लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर रोडस्टर बनाम। लेम्बोर्गिनी हुराकैन - स्पोर्ट्स कार

दो सुपरकार जो आपके दिल की धड़कन को तेज कर देती हैं और आपको मुश्किल से ड्राइव करने में मदद करती हैं। तुलना की गई। सबसे अच्छा क्या होगा?

एक तेजी से व्यस्त दुनिया में, कम और कम क्षण होते हैं जब समय धीमा लगता है क्योंकि हम रोजमर्रा की जिंदगी में तल्लीन होते हैं जो जल्दी से निकल जाता है।

लिखने वालों के लिए परेड देखें सुपरकार यह हमेशा आधुनिक समाज द्वारा लगाए गए निरंतर और तीव्र प्रवाह और लय से बचने के एक छोटे से क्षण का प्रतिनिधित्व करता है। कुछ क्षण जब ऐसा लगता है कि समय लगभग थम सा गया है, प्रतीक्षा के कुछ क्षण - इंजन के गुजरने की जादुई आवाज सुनने की उम्मीद में।

स्टार्टअप मेंAutodrome Nacionale di Monzaमेरे सामने एक पार्क है लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर रोडस्टर एलपी 700-4 и लेम्बोर्गिनी हुराकैन एलपी 610-4... आम आदमी के लिए यह लगभग है दुनिया की दो बेहतरीन सुपरकार: 1.310 घोड़े दौड़ने के लिए तैयार (700 अश्वशक्ति) Aventador, ६१० बजे तूफान) आधे मिलियन यूरो से अधिक की कुल राशि के लिए (एवेंटाडोर के लिए लगभग 330.000 210.000 यूरो, हुराकैन के लिए लगभग XNUMX XNUMX)।

आह, मैं लगभग भूल ही गया था: मेरे पास दो कारों की चाबियां हैं और, इससे भी महत्वपूर्ण बात, दोनों को चलाने की अनुमति.

दुर्भाग्य से, हर कोई भाग्यशाली नहीं है एक लेम्बोर्गिनी ड्राइव करें ज़िंदगी भर। सभी मौजूदा कासा डेल टोरो उत्पादों का परीक्षण करने के लिए चुना जाना एक दुर्लभ विशेषाधिकार है, और मैं इस तथ्य को नहीं छिपाता कि मैं इस अनूठे अनुभव के लिए ऋणी महसूस करता हूं जो मुझे दिया गया है।

मैं जिस प्रश्न का उत्तर देने का प्रयास करूंगा वह बहुत सरल है, लेकिन साथ ही कठिन भी है: "दोनों में से कौन सी सुपरकार बेहतर है, एवेंटाडोर या हुराकैन?".

बाहरी: सौंदर्य और सामग्री का मिलन

सबसे पहले मैं उन्हें साथ-साथ देखना शुरू करता हूं और तुरंत कुछ समानताएं देखता हूं, लेकिन कई अंतर भी। वहां Aventador (विशेषकर हमारे रोडस्टर टेस्ट के संस्करण में) वह बेहद खूबसूरत है। यह एक छेद के साथ एक क्लासिक डोनट है, एक कार जिसका पोस्टर आने वाले वर्षों में दुनिया भर के बच्चों के शयनकक्षों को सजाएगा। आप इसे जिस भी दृष्टिकोण से देखें, वह आक्रामक है, इसकी डिजाइन और शैली ऊर्जा और गति को व्यक्त करती है, भले ही यह गतिहीन हो, जैसे कि भविष्य की मूर्तियां। दूसरी तरफ, Huracanअपनी बड़ी बहन की तुलना में इसकी संतुलित कीमत के बावजूद (इसकी कीमत लगभग 50% कम है), यह अपनी संपूर्ण, लगभग "रोबोटिक" लाइनों और की तुलना में थोड़ी अधिक ताजगी के साथ ध्यान आकर्षित करती है। Aventador.

मुझे लगता है कि मैंने शरीर के हर हिस्से, हर हवा के सेवन, हर छोटी चीज का अध्ययन करने में अच्छा आधा घंटा बिताया। मैं आपको गारंटी देता हूं कि दोनों कारों पर लेम्बोर्गिनी स्टाइल सेंटर द्वारा किया गया काम अविश्वसनीय है। सुंदरता और सामग्री के मिलन को फिर से बनाने के लिए बाहरी रेखाओं का जुनूनी सावधानी के साथ अध्ययन किया जाता है: इतालवी डिजाइन बनाम जर्मन तर्कसंगतता।

मेरी निगाह बारी-बारी से दोनों कारों पर रुकती है ... फिर, लगभग अनजाने में, मुझे एहसास होता है कि मैं कार पर कुछ सेकंड के लिए रुक जाता हूं। Aventador... इस तथ्य के बावजूद कि इसकी प्रस्तुति के 4 साल से अधिक समय बीत चुका है, रोडस्टर संस्करण में (लेखक की विनम्र राय में) यह अभी भी "अवैध रूप से" सुंदर है।

आंतरिक साज-सज्जा: इतालवी गुणवत्ता वाली सिलाई और जर्मन तकनीक।

फिर मैं Aventador... बहुत ध्यान से, मैं दरवाजा खोलने के लिए लीवर को खींचता हूं, जो तुरंत सुचारू रूप से और सुरम्य रूप से ऊपर उठता है। ओपनिंग मैकेनिज्म की पूर्णता हमें तुरंत याद दिलाती है कि, जो कोई भी वाहन में इतनी बचत करता है, उसे इस उत्पाद से बहुत उम्मीदें हैं। इसके अंदर बैठना तुरंत मजबूत, तीव्र, विशद भावनाओं को जगाता है। आप जहां भी देखने जाते हैं, आप लालित्य के दंगल से प्रभावित होते हैं: सीटें, दरवाजे के पैनल और डैशबोर्ड पूरी तरह से चमड़े से ढके होते हैं, इतनी कुशलता से तैयार किए जाते हैं कि आंखें भी नरम महसूस होती हैं। एक व्यावहारिक केंद्र कंसोल और एक बड़े डिजिटल टैकोमीटर को पूरी तरह से तराशने के लिए हर छोटे विवरण पर काम करने के लिए आवश्यक सिलाई को देखने और छूने में सक्षम होना अविश्वसनीय है। इसी तरह, डिजाइन और इंजीनियरिंग कार्य की एक जबरदस्त मात्रा के परिणामस्वरूप ऐसे नियंत्रण हुए हैं जिन्हें एक कार्यात्मक, एर्गोनोमिक और शैलीगत दृष्टिकोण से सावधानीपूर्वक शोध किया गया है।

GLI आंतरिक से तूफान इसके बजाय, वे एक अलग भावना व्यक्त करते प्रतीत होते हैं। कॉकपिट में जाने के बाद पहली धारणा यह है कि लेम्बोर्गिनी का नया शैलीगत पाठ्यक्रम एक नए खोजे गए हल्केपन के पक्ष में एक चुटकी लालित्य का त्याग करता है: अधिक सॉफ्टवेयर और अधिक तकनीक, कम बारोक फ्रिल्स (कार के प्रदर्शन के लिए बेकार)। मुझे गलत मत समझो: सीटों का चमड़ा और पूरी तरह से तैयार किए गए नियंत्रणों का प्लास्टिक इस बात की पुष्टि करता है कि हम एक बिल्कुल नई सुपरकार में बैठे हैं, लेकिन विचारशील और आधुनिक इंटीरियर डिजाइन वास्तव में एक बहुत से नहीं आता है- तात्कालिक भविष्य। सबसे पहले, मेरा ध्यान फ्यूचरिस्टिक वर्चुअल इंस्ट्रूमेंट पैनल की ओर खींचा गया (वही जो नई ऑडी टीटी पर मौजूद है)। स्क्रीन में सर्वश्रेष्ठ टैबलेट का रिज़ॉल्यूशन है, और केंद्र कंसोल (तापमान और जलवायु संकेतक भी डिजिटल हैं) के माध्यम से, आप इस सुपर-ब्रेन के साथ सरल और सहज तरीके से बातचीत कर सकते हैं जो कार के हर इलेक्ट्रॉनिक पहलू को नियंत्रित करता है।

संक्षेप में, यदि आप इंटीरियर को देखते हैं, तो आप दोनों कारों के बीच पीढ़ीगत अंतर देख सकते हैं। वहां Aventador सामग्री की त्रुटिहीन गुणवत्ता का दावा करता है, लेकिन तकनीकी और नवीन रूप से तूफान पुष्टि करता है कि यह 2.0 पीढ़ी की सुपरकारों से संबंधित है। आखिरकार, पहला 2011 में प्रस्तुत किया गया था और यह समझ से बाहर है कि इसे नवीनतम के साथ रखना चाहिए। तूफान, पिछले साल जिनेवा मोटर शो में शाब्दिक रूप से प्रस्तुत किया गया था।

आकार का मूल्यांकन और ध्यान से अध्ययन करने के बाद, मैं खुद को दो कारों की अविश्वसनीय तकनीकी विशेषताओं पर विचार करने के लिए कुछ सेकंड देता हूं। वहां Aventador (यहां तक ​​कि जिस रोडस्टर को मैं चलाने जा रहा हूं उसका संस्करण भी) इसमें 6.5-हॉर्सपावर का 12cc V700 इंजन है। देखें 0 से 100 किमी / घंटा तक त्वरण में लगभग 3 सेकंड लगते हैं (हालांकि कुछ लोग कसम खाते हैं कि इसमें केवल 2,7 सेकंड लगते हैं), और शीर्ष गति 350 किमी / घंटा तक पहुंच सकती है। तूफान 5.2 हॉर्स पावर के साथ 10 सीसी वी610 से लैस है। 0 से 100 किमी / घंटा से त्वरण 3,2 सेकंड में दूर हो जाता है (यह घोषित मूल्य है; नेटवर्क पर हम 2,5 सेकंड के करीब एक वास्तविक आंकड़े के बारे में बात कर रहे हैं!) और 325 किमी / घंटा से अधिक की शीर्ष गति तक पहुंचता है।

जैसा कि यह और अन्य भयानक तकनीकी जानकारी मेरे दिमाग में गूंजती रहती है, आखिरकार यह सीखने का समय है कि वे सड़क पर कैसे चलते हैं।

लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर रोडस्टर: पांच इंद्रियों का शुद्ध परमानंद

एक इतालवी परिवर्तनीय के पहिये के पीछे एक शानदार धूप वाले दिन का आनंद लेने का अवसर उन अनुभवों में से एक है जो सिनेमा ने बेल पेसे के साथ पौराणिक कथाओं और अटूट रूप से जोड़ने में योगदान दिया है। और अगर आपके हाथ में जो स्टीयरिंग व्हील है, वह एक का स्टीयरिंग व्हील है लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर रोडस्टर, दुनिया में सबसे कामुक और शक्तिशाली कारों में से एक, संवेदी अधिभार बस कोने के आसपास है।

परीक्षण के पहले भाग में, मैं मोंज़ा के केंद्र में जाता हूँ। मैंने तुरंत नोटिस किया कि मैं खुद को ध्यान के केंद्र में महसूस करता हूं, लेकिन शायद यह अन्यथा नहीं हो सकता। जैसे-जैसे यह गुजरता है, हर कोई इसकी प्रशंसा करता है, और वे सफल होते हैं, क्योंकि आखिरकार, यह चार पहियों पर एक मूर्तिकला है, माइकल एंजेलो का आधुनिक डेविड: बहुत सुंदर, लेकिन तकनीकी और तकनीकी रूप से निर्दोष। मैं वास्तव में ड्राइविंग की सादगी और आराम से चकित हूं: कार महानगर की व्यस्त सड़कों के माध्यम से आसानी से चलती है, जिससे भाग्यशाली मालिक को रेड कार्पेट की त्रुटिहीन शैली में परेड करने की अनुमति मिलती है।

सिटी सेंटर की व्यस्त सड़कों को छोड़ने के बाद अब एक्सप्रेसवे की सैर करने का समय आ गया है। मेरा विश्वास करो, शहर में "इसे ठीक करना" कितना भी अच्छा क्यों न हो, ऐसी कार को सड़कों पर परीक्षण करने की आवश्यकता होती है, जहां यह अपनी विशाल क्षमता (दुर्भाग्य से, केवल आंशिक रूप से) दिखा सकती है। जब एक लंबे सीधे से निपटने के बारे में, दो गियर बदलने और त्वरक पर कदम रखने का प्रलोभन अप्रतिरोध्य है ... इंजन का निरंतर और अटूट जोर सचमुच सीट से टकराता है और पलक झपकते ही आपको अंत तक टेलीपोर्ट कर दिया जाता है सीधा। यह जानकर कि आप विनाशकारी कार्बन-सिरेमिक ब्रेक (जो बहुत अच्छी तरह से काम करते हैं) पर भरोसा कर सकते हैं। प्रत्येक त्वरण भावनाओं के एक संभोग से मेल खाता है। इंजन की आवाज, कम रेव्स पर गहरी और गंभीर, एक भाग्यशाली चालक की मुस्कान की वक्र का अनुसरण करती है: यह अधिक से अधिक तीव्र हो जाती है, 6.000 आरपीएम से ऊपर एक तेज और अधिक विस्फोटक स्वर तक पहुंचती है (विशेष रूप से जब "रेस" मोड का चयन किया जाता है), ड्राइवर को आपके जीवन में सबसे उज्ज्वल और ज्वलंत भावनाओं में से एक का अनुभव करने की अनुमति देने के लिए। और सबसे अच्छी बात यह है कि प्रत्येक त्वरण के साथ जादू दोहराया जाता है... क्या अविश्वसनीय कार है!

सीधे शब्दों में कहें, जब कोई आता है Aventadorऐसा लगता है जैसे बॉस आ गया है: राहगीर उसे अपनी आँखों से देखते हैं, और मोटर चालक सम्मानपूर्वक उसके पीछे लाइन में खड़े होते हैं ताकि उसकी पंक्तियों और उसकी पागल आवाज़ का पूरी तरह से आनंद लिया जा सके।

लेम्बोर्गिनी हुराकैन: भविष्य की आग

गाड़ी चलाने के बाद Aventador, यह नवीनतम लेम्बोर्गिनी बच्चे के परीक्षण का समय है। निष्पक्ष होने के लिए, प्रदर्शन डेटा इस बात की पुष्टि करता है कि बड़ी बहन की तुलना में यह सस्ता है और बहुत कुछ नहीं। आखिरकार, हम इतालवी श्रेष्ठता के बारे में बात कर रहे हैं (जिससे पूरी दुनिया हमें ईर्ष्या करती है) जर्मन संगठनात्मक क्षमता के साथ संयुक्त; Bel Paese की कला और डिजाइन सटीक ट्यूटनिक इंजीनियरिंग घटकों के साथ एक साथ जुड़े हुए हैं। तो कृपया उसके बच्चे को मत बुलाओ।

ड्राइविंग फील के मामले में, ड्राइविंग अविश्वसनीय रूप से आसान है। मुझे लगा कि यह असंभव है, लेकिन वहाँ तूफान लेम्बोर्गिनी द्वारा रोजमर्रा की ड्राइविंग की सुगमता और आराम में की गई प्रगति की पुष्टि करता है। तुलना और भी अधिक ध्यान देने योग्य हो जाएगी यदि हम इसकी तुलना कुछ दशक पहले एक लेम्बोर्गिनी से करें ... अब, वास्तव में, कोई भी शहर में सुपरकार चला सकता है।

मुझे गलत मत समझो, यह अभी भी अविश्वसनीय क्षमता वाली एक सुपरकार है: आपको इसे खोजने के लिए बस फ्रीवे पर खींचना होगा तूफान उसके पास एक मजबूत आत्मा और एक विस्फोटक चरित्र है। स्टीयरिंग व्हील पर लीवर को "रेस" मोड पर सेट करें, एक्सीलरेटर पेडल को पूरी तरह से दबाएं और जानवर को छोड़ दें। विनाशकारी जोर के अलावा, इंजन ध्वनि में तुरंत गहरा अंतर होता है। जबकि V12 बाहर है Aventador तीव्र और गंभीर ध्वनियों तक पहुँचता है, लगभग अवधि, तूफानविशेष रूप से रेसिंग मोड में, यह अप्रत्याशित रूप से आकर्षक और कर्कश नोट बनाने में सक्षम है। प्रत्येक त्वरण के साथ, इंजन का भौंकना धीरे-धीरे बढ़ता है, केबिन पर आक्रमण करता है। हालांकि, मेरी राय में, चमत्कार बाद में आएगा। वास्तव में, हर बार जब आप त्वरक पेडल छोड़ते हैं, तो ऐसा लगता है कि आपके कानों से एक स्पिटफायर इंच निकल गया है ... शुद्ध परमानंद! रिलीज पर दरार अतीत की आवाज़ों की याद दिलाती है और तुरंत जीत जाती है। मैं पहले से ही कठोर सर्दियों में मालिकों से भरे अस्पतालों की कल्पना कर सकता हूँ तूफान निमोनिया से पीड़ित हैं। हाँ, क्योंकि इस ध्वनि के साथ, पूरी तरह से बंद खिड़कियों के साथ पूरे वर्ष यात्रा करने का मोह बहुत अच्छा है!

इस आकर्षक ध्वनि का पूरी तरह से आनंद लेने के बाद, दुर्भाग्य से, यह आखिरी बार उज्ज्वल शटडाउन बटन को दबाने का समय है: यह निष्कर्ष निकालने का समय है।

शॉपिंग टिप्स

आइए कीमत से शुरू करें: यह अधिग्रहण पर 50% अधिक खर्च करने लायक है। Aventador? मेरी राय में, नहीं ... लेकिन शायद हाँ। और मैं समझाऊंगा कि क्यों।

अपने फैसले में, मैं हमेशा शांत और निष्पक्ष रहने की कोशिश करता हूं। एक नए कार मॉडल के लॉन्च में शामिल डिजाइनरों, इंजीनियरों और सभी मानव संसाधनों का श्रमसाध्य कार्य सम्मान का पात्र है और सबसे बढ़कर, एक गंभीर निर्णय जिसे अंतिम उपयोगकर्ता द्वारा निर्देशित किया जा सकता है। इस मामले में, हालांकि, जब तक कि आप एक अमीर, एक धनी उद्यमी, या एक सॉकर खिलाड़ी नहीं हैं, यह संभावना नहीं है कि इन दो अविश्वसनीय सुपरकारों में से एक इसे खरीदारी सूची में बना देगा। हम केवल नश्वर सपने देखने और कल्पना करने के अलावा कुछ नहीं कर सकते।

हालाँकि, चूंकि मैं दोनों की सवारी करने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली था, यहाँ कुछ खरीदारी युक्तियाँ दी गई हैं। एक शेख या असीमित धन वाले किसी भी व्यक्ति के लिए, मैं दोनों को खरीदने की सलाह दूंगा। क्योंकि हर किसी की अपनी आत्मा होती है और क्योंकि वे ड्राइविंग करते समय मजबूत, लेकिन अलग-अलग भावनाएं देते हैं। एक धनी उद्यमी के लिए, मैं सलाह दूंगा तूफान... पुस्तक मूल्य (सापेक्ष Aventador) शायद इसे अब तक की सर्वश्रेष्ठ लेम्बोर्गिनी के रूप में प्रचारित कर रहा है। इसके अलावा, प्रदर्शन के मामले में, वे कारों के समान हैं, और इसलिए, विशुद्ध रूप से आर्थिक दृष्टिकोण से, दो अतिरिक्त सिलेंडरों पर लगभग 50% अधिक खर्च करने लायक नहीं है। अंत में, स्पॉन की तलाश करने वाले खिलाड़ी के लिए, मैं निश्चित रूप से सिफारिश करूंगा एवेंटाडोर रोडस्टर... कम से कम जब तक यह बाहर न आ जाए तूफान रोडस्टर (हम इस बारे में फिर से बात करेंगे ...)

भावनाएं अपरिहार्य हैं ...

आह, मैं लगभग सबसे महत्वपूर्ण संख्यात्मक श्रेणी के बारे में भूल गया: आम आदमी। हम सभी जो इसे खरीद नहीं सकते, जैसा कि मैंने पहले ही लिखा है, केवल सपने देख सकते हैं और इसके लिए जड़ बना सकते हैं। और आइए इसका सामना करते हैं, किसी भी व्यक्ति के लिए जो केवल ठंडे नंबरों के आधार पर एक सुपरकार का न्याय करता है: कोई भी विशेष लेम्बोर्गिनी को केवल प्रदर्शन कारणों से नहीं चुनता है। सबसे पहले आप अपने दिल से चुनें...

मैं व्यक्तिगत रूप से स्वागत करता हूँ Aventador... हालांकि इंटीरियर कम तकनीकी रूप से उन्नत हैं और प्रदर्शन के बावजूद, उस पैसे की कीमत इससे अधिक नहीं है तूफान, मैं उसके प्यार में पागल हो गया। गाड़ी चलाते समय, ऐसा लगता है कि आपका पसंदीदा गाना रेडियो पर चल रहा है, और आप इसके कार से बाहर निकलने का इंतजार कर रहे हैं। यह सच है। भावनाओं से (और एक . से) Aventador) आप कभी नहीं उतरना चाहेंगे ...