लेक्सस यूएक्स 300e - रेंज टेस्ट। 205 किमी/घंटा पर 90 किमी, 166 किमी/घंटा पर 120 किमी, संभवतः एलएफपी सेल [वीडियो]

ब्योर्न नाइलैंड ने लेक्सस यूएक्स 300ई की वास्तविक रेंज का परीक्षण किया। और ऐसा लगता है कि लेक्सस उपयोगकर्ताओं को कार बैटरी पर 10 साल की वारंटी की पेशकश क्यों कर सकता है। इस 54,3 kWh सी-एसयूवी क्रॉसओवर का वजन 3 kWh टेस्ला मॉडल 74 LR RWD जितना और 64 kWh किआ ई-नीरो से अधिक है। इससे पता चलता है कि यह लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) कोशिकाओं का उपयोग करता है।

लेक्सस यूएक्स 300ई और पावर रिजर्व 10 डिग्री सेल्सियस (लेकिन धूप में)

एलएफपी कोशिकाएं कोबाल्ट कोशिकाओं (ऑपरेशन के कई हजार चक्रों का सामना करने) की तुलना में अधिक धीरे-धीरे घटती हैं, लेकिन ऊर्जा घनत्व कम होता है, इसलिए समान क्षमता प्राप्त करने के लिए उनमें से अधिक की आवश्यकता होती है। लेक्सस यूएक्स 300ई वजन - चालक और उपकरण के साथ मापा - के बराबर 1,88 टोनी इंगित करता है कि बैटरी बहुत भारी होनी चाहिए। लेकिन एलएफपी कोशिकाओं के लिए, एयर कूलिंग स्पष्ट रूप से पर्याप्त है।

कार के मीटर को कार के दहन संस्करण से अनुकूलित किया गया है: बैटरी लेवल इंडिकेटर एक फ्यूल गेज हुआ करता था।उसी समय, शीतलक तापमान गेज को आसानी से काट दिया गया था। वास्तविक 90 किमी / घंटा बनाए रखने के लिए, नीलैंड को 97 किमी / घंटा की गति बढ़ानी पड़ी।जो बताता है कि क्यों लेक्सस और टोयोटा ड्राइवर नियमित रूप से अपने संकरों के उत्कृष्ट ईंधन अर्थव्यवस्था के आंकड़ों के बारे में शेखी बघारते हैं - वे जितना सोचते हैं उससे धीमी गति से ड्राइव करते हैं।

और भी आश्चर्य हुआ: फास्ट चार्जिंग (चाडेमो) के साथ, कार को 95 प्रतिशत तक ऊर्जा के साथ रिचार्ज किया गया थाइसे 100 प्रतिशत तक लाने के लिए इसे एसी चार्जिंग पोल से जोड़ा जाना था। चार्जर पर, कार 43-44 kW तक पहुंच गई, जबकि अन्य कार उपयोगकर्ताओं ने अधिकतम 33-35 kW की सूचना दी। अंत में, UX 300e पर 120 किमी/घंटा पर केबिन जोर से था टेस्ला मॉडल 3 की तुलना में।

श्रेणी 90 किमी / घंटा की गति से बना हुआ 205 किमी, ऊर्जा की खपत 20,1 kWh / 100 किमी तक पहुंच गई है और ऐसा लगता है कि निर्माता ने केवल 41,2 kWh बैटरी (!) की अनुमति दी है। 120 किमी/घंटा की गति से Lexus UX 300 e पहले से ही 44,7 kWh बैटरी का उपयोग कर चुका है और अपने अधिकतम . तक पहुंच गया है 166 किलोमीटर रेंज... इसलिए हम यह निष्कर्ष निकालते हैं कि निर्माता की बताई गई 300 kWh UX 54,3e बैटरी एक सामान्य आंकड़ा है।.

लेक्सस UX 300e लाइनअप में 305 WLTP इकाइयों का वादा कर रहा है। कार कम से कम कागज पर किआ ई-नीरो की सीधी प्रतियोगी है।

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