लार्गस के संचालन के बारे में कार मालिकों का व्यक्तिगत अनुभव
मैं कार लाडा लार्गस के अपने छापों को साझा करना चाहता हूं। यात्रा मजाक नहीं थी। दोनों दिशाओं में दौड़ 900 किमी के आसपास कहीं चली गई। यहाँ एक छोटी सी यात्रा है जो मुझे कार खरीदने के पहले दिनों से लगभग पार करनी पड़ी। मैं आपको लार्गस के अपने छापों के बारे में बताऊंगा।
चूंकि कार अभी भी पूरी तरह से नई है और इसे चलाने की जरूरत है, इसलिए मैंने सभी इंजन गति मोड का पालन किया। मुझे जो पसंद आया वह था 130 किमी / घंटा की अधिकतम गति और 3500 तक की इंजन गति के बारे में अवतोवाज़ की सिफारिशें, जिसे 1000 किमी तक के ब्रेक-इन के दौरान चालू किया जा सकता है।
बेशक, मैंने इतनी गति से गाड़ी नहीं चलाई, यह मेरे लिए 110 किमी / घंटा से अधिक नहीं था, और इंजन की गति लगभग 3000 थी। लेकिन इतनी कम गति पर भी, केबिन में इंजन की आवाज अभी भी सुना जाता है, जो बहुत सुखद नहीं है। मैंने सोचा था कि लार्गस का ध्वनि इन्सुलेशन थोड़ा बेहतर होगा, फिर भी यह 99% विदेशी कार है, जिसका नाम रेनो लोगान एमसीवी है। लेकिन कुछ भी नहीं करना है, सिवाय इसके कि बाद में सभी शुमकोव स्वयं करें, ताकि केबिन में पूर्ण मौन हो।
लेकिन मुझे वास्तव में लाडा लार्गस की हैंडलिंग पसंद आई, तेज मोड़ में भी कार तेज गति से आत्मविश्वास से प्रवेश करती है, और बॉडी रोल बिल्कुल भी महसूस नहीं होता है। निलंबन सभी अनियमितताओं को पूरी तरह से निगल लेता है, यह व्यर्थ नहीं था कि रेनो पर इसकी प्रशंसा की गई - कोई शिकायत नहीं है और न ही हो सकती है। मुझे यह भी बहुत अच्छा लगा कि इंजन काफी हाई-टॉर्क है, और बहुत नीचे से भी रेव्स उठाता है। कभी-कभी ऐसा होता था कि वह पांचवें गियर में 70 किमी / घंटा तक धीमा हो जाता था, और फिर पेडल को फर्श पर दबा देता था और इंजन बहुत जल्दी लार्गस को 110 तक बिना थका हुआ महसूस करने में सक्षम था।
ईंधन की खपत काफी अच्छी निकली, यह एक परिपत्र में 8 लीटर निकला, इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि कार अभी तक नहीं चलाई गई है, मुझे यकीन है कि और भी कम होगा, कम से कम एक लीटर। तो जबकि लार्गस मुझे सभी के लिए उपयुक्त है, मेरे लिए यह सिर्फ एक आदर्श विकल्प है, सात सीटें, एक पारिवारिक कार!
