LSCM - कम गति टक्कर परिहार

लो स्पीड टक्कर परिहार एक अभिनव सक्रिय सुरक्षा प्रणाली है जो वाहन के सामने बाधाओं का पता लगाने में सक्षम है और जब चालक उनसे बचने के लिए हस्तक्षेप नहीं करता है तो स्वचालित रूप से ब्रेक लगाना। कुछ मापदंडों (सड़क की स्थिति, वाहन की गतिशीलता और प्रक्षेपवक्र, बाधा परिदृश्य और टायर की स्थिति) के आधार पर, एलएससीएम हस्तक्षेप पूरी तरह से टकराव से बच सकता है ("टकराव से बचाव") या इसके परिणामों को कम कर सकता है ("टकराव से बचाव")।

नए पांडा का उन्नत डिज़ाइन दो अतिरिक्त सुविधाएँ प्रदान करता है: स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी) और प्री-फ्यूलिंग। सबसे पहले, ड्राइवर की इच्छा का सम्मान करना और उसे कार पर पूर्ण नियंत्रण देना, बाधाओं की स्थिति और गति, वाहन की गति (30 किमी / घंटा से कम) का सावधानीपूर्वक मूल्यांकन करने के बाद आपातकालीन ब्रेक लगाना शामिल है। ., पार्श्व त्वरण, स्टीयरिंग कोण और त्वरक पेडल पर दबाव और उसका परिवर्तन। दूसरी ओर, "प्रीफ़िल" फ़ंक्शन स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सक्रिय होने और ड्राइवर के ब्रेक लगाने पर तेज़ प्रतिक्रिया प्रदान करने के लिए ब्रेक सिस्टम को प्री-चार्ज करता है।

विशेष रूप से, सिस्टम में विंडशील्ड में स्थापित एक लेजर सेंसर, एक यूजर इंटरफेस और एक नियंत्रण इकाई होती है जो ईएससी (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण) प्रणाली के साथ "संवाद संचालित करती है"।

उपग्रहों के बीच की दूरी को मापने के लिए खगोल विज्ञान में उपयोग किए जाने वाले सिद्धांत के आधार पर, लेजर सेंसर कार के सामने बाधाओं की उपस्थिति का पता लगाता है जब कुछ संरेखण स्थितियां मौजूद होती हैं: कार और बाधा के बीच ओवरलैप 40% से अधिक होना चाहिए प्रभाव कोण पर वाहन की चौड़ाई 30° से अधिक नहीं।

एलएससीएम लेजर सेंसर के अनुरोध पर स्वचालित ब्रेकिंग को सक्रिय कर सकता है, और यदि थ्रॉटल वाल्व जारी नहीं किया गया है तो इंजन नियंत्रण मॉड्यूल से टॉर्क में कमी का भी अनुरोध कर सकता है। अंत में, नियंत्रण इकाई रुकने के बाद 2 सेकंड के लिए वाहन को ब्रेकिंग मोड में रखती है ताकि चालक सुरक्षित रूप से सामान्य ड्राइविंग पर वापस लौट सके।

एलएससीएम प्रणाली का उद्देश्य उपयोग की सभी स्थितियों में अधिकतम सुरक्षा की गारंटी देना है, इसलिए, कुछ शर्तों के तहत (सीट बेल्ट नहीं बांधा जाता है, तापमान ≤3 डिग्री सेल्सियस, रिवर्स), विभिन्न सक्रियण लॉजिक्स सक्रिय होते हैं।