टॉर्क सैंगयॉन्ग किरोन

सामग्री

टॉर्क SsangYong Kyron restyling 2007, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी
टॉर्क सैंगयॉन्ग किरोन 2006 जीप/एसयूवी 5 दरवाजे 1 पीढ़ी
टॉर्क SsangYong Kyron restyling 2007, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी
टॉर्क सैंगयॉन्ग किरोन 2005 जीप/एसयूवी 5 दरवाजे 1 पीढ़ी

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

SsangYong Kyron का टॉर्क 214 से 345 N * m है।

टॉर्क SsangYong Kyron restyling 2007, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी

04.2007 – 03.2016

परिवर्तन	*अधिकतम टोक़, एन एम**	इंजन बनाते हैं
2.3 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	214	G23D
2.3 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	214	G23D
2.3 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	214	G23D
2.3 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	214	G23D
2.0 एल, 141 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	310	D20T
2.0 एल, 141 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	310	D20T
2.0 लीटर, 141 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	310	D20T
2.0 लीटर, 141 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (FR)	310	D20T