टॉर्क मित्सुबिशी जीटीओ

टोक़। यह वह बल है जिससे कार का इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। टोक़ बल को पारंपरिक रूप से या तो किलोन्यूटन में मापा जाता है, जो भौतिकी के दृष्टिकोण से या किलोग्राम प्रति मीटर में अधिक सटीक है, जो हमारे लिए अधिक परिचित है। बिग टॉर्क का मतलब है तेज शुरुआत और तेज त्वरण। और कम, कि कार एक दौड़ नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कार है। दोबारा, आपको कार के द्रव्यमान को देखने की ज़रूरत है, एक बड़ी कार को गंभीर टोक़ की आवश्यकता होती है, जबकि एक हल्की कार इसके बिना ठीक रहेगी।

मित्सुबिशी GTO का टॉर्क 275 से 427 N * m है।

मित्सुबिशी जीटीओ टॉर्क तीसरा फेसलिफ्ट 3 कूप पहली पीढ़ी

08.1998 – 08.2001

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	275	6G72
3.0 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	275	6G72
3.0 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	427	6G72

मित्सुबिशी जीटीओ टॉर्क तीसरा फेसलिफ्ट 2 कूप पहली पीढ़ी

08.1996 – 07.1998

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	275	6G72
3.0 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	275	6G72
3.0 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	427	6G72

मित्सुबिशी जीटीओ टॉर्क फेसलिफ्ट 1993 कूप पहली पीढ़ी

08.1993 – 07.1996

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	275	6G72
3.0 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	275	6G72
3.0 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	427	6G72

मित्सुबिशी जीटीओ टोक़ 1990 कूप पहली पीढ़ी

10.1990 – 07.1993

परिवर्तन	अधिकतम टोक़, एन * एम	इंजन बनाते हैं
3.0 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	275	6G72
3.0 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	275	6G72
3.0 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, मैनुअल ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव (4WD)	417	6G72