टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट
सामग्री
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 3 दरवाजे, 6वीं पीढ़ी, Z30
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, 6वीं पीढ़ी, Z30
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 2002 हैचबैक 5 दरवाजे 6 पीढ़ी Z30
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 1995 हैचबैक 3 दरवाजे 5 पीढ़ी CJ
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 2 रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, 6वीं पीढ़ी, Z20
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट रेस्टाइलिंग 2004, हैचबैक 5 दरवाजे, 6वीं पीढ़ी, Z20
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 2002 हैचबैक 5 दरवाजे 6 पीढ़ी Z20
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 3 दरवाजे, 6वीं पीढ़ी, Z30
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, 6वीं पीढ़ी, Z30
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 2006 ओपन बॉडी 6वीं पीढ़ी Z30
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 2004 हैचबैक 3 दरवाजे 6 पीढ़ी Z30
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 2004 हैचबैक 5 दरवाजे 6 पीढ़ी Z30
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 1996 हैचबैक 3 दरवाजे 5 पीढ़ी CJ0
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 1992 हैचबैक 3 दरवाजे 4 जनरेशन CA0
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 1988 हैचबैक 3 दरवाजे 3 पीढ़ी C50
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 1984 हैचबैक 5 दरवाजे 2 पीढ़ी C10
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 1984 हैचबैक 3 दरवाजे 2 पीढ़ी C10
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 1979 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी A150
- टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 1978 हैचबैक 3 दरवाजे 1 पीढ़ी A150
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
मित्सुबिशी कोल्ट टॉर्क 90 से 210 N * m है।
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 3 दरवाजे, 6वीं पीढ़ी, Z30
10.2008 – 05.2011
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.1 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 100 | 3A91 |
| 1.3 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | 4A90 |
| 1.3 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | 4A90 |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, 6वीं पीढ़ी, Z30
10.2008 – 05.2011
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.1 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 100 | 3A91 |
| 1.3 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | 4A90 |
| 1.3 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | 4A90 |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 2002 हैचबैक 5 दरवाजे 6 पीढ़ी Z30
11.2002 – 08.2009
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | 4A90 |
| 1.3 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | 4A90 |
| 1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | 4A91 |
| 1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | 4A91 |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 1995 हैचबैक 3 दरवाजे 5 पीढ़ी CJ
09.1995 – 10.2002
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 120 | 4G13 |
| 1.6 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 141 | 4G92 |
| 1.6 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 141 | 4G92 |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 2 रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, 6वीं पीढ़ी, Z20
10.2008 – 06.2012
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 122 | 4A90 |
| 1.3 एल, 92 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 124 | 4A90 |
| 1.5 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 141 | 4A91 |
| 1.5 एल, 154 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 180 | 4 जी 15 टी |
| 1.5 एल, 163 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 210 | 4 जी 15 टी |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट रेस्टाइलिंग 2004, हैचबैक 5 दरवाजे, 6वीं पीढ़ी, Z20
10.2004 – 09.2008
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 122 | 4A90 |
| 1.3 एल, 92 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 124 | 4A90 |
| 1.5 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 138 | 4A91 |
| 1.5 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 141 | 4A91 |
| 1.5 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 141 | 4A91 |
| 1.5 एल, 147 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 180 | 4 जी 15 टी |
| 1.5 एल, 154 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 180 | 4 जी 15 टी |
| 1.5 एल, 154 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 210 | 4 जी 15 टी |
| 1.5 एल, 163 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 210 | 4 जी 15 टी |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 2002 हैचबैक 5 दरवाजे 6 पीढ़ी Z20
11.2002 – 09.2004
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 121 | 4G19 |
| 1.3 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 121 | 4G19 |
| 1.5 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 132 | 4G15 |
| 1.5 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 132 | 4G15 |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 3 दरवाजे, 6वीं पीढ़ी, Z30
10.2008 – 05.2011
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.1 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 100 | 3A91 |
| 1.3 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | 4A90 |
| 1.3 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | 4A90 |
| 1.5 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 210 | 4 जी 15 टी |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, 6वीं पीढ़ी, Z30
10.2008 – 05.2011
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.1 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 100 | 3A91 |
| 1.3 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | 4A90 |
| 1.3 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | 4A90 |
| 1.5 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 210 | 4 जी 15 टी |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 2006 ओपन बॉडी 6वीं पीढ़ी Z30
01.2006 – 08.2008
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | 4A91 |
| 1.5 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 210 | 4 जी 15 टी |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 2004 हैचबैक 3 दरवाजे 6 पीढ़ी Z30
01.2004 – 08.2009
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.1 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 100 | 3A91 |
| 1.3 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | 4A90 |
| 1.3 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | 4A90 |
| 1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | 4A91 |
| 1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | 4A91 |
| 1.5 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 210 | 4G15 |
| 1.5 एल, 95 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 210 | OM639 |
| 1.5 एल, 95 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 210 | OM639 |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 2004 हैचबैक 5 दरवाजे 6 पीढ़ी Z30
01.2004 – 08.2009
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.1 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 100 | 3A91 |
| 1.3 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | 4A90 |
| 1.3 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 125 | 4A90 |
| 1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | 4A91 |
| 1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 145 | 4A91 |
| 1.5 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 210 | 4 जी 15 टी |
| 1.5 एल, 95 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 210 | OM639 |
| 1.5 एल, 95 एचपी, डीजल, रोबोट, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 210 | OM639 |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 1996 हैचबैक 3 दरवाजे 5 पीढ़ी CJ0
06.1996 – 06.2003
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 108 | 4G13 |
| 1.3 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 108 | 4G13 |
| 1.3 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 120 | 4G13 |
| 1.3 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 120 | 4G13 |
| 1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 137 | 4G92 |
| 1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 137 | 4G92 |
| 1.6 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 141 | 4G92 |
| 1.6 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 141 | 4G92 |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 1992 हैचबैक 3 दरवाजे 4 जनरेशन CA0
03.1992 – 05.1996
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 108 | 4G13 |
| 1.6 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 137 | 4G92 |
| 1.6 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 137 | 4G92 |
| 1.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 167 | 4G93 |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 1988 हैचबैक 3 दरवाजे 3 पीढ़ी C50
04.1988 – 02.1992
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 70 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 102 | 4G13 |
| 1.5 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 122 | 4G15 |
| 1.5 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 122 | 4G15 |
| 1.6 एल, 124 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 142 | 4G61 |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 1984 हैचबैक 5 दरवाजे 2 पीढ़ी C10
02.1984 – 03.1988
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 93 | 4G16 |
| 1.8 एल, 60 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 113 | 4D65 |
| 1.5 एल, 70 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 115 | 4G15 |
| 1.5 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 118 | 4G15 |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 1984 हैचबैक 3 दरवाजे 2 पीढ़ी C10
02.1984 – 03.1988
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 93 | 4G16 |
| 1.8 एल, 60 एचपी, डीजल, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 113 | 4D65 |
| 1.5 एल, 70 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 115 | 4G15 |
| 1.5 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 118 | 4G15 |
| 1.5 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 118 | 4G15 |
| 1.6 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 186 | 4 जी 32 टी |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 1979 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी A150
05.1979 – 01.1984
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 90 | 4G11 |
| 1.4 एल, 70 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 106 | 4G12 |
| 1.4 एल, 70 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 106 | 4G12 |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट 1978 हैचबैक 3 दरवाजे 1 पीढ़ी A150
02.1978 – 01.1984
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.2 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 90 | 4G11 |
| 1.2 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 90 | 4G11 |
| 1.4 एल, 70 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | 106 | 4G12 |