रूसी में एलकेएस

समुद्री परीक्षणों के दौरान प्रोटोटाइप वासिली बाइकोव। जहाज का सिल्हूट वास्तव में आधुनिक है। हालांकि, रूस में आलोचकों ने उन्हें सबसे आवश्यक प्रकार के मिशनरी मॉड्यूल की कमी के कारण कम उपयोग करने के लिए फटकार लगाई। वे यह भी बताते हैं कि WMF... को इसकी बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं है, क्योंकि समुद्र में विशेष आर्थिक क्षेत्र की सीमा सुरक्षा और पर्यवेक्षण का कार्य तटरक्षक बल द्वारा किया जाता है - ठीक हमारी समुद्री सीमा रक्षक सेवा की तरह।

विभिन्न कार्यों को करने के लिए आवश्यक उपकरणों और हथियारों के आदान-प्रदान की क्षमता के आधार पर बहुउद्देश्यीय जहाजों का विचार, पश्चिमी दुनिया में किसी भी तरह से नया नहीं है। हालाँकि, रूसी नौसेना के साथ स्थिति बिल्कुल अलग है, जो इस रास्ते पर अपना पहला कदम उठा रही है।

मॉड्यूलर जहाजों के लिए पहला अनुकूलन डेनिश स्टैंडर्ड फ्लेक्स सिस्टम था, जो आज भी उपयोग में है। हालांकि, मूल रूप से यह कार्य के लिए किसी विशेष जहाज के विशेष विन्यास की संभावना के बारे में नहीं था, बल्कि रचनात्मक एकीकरण प्राप्त करने के बारे में था, एक ही कनेक्टर सिस्टम के उपयोग और विभिन्न प्रकार के जहाजों पर हथियार मॉड्यूल या विशेष उपकरणों के समन्वय के लिए धन्यवाद . . कई वर्षों के अभ्यास में, इसका मतलब यह था कि एक जहाज, उदाहरण के लिए, एक खींचे गए सोनार से सुसज्जित, कई महीनों के लिए समुद्र में चला गया, और केवल लंबी मरम्मत, निरीक्षण और उन्नयन के लिए शिपयार्ड में प्रवेश करने पर परिवर्तन हुआ। फिर "जारी" मॉड्यूल मानक फ्लेक्स सिस्टम के साथ एक और जहाज ढूंढ सकता है। इस सदी की शुरुआत में केवल अमेरिकी एलसीएस (लिटोरल कॉम्बैट शिप) कार्यक्रम को पहली ऑन-डिमांड मॉड्यूलर प्रणाली माना जाता था। अमेरिकी नौसेना के लिए डिजाइन किए गए और अभी भी बनाए जा रहे दो प्रकार के जहाज, पारंपरिक फ्रीडम और इंडिपेंडेंस ट्रिमरन, अपने विस्थापन के मामले में फ्रिगेट की श्रेणी में हैं। उनके पास स्थिर तोपखाना और कम दूरी की विमान भेदी मिसाइल प्रणालियाँ हैं, और लक्ष्य के बाकी उपकरण बदली जा सकते हैं। कीमतों को कम करने और विभिन्न उद्देश्यों के लिए मानक जहाजों की उपलब्धता बढ़ाने का विचार अच्छा था, लेकिन इसका कार्यान्वयन अमेरिकियों के लिए फीका था - कार्य मॉड्यूल के संचालन और एकीकरण के साथ समस्याएं थीं, निर्माण इकाइयों की लागत में वृद्धि और संपूर्ण कार्यक्रम। हालाँकि, उन्होंने जल्दी से निम्नलिखित पाया।

वैचारिक रूप से समान जहाजों के काफी बड़े समूह में, निम्नलिखित संकेत दिए जा सकते हैं: फ्रांसीसी गार्ड प्रकार एल'एड्रोइट गोविंद, सिंगापुर प्रकार की स्वतंत्रता (उर्फ लिटोरल मिशन वेसल), ओमानी प्रकार अल-ऑफौक (सिंगापुर में डिजाइन और निर्मित) या ब्रुनेई प्रकार दारुस्सलाम (संघीय जर्मनी में डिजाइन और निर्मित)। वे सीमित निश्चित आयुध और काम करने वाले डेक पिछाड़ी की विशेषता रखते हैं, जो अक्सर नावों को लॉन्च करने के लिए स्लिपवे के साथ होते हैं - एलसीएस के समान। हालाँकि, वे आकार में भिन्न हैं। उनमें से ज्यादातर मुश्किल से 1300-1500 टन के विस्थापन से अधिक हैं, जो बदले में उनकी कीमत उनके अमेरिकी समकक्षों की तुलना में तीन गुना कम है, और अधिक किफायती है। खदान-समाशोधन गश्ती जहाज चपला उनके समान होना चाहिए था, लेकिन ऐसा लगता है कि पोलिश नौसेना के लिए इसे बनाने का विचार किसी को भी पसंद नहीं आया - न तो नाविक और न ही निर्णयकर्ता, और इसे छोड़ दिया गया .

हालांकि, रूसियों ने इसे पसंद किया, जो काफी आश्चर्यजनक है, जहाज निर्माण के लिए उनके रूढ़िवादी दृष्टिकोण को देखते हुए। इसमें कोई संदेह नहीं है कि इसे मूल रूप से एक निर्यात उत्पाद माना जाता था, लेकिन WMF के लिए समान इकाइयों के निर्माण का आदेश दिया गया था। इसका कारण सख्त लड़ाकू जहाजों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए धन की कमी थी, जो तब समर्थन कार्यों के लिए उपयोग किया जाएगा। इसके अलावा, उन्हें अपने स्वयं के बेड़े के साथ सेवा में रखने से परियोजना मजबूत होगी और संभावित खरीदारों की नजर में परियोजना को और अधिक आधिकारिक बना दिया जाएगा। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चीन, भारत, कोरिया गणराज्य या उपर्युक्त सिंगापुर जैसे देशों से मुकाबला, गश्ती और सहायक निर्यातकों के बाजार में एक बहुत प्रभावी प्रवेश मास्को के लिए एक के साथ तोड़ना बहुत मुश्किल बना देगा। इस क्षेत्र में प्रस्ताव, विशेष रूप से एशिया और मध्य पूर्व में पारंपरिक प्राप्तकर्ताओं के बीच।

WMF में एक नया युग

रूसी नौसेना को लंबे समय से तटीय क्षेत्र में प्रभावी ढंग से काम करने में सक्षम इकाइयों की आवश्यकता थी। जिस परिवर्तन ने उनका इंतजार किया - शीत युद्ध के एक बड़े समुद्री बेड़े से लेकर सार्वभौमिक जहाजों से सुसज्जित आधुनिक नौसेना तक - ने छोटे और मध्यम विस्थापन संरचनाओं के विकास की शुरुआत को चिह्नित किया। शीत युद्ध इस अंतर को आंशिक रूप से ही भरने में सक्षम था, क्योंकि उनके सामरिक और तकनीकी मापदंडों और उम्र ने इसे पूरी तरह से अनुमति नहीं दी थी। इसके बजाय, एक नए प्रकार के गश्ती जहाज बनाने का विचार आया जो आर्थिक क्षेत्र की प्रभावी ढंग से निगरानी कर सके और यदि आवश्यक हो तो युद्ध में शामिल हो सके। समस्या का आंशिक समाधान प्रोजेक्ट 21631 "बुज़ान-एम" या 22800 "काराकर्ट" के छोटे मिसाइल जहाज हो सकते हैं, लेकिन ये विशिष्ट स्ट्राइक इकाइयाँ हैं, निर्माण और संचालन के लिए अधिक महंगी हैं, और अन्यत्र आवश्यक हैं।

VMP के लिए परियोजना 22160 के समुद्री क्षेत्र के मॉड्यूलर गश्ती जहाज पर काम हमारी सदी के पहले दशक के मध्य में काफी पहले शुरू हुआ था। उन्हें जेएससी "नॉर्दर्न डिज़ाइन ब्यूरो" (एसपीकेबी) द्वारा सेंट पीटर्सबर्ग में मुख्य डिजाइनर अलेक्सी नौमोव के नेतृत्व में किया गया था। प्रारंभिक डिजाइन के विकास के लिए 475 रूबल (उस समय की विनिमय दर पर लगभग 000 zł) की प्रतीकात्मक लागत के लिए रक्षा मंत्रालय के साथ अनुबंध केवल 43 में संपन्न हुआ था। इस प्रक्रिया में, गार्ड्स 000 का उपयोग किया गया था। रूसी संघ के FSB के Wybrzeże Służby Pogranicza (रुबिन प्रोटोटाइप का निर्माण 2013 में शुरू हुआ, और यह दो साल बाद सेवा में आया), यह एक नई इमारत है, और - रूसी परिस्थितियों के लिए - अभिनव। इन उपायों का उद्देश्य निर्माण और संचालन में एक अपेक्षाकृत सस्ती और एक ही समय में कुशल, अच्छी समुद्री क्षमता, बहुउद्देश्यीय, क्षेत्रीय जल की सुरक्षा से संबंधित कई कार्यों को करने में सक्षम और 22460 मील की दूरी पर बनाना था। उच्च और बंद समुद्रों पर विशेष आर्थिक क्षेत्र, और तस्करी और समुद्री डकैती की रोकथाम, समुद्री आपदाओं और पर्यावरण निगरानी के पीड़ितों के लिए खोज और सहायता। युद्ध के दौरान, प्रहरी को समुद्र के साथ-साथ ठिकानों और जलाशयों के मार्ग के दौरान जहाजों और जहाजों की सुरक्षा का कार्य करना होगा। इन कार्यों में, प्रोजेक्ट 2007 की इकाइयों को ZOP प्रोजेक्ट 200M और 22160M के छोटे जहाजों, प्रोजेक्ट 1124 और 1331 के मिसाइल जहाजों और माइंसवीपर्स, सभी सोवियत काल के स्थान पर बदलने चाहिए।

प्रोजेक्ट 22160 गश्ती जहाज हथियारों और मॉड्यूलर उपकरणों की अवधारणा पर आधारित पहला रूसी जहाज है। इसका एक हिस्सा निर्माण के दौरान स्थायी रूप से स्थापित किया जाएगा, जबकि ऑपरेशन के दौरान अतिरिक्त विधानसभा के लिए विस्थापन और स्थान का एक मार्जिन है, और - सबसे महत्वपूर्ण - विभिन्न उद्देश्यों के लिए विनिमेय मॉड्यूल के चयन के लिए स्थिति, जिसे दूसरों के आधार पर बदला जा सकता है ज़रूरत। इसके अलावा, इस प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा एक स्थायी विमानन अवसंरचना है, जिसकी बदौलत अधिकांश मिशनों का समर्थन करने वाले हेलीकॉप्टर को आधार बनाना संभव है।

सीमित विस्थापन वाले बहुउद्देश्यीय जहाज के लिए उपरोक्त समुद्री योग्यता, गति और स्वायत्तता, साथ ही चालक दल का आराम भी उतना ही महत्वपूर्ण है। उपयुक्त मापदंडों को प्राप्त करने के लिए, डेक शिफ्ट के बिना एक पतवार का उपयोग किया गया था। इसका उत्पादन और मरम्मत सस्ता और आसान है। धनुष फ्रेम में एक गहरा वी-आकार होता है, जो लहर में उच्च गति पर दीर्घकालिक आंदोलन के लिए अनुकूलित होता है, और स्टर्न फ्रेम चपटा होता है, जिससे शाफ्ट लाइन के क्षेत्र में दो रोइंग सुरंगें बनती हैं। धनुष में एक उन्नत हाइड्रोडायनामिक बल्ब है, और दोनों पतवारों के शाफ्ट बाहर की ओर निकले हुए हैं। यह डिज़ाइन किसी भी समुद्री राज्य में नेविगेशन, 5 पॉइंट तक हथियारों के इस्तेमाल और 4 पॉइंट तक हेलीकॉप्टर के संचालन की अनुमति देगा। एसपीकेबी के अनुसार, प्रोजेक्ट 22160 गश्ती जहाज की समुद्री विशेषताएं लगभग 11356 आरपीएम के कुल विस्थापन के साथ प्रोजेक्ट 4000 गश्ती जहाज (फ्रिगेट) के आकार के दोगुने से अधिक होंगी।