टॉर्क सिट्रोएन बर्लिंगो

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

सिट्रोएन बर्लिंगो का टॉर्क 111 से 300 N*m तक है।

टॉर्क सिट्रोएन बर्लिंगो फेसलिफ्ट 2015, ऑल-मेटल वैन, दूसरी पीढ़ी, बी2

07.2015 - पीटी।

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	150	टीयू5जेपी4
1.6 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	152
1.6 एल, 90 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	215	DV6DBM

टॉर्क सिट्रोएन बर्लिंगो रेस्टलिंग 2015, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, बी2

07.2015 - पीटी।

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	147	टीयू5जेपी4
1.6 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	150	टीयू5जेपी4
1.6 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	150	टीयू5जेपी4
1.6 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	160	ईपी6सी
1.6 एल, 90 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	215	DV6ATED4
1.6 एल, 90 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव	215	DV6ATED4
1.6 एल, 92 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	230	DV6ATED4

टॉर्क सिट्रोएन बर्लिंगो 2008 ऑल मेटल वैन सेकेंड जेनरेशन बी2

01.2008 - 03.2016

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	132
1.6 एल, 75 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	185
1.6 एल, 90 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	215

टॉर्क सिट्रोएन बर्लिंगो 2008, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, बी2

01.2008 - 03.2016

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	132	टीयू5जेपी4
1.6 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	147	टीयू5जेपी4
1.6 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	160	ईपी6सी
1.6 एल, 90 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	215	DV6ATED4
1.6 एल, 90 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव	215	DV6ATED4

टॉर्क सिट्रोएन बर्लिंगो फेसलिफ्ट 2002, मिनीवैन, पहली पीढ़ी, M1

11.2002 - 02.2012

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	120	टीयू3जेपी
1.9 एल, 71 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	125	डीडब्ल्यू8बी
1.6 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	147	टीयू5जेपी4
1.6 एल, 75 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	170	डीवी6बी
1.6 एल, 90 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	215	डीवी6ए

टॉर्क सिट्रोएन बर्लिंगो 1996, मिनीवैन, पहली पीढ़ी, एम1

11.1996 - 10.2002

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	111	टीयू3जेपी
1.9 एल, 71 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	128	डीडब्ल्यू8बी
1.6 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	147	टीयू5जेपी4

टॉर्क सिट्रोएन बर्लिंगो 2018, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी

03.2018 - पीटी।

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.2 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	205	EB2DT
1.5 एल, 102 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	250
1.5 एल, 130 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	300
1.5 एल, 130 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	300
1.6 एल, 130 एचपी, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	300