टॉर्क मित्सुबिशी लांसर सेडिया
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
टॉर्क मित्सुबिशी लांसर सेडिया की रेंज 133 से 220 N*m तक है।
टॉर्क मित्सुबिशी लांसर सेडिया 2000, स्टेशन वैगन, 9वीं पीढ़ी
11.2000 – 01.2003
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.8 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 177 | 4G93 |
| 1.8 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 177 | 4G93 |
| 1.8 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 220 | 4G93 |
टॉर्क मित्सुबिशी लांसर सेडिया 2000, सेडान, 9वीं पीढ़ी
05.2000 – 01.2003
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.5 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 133 | 4G15 |
| 1.5 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 133 | 4G15 |
| 1.5 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 133 | 4G15 |
| 1.5 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 137 | 4G15 |
| 1.5 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 137 | 4G15 |
| 1.8 एल, 114 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 159 | 4G93 |
| 1.8 एल, 114 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 159 | 4G93 |
| 1.8 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 177 | 4G93 |
| 1.8 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 177 | 4G93 |