सर्वोत्तम तेल एटीएफ डेक्स्रॉन 3

स्वचालित ट्रांसमिशन और पावर स्टीयरिंग के संचालन का सिद्धांत एटीएफ डेक्स्रॉन 3 जैसे तरल पदार्थों के संचालन पर आधारित है। विभिन्न निर्माताओं के स्नेहक एक समान नाम के तहत बेचे जाते हैं। तेल संरचना, विशेषताओं और प्रदर्शन में भिन्न होते हैं। डेक्सट्रॉन विनिर्देश को पढ़ने से आपको विविधता का पता लगाने और सर्वोत्तम उत्पाद चुनने में मदद मिलेगी।

डेक्सॉन क्या है?

20वीं सदी के मध्य में ऑटोमोटिव उद्योग के विकास के साथ, स्वचालित ट्रांसमिशन तेल मानक सामने आने लगे। इस द्रव को स्वचालित ट्रांसमिशन द्रव - एटीएफ कहा जाता है। मानक गियरबॉक्स की डिज़ाइन सुविधाओं के आधार पर, द्रव की संरचना के लिए आवश्यकताओं का वर्णन करता है।

कंसर्न जनरल मोटर्स (जीएम) दूसरों की तुलना में विकास में अधिक सफल रही। सभी स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए उपयुक्त पहला तरल पदार्थ, टाइप ए तरल पदार्थ, 1949 में पेश किया गया था। 8 वर्षों के बाद, विनिर्देश को टाइप ए प्रत्यय ए नाम से अद्यतन किया गया।

1967 में, उन्होंने जीएम के लिए एटीएफ डेक्स्रॉन टाइप बी तकनीकी मानक विकसित किया। स्वचालित ट्रांसमिशन द्रव में एक स्थिर हाइड्रोट्रीटेड बेस शामिल था, जिसमें एंटी-फोम, उच्च तापमान और एंटी-ऑक्सीडेशन एडिटिव्स प्राप्त हुए थे। प्रतिस्थापनों के बीच वारंटी का माइलेज 24 मील था। रिसाव का पता लगाना आसान बनाने के लिए तेल को लाल रंग से रंगा गया है।

स्पर्मसेटी स्पर्म व्हेल का उपयोग पहले तरल पदार्थों के लिए घर्षण योजक के रूप में किया गया था। 1973 में डेक्स्रॉन टाइप II सी ने इसे जोजोबा तेल से बदल दिया, लेकिन स्वचालित ट्रांसमिशन भागों में जल्दी ही जंग लग गया। समस्या का पता चलने के बाद, डेक्सट्रॉन II डी की अगली पीढ़ी में संक्षारण अवरोधक जोड़े गए, लेकिन इसकी उच्च हीड्रोस्कोपिसिटी के कारण स्वचालित ट्रांसमिशन द्रव जल्दी ही पुराना हो गया।

1990 में, स्वचालित ट्रांसमिशन इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित हो गया, जिसके लिए तकनीकी विशिष्टताओं में संशोधन की आवश्यकता थी। इस तरह डेक्सट्रॉन II ई का जन्म हुआ। नए योजक जोड़ने के अलावा, आधार खनिज से सिंथेटिक में बदल गया है:

• बेहतर चिपचिपाहट;
• विस्तारित ऑपरेटिंग तापमान रेंज;
• तेल फिल्म के विनाश के प्रति प्रतिरोध में वृद्धि;
• तरल जीवन बढ़ाएँ.

1993 में, डेक्सट्रॉन IIIF मानक जारी किया गया था। इस प्रकार का तेल उच्च चिपचिपाहट और घर्षण गुणों द्वारा प्रतिष्ठित था।

एटीएफ डेक्स्रॉन IIIG 1998 में प्रदर्शित हुआ। तेलों के लिए नई आवश्यकताओं ने स्वचालित ट्रांसमिशन टॉर्क कनवर्टर कंपन की समस्याओं को हल कर दिया है। एटीपी का उपयोग पावर स्टीयरिंग, हाइड्रोलिक सिस्टम और एयर कंप्रेसर में किया जाता है जहां कम तापमान की तरलता की आवश्यकता होती है।

2003 में, एटीएफ डेक्सट्रॉन IIIH की रिलीज के साथ, एडिटिव्स के पैकेज को अपडेट किया गया था: घर्षण संशोधक, एंटी-जंग, एंटी-फोम। तेल अधिक स्थिर हो गया है. द्रव समायोज्य टॉर्क कनवर्टर लॉक-अप क्लच के साथ और उसके बिना स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए उपयुक्त था।

सभी डेक्सट्रॉन IIIH लाइसेंस 2011 में समाप्त हो गए, लेकिन कंपनियां इस मानक पर उत्पादों का निर्माण जारी रखती हैं।

एप्लीकेशन

एटीएफ डेक्सट्रॉन मूल रूप से स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए विकसित किया गया था। स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल विभिन्न कार्य करता है: यह टॉर्क संचारित करता है, क्लच पर दबाव डालता है और उचित घर्षण सुनिश्चित करता है, भागों को चिकनाई देता है, जंग से बचाता है और गर्मी को दूर करता है। एटीपी चुनते समय, डेक्सट्रॉन विनिर्देश के लिए उत्पाद की जांच करें।

डेक्सट्रॉन विनिर्देश प्रत्येक प्रकार के एटीपी के लिए इष्टतम चिपचिपापन सूचकांक सूचीबद्ध करते हैं। उच्च-चिपचिपाहट वाले तेल घर्षण डिस्क की फिसलन को बढ़ाते हैं, स्वचालित ट्रांसमिशन के रगड़ भागों के घिसाव को बढ़ाते हैं। कम चिपचिपाहट पर, बीयरिंग और गियर पर सुरक्षात्मक फिल्म पतली होती है और जल्दी टूट जाती है। डाकू दिखाई देते हैं। सीलें विकृत हो गई हैं। स्वचालित ट्रांसमिशन द्रव लीक हो रहा है।

एटीएफ डेक्स्रॉन III एच की कार्यशील चिपचिपाहट 7℃ पर 7,5 - 100 सीएसटी की सीमा में है। संकेतक यह सुनिश्चित करता है कि स्वचालित ट्रांसमिशन में डेक्सट्रॉन 3 तेल अपने कामकाजी गुणों को बनाए रखते हुए प्रतिस्थापन के बिना लंबे समय तक चलेगा।

एटीएफ डेक्स्रॉन III एच का उपयोग 4 से पहले निर्मित 5- और 2006-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में किया जाता है। कारों, वाणिज्यिक वाहनों, बसों पर बक्से लगाए जाते हैं।

ट्रांसमिशन द्रव की कार्यक्षमता के विस्तार के साथ, दायरा भी विस्तारित हुआ है:

• हाइड्रोलिक सिस्टम: पावर स्टीयरिंग, हाइड्रोस्टैटिक ट्रांसमिशन, हाइड्रोलिक ड्राइव, हाइड्रोन्यूमेटिक सस्पेंशन, हाइड्रोब्रेक सिस्टम;
• निर्माण, कृषि और खनन उपकरण के लिए गियरबॉक्स;
• औद्योगिक उपकरण।

पावर स्टीयरिंग तेल की आवश्यकताएं स्वचालित ट्रांसमिशन के समान हैं, इसलिए ओपल, टोयोटा, किआ, जीली पावर स्टीयरिंग में डेक्स्रॉन एटीएफ के उपयोग की अनुमति देते हैं। बीएमडब्ल्यू, वीएजी, रेनॉल्ट, फोर्ड एक विशेष पावर स्टीयरिंग द्रव - पीएसएफ, सीएचएफ भरने की सलाह देते हैं।

एटीपी डेक्सट्रॉन का उपयोग जलवायु क्षेत्रों में विभाजित है:

• सर्दियों में -15℃ तक तापमान वाले क्षेत्रों के लिए, डेक्सट्रॉन II डी उपयुक्त है;
• -30 ℃ से नीचे के तापमान पर - डेक्सट्रॉन II ई;
• -40℃ तक के तापमान पर - डेक्सट्रॉन III एच।

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डेक्सट्रॉन ट्रांसमिशन द्रव परिचालन की स्थिति

एटीएफ डेक्स्रॉन का सेवा जीवन न केवल माइलेज पर निर्भर करता है, बल्कि मशीन की परिचालन स्थितियों पर भी निर्भर करता है:

• आक्रामक ड्राइविंग, बार-बार बहाव, टूटी सड़कों पर ड्राइविंग के साथ, एटीएफ डेक्स्रॉन II और III जल्दी खराब हो जाते हैं;
• सर्दियों में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल गर्म किए बिना शुरू करने से डेक्स्रॉन 2 और 3 की उम्र तेजी से बढ़ती है;
• बॉक्स में अपर्याप्त तरल भरने के कारण, दबाव कम हो जाता है, स्वचालित ट्रांसमिशन तेल के कामकाजी गुणों में कमी आती है;
• एटीपी के अत्यधिक सेवन से इमल्शन में झाग बनने लगता है। स्वचालित ट्रांसमिशन में, अत्यधिक छींटे और तरल पदार्थ का कम भरना होता है;
• 90℃ से ऊपर तेल के लगातार गर्म होने से प्रदर्शन में कमी आती है।

विश्वसनीय हाइड्रोलिक सिस्टम प्रदर्शन के लिए निर्माता इसकी चिपचिपाहट, भार क्षमता, घर्षण गुणों आदि के लिए एटीएफ चुनते हैं। अनुशंसित तेल प्रकार का अंकन, उदाहरण के लिए एटीएफ डेक्स्रॉन II जी या एटीएफ डेक्स्रॉन III एच, डिज़ाइन पर दर्शाया गया है:

• स्वचालित ट्रांसमिशन तेल डिपस्टिक में;
• हुड के नीचे स्टोव पर;
• पावर स्टीयरिंग जलाशयों के लेबल पर।

निर्माता की सिफारिशों का पालन किया जाना चाहिए। यदि आप निर्देशों को अनदेखा करते हैं तो यहां बताया गया है:

1. ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में ट्रांसमिशन देरी से स्विच होगा। ताजे भरे तरल में, घर्षण घर्षण मापदंडों को कम या ज्यादा आंका जा सकता है। पक अलग-अलग गति से स्लाइड करेंगे। इसलिए एटीएफ डेक्स्रॉन की खपत में वृद्धि और घर्षण क्लच घिसाव
2. स्वचालित ट्रांसमिशन में सुचारू गियर शिफ्टिंग का नुकसान। एडिटिव्स के अनुपात और संरचना को बदलने से तेल पंप का अनुचित संचालन होता है। स्वचालित ट्रांसमिशन तंत्र में दबाव पीछे रह जाएगा।
3. अनुशंसित खनिज एटीएफ के बजाय पावर स्टीयरिंग में सिंथेटिक डेक्सट्रॉन एटीएफ डालने से रबर सील खराब हो जाएगी। सिंथेटिक तेल के साथ पावर स्टीयरिंग में, रबर की संरचना सिलिकॉन और अन्य एडिटिव्स की उपस्थिति से अलग होती है।

मुद्दे और लेख के रूप

सिंथेटिक एटीपी हाइड्रोक्रैक्ड पेट्रोलियम अंशों से उत्पन्न होता है। संरचना में पॉलिएस्टर, अल्कोहल, एडिटिव्स भी शामिल हैं जो ऑपरेटिंग तापमान पर स्थिरता, एक घनी तेल फिल्म और लंबी सेवा जीवन की गारंटी देते हैं।

अर्ध-सिंथेटिक तरल पदार्थों में सिंथेटिक और खनिज तेलों का मिश्रण होता है। उनमें अच्छी तरलता, एंटी-फोम गुण और गर्मी अपव्यय होता है।

खनिज तेल 90% पेट्रोलियम अंश, 10% योजक हैं। ये तरल पदार्थ सस्ते हैं लेकिन इनकी शेल्फ लाइफ कम है।

रिलीज़ फॉर्म और आलेख संख्याओं के साथ सबसे आम डेक्सट्रॉन:

एटीएफ डेक्स्रॉन 3 मोटुल:

• 1 एल, कला। 105776;
• 2 एल, कला। 100318;
• 5 लीटर, कला. 106468;
• 20 एल, आलेख संख्या 103993;
• 60 लीटर, कला. 100320;
• 208एल, कला. 100322.

मोबिल एटीएफ 320, अर्ध-सिंथेटिक:

• 1 एल, कला। 152646;
• 20 एल, आलेख संख्या 146409;
• 208एल, कला. 146408.

सिंथेटिक तेल ZIC ATF 3:

• 1एल, कला. 132632.

लिकी मोली एटीएफ डेक्स्रॉन II डी, खनिज:

• 20 लीटर, कला. 4424;
• 205एल, कला. 4430.

फेबी एटीएफ डेक्स्रॉन II डी, सिंथेटिक:

• 1एल, कला. 08971.

डेक्सट्रॉन की संरचना तीन प्रकार की हो सकती है। 5 लीटर तक की मात्रा डिब्बे या प्लास्टिक की बोतलों में उपलब्ध है। 200 लीटर के धातु बैरल में आपूर्ति की गई।

निर्दिष्टीकरण

विभिन्न विशिष्टताओं के तेलों की विशेषताएँ कसने की दिशा में भिन्न होती हैं। इसलिए, डेक्स्रॉन II एटीएफ में -20 ℃ पर चिपचिपाहट 2000 mPa s से अधिक नहीं होनी चाहिए, और डेक्स्रॉन III तेल में - 1500 mPa s से अधिक नहीं होनी चाहिए। एटीपी डेक्सट्रॉन II का फ्लैश प्वाइंट 190℃ है और डेक्सट्रॉन III की सीमा 179℃ है।

स्वचालित ट्रांसमिशन तरल पदार्थ के निर्माता न केवल डेक्सट्रॉन विनिर्देशों के अनुसार, बल्कि अन्य मानकों और सहनशीलता के अनुसार भी उत्पाद बनाते हैं:

1. कोरियाई ZIC ATF 3 (अनुच्छेद 132632) विनिर्देश के एक एडिटिव पैकेज के साथ अपने स्वयं के तेल पर निर्मित होता है: डेक्सट्रॉन III, मर्कोन, एलिसन सी -4।
2. ENEOS ATF डेक्स्रॉन II (P/N OIL1304) Одобрено डेक्स्रॉन II, GM 613714, एलीसन C-4, फोर्ड M2C 138-CJ/166H।
3. रेवेनॉल एटीएफ डेक्स्रॉन डी II (पी/एन 1213102-001) एटीएफ डेक्स्रॉन II डी, एलीसन सी-3/सी-4, कैटरपिलर टीओ-2, फोर्ड एम2सी 138-सीजे/166एच, मैन 339, मेरकॉन, जेडएफ की आवश्यकताओं को पूरा करता है। टीई-एमएल और अन्य

विभिन्न प्रकार की तकनीकी विशेषताएँ विभिन्न तकनीकों में तेल के उपयोग को इंगित करती हैं। इसी समय, मानदंडों के पैरामीटर विरोधाभासी हो सकते हैं। इसलिए फोर्ड एम2सी-33जी में, तेजी से गियर बदलने के लिए घर्षण का गुणांक घटती स्लिप गति के साथ बढ़ना चाहिए। इस मामले में जीएम डेक्सट्रॉन III का लक्ष्य घर्षण को कम करना और सुचारू संक्रमण करना है।

क्या विभिन्न संरचना के संचरण तरल पदार्थों को मिलाना संभव है?

जब डेक्स्रॉन खनिज और सिंथेटिक गियर तेल मिश्रित होते हैं, तो एक रासायनिक प्रतिक्रिया होती है और अशुद्धियाँ बाहर निकल सकती हैं। तरल के कामकाजी गुण खराब हो जाएंगे, जिससे मशीन के घटकों को नुकसान होगा।

विभिन्न डेक्स्रॉन एटीएफ मानकों को एक ही आधार के साथ मिलाने से अप्रत्याशित योगात्मक प्रतिक्रिया प्राप्त होगी। इस मामले में, बाद के मानक के स्वचालित ट्रांसमिशन में तरल पदार्थ जोड़ने की अनुमति है, यानी, एटीएफ डेक्सट्रॉन 2 भरने के साथ, एटीएफ डेक्सट्रॉन 3 का उपयोग किया जा सकता है। इसके विपरीत, संशोधक की अपर्याप्त प्रभावशीलता के कारण यह असंभव है .

यदि उपकरण एडिटिव्स में वृद्धि के कारण तेल के घर्षण गुणांक में कमी की अनुमति नहीं देता है, तो एटीपी डेक्सट्रॉन 2 को डेक्सट्रॉन 3 से प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है।

यह निवास के जलवायु क्षेत्र पर भी विचार करने योग्य है। एटीएफ डेक्स्रॉन II डी ठंडी सर्दियों के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, इसलिए यह केवल रूस और यूरोप के दक्षिणी भाग के लिए उपयुक्त है। उत्तरी क्षेत्रों में जाने पर, स्वचालित ट्रांसमिशन द्रव को पूरी तरह से एटीएफ डेक्स्रॉन II ई या एटीएफ डेक्स्रॉन 3 से बदला जाना चाहिए।

पावर स्टीयरिंग में लाल, पीला और हरा तरल पदार्थ डाला जाता है। पावर स्टीयरिंग में लाल एटीएफ के साथ केवल समान आधार का पीला तेल ही मिलाया जा सकता है। उदाहरण के लिए, लाल मिनरल वाटर रेवेनॉल एटीएफ डेक्स्रॉन डीआईआई आर्ट.1213102 और पीला मिनरल वाटर फेबी आर्ट.02615।

सर्वोत्तम एटीएफ डेक्स्रॉन तरल पदार्थ

ड्राइवरों और मैकेनिकों के अनुसार, पावर स्टीयरिंग और स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए सर्वोत्तम डेक्स्रॉन 3 एटीएफ तरल पदार्थ, तालिका में संक्षेपित हैं।

№	नाम, विषय	स्वीकृतियाँ और विशिष्टताएँ	कीमत, रु./ली
а	मन्नोल "डेक्स्रॉन 3 स्वचालित प्लस", कला। एआर10107	डेक्स्रॉन 3, फोर्ड एम2सी 138-सीजे/166-एच, मेरकॉन वी, एलिसन टीईएस389, वोइथ जी607, जेडएफ टीई-एमएल। МБ 236.1	400
два	ज़िक "एटीएफ 3", कला। 132632	एलीसन एस-4, डेक्स्रॉन III भाड़े का सैनिक	450
3	ENEOS "एटीएफ डेक्स्रॉन III", कला। तेल 1305	एलीसन एस-4, जी34088, डेक्स्रॉन 3	530
4	मोबाइल "एटीएफ 320", कला। 152646	डेक्स्रॉन III, एलीसन सी-4, वोइथ जी607, जेडएफ टीई-एमएल	560
5	रेप्सोल "मैटिक III एटीएफ", कला.6032आर	डेक्स्रॉन 3, एलिसन सी-4/टीईएस295/टीईएस389, एमबी 236,9, मर्कोन वी, मैन 339, जेडएफ टीई-एमएल, वोइथ 55,6336	500
6	रेवेनॉल "एटीएफ डेक्स्रॉन II ई", कला। 1211103-001	डेक्स्रॉन आईआईई, एमबी 236, वोइथ जी1363, मैन 339, जेडएफ टीई-एमएल, कैट टू-2, मर्कोन	1275
7	यूनिवर्सल ऑयल लिक्की मोली "टॉप टेक एटीएफ 1100", कला। 7626	डेक्स्रॉन II/III, मेरकॉन, एलीसन सी-4, कैट टू-2, मैन 339, एमबी 236. वोइथ एच55.6335, जेडएफ टीई-एमएल	580
8	हुंडई-किआ "एटीएफ 3", कला। 0450000121	डेक्स्रॉन 3	520
9	मोतुल "एटीएफ डेक्सट्रॉन III", कला। 105776	डेक्स्रॉन IIIG, मेरकॉन, एलीसन C-4, कैट टू-2, MAN 339, MB 236.5/9, Voith G607, ZF TE-ML	650
10	अल्पविराम "एटीएफ और पीएसएफ मल्टीकार", कला। एमवीएटीएफ5एल	मर्कोन वी, मोपार एटीएफ 3 और 4, एमबी 236.6/7/10/12, डेक्स्रॉन (आर) II और III, वीडब्ल्यू जी052162	500

स्वचालित ट्रांसमिशन के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए, गियर ऑयल भरते समय एडिटिव्स जोड़े जाते हैं, उदाहरण के लिए, लिक्की मोली। अनुप्रयोग के उद्देश्य के आधार पर एडिटिव को व्यक्तिगत रूप से चुना जाता है: सुचारू गियर शिफ्टिंग, रबर बैंड की लोच बढ़ाना आदि। ध्यान देने योग्य खराबी के साथ घिसे-पिटे ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में एडिटिव का काम ध्यान देने योग्य है।

ड्राइवर स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए जो भी डेक्सट्रॉन 3 चुनता है, तेल की प्रभावशीलता सेवा की आवृत्ति और वाहन की परिचालन स्थितियों पर निर्भर करती है। पावर स्टीयरिंग में एटीपी डेक्सट्रॉन 3 को भी हर 60 किमी पर या गंदा होने पर बदला जाना चाहिए।

निष्कर्ष

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और पावर स्टीयरिंग के लिए सबसे अच्छा एटीएफ 3 वह होगा जो कार या मैकेनिज्म के निर्माता द्वारा अनुशंसित होगा। तरल के गुणों में सुधार करना और एटीएफ डेक्स्रॉन आईआईडी के बजाय बड़ी मात्रा में एडिटिव्स के साथ एटीएफ 3 भरना अनुमत है। यदि आप इसे एक नए फिल्टर से बदल दें, पैन को फ्लश करें और रेडिएटर को साफ करें तो स्वचालित ट्रांसमिशन तेल लंबे समय तक चलेगा।