टायर मनका सीलेंट

टायर मनका सीलेंट दो प्रकार के होते हैं। पहले को रिम पर स्थापित करने से पहले ट्यूबलेस टायर के मनके की अंगूठी को संसाधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। टायर के खुरदरे होने पर टायरों के लिए दूसरे प्रकार के बीड सीलेंट लगाए जाते हैं, जिसमें इसकी परत थोड़ी क्षतिग्रस्त हो जाती है, जो पहिया के आंतरिक आयतन की जकड़न को सुनिश्चित करता है। टायर की दुकानों के श्रमिकों और मालिकों के लिए कुछ और अन्य सीलेंट अधिक आवश्यक हैं, जहां संबंधित कार्य बड़ी (औद्योगिक) मात्रा में किया जाता है। इसके अलावा, आमतौर पर, इन फंडों के पैकेज की मात्रा काफी बड़ी होती है।

स्टोर में विभिन्न प्रकार के टायर रिम सीलेंट (कभी-कभी मैस्टिक या ग्रीस के रूप में संदर्भित) होते हैं। उनका चयन उनके प्रकार, गुणों और उपयोग की शर्तों के बारे में जानकारी के आधार पर किया जाता है, और कीमत और मात्रा अंतिम स्थान पर होती है, क्योंकि मुख्य बात यह है कि ट्यूबलेस ट्यूब स्थापित करने के लिए सीलेंट उच्च गुणवत्ता का है। इसके अलावा, इंटरनेट पर विभिन्न संसाधनों पर कारीगरों द्वारा छोड़े गए ट्यूबलेस टायर डिस्क के लिए सीलेंट के बारे में समीक्षाओं और परीक्षणों को ध्यान में रखना उपयोगी है। सामग्री में आगे टायर की दुकानों में श्रमिकों द्वारा उपयोग किए जाने वाले ऐसे लोकप्रिय उपकरणों की गैर-विज्ञापन रेटिंग है। यह इस तरह दिख रहा है:

निधियों का नाम	संक्षिप्त विवरण और विशेषताएं	पैकेज की मात्रा, एमएल/मिलीग्राम	सर्दियों 2018/2019 के अनुसार मूल्य, रूबल
साइड सील टिप टॉप	सबसे लोकप्रिय मनका सीलेंट में से एक। मुख्य लाभ इसकी जेल जैसी स्थिति है जिसमें यह टायर में होता है। यह न केवल रिम पर इसे सील करना संभव बनाता है, बल्कि क्षति के मामले में, सीलेंट पंचर साइट पर बहता है और तुरंत इसे सील कर देता है।	1 लीटर; 5 लीटर।	700 रूबल; 2500 रूबल
टेक बीड सीलर	यह आमतौर पर पेशेवर टायर की दुकानों में उपयोग किया जाता है। इसका उपयोग कारों और ट्रकों के रबर के प्रसंस्करण के लिए किया जा सकता है। 945 मिलीलीटर की मात्रा के साथ डिब्बे, 68 ... 70 पहियों को 13 से 16 इंच के व्यास के साथ संसाधित करने के लिए पर्याप्त है।	945	1000
सीलेंट मनका मुहर Rossvik	घरेलू लोकप्रिय सीलेंट, कारों और ट्रकों के टायरों के उपचार के लिए उपयोग किया जाता है। पैकेज में आवेदन के लिए एक ब्रश शामिल है। डिस्क से रबर को हटाते समय सतह से अच्छी तरह से निकल जाता है।	500 मिली; 1000 मिली	300 रूबल; 600 रूबल।
ट्यूबलेस टायरों के लिए बीड सीलेंट BHZ	यह व्यापक रूप से रूसी संघ और अन्य सोवियत-सोवियत देशों के क्षेत्र में उपयोग किया जाता है। एक सीलेंट की मदद से, आकार में 3 मिमी तक की दरारें "ठीक" करना संभव है, हालांकि, इसके लिए इसे दो या तीन परतों में लागू किया जाना चाहिए, जिनमें से प्रत्येक के मध्यवर्ती सुखाने के साथ। पैकेज में इलाज के लिए सतह पर उत्पाद के आसान अनुप्रयोग के लिए एक ब्रश शामिल है।	800	500
यूनिकॉर्ड ब्रश के साथ मनका मुहर	एयरटाइट रबर पर आधारित सस्ता और काफी प्रभावी बीड सीलेंट। अक्सर छोटे टायर की दुकानों द्वारा उपयोग किया जाता है।	1000	500

ट्यूबलेस टायर्स के लिए सीलेंट के प्रकार

टायर सीलेंट की आवश्यकता क्यों है, इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए, यह स्पष्ट करना आवश्यक है कि इन उत्पादों को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: सीलिंग (टायर फिटिंग के लिए प्रयुक्त) और मरम्मत सीलेंट (टायर पर ट्यूबलेस परत को बहाल करने के लिए)।

सीलिंग के लिए सीलेंट को भी दो उप-प्रजातियों में विभाजित किया जा सकता है। पहला तथाकथित "ब्लैक" है। उनका काम एक ट्यूबलेस टायर के इंटीरियर को सील करना और टायर बीड के साथ हवा के रिसाव को खत्म करना है जब उच्च-माइलेज और / या बस पुराने पहियों का उपयोग किया जाता है (रबर समय के साथ दरार और सिकुड़ जाता है)।

आमतौर पर, ऐसे सीलेंट 5-10 मिनट के लिए उनके मध्यवर्ती सुखाने के साथ कई परतों (आमतौर पर दो, अधिकतम तीन परतों) में लगाए जाते हैं। अधिकांश टायर की दुकानों में, "ब्लैक" सीलेंट का उपयोग कारीगरों द्वारा कारों पर मौसमी टायर परिवर्तन करते समय किया जाता है, जो कार मालिक उनके पास जाते हैं। ऐसे सीलेंट की एक विशेषता यह है कि वे सूख जाते हैं, एक लोचदार फिल्म बनाते हैं, जिसका आकार टायर मनका और कॉर्ड के बीच की आवाज को बिल्कुल दोहराता है। हालांकि, तथ्य यह है कि सीलेंट सख्त एक नुकसान है, खासकर जब खराब सड़क सतहों के साथ सड़कों पर वाहन का संचालन करते हैं।

तथ्य यह है कि साइड टायर सीलेंट के क्षतिग्रस्त होने का खतरा हमेशा बना रहता है। यह खराब सड़कों पर, ऑफ-रोड पर, विशेष रूप से तेज गति से गाड़ी चलाने के कारण होता है। उसी समय, पहियों पर एक अतिरिक्त यांत्रिक भार रखा जाता है, और अर्थात्, सीलेंट, जिससे इसमें माइक्रोक्रैक की घटना हो सकती है। और यह स्वचालित रूप से अवसाद और धीरे-धीरे हवा के रिसाव पर जोर देता है। इससे छुटकारा पाने के लिए, आपको टायर की दुकान से मदद लेनी होगी।

हालांकि, "ब्लैक" सीलेंट हैं जो सूखते नहीं हैं। यहीं उनका फायदा है। इसलिए, जब एक समान माइक्रोक्रैक होता है, तो सीलेंट, तरल अवस्था में बाहर जाने वाली हवा के दबाव में, स्थानीयकरण की जगह पर चला जाता है और टायर की मरम्मत के लिए इसे सीलेंट की तरह सील कर देता है।

दूसरे प्रकार के सीलेंट ट्यूबलेस लेयर सीलेंट हैं। टायर के अंदर पैच लगाने से पहले, उन्हें टायर के किनारे पर छायांकित क्षेत्रों पर लगाया जाता है।

रफिंग उन जगहों पर टायर का सतही उपचार है जहां उत्पादन प्रक्रिया के दौरान छोटे दोष होते हैं (इसका एक उदाहरण गोंद प्रवाह होगा)। आमतौर पर, टायर की साइड की सतह खुरदरी होती है, जिससे उपयुक्त स्थानों पर छोटे घिसे-पिटे क्षेत्र बन जाते हैं।

खुरदरापन की प्रक्रिया में, रबर की परत टूट जाती है, जो हवा को धारण करती है। इसलिए, इस तरह के उपचार के बाद दबाव बनाए रखने के लिए, टायर को उपयुक्त सीलेंट के साथ इलाज किया जाना चाहिए। इसके अलावा, परत की पूरी परिधि को संसाधित करना संभव नहीं है, लेकिन केवल वह हिस्सा जो खुरदरापन प्रक्रिया के दौरान और पैच स्थापित करने के बाद क्षतिग्रस्त हो गया था, और इसे पैच के किनारों पर भी लागू करें।

क्या मुझे सीलेंट लगाने की ज़रूरत है?

इंटरनेट पर विषयगत मंचों पर, आप अक्सर इस बारे में गरमागरम बहस पा सकते हैं कि क्या बोर्ड के लिए सीलेंट का उपयोग करना समझ में आता है। इस स्कोर पर कई विरोधाभासी तर्क और उदाहरण हैं। अनावश्यक तर्कों को छोड़कर, हम कह सकते हैं कि कम गुणवत्ता वाले या पुराने (महत्वपूर्ण माइलेज वाले) टायरों और स्वयं दोषपूर्ण डिस्क की मरम्मत करते समय ऑनबोर्ड सीलेंट (निवारक) का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। ऐसे में रिम ​​की सतह से सटी इसकी ट्यूबलेस परत ढीली होती है और यह टायर डिप्रेसुराइजेशन के जोखिम का सीधा कारण है।

यदि कार पर अच्छे नए टायर लगाए गए हैं, खासकर नॉन-बेंट डिस्क पर, तो सीलेंट का उपयोग वैकल्पिक है। और कुछ मामलों में हानिकारक भी। उदाहरण के लिए, यदि लोचदार आसन्न रबर की परत बहुत नरम है, और सीलेंट सूखने के बाद कठोर हो जाता है, तो यह टायर के लिए बहुत हानिकारक है। इसके अलावा, पहिया का अवसादन संभव है। यह स्थिति ठीक इस तथ्य के कारण है कि टायर अपनी सीट पर मजबूती से बैठेगा, और खराब सड़क पर (विशेषकर तेज गति से) गाड़ी चलाते समय, सीलेंट एक माइक्रोक्रैक दे सकता है जिसके माध्यम से हवा निकल जाएगी।

कुछ ड्राइवर ध्यान दें कि सीलेंट के उपयोग के कारण, यदि आवश्यक हो, तो टायर को रिम से अलग करना बहुत मुश्किल है। वास्तव में, ऐसी समस्या न केवल उल्लिखित साधनों के उपयोग के कारण उत्पन्न हो सकती है, बल्कि टायर और डिस्क की चौड़ाई में बेमेल होने के कारण भी हो सकती है। तो यहां तीन समाधान हैं। पहला (और अधिक सही) "सही" रिम्स का उपयोग है जो किसी विशेष टायर के लिए सबसे उपयुक्त हैं। दूसरा नरम रबर का उपयोग है, यानी अधिक लोचदार पक्ष के साथ। तीसरा सीलेंट को भंग करने के लिए विशेष तरल पदार्थों का उपयोग है। ऐसे टूल का एक उदाहरण टेक का बीड ब्रेकर (P/N 734Q) है।

मरम्मत सीलेंट के लिए, जो उल्लिखित खुरदरापन के बाद लागू होते हैं, यहां स्थिति अधिक स्पष्ट है। यदि टायर को बहाल करने के लिए उचित मरम्मत कार्य किया गया था, तो ऐसे सीलेंट का उपयोग भी बहुत वांछनीय है। अन्यथा, इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि मरम्मत किया गया टायर ठीक उसी स्थान पर हवा नहीं चलने देगा जहां खुरदरापन किया गया था।

टायर के मनके की अंगूठी पर सीलेंट कैसे लगाया जाए, इस पर संक्षेप में ध्यान देने योग्य है। सबसे पहले डिस्क को साफ करने की जरूरत है (अर्थात्, इसका अंतिम भाग, जो पहिया रबर के संपर्क में है) गंदगी, धूल, जंग, छीलने वाले पेंट और अन्य संभावित नुकसान से।

व्हील क्लीनर

Для очистки дисков колес применяется специальный очиститель. Он может быть кислотным и бескислотным. Эти средства хорошо отмывают битум и другую грязь. В соответствии с тестами в рейтинг лучших входят: Тортал Вакс, Koch, Ликви Моли Подробнее

 

कुछ ड्राइवर डिस्क की सतह को सैंडपेपर या ड्रिल या ग्राइंडर पर पहने जाने वाले विशेष पीस ब्रश से पीसते हैं। इसी तरह टायर की सतह के साथ। इसे जितना हो सके धूल, गंदगी और संभावित जमा से साफ करना चाहिए। और उसके बाद ही, ब्रश (या अन्य समान उपकरण) का उपयोग करके, डिस्क पर इसके आगे की स्थापना के लिए टायर के साइडवॉल के किनारे पर मैस्टिक लगाएं।

यह रिम्स की स्थिति, उनकी ज्यामिति पर भी ध्यान देने योग्य है। तथ्य यह है कि समय के साथ, विशेष रूप से खराब सड़क की सतह वाली सड़कों पर ड्राइविंग करते समय, वे यांत्रिक रूप से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।

सबसे अच्छा टायर सीलेंट

वर्तमान में, बिक्री पर ट्यूबलेस टायर माउंट करने के लिए बहुत सारे अलग-अलग सीलेंट हैं। उनका चुनाव सबसे पहले उनके प्रकार और उद्देश्य के आधार पर किया जाना चाहिए। कार मालिकों के परीक्षणों और समीक्षाओं के विश्लेषण के आधार पर सर्वश्रेष्ठ टायर मनका सीलेंट की प्रस्तुत रेटिंग, जिन्होंने अलग-अलग समय पर कुछ समान यौगिकों का उपयोग किया है। सूची प्रकृति में वाणिज्यिक नहीं है और इसमें प्रस्तुत किसी भी उत्पाद का विज्ञापन नहीं करती है। इसका उद्देश्य टायर फिटर या कार उत्साही को अपने कार्य के लिए सबसे उपयुक्त टायर बीड सीलेंट खरीदने में मदद करना है।

साइड सील टिप टॉप

उच्चतम गुणवत्ता और सबसे लोकप्रिय टायर मनका सीलेंट में से एक। जर्मनी में रेमा टिप टॉप द्वारा निर्मित। इस उपकरण की लोकप्रियता इस तथ्य के कारण है कि टायर की सतह पर लागू होने के बाद और टायर के संचालन के दौरान, यह जमता नहीं है, लेकिन लगातार जेल जैसी स्थिति में रहता है। यह इसका प्रतिस्पर्धात्मक लाभ है, क्योंकि इस कारक के लिए धन्यवाद, यह न केवल टायर की आंतरिक मात्रा को अवसाद से बचाता है, बल्कि यदि ऐसा उपद्रव होता है, तो यह प्रभावी रूप से पहिया को इससे बचाएगा। हवा के संपर्क में आने पर जेल जैसी अवस्था से ठोस अवस्था में जाने की क्षमता के कारण, यानी रबर को वल्केनाइज करके।

निर्देश इंगित करते हैं कि टाइप टॉप सीलेंट का उपयोग करके, आप आकार में 3 मिमी तक की दरार से छुटकारा पा सकते हैं। सीलेंट का आधार वायुरोधी रबर है। टायर को विघटित करते समय, इससे कोई समस्या नहीं होती है, अर्थात सीलेंट आसानी से डिस्क और रबर से छील जाता है। वास्तविक परीक्षणों से पता चलता है कि यह सीलेंट वास्तव में अपनी गुणवत्ता में उत्कृष्ट है, और कई पेशेवर कार्यशालाएं अपने अभ्यास में इसका इस्तेमाल करती हैं।

टिप टॉप बीड सीलर 5930807 दो पैक आकारों में उपलब्ध है - एक लीटर और पांच लीटर। तदनुसार, 2018/2019 की सर्दियों तक उनकी कीमतें लगभग 700 और 2500 रूबल हैं।

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टेक बीड सीलर

टेक बीड सीलर TECH735 को रिम और टायर के बीच एक सुरक्षित सुरक्षात्मक परत प्रदान करके ट्यूबलेस टायर के इंटीरियर को सील करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह ध्यान दिया जाता है कि डिस्क में थोड़ी सी भी अनियमितता होने पर भी इसका उपयोग किया जा सकता है। यह भी अपने बाजार खंड में सबसे लोकप्रिय उत्पादों में से एक है। आमतौर पर पेशेवर टायर की दुकानों में उपयोग किया जाता है। रचना ज्वलनशील है, इसलिए आप इसे गर्म नहीं कर सकते हैं और इसे खुली आग के स्रोतों के करीब स्टोर कर सकते हैं। इसे अंदर लेना अवांछनीय है, और सीलेंट को त्वचा पर और इससे भी अधिक आंखों में जाने की अनुमति देना असंभव है। लगभग 68-70 कार टायर (13 से 16 इंच के व्यास) को संसाधित करने के लिए एक पैकेज पर्याप्त है।

ऑनबोर्ड सीलेंट लीक को 945 मिलीलीटर की मात्रा के साथ धातु के डिब्बे में बेचा जाता है। उपरोक्त अवधि के अनुसार इसकी कीमत लगभग 1000 रूबल है।

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सीलेंट मनका मुहर Rossvik

प्रसिद्ध रूसी कंपनी Rossvik GB.10.K.1 से बीड सीलेंट बीड सीलर अपने बाजार खंड में सबसे लोकप्रिय ऐसे उत्पादों में से एक है। इसका उपयोग कारों और ट्रकों दोनों के पहियों के प्रसंस्करण के लिए किया जा सकता है। यह ध्यान दिया जाता है कि सीलेंट आकार में 3 मिमी तक की क्षति को सील करने में सक्षम है। हालांकि, इसके लिए आपको उत्पाद की दो या तीन परतों को उनमें से प्रत्येक के प्रारंभिक सुखाने के साथ लागू करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आपको एक पारंपरिक तकनीकी हेयर ड्रायर का उपयोग करने की आवश्यकता है। सीलेंट का आधार एयरटाइट रबर होता है, जो सिकुड़ता नहीं है और जल्दी सूख जाता है। पहिया के लंबे समय तक संचालन के साथ भी, इसके निराकरण में कोई समस्या नहीं है। यदि ट्रकों के पहियों पर हवा के रिसाव को खत्म करना आवश्यक है, तो सीलेंट के साथ नरम झरझरा कागज का उपयोग करने की अनुमति है। यह अपने उच्च दक्षता मूल्यों को बनाए रखते हुए सीलेंट की खपत को कम करेगा।

मोटर चालकों और टायर फिटिंग स्टेशनों के स्वामी के बीच महान लोकप्रियता उत्पाद की उच्च दक्षता के साथ-साथ कम कीमत के कारण है। क्रमश। टायर फिटिंग के काम में लगातार लगे रहने वाले किसी भी व्यक्ति को खरीदने के लिए रॉसविक बीड सीलेंट की सिफारिश की जाती है। कृपया ध्यान दें कि ऐसे पैकेज हैं जिनमें इलाज के लिए सतह पर उत्पाद को लागू करने के लिए ब्रश शामिल है, और इसके बिना पैकेज हैं!

इसे विभिन्न पैकेजों में बेचा जाता है, जिसमें 500 मिली और 1000 मिली के जार शामिल हैं। लोकप्रिय 1000 मिलीलीटर पैकेज का लेख GB-1000K है। इसकी कीमत लगभग 600 रूबल है।

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ट्यूबलेस टायरों के लिए बीड सीलेंट BHZ

ट्यूबलेस टायर "BHZ" (संक्षिप्त नाम BHZ) VSK01006908 के लिए बीड सीलेंट का अर्थ है कि यह उत्पाद बरनौल केमिकल प्लांट द्वारा निर्मित है। एक मजबूत सील बनाने और रिम और टायर मनका के बीच होने वाली हवा के रिसाव को खत्म करने के लिए डिज़ाइन किया गया। निर्देश इंगित करते हैं कि बीएचजेड बोर्ड सीलेंट 3 मिमी तक की दरार को खत्म करने में सक्षम है। हालांकि, इस तरह के एक उच्च परिणाम को प्राप्त करने के लिए, मध्यवर्ती सुखाने के साथ रबड़ पर कई परतों को लागू किया जाना चाहिए। निर्देश BHZ सीलेंट लगाने से पहले जगह को घटाते हुए मानते हैं। यह बेहतर संपर्क सुनिश्चित करेगा और इसके उपयोग के स्थायित्व का विस्तार करेगा। सीलेंट में उच्च इलाज की गति होती है।

उपकरण का उपयोग निवारक और मरम्मत दोनों के रूप में किया जा सकता है। पहले मामले में, इसका उपयोग गर्मियों से सर्दियों तक और इसके विपरीत टायरों के नियमित प्रतिस्थापन के साथ किया जा सकता है। दूसरे मामले में, सीलेंट का उपयोग करके, आप डिस्क और रबर के बीच संपर्क के बिंदुओं पर मौजूदा हवा के रिसाव से छुटकारा पा सकते हैं। यानी इसे स्थानीय स्तर पर लागू करें। हालांकि, यदि क्षति स्थल का आकार 3 मिमी से अधिक है, तो यह सीलेंट (साथ ही अन्य समान उत्पाद) मदद नहीं करेगा, इसलिए आपको डिस्क की यांत्रिक रूप से मरम्मत करने या किसी अन्य परिस्थिति में हवा के रिसाव के कारण की तलाश करने की आवश्यकता है।

800 मिली के टिन कैन में बेचा जाने वाला किट ब्रश के साथ आता है ताकि उत्पाद को उपचारित सतह पर लगाया जा सके। एक पैकेज की कीमत लगभग 500 रूबल है।

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यूनिकॉर्ड ब्रश के साथ मनका मुहर

सीलेंट यूनिकॉर्ड 56497 सीआईएस में इसी नाम की कंपनी द्वारा निर्मित है। जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, किट में इलाज के लिए सतह पर रचना को लागू करने के लिए एक ब्रश शामिल है। सीलेंट का उपयोग कार और ट्रक टायर दोनों के लिए किया जा सकता है। पुराने टायरों के लिए इसका उपयोग करना विशेष रूप से प्रभावी है, जिनमें पहले से ही एक पस्त आंतरिक परत है। यह ध्यान दिया जाता है कि सीलेंट आकार में 3 मिमी तक की दरारों को "ठीक" करने में सक्षम है। टायर को हटाते समय सतह से आसानी से हटा दिया जाता है। रचना का आधार वायुरोधी रबर है।

इंटरनेट पर मिली समीक्षाओं से पता चलता है कि यूनिकॉर्ड बीड सीलेंट एक बहुत प्रभावी और सबसे महत्वपूर्ण, सस्ता उपकरण है, इसलिए यह विभिन्न सर्विस स्टेशनों और टायर की दुकानों के कर्मचारियों के साथ काफी लोकप्रिय है।

1000 मिलीलीटर धातु के डिब्बे में बेचा जाता है। इसकी कीमत लगभग 500 रूबल है।

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इस सूची को आगे भी जारी रखा जा सकता है, खासकर जब से बाजार लगातार नए सीलिंग यौगिकों से भर गया है। यदि आपको टायरों को माउंट करने के लिए इनमें से किसी एक सीलेंट का उपयोग करने का अनुभव है - तो इसके काम के बारे में अपनी राय व्यक्त करें। लेकिन हर कोई इस तरह के शेविंग ब्रश को नहीं खरीदता है, स्व-असेंबली के साथ, कार मालिक टायर और डिस्क के बीच अन्य, तात्कालिक साधनों के साथ सील कर देते हैं।

अपना खुद का टायर सीलेंट कैसे बनाएं

एक तथाकथित "लोक" नुस्खा है, जिसके अनुसार आप घर का बना टायर सीलेंट तैयार कर सकते हैं। तो, लगभग सभी कारखाने के उत्पादों में रबड़ होता है, जो "कच्चे रबड़" में पाया जाता है। तदनुसार, अपने हाथों से एक ट्यूबलेस टायर कॉर्ड के लिए सीलेंट का उत्पादन करने के लिए, आपको बहुत कच्चा रबर खरीदने और इसे गैसोलीन में भिगोने की आवश्यकता है।

हालाँकि, यहाँ सूक्ष्मता आयातित रबर खरीदने के लिए है, क्योंकि, दुर्भाग्य से, घरेलू उत्पादों की संरचना में बहुत सारी अशुद्धियाँ हैं, और रबर काफी कम हो सकता है या यह खराब गुणवत्ता का होगा। गैसोलीन के लिए, आप लगभग किसी भी उपलब्ध का उपयोग कर सकते हैं, जरूरी नहीं कि सबसे महंगा और उच्च ऑक्टेन हो। कुछ ऑटो मरम्मत करने वाले इन उद्देश्यों के लिए मिट्टी के तेल और यहां तक ​​कि डीजल ईंधन का उपयोग करते हैं। लेकिन फिर भी, इस मामले में गैसोलीन एक बेहतर समाधान होगा।

कच्चे रबर को किस अनुपात में पतला किया जाना चाहिए, यहां कोई एकल मानक नहीं है। मुख्य बात यह है कि इतनी मात्रा में एक विलायक जोड़ना है ताकि मिश्रण एक अर्ध-तरल अवस्था प्राप्त कर सके, अर्थात यह एक फैक्ट्री सीलेंट की स्थिरता के समान हो। तो, आप इसे आसानी से ब्रश के साथ बीड रिंग और/या टायर की साइड की सतह पर लगा सकते हैं। सीलेंट के स्व-उत्पादन पर इसी तरह की सलाह अक्सर टायर की दुकानों में अनुभवी श्रमिकों से इंटरनेट पर पाई जा सकती है। हालांकि अक्सर ड्राइवर को साइड में ग्रीस लगा दिया जाता है। यह डिस्क को सील करता है और जंग से बचाता है।

उत्पादन

टायर के मनके के लिए सीलेंट का उपयोग न केवल टायर के आंतरिक स्थान की जकड़न को बनाए रखने की अनुमति देता है, बल्कि इसके जीवन का विस्तार भी करता है। बहुत उच्च गुणवत्ता वाले रबर या महत्वपूर्ण माइलेज वाले टायरों का उपयोग नहीं करने के मामले में इन फंडों का उपयोग विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। इसी तरह, ऐसी स्थिति में उनका उपयोग करना उचित है जहां रिम ​​के रिम में क्षति (विरूपण) है, जो फुलाए हुए टायर के अवसादन (यद्यपि महत्वहीन) की ओर जाता है।

हालांकि, अगर कार उच्च गुणवत्ता वाले रबड़ (अर्थात्, प्रसिद्ध विश्व निर्माताओं से ब्रांडेड), साथ ही साथ विकृत डिस्क का उपयोग करती है, तो टायर और डिस्क के बीच सीलेंट का उपयोग शायद ही इसके लायक है। इसलिए, सीलेंट का उपयोग करना है या नहीं यह तय करने के लिए कार मालिक या टायर स्टेशन कर्मचारी पर निर्भर है।