ड आवश्यकताओं को पूरा करता है।
अनुमोदन के साथ तेल फोर्ड एम2सी913-बी गैसोलीन और डीजल आंतरिक दहन इंजन में प्राथमिक भरने या सेवा प्रतिस्थापन के लिए अभिप्रेत है। ILSAC GF-2 और GF-3, ACEA A1-98 और B1-98 की सभी आवश्यकताओं को भी पूरा करता है।
सहनशीलता फोर्ड WSS-M2C913-D 2012 में पेश किया गया था, 2009 से पहले निर्मित फोर्ड का टीडीसीआई मॉडल और 2000 और 2006 के बीच निर्मित आईसीई के अपवाद के साथ, सभी फोर्ड डीजल आईसीई के लिए इस सहिष्णुता वाले तेलों की सिफारिश की जाती है। विस्तारित नाली अंतराल और बायो-डीजल या उच्च-सल्फर ईंधन के साथ ईंधन भरने के लिए प्रदान करता है।
स्वीकृत तेल फोर्ड WSS-M2C934-A नाली अंतराल में वृद्धि के लिए प्रदान करता है और डीजल इंजन और डीजल कण फिल्टर (डीपीएफ) के साथ कारों को भरने के लिए अभिप्रेत है। तेल जो विनिर्देश को पूरा करता है फोर्ड WSS-M2C948-B, ACEA C2 वर्ग (उत्प्रेरक कनवर्टर के साथ गैसोलीन और डीजल इंजन के लिए) पर आधारित है। इस सहिष्णुता के लिए 5W-20 की चिपचिपाहट और कम कालिख गठन के साथ एक तेल की आवश्यकता होती है।
तेल चुनते समय, आपको कुछ बुनियादी बिंदुओं को याद रखने की आवश्यकता होती है - यह वांछित रासायनिक संरचना (खनिज पानी, सिंथेटिक्स, अर्ध-सिंथेटिक्स) का सही विकल्प है, चिपचिपापन वर्गीकरण पैरामीटर, और एडिटिव्स के एक सेट के लिए आवश्यक आवश्यकताओं को जानें (एपीआई और एसीईए वर्गीकरण में निर्धारित)। लेबल में यह भी जानकारी होनी चाहिए कि यह उत्पाद किस ब्रांड की मशीनों के लिए उपयुक्त है। इंजन ऑयल के अतिरिक्त पदनामों पर ध्यान देना भी उतना ही महत्वपूर्ण है। उदाहरण के लिए, लॉन्ग लाइफ मार्किंग इंगित करता है कि तेल विस्तारित सेवा अंतराल वाले वाहनों के लिए उपयुक्त है। कुछ रचनाओं की विशेषताओं में से, एक टर्बोचार्जर, एक इंटरकूलर, रीसर्क्युलेशन गैसों को ठंडा करने, समय के चरणों का नियंत्रण और वाल्व लिफ्ट के साथ आंतरिक दहन इंजन के साथ संगतता को एकल कर सकता है।
