मोटर तेलों की लेबलिंग - पदनामों के रहस्य
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बाज़ार में उपलब्ध मोटर तेलों की भारी मात्रा एक नौसिखिए ड्राइवर को पूरी तरह से भ्रमित कर सकती है। हालाँकि, इस सारी विविधता में एक ऐसी प्रणाली है जो आपको खरीदारी पर निर्णय लेने में मदद करेगी। तो, तेलों की लेबलिंग - हम अध्ययन करते हैं और चुनते हैं।
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- 1 अंकन का आधार चिपचिपापन गुणांक है
- 2 सिंथेटिक और खनिज - कौन सा बेहतर है?
- 3 अंकन का क्या अर्थ है - इंजन ऑयल का डिकोडिंग
अंकन का आधार चिपचिपापन गुणांक है
सभी मोटर चालकों के लिए उपलब्ध मोटर तेलों को दो मुख्य समूहों में विभाजित किया जा सकता है: सिंथेटिक और खनिज। विवरण में जाने से पहले, आइए सबसे महत्वपूर्ण विशेषता के बारे में बात करें जो सीधे अंकन में इंगित की गई है - चिपचिपाहट गुणांक। यह विशेषता सबसे महत्वपूर्ण में से एक मानी जाती है।
गुणांक तापमान सीमा और इंजन के यांत्रिक संचालन द्वारा निर्धारित किया जाता है। कम परिवेश के तापमान पर, चिपचिपाहट इंजन शुरू करने के लिए आवश्यक अनुमेय रेखा से कम नहीं होनी चाहिए - कार के दिल को आसानी से और सुचारू रूप से शुरू करने की आवश्यकता होती है, और तेल पंप को सिस्टम के माध्यम से आसानी से प्रसारित करने की आवश्यकता होती है। उच्च तापमान पर, चिपचिपाहट गुणांक भी कार की सर्विस बुक में दर्शाए गए संकेतक से अधिक नहीं होना चाहिए - तेल भागों पर एक फिल्म बनाता है जो तत्वों को पहनने से बचाता है।
यदि चिपचिपाहट बहुत कम (तेल पतला) है, तो कार घिसाव के कारण मरम्मत की दुकान पर तेजी से पहुंचेगी। यदि यह सूचक बहुत अधिक (बहुत मोटा) है, तो इंजन के अंदर अधिक प्रतिरोध होगा, ईंधन की खपत बढ़ जाएगी और शक्ति कम हो जाएगी। तेल चुनते समय, सभी के लिए कोई एक अनुशंसा नहीं होती है। कार के मालिक को उस क्षेत्र की जलवायु, जिसमें कार स्थित है, कार का माइलेज और इंजन की स्थिति को ध्यान में रखना चाहिए।
सिंथेटिक और खनिज - कौन सा बेहतर है?
खनिज तेल की रासायनिक विशेषताएं तापमान और अन्य मौसम की स्थिति पर बहुत निर्भर होती हैं, इसलिए, उन्हें अपनी संरचना में योजक जोड़ने की आवश्यकता होती है। उनका चिपचिपापन गुणांक सीधे बड़े यांत्रिक और थर्मल भार पर निर्भर करता है। सिंथेटिक तेल के गुण तापमान की स्थिति से इतने बंधे नहीं हैं - यह संकेतक रासायनिक संश्लेषण से जुड़ा है, जो संरचना के गुणों को स्थिर करता है।
यह इसे ठंड में पतला और गर्मी में गाढ़ा होने की क्षमता देता है, जैसा कि सिंथेटिक मोटर तेल के लेबलिंग से संकेत मिलता है।
सिंथेटिक यौगिक, लचीली चिपचिपाहट गुणांक के कारण, भागों को कम पहनते हैं, बेहतर जलाते हैं और कम से कम विभिन्न जमाव छोड़ते हैं। इन सभी गुणों के बावजूद, सिंथेटिक तेलों को खनिज तेलों के समान आवृत्ति पर बदला जाना चाहिए। "आंख से" इंजन के लंबे समय तक संचालन के बाद एक अच्छा तेल निर्धारित किया जाता है - यदि यह ऑपरेशन के दौरान अंधेरा हो जाता है, तो इसका मतलब है कि संरचना ने इंजन के हिस्सों को अच्छी तरह से धोया है, जिससे भागों के घिसाव को रोका जा सके।
एक तीसरा प्रकार है - अर्ध-सिंथेटिक तेल। अक्सर, इसका उपयोग उन कारों के लिए किया जाता है जो खनिज यौगिकों के बजाय सिंथेटिक यौगिकों की शुरूआत के बीच संक्रमण अवधि में हैं। सेमी-सिंथेटिक मोटर चालकों के बीच काफी लोकप्रिय हैं, क्योंकि वे मौसमी तापमान पर निर्भर नहीं होते हैं।
अंकन का क्या अर्थ है - इंजन ऑयल का डिकोडिंग
कई प्रकार के लेबल हैं, प्रत्येक का अपना इतिहास और बाजार हिस्सेदारी है। मोटर तेलों को चिह्नित करने के लिए सभी संक्षिप्ताक्षरों और पदनामों को समझने से ड्राइवर को आसानी से विकल्प चुनने में मदद मिलेगी।
- SAE अमेरिकन सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स द्वारा अपनाया गया एक वर्गीकरण है। एसएई वर्गीकरण के अनुसार मोटर तेलों का अंकन बाजार में अग्रणी स्थान रखता है।
- एपीआई - अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान का वर्गीकरण, इंजन के प्रकार के आधार पर तेलों को दो श्रेणियों में विभाजित करने के सिद्धांत में भिन्न है।
- ACEA 1996 में यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन द्वारा शुरू की गई एक प्रकार की मार्किंग है। यूरोपीय परीक्षण विधियों पर आधारित, लेकिन पिछले दो वर्गीकरणों से मान्यता प्राप्त विधियों का भी उपयोग किया जा रहा है।
तो, क्रम में. यदि आप SAE 0W से SAE 20W तक पदनाम देखते हैं, तो आपके हाथ में तेल पूरी तरह से सर्दियों के लिए है - अक्षर W का अर्थ है "सर्दी", जिसका अनुवाद "सर्दी" है। इसका चिपचिपापन सूचकांक कम होता है। यदि अंकन में अतिरिक्त अक्षरों के बिना (एसएई 20 से एसएई 60 तक) केवल एक संख्या इंगित की गई है, तो आपके पास एक क्लासिक ग्रीष्मकालीन रचना है, जो केवल गर्म मौसम के लिए है। जैसा कि आप देख सकते हैं, ऐसे एसएई यौगिकों का चिपचिपापन गुणांक सर्दियों की तुलना में अधिक परिमाण का एक क्रम है।
अर्ध-सिंथेटिक एसएई यौगिकों के अंकन में एक साथ दो नंबर होते हैं - सर्दी के लिए और गर्मी के मौसम के लिए। उदाहरण के लिए, लंबे समय तक सेवा जीवन वाले इंजनों के लिए, SAE 15W-40, SAE 20W-40 जैसे तेल सबसे उपयुक्त हैं। ये संख्याएँ तेल की चिपचिपाहट को बहुत अच्छी तरह से चित्रित करती हैं और आपको प्रत्येक इंजन के लिए व्यक्तिगत रूप से इष्टतम चुनने की अनुमति देती हैं। आपको एक प्रकार के एसएई तेल को दूसरे के साथ बदलने का प्रयोग नहीं करना चाहिए, खासकर अर्ध-सिंथेटिक तेलों के प्रेमियों के लिए। इससे बहुत विनाशकारी परिणाम हो सकते हैं, जैसे तेजी से इंजन खराब होना और महत्वपूर्ण यांत्रिक विशेषताओं का नुकसान।
चलिए एपीआई मानकों पर चलते हैं। एसोसिएशन की आवश्यकताओं के अनुसार, निर्माता अक्षर पदनाम एस के साथ गैसोलीन इंजन प्रकारों के लिए अलग से फॉर्मूलेशन तैयार करते हैं, और अक्षर सी के साथ नामित डीजल इंजनों के लिए अलग से फॉर्मूलेशन तैयार करते हैं। ए से एल तक के अक्षरों में से एक को एस प्रतीक में जोड़ा जाता है। एसएल विशेष रूप से कठिन परिस्थितियों में काम करने वाली मशीनों के लिए उच्चतम गुणवत्ता वाली स्नेहक रचनाएं हैं। आज, एसोसिएशन केवल एसएच श्रेणी से कम उत्पादन के लिए लाइसेंस जारी नहीं करता है।
डीजल तेलों में सीए से सीएच तक 11 उप-श्रेणियाँ हैं। सीएफ गुणवत्ता से कम न होने वाली रचनाओं के उत्पादन के लिए लाइसेंस जारी किए जाते हैं। डीजल उपसमूहों में, अंकन में एक संख्या भी होती है जो इंजन के चक्र को इंगित करती है। उदाहरण के लिए, दो-स्ट्रोक इंजन के लिए CD-II, CF-2 तेल हैं, चार-स्ट्रोक इंजन के लिए - CF-4, CG-4, CH-4।
यूरोपीय ACEA वर्गीकरण तेलों को तीन श्रेणियों में विभाजित करता है:
- गैसोलीन इंजनों के लिए, "ए" चिह्नित हैं;
- डीजल प्रकार के यात्री कार इंजनों के लिए, "बी" चिह्नित;
- डीजल प्रकार के ट्रक इंजनों के लिए, "ई" चिह्नित किया गया है।
ऐसा माना जाता है कि इस वर्गीकरण के तेल लंबे समय तक इंजन चलाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वे ईंधन की खपत भी बचाते हैं। इन्हें विशेष रूप से नई कारों के इंजनों के लिए अनुशंसित किया जाता है। A1, A5, B1, B5 चिह्नित तेल अधिक ऊर्जा-बचत करने वाले हैं, A2, A3, B2, B3, B4 सामान्य हैं।
इसका मतलब यह है कि फ्लशिंग मूल रूप से दीर्घकालिक उपयोग के लिए नहीं है, क्योंकि आंतरिक हिस्से बेकार में भी बहुत खराब हो जाते हैं। यदि आप गति बढ़ाते हैं या इससे भी बदतर, इंजन में फ्लश डालकर गाड़ी चलाते हैं, तो घिसाव और भी अधिक होगा, भले ही ऐसे तेल का आधार कुछ भी हो। यदि सिंथेटिक-आधारित इंजन ऑयल कई मामलों में मिनरल वाटर से बेहतर है, तो फ्लशिंग के मामले में ऐसा नहीं है। इसलिए, अधिक भुगतान करने और सिंथेटिक फ्लशिंग खरीदने का कोई विशेष मतलब नहीं है।
कई कार सेवाओं में, वे सक्रिय रूप से तेल बदलने के अलावा इंजन को फ्लश करने की पेशकश करते हैं। इसके अलावा, इसके लिए उनका उपयोग किया जा सकता है, जिसमें तथाकथित "पांच मिनट" भी शामिल हैं, जो मोटर में जोड़े जाते हैं। लेकिन ऐसी सेवा पर अतिरिक्त पैसे खर्च करने से पहले यह ध्यान में रखना चाहिए कि यह प्रक्रिया सभी मामलों में जरूरी नहीं है।
यदि बिजली संयंत्र बिना किसी बाहरी आवाज के सुचारू रूप से चलता है, और खनन को खाली करने के बाद संदूषण और विदेशी समावेशन का कोई स्पष्ट निशान नहीं है, और यदि एक ही ब्रांड और एक ही प्रकार का ताजा तेल डाला जाता है, तो फ्लशिंग की आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, यदि कार की सर्विस नियमों के अनुसार की जाती है और उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन और स्नेहक का उपयोग किया जाता है, तो फ्लशिंग तेल खरीदने का भी कोई मतलब नहीं है, यह निर्धारित समय से 3-4 हजार किलोमीटर पहले एक-दो बार तेल बदलने के लिए पर्याप्त है।
विशेष दुकानों में वॉशिंग मशीन खरीदना बेहतर है, क्योंकि इन उत्पादों में बहुत सारे नकली उत्पाद हैं, खासकर जब यह प्रसिद्ध निर्माताओं के उत्पादों की बात आती है। घरेलू कारों के लिए, लुकोइल या रोसनेफ्ट से फ्लशिंग ऑयल सबसे अच्छा विकल्प होगा। यह काफी सस्ता तेल है, और अगर सब कुछ निर्देशों के अनुसार किया जाए, तो कोई समस्या नहीं होगी।
