टॉर्क शेवरले ट्रेलब्लेज़र

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

शेवरले ट्रेलब्लेज़र का टॉर्क 219 से 542 N * m है।

टॉर्क शेवरले ट्रेलब्लेज़र 2019 जीप/एसयूवी 5 दरवाजे 3 पीढ़ी

12.2019 – 04.2022

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.3 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	236	जीएम ई-टर्बो L3T
1.3 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	236	जीएम ई-टर्बो L3T

टॉर्क शेवरले ट्रेलब्लेज़र 2012 जीप/एसयूवी 5 दरवाजे दूसरी पीढ़ी GM2

03.2012 – 07.2015

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.6 एल, 239 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	329	LY7
2.8 एल, 180 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	440	एलडब्ल्यूएच
2.8 लीटर, 180 hp, डीजल, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	470	एलडब्ल्यूएच

टॉर्क शेवरले ट्रेलब्लेज़र रीस्टाइल्ड 2005, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, GMT1

09.2005 – 07.2010

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.2 एल, 273 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	373	LL8
4.2 एल, 295 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	373	LL8

टॉर्क शेवरले ट्रेलब्लेज़र 2001 जीप/एसयूवी 5 दरवाजे 1 पीढ़ी GMT360

08.2001 – 12.2006

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.2 एल, 273 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	373	LL8

टॉर्क शेवरले ट्रेलब्लेज़र 2001 जीप/एसयूवी 5 दरवाजे 1 पीढ़ी

08.2001 – 07.2006

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.2 एल, 273 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	373	जीएम वोर्टेक एलएल8

टॉर्क शेवरले ट्रेलब्लेज़र 2019 जीप/एसयूवी 5 दरवाजे 3 पीढ़ी

11.2019 - पीटी।

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
1.2 एल, 137 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	219	जीएम ई-टर्बो एलआईएच
1.3 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	236	जीएम ई-टर्बो L3T
1.3 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव	236	जीएम ई-टर्बो L3T

टॉर्क शेवरले ट्रेलब्लेज़र रेस्टाइलिंग 2005, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी

09.2005 – 06.2009

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.2 एल, 285 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	375	जीएम वोर्टेक एलएल8
4.2 एल, 285 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	375	जीएम वोर्टेक एलएल8
4.2 एल, 291 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	375	जीएम वोर्टेक एलएल8
4.2 एल, 291 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	375	जीएम वोर्टेक एलएल8
5.3 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	435	जीएम वोर्टेक LH6
5.3 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	435	जीएम वोर्टेक LH6
5.3 एल, 302 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	447	जीएम वोर्टेक LH6
5.3 एल, 302 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	447	जीएम वोर्टेक LH6
6.0 एल, 390 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	535	जीएम LS2
6.0 एल, 390 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	535	जीएम LS2
6.0 एल, 394 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	542	जीएम LS2
6.0 एल, 394 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	542	जीएम LS2

टॉर्क शेवरले ट्रेलब्लेज़र 2001 जीप/एसयूवी 5 दरवाजे 1 पीढ़ी

08.2001 – 08.2005

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
4.2 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	373	जीएम वोर्टेक एलएल8
4.2 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	373	जीएम वोर्टेक एलएल8
4.2 एल, 275 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	373	जीएम वोर्टेक एलएल8
4.2 एल, 275 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	373	जीएम वोर्टेक एलएल8
5.3 एल, 290 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	441	जीएम वोर्टेक LM4
5.3 एल, 290 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	441	जीएम वोर्टेक LM4
5.3 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	447	जीएम वोर्टेक LH6
5.3 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	447	जीएम वोर्टेक LH6