टॉर्क सिट्रोएन एक्सएम
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
Citroen XM का टॉर्क 145 से 285 N * m है।
टॉर्क सिट्रोएन एक्सएम 1994 वैगन दूसरी पीढ़ी
09.1994 - 09.2000
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.1 एल, 83 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | XUD11 |
| 2.0 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 180 | एक्सयू10जे4आर |
| 2.0 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 180 | एक्सयू10जे4आर |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 235 | एक्सयू10जे2टीई |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 235 | एक्सयू10जे2टीई |
| 3.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 235 | ZPJ |
| 3.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 235 | ZPJ |
| 2.1 एल, 110 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 245 | एक्सयूडी11बीटीई |
| 2.1 एल, 110 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 245 | एक्सयूडी11बीटीई |
| 2.4 एल, 130 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 285 | DK5ATE |
टॉर्क सिट्रोएन एक्सएम 1994, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी
09.1994 - 09.2000
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.1 एल, 83 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | XUD11 |
| 2.0 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 180 | एक्सयू10जे4आर |
| 2.0 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 180 | एक्सयू10जे4आर |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 235 | एक्सयू10जे2टीई |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 235 | एक्सयू10जे2टीई |
| 3.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 235 | ZPJ |
| 3.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 235 | ZPJ |
| 2.1 एल, 110 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 245 | एक्सयूडी11बीटीई |
| 2.1 एल, 110 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 245 | एक्सयूडी11बीटीई |
| 3.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 260 | ZPJ4 |
| 2.4 एल, 130 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 285 | DK5ATE |
टॉर्क सिट्रोएन एक्सएम 1989 वैगन दूसरी पीढ़ी
09.1989 - 08.1994
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.1 एल, 83 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | XUD11 |
| 2.0 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 170 | एक्सयू10जे2जेड |
| 2.0 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 170 | एक्सयू10जे2जेड |
| 3.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 235 | ZPJ |
| 3.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 235 | ZPJ |
| 2.1 एल, 110 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 245 | XUD11ATE |
| 3.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 260 | ZPJ4 |
टॉर्क सिट्रोएन एक्सएम 1989, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी
09.1989 - 08.1994
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 2.1 एल, 83 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | XUD11 |
| 2.0 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 170 | एक्सयू10जे2जेड |
| 2.0 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 170 | एक्सयू10जे2जेड |
| 3.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 235 | ZPJ |
| 3.0 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 235 | ZPJ |
| 2.1 एल, 110 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 245 | XUD11ATE |
| 2.1 एल, 110 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 245 | XUD11ATE |
| 3.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 260 | ZPJ4 |