टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट प्लस
सामग्री
टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।
मित्सुबिशी कोल्ट प्लस का टॉर्क 122 से 180 N * m है।
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट प्लस रेस्टाइलिंग 2006, स्टेशन वैगन, 6वीं पीढ़ी
11.2006 – 06.2012
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.3 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 122 | 4A90 |
| 1.3 एल, 92 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 124 | 4A90 |
| 1.5 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 138 | 4A91 |
| 1.5 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 141 | 4A91 |
| 1.5 एल, 154 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 180 | 4 जी 15 टी |
टॉर्क मित्सुबिशी कोल्ट प्लस 2004, वैगन, 6वीं पीढ़ी
10.2004 – 10.2006
| परिवर्तन | अधिकतम टोक़, एन * एम | इंजन बनाते हैं |
| 1.5 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), ऑल-व्हील ड्राइव (4WD) | 138 | 4A91 |
| 1.5 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 141 | 4A91 |
| 1.5 एल, 147 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 180 | 4 जी 15 टी |
| 1.5 एल, 154 एचपी, गैसोलीन, वेरिएटर (सीवीटी), फ्रंट-व्हील ड्राइव | 180 | 4 जी 15 टी |