शरीर की मरम्मत
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शरीर की मरम्मत
एक आधुनिक कार का शरीर एक जटिल संरचना है जो कई महत्वपूर्ण कार्य करता है। इसका नवीनीकरण महत्व और कार्यक्षमता के पदक का दूसरा पक्ष है। यह जटिल और श्रमसाध्य है।
सशर्त शरीर की मरम्मत दो चरणों में विभाजित किया जा सकता है। पहला है शरीर की ज्यामिति की बहाली, डेंट का उन्मूलन, मरम्मत से परे तत्वों का प्रतिस्थापन। दूसरा है बॉडी पेंटिंग।
दृश्य से छिपे हुए शरीर के निचले हिस्से की ज्यामिति और कठोरता को बहाल करने के लिए विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। यह ये तत्व हैं जो कार की सुरक्षा और ड्राइविंग विशेषताओं के लिए जिम्मेदार हैं। सभी निलंबन तत्व इससे जुड़े हुए हैं।
शरीर की मरम्मत की विशेषताएं
शरीर की मरम्मत करते समय ध्यान में रखी जाने वाली सभी विशेषताओं को जानने के लिए, यह समझने के लिए कि मरम्मत के लिए कार सौंपने से पहले मास्टर के साथ क्या बात करनी है और मरम्मत की गई कार प्राप्त करते समय क्या देखना है, हम विचार करने का प्रस्ताव करते हैं मरम्मत के दौरान मुख्य गलतियाँ।
शीर्ष 10 शारीरिक मरम्मत गलतियाँ
पारंपरिक इलेक्ट्रोड के साथ वेल्डिंग तत्व
इलेक्ट्रॉनिक वेल्डिंग द्वारा शरीर के तत्वों को जोड़ना मुश्किल है, लेकिन वास्तविक है। वहीं, ऐसे कनेक्शन की गुणवत्ता बहुत कम होती है।
थर्मल शासन का उल्लंघन
यदि आप वेल्डिंग के दौरान धातु को ठंडा नहीं होने देते हैं, तो बॉडीवर्क को हटाना संभव है, जिसे अतिरिक्त रूप से लगाना होगा। हालांकि, ऐसे दोषों को हमेशा पोटीन से ठीक नहीं किया जा सकता है।
भागों को सख्त क्रम में बदलना
सबसे पहले, दरवाजे बदल दिए जाते हैं, फिर पंख और थ्रेसहोल्ड सेट किए जाते हैं। अंतराल के गठन से बचने का यही एकमात्र तरीका है।
पेंटिंग रंग में नहीं
यह अक्सर तब होता है जब शरीर के एक हिस्से को बिना किसी सहज संक्रमण के दूसरे में चित्रित किया जाता है। यहां तक कि अगर पेंट मूल के साथ बिल्कुल मेल खाता है, तो शरीर पर पुराने पेंट में छाया में बदलाव होता है, जो धूप में लुप्त होने और अन्य पर्यावरणीय कारकों से जुड़ा होता है।
संकोचन
खराब गुणवत्ता वाली कार पुटी और इसकी अपर्याप्त सुखाने के साथ दिखाई दें। आमतौर पर मरम्मत के बाद दिखाई देते हैं, जब कार धूप में खड़ी होती है। आमतौर पर आपको उसके बाद पोटीन के स्थानों को फिर से पॉलिश करना होगा।
हरे रंग का बिना कमाया हुआ चमड़ा
यह लागू पेंट की राहत है। पेंटिंग के बाद आमतौर पर शरीर पर एक शैग्रीन होता है, लेकिन इसे पॉलिश करके हटा दिया जाता है। लेकिन एक ऐसा भी है जिसे पॉलिश करके हटाया नहीं जा सकता। आमतौर पर एक दोष तब प्रकट होता है जब पेंट गलत तरीके से लगाया जाता है, चैम्बर में उच्च तापमान पर, चिपचिपा पेंट।
पेंट में धूल
यह आमतौर पर तब प्रकट होता है जब कार को एक विशेष कक्ष में चित्रित नहीं किया जाता है। लेकिन गंदे कक्ष में पेंटिंग करते समय यह भी होता है।
खड्ड
सिलिकॉन से इंडेंटेशन, जिसे एक विशेष चाकू से काटना पड़ता था।
वार्निश लागू करें
ऐसा प्रतीत होता है कि यदि आप तेज गति से ग्राइंडर के साथ काम करते हैं या एक ही स्थान को बहुत लंबे समय तक पीसते हैं, तो वार्निश को ठंडा नहीं होने देते।
जंग की अभिव्यक्ति
यदि वेल्ड को खराब तरीके से साफ किया जाता है और प्राइम किया जाता है, तो इन जगहों पर जंग लग सकती है, जो पेंटवर्क के माध्यम से दिखाई देती है।
शरीर की मरम्मत युक्तियाँ
ऐसा करके कार शरीर की मरम्मत अर्थात् वेल्डिंग, फिर वेल्डिंग के लिए आपको अर्ध-स्वचालित या आर्गन वेल्डिंग का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। इस तरह की वेल्डिंग की मदद से, 1 मिमी मोटी तक की धातु को उबाला जा सकता है और शरीर के तत्वों के माध्यम से जलने की संभावना को बाहर रखा जाता है। यदि शरीर के निचले हिस्से को वेल्ड किया गया था, तो नीचे की प्रक्रिया को स्वयं या सेवा में करना सुनिश्चित करें।
शरीर की क्षति हल्की, मध्यम या गंभीर हो सकती है। स्ट्रेटनिंग के लिए आमतौर पर विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है और पेशेवर उपकरणों और सामग्रियों का उपयोग करना सभी के अधिकार में होगा। शरीर को मध्यम और जटिल क्षति के बाद सीधे काम के दौरान केवल कुछ कठिनाइयाँ और कौशल की आवश्यकता उत्पन्न हो सकती है।
पेंटिंग से पहले, उन सभी जगहों पर जंग को खत्म करना आवश्यक है जहां इसका पहला फॉसी सबसे अधिक बार दिखाई देता है। आपको कार को ताजा पेंट से पेंट करने की जरूरत है। प्राइमर आपको अनियमितताओं की पहचान करने और उन्हें फिनिशिंग पोटीन के साथ लगाने में मदद करेगा। पोटीन और प्राइमर पूरी तरह से सूख जाने के बाद ही आप पेंट कर सकते हैं।
पेंटिंग के लिए, एक विशेष स्प्रे बंदूक का उपयोग करें। पेंट को बिना सीधे धूप के कैमरे की विशेष परिस्थितियों में सूखना चाहिए। पेंटवर्क के पूरी तरह से सूखने के बाद ही पॉलिश करने की अनुमति है।
