टॉर्क सीट इबीसा
सामग्री
- टॉर्क सीट इबीसा रेस्टाइलिंग 2012, हैचबैक 3 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, 4J
- टॉर्क सीट इबीसा फेसलिफ्ट 2012 वैगन 4th जनरेशन 6J
- टॉर्क सीट इबीसा रेस्टाइलिंग 2012, हैचबैक 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, 4J
- टॉर्क सीट इबीसा 2008 हैचबैक 3 दरवाजे चौथी पीढ़ी
- टॉर्क सीट इबीसा 2008 हैचबैक 5 दरवाजे चौथी पीढ़ी
- टॉर्क सीट इबीसा 2008 एस्टेट चौथी पीढ़ी
- टॉर्क सीट इबीसा 2002 हैचबैक 3 दरवाजे 3 पीढ़ी 6L
- टॉर्क सीट इबीसा 2002 हैचबैक 5 दरवाजे 3 पीढ़ी 6L
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
टॉर्क सीट इबीसा 112 से 310 N * m तक है।
टॉर्क सीट इबीसा रेस्टाइलिंग 2012, हैचबैक 3 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, 4J
05.2012 – 05.2015
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 एल, 70 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 112 | सीजेएलबी, बीजेडजी, सीजीपीए |
| 1.4 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 132 | सीजीजीबी |
| 1.6 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 153 | बीटीएस |
| 1.6 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 153 | बीटीएस |
| 1.2 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | सीबीजेडबी |
| 1.2 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | सीबीजेडबी |
| 1.4 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 220 | सीएनयूबी, सीटीएचएफ, सीटीजेबी, सीएवीएफ |
टॉर्क सीट इबीसा फेसलिफ्ट 2012 वैगन 4th जनरेशन 6J
05.2012 – 05.2015
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.4 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 132 | सीजीजीबी |
| 1.6 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 153 | बीटीएस |
| 1.6 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 153 | बीटीएस |
| 1.2 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | सीबीजेडबी |
| 1.2 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | सीबीजेडबी |
टॉर्क सीट इबीसा रेस्टाइलिंग 2012, हैचबैक 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, 4J
05.2012 – 05.2015
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.4 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 132 | सीजीजीबी |
| 1.6 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 153 | बीटीएस |
| 1.6 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 153 | बीटीएस |
| 1.2 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | सीबीजेडबी |
| 1.2 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | सीबीजेडबी |
| 1.4 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 220 | सीएनयूबी, सीटीएचएफ, सीटीजेबी, सीएवीएफ |
टॉर्क सीट इबीसा 2008 हैचबैक 3 दरवाजे चौथी पीढ़ी
05.2008 – 04.2012
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.4 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 132 | बीएक्सडब्ल्यू |
| 1.6 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 153 | बीटीएस |
| 1.6 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 153 | बीटीएस |
| 1.2 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | सीबीजेडबी |
| 1.2 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | सीबीजेडबी |
| 1.4 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 220 | सीएवीएफ |
टॉर्क सीट इबीसा 2008 हैचबैक 5 दरवाजे चौथी पीढ़ी
05.2008 – 04.2012
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.4 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 132 | बीएक्सडब्ल्यू |
| 1.6 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 153 | बीटीएस |
| 1.6 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 153 | बीटीएस |
| 1.2 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | सीबीजेडबी |
| 1.2 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | सीबीजेडबी |
| 1.4 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 220 | सीएवीएफ |
टॉर्क सीट इबीसा 2008 एस्टेट चौथी पीढ़ी
05.2008 – 04.2012
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.4 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 132 | बीएक्सडब्ल्यू |
| 1.2 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | सीबीजेडबी |
| 1.2 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 175 | सीबीजेडबी |
टॉर्क सीट इबीसा 2002 हैचबैक 3 दरवाजे 3 पीढ़ी 6L
05.2002 – 04.2006
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 112 | एजेडक्यू/बीएमई |
| 1.9 एल, 64 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | ASY |
| 1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 126 | एयूए/बीबीवाई/बीकेवाई |
| 1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 126 | एयूए/बीबीवाई/बीकेवाई |
| 1.6 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 140 | बाह |
| 1.9 एल, 100 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 240 | एटीडी/डीपीआर/यूएन |
| 1.9 एल, 130 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 310 | एएसजेड / बीएलटी |
टॉर्क सीट इबीसा 2002 हैचबैक 5 दरवाजे 3 पीढ़ी 6L
05.2002 – 04.2006
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 112 | एजेडक्यू/बीएमई |
| 1.9 एल, 64 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | ASY |
| 1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 126 | एयूए/बीबीवाई/बीकेवाई |
| 1.4 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 126 | एयूए/बीबीवाई/बीकेवाई |
| 1.6 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 140 | बाह |
| 1.9 एल, 100 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 240 | एटीडी/डीपीआर/यूएन |
| 1.9 एल, 130 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 310 | एएसजेड / बीएलटी |