टॉर्क स्कोडा रैपिड
सामग्री
- टॉर्क स्कोडा रैपिड 2019, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी
- टॉर्क स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
- टॉर्क स्कोडा रैपिड 2012 लिफ्टबैक पहली पीढ़ी NH1
- टॉर्क स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, NH1
- टॉर्क स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
- टॉर्क स्कोडा रैपिड 2012 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी NH1
- टॉर्क स्कोडा रैपिड 2012 लिफ्टबैक पहली पीढ़ी NH1
- टॉर्क स्कोडा रैपिड 1984, ओपन बॉडी
- टोक़ स्कोडा रैपिड 1984 कूप
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
स्कोडा रैपिड का टॉर्क 90 से 250 N*m है।
टॉर्क स्कोडा रैपिड 2019, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी
12.2019 - पीटी।
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.6 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 155 | सीडब्ल्यूवीए |
| 1.6 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 155 | सीडब्ल्यूवीए |
| 1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 155 | सीएफडब्ल्यू |
| 1.4 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | सीजेडसीए |
टॉर्क स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
02.2017 – 11.2020
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.6 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 155 | सीडब्ल्यूवीए |
| 1.6 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 155 | सीडब्ल्यूवीए |
| 1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 155 | सीएफडब्ल्यू |
| 1.4 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | सीजेडसीए |
टॉर्क स्कोडा रैपिड 2012 लिफ्टबैक पहली पीढ़ी NH1
09.2012 – 09.2017
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 112 | सीजीपीसी |
| 1.6 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 153 | सीएफएनए |
| 1.6 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 153 | सीएफएनए |
| 1.6 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 155 | सीडब्ल्यूवीए |
| 1.6 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 155 | सीडब्ल्यूवीए |
| 1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 155 | सीएफडब्ल्यू |
| 1.4 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | काक्सा |
| 1.4 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | सीजेडसीए |
टॉर्क स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, NH1
03.2017 – 07.2019
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.0 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 160 | सीएचजेडबी |
| 1.0 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 160 | सीएचजेडबी |
| 1.0 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | सीएचजेडसी |
| 1.4 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | सीजेडसीए |
| 1.4 एल, 90 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 230 | नया |
| 1.4 एल, 90 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 230 | नया |
| 1.6 एल, 115 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 250 | सीआरकेबी |
टॉर्क स्कोडा रैपिड रेस्टाइलिंग 2017, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, NH1
03.2017 – 07.2019
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.0 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 160 | सीएचजेडबी |
| 1.0 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 160 | सीएचजेडबी |
| 1.0 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | सीएचजेडसी |
| 1.4 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | सीजेडसीए |
| 1.4 एल, 90 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 230 | नया |
| 1.4 एल, 90 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 230 | नया |
| 1.6 एल, 115 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 250 | सीआरकेबी |
टॉर्क स्कोडा रैपिड 2012 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी NH1
10.2012 – 04.2017
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 एल, 86 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 160 | सीबीजेडए |
| 1.2 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 160 | सीजेजेडसी |
| 1.2 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 160 | सीजेजेडसी |
| 1.2 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | सीबीजेडबी |
| 1.2 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | सीजेजेडडी |
| 1.4 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | काक्सा |
| 1.4 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | सीजेडसीए |
| 1.4 एल, 90 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 230 | नया |
| 1.4 एल, 90 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 230 | नया |
| 1.6 एल, 90 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 230 | CAYB |
| 1.6 एल, 90 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 230 | CAYB |
| 1.6 एल, 105 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 250 | सीएवाईसी |
| 1.6 एल, 116 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 250 | सीआरकेबी |
टॉर्क स्कोडा रैपिड 2012 लिफ्टबैक पहली पीढ़ी NH1
09.2012 – 04.2017
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 112 | सीजीपीसी |
| 1.2 एल, 86 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 160 | सीबीजेडए |
| 1.2 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 160 | सीजेजेडसी |
| 1.2 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 160 | सीजेजेडसी |
| 1.2 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | सीबीजेडबी |
| 1.2 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | सीजेजेडडी |
| 1.4 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | काक्सा |
| 1.4 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 200 | सीजेडसीए |
| 1.4 एल, 90 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 230 | नया |
| 1.4 एल, 90 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 230 | नया |
| 1.6 एल, 90 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 230 | CAYB |
| 1.6 एल, 90 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 230 | CAYB |
| 1.6 एल, 105 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 250 | सीएवाईसी |
| 1.6 एल, 116 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 250 | सीआरकेबी |
टॉर्क स्कोडा रैपिड 1984, ओपन बॉडी
08.1984 – 08.1990
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 90 | 742.12X |
| 1.3 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 97 | 742.135 |
| 1.3 एल, 62 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 101 | 742.136 |
टोक़ स्कोडा रैपिड 1984 कूप
08.1984 – 08.1990
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 90 | 742.12X |
| 1.3 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 97 | 742.13 |
| 1.3 एल, 62 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | 101 | 742.136 |