टॉर्क टोयोटा अवंज़ा

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

Toyota Avanza का टॉर्क 121 से 136 N * m है।

टॉर्क टोयोटा अवंज़ा रेस्‍टाइलिंग 2015, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, F2

07.2015 – 04.2019

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.5 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	136	2एनआर-वीई
1.5 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	136	2एनआर-वीई

टॉर्क टोयोटा अवंज़ा 2011 मिनीवैन दूसरी पीढ़ी F2

11.2011 – 08.2015

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.5 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	136	3NW-NE
1.5 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	136	3NW-NE

टॉर्क टोयोटा अवंज़ा रेस्‍टाइलिंग 2015, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, F2

07.2015 – 04.2019

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.3 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	121	1एनआर-वीई
1.3 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	121	1एनआर-वीई
1.5 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	136	2एनआर-वीई
1.5 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	136	2एनआर-वीई

टॉर्क टोयोटा अवंज़ा 2011 मिनीवैन दूसरी पीढ़ी F2

11.2011 – 08.2015

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.3 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	122	K3-VE
1.3 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	122	K3-VE
1.5 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	136	3NW-NE
1.5 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	136	3NW-NE